基于内钻孔插管压密注浆的管廊底板空洞修复技术

以杭州萧山国际机场三期项目1号路与14号路交叉口管廊段为例,采用内钻孔插管压密注浆加固的方法,解决管廊底板空洞问题.与传统底板空洞补救的注浆方式相比,内钻孔插管压密注浆加固法施工质量高、作业短时高效、节约施工成本、作业灵活;注浆装置灵活性强、使用方法简单、效率高.不仅能提高综合管廊底板注浆施工质量、消除管廊结构性质量安全隐患,还能提高工人作业效率,节约工期与成本.该方法实用性强,能够解决现存在的管廊底板空洞通病,可在类似项目中推广应用.     

基于内钻孔插管压密注浆的管廊底板空洞修复技术

以杭州萧山国际机场三期项目1号路与14号路交叉口管廊段为例,采用内钻孔插管压密注浆加固的方法,解决管廊底板空洞问题.与传统底板空洞补救的注浆方式相比,内钻孔插管压密注浆加固法施工质量高、作业短时高效、节约施工成本、作业灵活;注浆装置灵活性强、使用方法简单、效率高.不仅能提高综合管廊底板注浆施工质量、消除管廊结构性质量安全隐患,还能提高工人作业效率,节约工期与成本.该方法实用性强,能够解决现存在的管廊底板空洞通病,可在类似项目中推广应用.     

基于内钻孔插管压密注浆的管廊底板空洞修复技术

以杭州萧山国际机场三期项目1号路与14号路交叉口管廊段为例,采用内钻孔插管压密注浆加固的方法,解决管廊底板空洞问题.与传统底板空洞补救的注浆方式相比,内钻孔插管压密注浆加固法施工质量高、作业短时高效、节约施工成本、作业灵活;注浆装置灵活性强、使用方法简单、效率高.不仅能提高综合管廊底板注浆施工质量、消除管廊结构性质量安全隐患,还能提高工人作业效率,节约工期与成本.该方法实用性强,能够解决现存在的管廊底板空洞通病,可在类似项目中推广应用.     

用钻孔注浆桩修复基坑支护

1.工程概况 某广场基坑深7.2m,支护结构采用拉森2＃钢板桩加H300mm×300mm型钢斜撑方案,挡水挡土效果良好。由于场外原有污水管的长期外漏,土体遭水浸润后,力学性能变差,使C区转角部分支护结构失稳,钢板桩向基坑内侧倾斜,如图1所示。为保正后续施工的安全,需要尽快处理。     

压密注浆法用于加固钻孔灌注桩桩身质量一例

工程桩在深层发生断桩情况,大多采用常规“补桩法”,该文介绍了压密注浆法在杭州某工程桩基发生深层断桩进行原位补强时的应用。     

压密注浆修复混凝土灌注桩桩身缺陷施工技术

混凝土灌注桩属于隐蔽工程,在实际施工中,影响其施工质量因素较多而且不易控制,桩身质量得不到完全保证,往往部分混凝土灌注桩桩身存在或轻或重的缺陷.通过对有缺陷的混凝土灌注桩桩身进行取芯成孔埋置注浆管,利用高压注入浆液挤密填充补强桩身缺陷部位,从而修复桩身缺陷,保证混凝土灌注桩的桩身完整性.     

钻孔压灌超流态混凝土后插管后注浆桩的研究

论述了研究钻孔压灌超流态混凝土后插管后注浆桩的意义与主要内容,并结合实例,对比了钻孔压灌超流态混凝土桩与钻孔压灌超流态混凝土后插管后注浆桩的经济指标,最后给出了后插管后注浆桩的推广价值。     

综合管廊砂浆内衬修复技术工艺优选及修复效果分析

砂浆内衬修复技术是用来对综合管廊进行结构性修复的非开挖修复技术,可以解决综合管廊在长期运营情况下会出现体积缺失、材料损伤的情况。文中通过现场喷涂试验确定了最佳施工喷涂工艺,并利用ABAQUS有限元软件建立综合管廊-土三维数值模型,对管廊体积缺失、强度退化、高性能砂浆材料修复效果三个方面进行了模拟分析。结果表明综合管廊腋角处存在应力集中现象,其自身材料强度的损伤及体积缺失会使管道上的应力和应变增大,而砂浆内衬修复技术可以改善管廊结构受力,减缓应力集中现象,达到对管廊结构性修复的目的。研究内容对用于了解管廊结构受力、指导现场施工喷涂,具有一定的实用价值。     

建筑工程基础底板注浆防渗技术应用分析

针对地下室采用筏板基础底板处于地下水位以下,防止底板渗水的重要问题,叙述了注浆防渗技术在基础底板防渗中的应用。     

混凝土路面钻孔灌浆加固技术

介绍了对混凝土路面采用钻孔灌浆加固的方法修复破损的水泥混凝土面板,主要采用灌浆加固、凿除后新建、加聚氨酯密封胶等施工方法,最终使补强后的水泥混凝土面层标高与其他完好路面齐平,强度和刚度符合规范要求.灌浆改善了板底的原有受力状态,提高了各基层强度,恢复了板体与地基的连续性,达到了加固基础、治理病害的目的.     

基于GIS技术的环境监测系统在综合管廊中的应用

城市地下综合管廊空间相对较为封闭,且易产生一氧化碳、甲烷、硫化氢等可燃或有害气体。针对地下综合管廊环境安全问题,提出一种基于GIS技术的环境监测系统,通过分析地下综合管廊中的环境因素,探讨基于GIS技术的环境监测系统的实现方式,分析该监测系统在避免火灾、爆炸等安全事故中的应用。     

隧道底地层加固施工技术

介绍了隧道底地层加固施工技术,主要应用于盾构工程中成型隧道底部地层加固施工。该施工方法的主要特点为效果可靠、实施方便、经济性较好、安全性与适用性好等。运用此项技术从隧道内加固隧道底地层可避免征地拆迁、管线迁改、交通疏解等问题,具有显著的社会效益。     

基于WSS的地铁隧道全强风化花岗岩注浆加固技术

地铁隧道在花岗岩全强风化带施工过程中,由于地层强度低、承载力差、抗变形能力弱,若不对其进行有效加固则会使得开挖风险极大.为增强隧道围岩特性,对广州地铁22号线某区间暗挖工程进行了 WSS帷幕注浆加固.工程实践结果表明:注浆形成的浆脉使岩土体的压缩模量增强、渗透系数降低,注浆压力对土体的挤压作用则提高了岩土体的整体性和自...     

全国市政工程行业科技成果展示 曲线管廊非开挖施工技术

“曲线管廊非开挖施工技术”项目于2016年3月立项,2017年9月完成,2018年3月通过中国市政工程协会市政科技专业委员会组织的项目成果鉴定。该项目由郑州市市政工程总公司承担。该项目成果获中国市政工程协会2017年度“全国市政行业市政工程科学技术奖”二等奖,其成果适用于城市建成区内等相对复杂施工环境下和非城市建成区内新建管廊非开挖施工。     

超厚底板大体积混凝土施工技术

天津恒富大厦南塔(富力A09)工程超厚底板大体积混凝土的浇筑施工处在夏季末,施工中通过精心策划及部署,在人员组织、配合比设计、施工方法、测温养护等方面采取了综合措施,并采取了多支叉溜槽、无线电测温等新技术,保证了底板2.7万m3大体积混凝土的浇筑质量。