抗H2S腐蚀管线管的开发

介绍了我国油气田用户对抗H2S腐蚀管线管的需求情况。简述了H2S对钢管的腐蚀机理,通过对不同生产工艺生产的不同钢级或者组织状态的管线管的抗HIC和抗SSC腐蚀性能的分析,选定生产抗腐蚀管线管的最佳化学成分和工艺路线。针对不同钢级和不同工艺路线,确定低钢级管线管采用直接热轧及在线正火工艺,高钢级管线管采用调质热处理工艺。     

大直径厚壁X70QS钢级管线用无缝钢管的在线热处理工艺研究

介绍了大直径厚壁X70QS钢级管线用无缝钢管的化学成分及在线淬火热处理工艺,对比分析了在线淬火和离线淬火对X70QS钢级管线用无缝钢管组织与性能的影响。分析认为:采用轧制后的再加热+定径在线淬火热处理工艺,使得X70QS钢级管线用无缝钢管的表层和心部均获得针状铁素体组织,其强度、韧性和耐蚀性能优良。     

再结晶控制轧制在高强度压力容器钢板研制中的应用

为了提高产品的性能,本试验对容器钢的化学成分进行了优化,并采用RCR(再结晶控制轧制)+ACC(加速冷却控制)工艺对250 mm厚的连铸坯轧制到30 mm厚,轧后进行了正火处理。通过对热轧板和正火板进行金相检验和力学性能测试,分析了轧制工艺与钢板组织和性能的关系。试验结果表明,采用RCR+ACC工艺生产的钢板正火后各项性能均满足技术要求。与常规工艺相比,RCR+ACC工艺生产的正火板组织分布更均匀,-40℃横向冲击功达到154 J,实现了组织和性能的良好匹配。     

18CrNiMo7-6齿轮钢温锻后余热等温正火工艺

对18CrNiMo7-6齿轮钢进行了温锻余热等温正火工艺研究。结果表明:在温锻余热等温正火工艺中,冷却速度、等温温度、等温时间为关键的工艺参数。较低冷却速度和较高的等温温度,可在有限等温时间内有效提高珠光体的转变量,减少残留奥氏体含量及室温马氏体和贝氏体等非平衡组织,获得理想的组织及性能。以0.1 ℃/s和1 ℃/s冷却速度降至等温正火温度650 ℃保温1 h 后冷却可获得硬度163~164 HBS,F晶粒度10~11.5级,带状组织1.5级,组织及性能均符合技术要求,可具有良好的切削加工性能,并为后续热处理工艺提供理想组织。     

20CrMnTi钢预备热处理工艺的改进

本厂生产的20CrMnTi钢汽车齿轮，渗碳淬火用的试块还是同材质截面分别为20×20mm、14×14mm的两种方形试块，渗碳前的预备热处理，最初采用常规正火工艺。正火温度为950～960℃，保温时间2h，空气中自然冷却，按此工艺进行预备热处理不合格率占50％，尤其是截面积为14×14mm的试块坯，不合格率竟达90％。据NJ252－81拖拉机齿轮正火金相组织检验标准，不合格程度可达4～6级，出现了较多的异常组织和明显的混晶，见图1。经过工艺改进，使用正火温度为950～960℃，保温时间2h，然后倒入150～200℃的护中随炉冷却后，其合格率达100％，组织均…     

海洋平台用钢EH36-Z35连续冷却转变及正火工艺

利用热模拟试验机绘制了海洋平台用钢EH36-Z35的连续冷却转变曲线，并用光学显微镜观察不同正火工艺下的显微组织，找出了生产现场出现正火欠热组织的原因，并优化了正火工艺。结果表明，EH36-Z35钢的Ac₃为859℃,在<2℃/s的冷速下可获得高温转变组织铁素体+珠光体；在相同的冷却制度下，820℃和850℃正火处理后存在正火欠热组织，经890℃正火处理后获得了铁素体+弥散珠光体的合格组织。通过改变加热速度和冷却速度得到EH36-Z35钢较为合理的正火工艺为从室温用时130 min加热至890℃并保温10 min,先以5℃/s的冷速冷却到730℃,再以0.2℃/s的冷速冷却到650℃,然后以0.15℃/s的冷速冷却到400℃,之后空冷。     

700 MPa级热轧TRIP钢的控制冷却工艺模拟及试验

为了开发TRIP钢的热轧在线控制冷却工艺,以700 MPa级TRIP钢为研究对象,利用JMatPro软件计算其轧后冷却相变特征,根据计算获取的CCT曲线优化设计TRIP钢的三段式冷却工艺,并利用ThermecMastor-Z热模拟试验机进行模拟试验,测定试验钢在指定冷却工艺下的显微组织特征、各相含量百分比以及力学性能....     

熔模精铸球铁技术的研究与应用

对熔模精铸球铁技术进行了研究和试验，重点对熔炼、浇注及冷却过程进行了试验，确定了较合理的工艺参数。经试验，蜡模压型的铸造收缩率可在0．5％～1．2％之间选择；型壳采用硅溶胶-水玻璃复合粘结剂工艺；球铁的化学成分按C、Si含量较高，Mn、S、P含量较低的原则确定。经批生产考核，精铸球铁铸件的金相组织可达到球化级别2级，石墨球大小6级，珠光体含量10％的要求。铸件力学性能也满足使用要求。     

气雾式在线冷却装置在厚板轧机上的应用

介绍了法国BERTIN公司开发的气-雾快速冷却装置ADCO的性能、特点，及在法国GTS厂和韩国浦项POSCO厚板厂的使用效果．该冷却技术不仅优于常规正火钢板的ACC工艺，而且可实现在线直接淬火DQ工艺．     

GH2747高温合金无缝管的试制

采用真空感应和电渣重熔工艺成功冶炼GH2747合金管坯，经过热穿孔、两道次冷轧及固溶热处理研发出规格为25 mm×3 mm的无缝管，并对其进行了无损检验、水压试验、表面检验、尺寸检测、化学成分分析、组织及性能检验。结果表明，GH2747高温合金无缝管工艺可靠，表面质量及尺寸精度良好；其化学成分满足GB/T 14992-2005的规定，各元素含量适中；无缝管基体为奥氏体等轴晶粒，平均晶粒度约为5.5级；无缝管的拉伸性能及维氏硬度、工艺性能及耐晶间腐蚀性能良好。研发出的GH2747高温合金无缝管的各项性能均满足其使用要求。     

大型管线用甚低碳高强韧性钢的研制

研究了3种管线用低合金钢的成分和工艺对组织和性能的影响。试验表明，通过复合微合金化和合适的控轧控冷工艺，可获得（超）细的针状铁素作组织，以及高的强韧性，可满足X60～X80级别的管线钢的要求。     

高钢级抗H2S腐蚀管线用无缝钢管的研制与开发

通过对抗H2S腐蚀输送管线用无缝钢管的成分设计与优化,生产工艺的开发及优化,冶炼工艺、轧管工艺及热处理工艺的研究,成功开发出了高钢级抗H2S腐蚀管线用无缝钢管,并投入批量生产。经检验及用户使用表明,产品的抗H2S腐蚀陛能及其他各项性能良好。     

热轧无缝钢管在线常化工艺

介绍了热轧无缝钢管在线常化工艺的特点及应用要求。与传统常化工艺相比,在线常化工艺具有工艺简单、设备投资少、能耗低等优点。该工艺适用于连续轧管,自动轧管等工艺。     

西气东输二线管道工程用X80钢级Φ1219mm直缝埋弧焊管的研发

介绍了西气东输二线管道工程用X80钢级Φ1219mm直缝埋弧焊管的研发情况。主要分析研究了X80钢级Φ1219mm直缝埋弧焊管的JCO成型、焊接、机械扩径、超声波自动探伤等技术;X80钢的理化性能试验结果;X80钢制管前后的拉伸性能、夏比冲击韧性、DWTT性能变化;X80钢级钢板夏比冲击韧性与温度的关系、屈强比的合理确定。批量生产证明,此种钢管的各项性能指标均满足标准要求,产品实物质量达到国际先进水平,填补了国内外空白,可显著降低生产成本。     

武钢管线钢研发新进展

介绍了近年来武钢管线钢生产技术及产品研发的主要成果。采用独特的控轧控冷(STMCP)技术,成功开发出厚规格海底管线钢和X80钢级抗大变形管线钢;掌握了耐冲蚀磨损的机理,成功开发出长距离煤浆输送用WJ65钢;创建专有的成分和生产工艺,实现了连续油管用钢、超大输气量高压管道工程用X90钢级管线钢、高频电阻焊管用K55钢的工业生产。     

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通过理化性能、氢致开裂(HIC)、硫化物应力开裂(SSC)等试验及制管工艺过程对油气输送用X65级别的直缝埋弧焊管抗硫化氢(H2S)腐蚀性能进行了研究,认为应从钢板化学成分、力学性能、晶粒度、非金属夹杂物和带状组织等方面提出合理的抗H2S管线材料要求,同时适当匹配焊材,采用UOE等低残余应力的制管工艺来控制焊管的抗H2S能力。     

HSL450S海底管线管的开发

介绍了HSL450S海底管线管钢的成分设计要求;重点介绍了HSL450S海底管线管钢与管的试制情况,生产工艺控制措施以及性能评价试验等。检验结果表明,新开发的HSL450S钢铸坯夹杂物含量低,钢的纯净度高：所轧钢管的各项力学性能、抗腐蚀能力等完全满足相关标准要求。X65钢级HSL450S海底管线管开发成功并可投人批量生产。     

X65MO海底管线钢包辛格效应研究

海底管线钢管强度是包辛格效应和形变强度共同作用的结果。采用MTS材料试验机、扫描电镜和透射电镜，研究了不同预压变形量下X65MO海底管线钢的包辛格效应。研究结果表明，预压变形量在0~0.85%时，包辛格效应占据主导作用，X65MO钢管的屈服强度较原料带钢的低，当预压变形量约为0.30%时，屈服强度下降值达到最大约30 MPa；预压变形量在085%~1.50%时，形变强化效应占主导作用，X65MO钢管的屈服强度较原料带钢的高。随着预压变形量的增加，X65MO钢晶粒内部形成的稳定位错亚结构增多，并且第二相粒子对位错钉扎作用更加显著，导致了宏观上钢管屈服强度的增加。     

X65MO海底管线钢包辛格效应研究

海底管线钢管强度是包辛格效应和形变强度共同作用的结果。采用MTS材料试验机、扫描电镜和透射电镜，研究了不同预压变形量下X65MO海底管线钢的包辛格效应。研究结果表明，预压变形量在0~0.85%时，包辛格效应占据主导作用，X65MO钢管的屈服强度较原料带钢的低，当预压变形量约为0.30%时，屈服强度下降值达到最大约30 MPa；预压变形量在085%~1.50%时，形变强化效应占主导作用，X65MO钢管的屈服强度较原料带钢的高。随着预压变形量的增加，X65MO钢晶粒内部形成的稳定位错亚结构增多，并且第二相粒子对位错钉扎作用更加显著，导致了宏观上钢管屈服强度的增加。     

低合金高强度抗应力腐蚀开裂海洋软管用钢的开发

通过合金成分设计,轧制、热处理工艺的探索,开发了低合金高强度海洋软管用钢,其屈服强度大于600 MPa且满足抗氢脆、抗氢致开裂、抗应力腐蚀开裂性能,并通过全浸腐蚀实验对该钢的海水腐蚀行为进行了研究。结果表明,采用低C、低Mn并复合添加耐蚀元素Cr、Mo和采用合理的热轧、冷轧、调质处理工艺,可获得满足抗应力腐蚀开裂性能的600 MPa级高强钢。耐蚀元素的添加使实验钢具有良好的耐海水腐蚀能力,腐蚀稳定状态下的平均年腐蚀速率为0.11 mm/a。