二维三维一体化设计的最佳选择——Solid Edge

Solid Edge是Siemens PLM Software推出的一款智能、强大、直观的二、三维一体化设计平台,以其集二、三维功能为一体,智能、直观地表达设计师的设计思想,实现"零缺陷"的产品设计,正日益受到众多产品设计师的青睐.可如何有效利用以往的设计数据,如何高效快捷地使用Solid Edge,真正实现二、三维一体化设计,为产品设计服务,是很多设计师共同关心的问题.     

基于CATIA平台的重力坝三维一体化设计

主要探讨基于CATIA平台进行重力坝的三维一体化设计,依托二次开发等手段,将三维自动化设计贯穿于重力坝坝顶高程和稳定应力计算、开挖、基本体型、分缝,以及廊道、防浪墙细部等设计全过程,设计人员可以快速实现整个重力坝设计过程,一体化设计采用全参数化管理,坝址、坝轴线、坝段布置、尺寸断面等可调整,设计成果快速更改,程序化设计降低人为错误的发生概率,提高重力坝设计效率,尤其适用于可研及以前设计阶段,极大降低由于方案调整等带来的繁重重复性工作。     

二三维一体化的人体经络查询系统开发与实现

近年来,中医进一步普及,经络学说也越来越获得应用与关注.二三维一体化的人体经络查询系统拟为针灸按摩临床医疗以及针灸教学服务,采用文献综合法进行研究,利用MapGIS强大的数据管理能力和灵活的开发方式,以MapGIS 10为开发平台,通过扫描得到人体经络栅格数据,并在ArcGIS里面进行手工数字化得到经络、穴位矢量数据和...     

基于OpenGL ES的二三维地图可视化客户端设计与实现

随着移动设备的快速增长,人们越来越注重其服务及娱乐功能,例如GPS导航及基于位置的服务。地图展示是导航和位置服务的基础,现有的移动终端地图可视化软件大多只支持二维地图的展示。为了向用户提供更具直观性和真实性的三维模型展示,设计并实现了一个基于OpenGL ES的二、三维地图可视化系统。该系统基于开源的Android系统,支持二、三维地图的展示。介绍该系统的设计与实现,重点阐述系统中所使用到的二、三维地图渲染、缓冲机制、多线程机制、模型精简等关键技术。最后,给出了瓦片地图和三维模型可视化的效果图。结果表明,该系统能够较好地展示二、三维地图,具有较大的现实意义和推广意义。     

浅谈基于CATIA平台的重力坝三维一体化设计

随着计算机技术的发展,传统的二维设计已经不能满足内部及外部环境的使用要求,因此三维设计的重要性日渐凸显。尤其在水电设计中,三维设计充分体现了其模型直观化、各专业协同化以及方案变更自动化等优点。重力坝是水利设计中最重要的坝型之一,本文主要是探讨基于CATIA平台进行重力坝的三维一体化设计,所谓一体化设计就是依托二次开发等手段,将三维自动化设计贯穿于重力坝设计的整个过程,具体体现在重力坝坝顶高程及稳定应力计算、重力坝的开挖设计、重力坝基本体型设计、重力坝的分缝设计以及廊道、防浪墙等细部设计等,以上过程均在CATIA平台中自动化模板化,设计人员可以快速实现整个重力坝设计过程,同时,由于一体化设计采用全参数化管理,无论是坝址、坝轴线、坝段布置、尺寸断面等调整,设计成果均快速更改,重力坝的一体化设计降低了低级错误的发生概率,提高了重力坝设计效率,尤其适用于可研以前设计阶段,极大降低了由于方案调整等带来的繁重重复性工作。     

分布式多源油气勘探数据共享二三维一体化平台研究

针对分布式多源油气勘探数据共享的需要和共享平台建设的关键技术,剖析了二三维一体化数据共享平台的结构体系、分布式多源油气勘探数据的客户端混搭集成技术模式与数据访问标准接口。在此基础上,形成了分布式多源油气勘探数据共享二三维一体化平台的原型,对油气信息的共享与分布式管理提供了一个可试验的平台与模式。     

基于OpenGL的汽车转向三维模型设计

汽车转向过程轨迹的计算比较复杂,需要使用汽车动力学诸多公式进行复杂的数学建模.汽车3D虚拟系统实时性要求较高,因此对汽车转向模型进行简化,同时控制汽车轨迹的误差.使用OpenGL设计汽车三维模型,通过估算横摆角速度得出简化的转向轨迹模型.据此设计汽车转向三维动画,实验结果表明汽车轨迹和姿态都取得了较好的可视化效果.     

一体化结构三维加速度传感器的设计

设计了一种基于单惯性质量块的一体化结构三维加速度传感器。采用一种特殊结构的弹性体元件,实现了三维加速度量都利用剪切应变测量。利用有限元工具对传感器静态和动态特性进行了分析,给出了弹性体的应变分布、固有频率等。有限元分析计算和实验结果表明:所设计的传感器在3个正交方向上都有较高的灵敏度,各加速度分量互相干扰小。其交差灵敏度小于6.5%,非线性误差小于2%,固有频率大于1700Hz。     

AutoCAD环境下基于三维模型的二维视图创建方法

对AutoCAD环境下根据三维模型创建二维平面视图,尤其是剖视图的方法进行了分析探讨。方法之一是将三维模型上平行于投影面的表面或表面的轮廓线经复制、编辑、补线等操作,即得到对应于该投影面的视图、剖视图。方法之二是利用截面命令（section）或截面平面命令（sectionplane）创建穿过三维模型的横截面,再经编辑、补线等操作,将该横截面创建成所需的剖视图。     

基于协同设计三维模型数据网络传输研究

三维模型数据在网络传输过程中,由于数据量巨大,给网络传输带来沉重的负担,导致分布式网络环境下产品协同开发效率大大降低,成为当前迫切需要解决的瓶颈技术。在分析三维模型的数据结构和数据转换技术的基础上,提出了基于XVL的三维模型的流式传输,解决了三维数据模型的网络传输困难,实现了客户端对三维数据模型的浏览和操作。并验证基于XVL的三维数据模型的流式传输可以明显地缩短传输时间,能够较好的满足客户端的应用需要。     

二三维一体化CAD系统中工程图纸自动生成技术的研究和实现

文章结合具体实例对二三维一体化CAD系统中,工程图纸的自动生成技术进行了深入地探讨,给出了剖切视图和复杂视图的具体算法,并介绍了二、三维双向关联和互驱动的相关技术。     

基于Web的三维协同设计模型及其关键技术

为在虚拟环境下进行产品异地实时设计和装配,提出一种基于Web的三维协同设计模型.该模型使用户既可以通过浏览器在客户端的虚拟场景中进行个性化设计,也可以与其他用户进行协同设计.通过详细分析协同设计过程,研究任意形状基本实体的表征、零件扩展属性的描述、基本操作的表示、零件之间装配关系和部件运动仿真属性等的建立.基于ACIS和ECSG的三维造型技术和层次细节模型的生成算法,研发以某产品为对象的原型系统,证实该三维协同设计模型的可行性和先进性.