一种大功率调用机车柴油机机体的设计

围绕某大功率调用机车柴油机机体的设计,通过参考同类机型的结构尺寸并结合本机设计要求,设计出几个方案。通过对几个方案进行有限元计算分析,并综合考虑各因素,实现了对机体刚度和强度的优化设计。     

大功率机车柴油机燃油喷射系统改进

针对东风8B型大功率机车柴油机燃油喷射系统故障率明显上升的问题,采用短针阀喷油器、新型柱塞偶件、等压出油阀对其进行了比较全面的改进研究.改进系统在机车上的实际运行情况表明:改进系统提高了其零部件工作可靠性,延长了使用寿命,同时也改善了部分负荷工况下的燃油经济性.     

大功率机车柴油机气缸盖热负荷研究

对R16V280ZJ型柴油机额定工况和部分负荷工况气缸盖底板的温度分布进行了试验研究,并对气缸盖进行了额定工况下温度场、热流量场、热变形和热应力的有限元分析。结果表明,温度场计算结果与试验结果基本吻合,排气门过桥处存在较大的热负荷。     

基于模块化的高强度柴油机机体组件强度分析

在对新开发的大功率柴油机机体组件进行有限元分析时,根据其所受载荷进行模块划分,将机体组分为上下部分别进行计算,针对计算所要考察区域的网格进行加密,可以利用有限的资源提高计算精度。上部考察燃烧室周围部件,考虑的主要载荷包括装配应力、热负荷以及爆发压力;下部主要载荷为装配应力和曲轴对主轴承壁的作用力,该作用力由多体动力学计算得到的油膜压力获得。应用有限元及疲劳分析软件分别对机体上下部的强度、变形和疲劳进行分析,并对其可靠性进行了评估。     

大功率机车柴油机诊断系统的开发及应用

为了达到对大功率机车柴油机“视情维修制”的技术要求,研制开发了一种新型的机车柴油机状态智能跟踪及故障诊断系统。实际使用表明,该系统能够对柴油机进行快速检测、故障诊断和运行状态判断。     

CAD技术在柴油机机体设计中的应用

介绍了用Auto-CAD三维图形处理功能与有限元分析系统相结合建立大规模复杂结构有限元网络模型的方法，并以此对某柴油机机体进行结构强度分析。通过计算和分析，确认了该柴油机机体的薄弱部位，进而对其进行改进设计，寻求合理的结构方案。这对于提高机体结构强度，大幅度降低机体裂纹故障率具有指导意义。     

大功率柴油机机体三维模态分析

本文采用三维有限元法对柴油机机体进行了模态分析和研究。其中，采用８节点６面体单元构造了较详细的计算模型。并采用频移法来处理总体刚度矩阵的奇异性。文中以一台高速大功率柴油机为例，计算了机体的固有频率和相应的振型。其计算结果与试验值很相吻合。     

新1130柴油机机体结构设计与分析

重点介绍新1130机体设计、分析和改进的经验。在新1130系列柴油机的设计巾,充分运用CAD,CAE手段,对其机体、曲轴、连杆等主要零部件进行了多方案的有限元分析。对机体这一受力复杂的零件,采用有限元分析法对机体进行了有效的应力分析,从中找出最危险的部位进行改进设计,使结构设计更合理,强度和刚性更好、更一致,整机可靠性更好,零件质量更轻。     

16V240ZJ型柴油机机体裂纹分析

对铁路机车用16V240ZJ型柴油机机体裂纹故障的原因进行了分析,分析表明：故障原因涉及到结构设计、制造工艺、负荷工况、材料质量、修复方法及寿命周期等因素;并据此提出了避免裂纹发生的技术措施。     

柴油机增压后机体的改进设计

利用有限元分析技术对某机型柴油机增压后的机体、缸盖、曲轴、主轴承盖、缸套等柴油机主要零部件的组合部件进行了结构强度和刚度分析。根据分析结果对薄弱部位作了改进设计,并对改进后的设计进行了效果评估,结果表明,改进后的机体取得了预期的效果。     

6135柴油机机体强迫振有限元分析

本文在ＳＵＮ工作站上，应用大型有限无分析软件ＡＮＳＹＳ建立了６１３５柴油机机体的三维有限元模型。并且在机体试验模态分析结果修正机体有限元模型的基础上，进一步对柴油机机体作了较为详细的强迫振有限无限元分析，得到了丙种机体在实际工作条件下的变形和应力状况，以及机体外表面振位移响应函数。最后针对机体表面振动最强烈的部位，提出了减小机体振响应的结构改进措施。     

大功率机车柴油机试验台

简要介绍了大连机车车辆厂新建的大功率机车柴油机试验台的功能特点、系统组成及主要技术参数。该试验台能完成大功率柴油机的功能考核试验及各种性能试验,是一个性能优良的试验台。     

JS190柴油机机体的有限元分析及改进设计

应用PRO/E三维造型软件对JS190柴油机进行了精确的三维建模,并用ANSYS有限元分析软件对不同方案进行有限元分析计算,以便找出应力集中的危险截面,为机体的改进设计提供依据。     

大功率柴油机曲轴飞轮圆锥过盈联结设计方法

针对某型柴油机螺栓端面压紧联结方式在发动机功率进一步强化时发生了部分螺栓松脱、甚至螺栓和定位销被剪断的情况,对该联结方式做了改进,将原先的端面压紧联结改为圆锥过盈联结。通过经典弹性力学方法计算出合理的过盈量以保证联结的可靠性;同时采用有限元仿真软件ABAQUS得到了连接面接触应力的分布情况,验证了过盈量的合理性;分析了危险区域的应力集中现象,提出了降低应力集中的优化方案。     

有限元法在柴油机机体改进设计中的应用

本文应用有限元软件对某柴油机的机体的装配模型进行分析，与实测结果吻合较好，为该机体的改进设计提供可靠的理论依据。     

有限元法在柴油机机体改进设计中的应用

本文应用有限元软件对某柴油机的机体的装配模型进行分析,与实测结果吻合较好,为该机体的改进设计提供可靠的理论依据。     

有限元法在柴油机机体改进设计中的应用

本文应用有限元软件对某柴油机的机体的装配模型进行分析,与实测结果吻合较好,为该机体的改进设计提供可靠的理论依据。     

一种集成化的机体

机体是内燃机的最大和最重的零件,它要承担多种任务并承受各种内外载荷。机体在各种载荷的持续作用下,不仅需要足够的强度而且还要足够的刚度,使它在工作时不产生明显的变形,以保证曲轴与曲轴轴承、活塞、活塞环与气缸套、气缸盖与机体结合面等处的工作可靠。此外机体还用来作为安装发动机各种零部件和附