昌马水库堰后交通桥T型混凝土梁的预制和吊装

本文以昌马水库溢洪道堰后交通桥T型混凝土梁为例，介绍了净跨10m，重达24t混凝土梁的预制和吊装过程。为在没有大型吊装设备的情况下，利用倒梁法实现正常吊装提供范例。     

人字扒杆吊鱼法吊装90t预制T型梁施工方法

本文主要介绍了半岭大桥预应力预制T型梁（重90t）采用“人字扒杆吊鱼法”的吊装施工方法。     

猴子岩水电站3^#桥T梁预制与吊装方案

结合猴子岩水电站3#桥T梁的预制与吊装工程实例,简要介绍了利用满堂脚手架搭设预制平台和采用双钩钓鱼法吊装T梁等施工方法和施工工艺,对于特殊地形条件下大跨度、大吨位混凝土桥梁的预制与安装具有一定的借鉴、指导意义。     

舒庐干渠南港渡槽存在问题与对策分析

文章对淠史杭灌区舒庐干渠南港渡槽的槽壁、底板裂缝、槽墩基础悬空、进出口衔接段漏水的成因作了简要分析,并提出了维修加固观测的初步方案     

贝雷架吊装预制梁施工

1工程项目 概况广州市东南西环高速公路工程沥窑至沙贝段，与已有一级公路广中公路呈互通式立交，主线里程全长1351．65m。其中，直线段152．36m，缓和曲线段300m，其余899．285m位于半径1500m的圆曲线上。主线桥梁设计按汽车-超20级计算，挂车-120验算，双向六车道桩式桥墩，轻型肋板桥高架桥，计421根桩，最大桩长41．5m，最大柱高12．4m，盖梁141片。标准段桥面宽为32m，变宽段最大宽度47．1m。上部结构为20m后张法预应力大空板简支梁，计1224片。跨广中公路及A匝道的斜交部分，为后张法预应力T型梁与现浇隐形盖梁相结合的连续梁（预制T梁121片，连续梁长74m，最大跨度30m），由正交改为斜交部分采用现浇异形空心板梁过渡，计10块。     

大型启闭机PT平台梁预制和吊装施工

在贵港航运枢纽工程大型闭机ＰＴ平台梁的预掉与吊装施工中，根据预制件体积大，重量量，吊装技术要求高的特点，因地制宜，要用了合理的预掉平台和吊装施工技术，预制平台位置的选择要在坝顶永久门机起吊范围内；预制平台的搭设要避开坝顶施工门机的干扰；     

宝马河渡槽肋拱吊装施工

升钟水库右总干渠宝马河渡槽为净跨９０ｍ的变截面悬链式拱肋渡槽，也是该干渠上单跨最大的一座渡槽。施工中成功地采用了分段预制、缆绳吊装施工技术，既保证工程的质量安全，又取得良好的技术经济效果，使该项技术处于省内同行业的领先地位。可供同类工程借鉴。     

简易缆索起重机在坝顶交通桥T型梁吊装中的应用

简易缆索起重机是一种根据缆索起重机工作原理,由施工单位自行设计制造和安装、用于吊运材料和构件的半机械化设备,结构简单,操作方便,控制范围广,受地形条件限制小,可作水平及垂直运输,在中小型水利水电工程施工中应用广泛。该文以福鼎市桑园水库大坝坝顶交通桥T型梁吊装为例,阐述简易缆索起重机设计原理及架设应用技术。     

多跨预制梁吊装施工中的设备选型

以黄河海勃湾水利枢纽工程为例,简要叙述及分析了多跨预制梁吊装中,在特殊地形条件制约下的吊装方法,以及吊装设备的选型及应用,并对吊装安全技术进行了初步研究,为特殊条件制约下的类似构件吊装提供了借鉴经验。     

水电站厂房轨道预制梁吊装安全性分析

为保障水电站厂房轨道预制梁吊装安全,必须对吊装支撑作业面构件、吊装件进行受力分析,验算是否能满足吊装要求。文章通过对各个构件多种工况受力分析计算,详细评估了水电站桥机轨道梁吊装过程中相关构件的安全性,并将计算结果反馈于工程设计,优化了原有设计方案,使吊装过程中涉及的各个结构满足工程安全性要求。     

舒庐干渠连续梁桥式渡槽结构安全分析

为适应跨流域调水工程中大跨径渡槽工程建设,在消化吸收连续梁桥建设经验的基础上,舒庐干渠上跨引江济淮工程的渡槽,选用变截面连续梁桥作为支撑结构的连续梁桥式渡槽。在综合考虑了结构自重、水荷载、温度应力、预应力以及地震荷载等对连续梁桥式渡槽的影响后,采用 Midas Civil 三维有限元软件对渡槽支撑结构主梁、墩和桩基进行安全分析,分析结果表明在上述荷载作用下,舒庐干渠连续梁桥式渡槽结构安全可靠。     

红旗渠曙光渡槽结构安全评价

红旗渠曙光渡槽多年运行后出现不同程度破损,存在一定安全隐患。基于ABAQUS软件,建立渡槽三维有限元计算模型,采用均质化理论对三维渡槽结构模型进行静力计算,分析渡槽结构的应力和位移,复核渡槽基础沉降,同时考虑差异荷载及温度荷载对渡槽结构的影响,综合评价该渡槽的结构安全。研究结果表明:各槽墩压应力最大值主要分布在墩台和槽墩的接触部位,拉应力最大值均出现在槽墩墩台底部,最大压应力和拉应力分别为2.90 MPa和2.29 MPa,槽墩局部范围出现应力集中;槽墩最大沉降值为1.57 mm,各相邻墩台沉降差最大值为1.07 mm,差异荷载造成的应力集中与温度荷载叠加效应会对槽墩中部产生一定影响。综合认定该渡槽结构安全为B级。     

宝鸡峡总干渠南社头段滑坡治理措施初探

宝鸡峡引渭灌溉工程 ,是陕西省大型灌区之一 ,其 98km塬边高边坡总干渠 ,由于地质、地貌等外部条件的变化和工程本身的老化。曾先后多次产生滑坡事故。通过分析南社头段产生滑坡的原因及采取积极的削头减重、坡脚砌护、布设地表排水、棱体排水、植树种草等治理措施 ,收到了初步的成效     

连续刚构结构在特大跨径渡槽建设中的创新与实践

为适应新时期特大跨径渡槽的建设,在消化吸收连续刚构桥建设经验的基础上,采用"桥槽合一"的技术路线,创新性提出了变箱变截面渡槽箱梁作为连续刚构结构的主梁构造。在对结构型式、结构力学与变形性能、施工技术进行充分研究后,连续刚构渡槽在贵州省黔中水利枢纽一期工程总干渠草地坡、徐家湾、河沟头、焦家4座渡槽的建设中得到应用,并于2015年初实现了合龙,监测数据表明结构性能符合设计预期,且成功地进行了相关充水试验。     

锦惠干渠存在的问题及对策

根据江西省锦惠渠灌区现状,结合灌区规划要求,分析了是否考虑黄沙电灌站从锦惠干渠取水两种情况下,在现状水平年及规划水平年锦惠干渠存在的问题,并提出了合理性对策.     

廊涿干渠工程管道抗滑稳定计算

通过对廊涿干渠水平弯头、竖向弯头和检修阀井的抗滑稳定进行分析,得出廊涿干渠管道的抗滑稳定措施.对不满足稳定要求的水平弯头,采用在弯头两端焊接直钢管,并在管顶上0.5m以下范围的管道外与开挖基槽间浇筑C15混凝土镇墩的抗滑稳定措施.管道竖向弯头一般应控制在3°以内,通过接头借转实现.对于穿越公路、河流等埋深较大处的竖向转角宜小于15°,可将斜坡段、弯头与水平钢管焊接为整体,以解决竖向弯头的稳定问题.钢筋混凝土阀井一般可用于截断阀的抗滑镇墩.     

汾河一坝灌区西干渠覆盖段淤积原因及治理建议

在汾河灌区一坝灌区西干渠覆盖段,渠道淤积现象严重,导致渠道输水及挟沙能力严重下降。它已成为该渠道输水的瓶颈。文中对淤积原因进行了分析,并提出了治理建议。     

北分干渠地基土地震液化判别与评价

本工程区域地貌类型属下辽河冲积低平原,缓倾斜高地,地势北高南低,自东北向西南缓倾.区域内分布地层主要有:第四系松散堆积物覆盖第三系之上.第四系松散堆积物以卵石、圆砾、砾砂、粗砂、中砂、细砂、粉砂、粉土及粘性土土层为主.按《中国地震动参数区划图》,本区地震动峰值加速度为7度,地震动反应谱特征周期是0.35 s,对应的地震...     

黄河北干流河道泥沙的输移与沉积

河口镇一龙门区间有２３１６６ｋｍ＾２面积属于未控区，占河口镇一龙门区间面积的２０％。１９６４－１９８８年２５年全沙年均淤积量为０．０９９亿ｔ。