往复压缩机高压气缸失效分析

往复压缩机运行时其气缸承受的交变载荷极易在缸内产生裂纹,导致气缸失效.对某失效气缸进行了有限元分析及宏观和微观检测.分析和检测结果表明:如果气缸内壁存在初始裂纹,其寿命会大大降低,使原本满足设计要求的气缸在短时间内因裂纹扩展而失效.     

气缸可靠性试验的数据处理

文章介绍了可靠性试验数据分析理论基础及气缸可靠性数据分析中应用的威布尔分布.根据气缸可靠性试验结果,通过威布尔分析软件分析气缸可靠性数据并计算出气缸可靠性特征量.     

Festo CLR气缸工作性能实验分析

对CLR气缸工作性能的实验研究,目的是为了满足数控机床气动随行夹具中气缸的旋转夹紧要求.利用PLC控制器、气阀、气缸、传感器等元器件搭建实验平台.对主要实验步骤进行详细分析,通过实验论证Festo CLR直线摆动夹紧气缸完全满足气动随行夹具工作要求.     

基于量纲分析的气缸动力学系统建模与仿真

气缸是气动系统的主要执行部件,在气缸运动特性进行分析时,由于气缸的运动复杂,建立数学模型比较困难.为解决这个问题,依据前人的研究结果,推导了气缸的动力学数学模型,然后用量纲分析原理将模型无因次化,得到无因次化模型.最后以SMC的CA系列单杆双作用气缸为例,运用MATLAB6.5进行仿真计算,并将仿真曲线与气缸的实际运动特性相比较,结果表明其无因次模型是正确有效的.     

高速冲击气缸的性能试验研究

为获得高速冲击气缸的活塞速度与气缸工作压力的关系,开发了一套高度自动化的基于虚拟仪器的气缸性能试验系统.简单介绍了高速冲击气缸的工作原理,详细讨论了性能试验方案和系统结构,结合工作流程给出了硬件与软件的设计方法,并对试验结果进行了对比分析.试验结果表明,试验清晰准确地描述出气缸的动态性能曲线.     

气缸可靠性试验装置的研制

为了进行气缸可靠性试验研究,针对缸径为50mm、行程为160mm的气缸研制了一套气缸可靠性试验装置.5个月的不间断试验测试及获得的大量数据表明,该装置运行稳定可靠,满足了气缸可靠性试验的要求.详细介绍了装置试验回路的构成、工作原理和具体实现,测控子系统的硬件构成和软件流程,气缸性能参数测量方法及获得的部分数据.     

活塞压缩机气缸内气体的数值模拟

气缸内气体完成一个循环需要经历膨胀、吸气、压缩、排气4个过程,在工作过程中气体在气缸内的压力和温度是变化的.采用了SIMPLC算法,应用FLUENT软件对气缸内气体进行数值模拟,得出吸气和排气阶段气缸内气体的压力和温度的分布规律,为气缸的设计和维修提供了有效理论依据.     

往复压缩机的气缸尺寸优化

为了能够对往复压缩机进行尺寸的优化设计,利用气缸的强度和刚度分析进行了不同尺寸条件下气缸尺寸设计,并且获得了不同尺寸对气缸强度和刚度的影响规律,为气缸的优化设计提供了有利的理论依据.     

基于非线性的发动机气缸垫密封性能研究

以某汽油发动机金属气缸垫片为例,研究在受到螺栓预紧力时考虑非线性因素下金属垫片的密封性能,并通过有限元分析软件对气缸垫片进行仿真分析,最后将分析结果与面压实验进行对比.结果 表明,在仿真分析过程中考虑非线性因素更能体现气缸垫接触面的真实应力.观察面压实验结果与仿真分析结果,提出了一种简化气缸垫片的分析方法并对其结果的准确性进行了验证.本次研究既考虑非线性对气缸垫片接触压力的影响,也提出了一种新的气缸垫片仿真分析方法,同时此方法可以被其它密封产品的仿真分析所借鉴.使用这种分析方法可以在保证计算精度的同时极大的缩短计算时间,降低计算成本与研发周期.对气缸垫片密封性能的研究具有重要的意义.     

谈谈气缸压力

一、气缸压力对发动机性能的影响 气缸压力是指发动机压缩终了时气缸内的气体压力.在一定的压缩比、转速和正常热状态下,它与机油粘度、气缸活塞组的技术状况、配气机构调整的正确性及气门、气缸垫的密封性有关.若气缸压力降低,会导致发动机动力性、经济性下降,引起机车行驶无力、油耗增加、起动困难等一系列故障.