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对试产轿车子午线胎外观缺陷发一频率较高的胎圈过薄,胎圈变形,胎里出棱,胎侧缺胶等的原因进行了分析,并提出了相应的解决措施。 相似文献
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本文主要采用SPC方法统计分析了斜交工程轮胎外观质量缺陷的情况,得出了缺胶是造成斜交工程轮胎的主要外观质量缺陷。并从硫化生产工艺和操作方面制定的相应的解决措施,使工程轮胎产品外观质量优级品率大幅提高,达到了90%以上。 相似文献
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分析大规格农业轮胎产生缺胶、胎侧重皮和裂口、气泡、胎圈出边、钢丝圈上抽等外观质量缺陷的原因,并提出相应的解决措施。通过改善胶料的焦烧性能,按工艺要求控制半成品质量,胎坯装模前进行修整与清洁,增加模具排气孔数量,改进水胎结构和硫化工艺,规范工艺操作等,有效减少了大规格农业轮胎的外观质量缺陷。 相似文献
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分析23.5—25 16PR工程机械轮胎胎肩部位花纹圆角、胎侧重皮裂口、胎侧缺胶出疤、胎里凹凸不平、胎肩气泡、胎里开线、钢丝剌出等外观质量缺陷的产生原因,并提出了相应解决措施,包括调整胎面尺寸和胎侧胶配方,增加模具排气线和气眼,调整水胎施工标准,调整轮胎硫化条件,提高后冷却效果,减少跑水,加强外胎存放管理等,取得显著效果。 相似文献
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采用统计过程控制(SPC)方法统计分析工程机械斜交轮胎外观质量缺陷的情况,得出缺胶是主要外观质量缺陷.通过采取在密封圈模具上加钻排气孔、延长硫化过程中的二次水循环时间、严格成型和硫化定型工艺操作及改进胶囊胶料配方等措施,使工程机械斜交轮胎产品外观质量优级品率大幅提高,达到90%以上. 相似文献
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我厂生产的轮胎,以大规格的较多。其中有载重汽车轮胎11.00—20,12.00—20,工程轮胎12.00—24,14.00—24,17.5—25,18.00—24和农业轮胎14.9—24等。这些轮胎的内胎,断面直径Φ都较大,而内径d较小,其中Φ/d值基本大于0.5。我们习惯称Φ/d>0.5的内胎为大断面内胎。生产实践证 相似文献
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主要从胎坯成型和硫化方面分析半钢子午线轮胎外观质量缺陷的产生原因,并提出相应解决措施。通过采取合理确定硫化机在胎坯定型及合模过程的定型高度和定型气压、确保机械手的工作状态良好、卧式存放胎坯、胎圈环隔离剂选择质量分数为0.18~0.20的水溶性甘油醇溶液以及调整胎圈耐磨胶配方等措施,使轮胎产品的外观质量合格率大幅提高。 相似文献
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对造成15-24轮胎外观质量缺陷的原因进行了分析,并提出了解决措施。采取提高内冷却水压力、保证足够的冷却定型时间、合理调节定型压力、保持硫化压力稳定、提高硫化高压压力、降低内压压力、对水胎外直径伸张值、断面宽伸张值和断面周长伸张值进行重新调整等措施,可以克服胎体变形涨大,胎侧明疤、胎冠胶边和胎里帘线起褶等外观质量缺陷。 相似文献
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针对工程机械轮胎常见外观质量缺陷进行了原因分析,并提出了相应的解决措施。工程机械轮胎常见的外观质量缺陷有明疤、气泡、重皮裂口、胎里缺陷、胎圈缺陷、胎冠缺陷及胎外压物、装错模型、机械损伤和烫伤等。采取的解决措施有硫化初期避免水或水蒸汽进入模型内;对于成型后的半成品要扎眼导气或延长其停放时间;半成品表面必须清理干净;改变帘线的假定伸张值,加厚内衬层,定型时水胎周长不得超出等。 相似文献
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内胎挤出半成品尺寸不稳定、砂眼、气泡、表面自硫胶、大头小尾等质量缺陷不但严重影响内胎成品的质量,更影响轮胎的正常使用,给用户造成一定损失。为解决此问题, 相似文献
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分析12-16.5 NHS铺轨车轮胎胎里窝气、胎里露线、胎里裂口和胎侧缺胶等外观质量缺陷的产生原因,通过采取对胎坯进行刺孔、降低硫化定型高度、增大硫化定型压力、调整帘布裁断角度和封口胶片的厚度、改造硫化机蒸汽室以及严格硫化工艺要求等措施,使轮胎外观一次合格率由10%提高到92.5%,综合合格率由45%提高到99.8%. 相似文献