德意志的铁蹄——德国Ⅳ号G型坦克

实车资料 Ⅳ号坦克(PzkpfwⅣ)为二战德国装甲部队的主力武器之一,它是战争期间惟一保持连续生产的坦克.1934年希特勒下令开始研制装备75毫米火炮的Ⅳ号坦克.该坦克研制目的主要是作为对轻型坦克的火力支援.1937年10月第一辆Ⅳ号A型坦克出厂,到二战爆发,其A、B,C型的生产数量还极为稀少,而它们大多只用于测试和训练.在波兰战役中部分参战坦克受到使用部队的高度赞誉.1939年的D型坦克和其后陆续投产的E和F1型坦克都进行了大规模生产,短身管的75毫米火炮成为这一时期Ⅳ号坦克的标准火力.     

来自德意志的“老兵”——德国Ⅳ号坦克J后期型

它没有“豹”式、“虎”式坦克的赫赫威名,但却是二战德军装甲部队的主力武器之,也是二战期间始终伴随德军兵将冲锋陷阵的忠实“老兵”。它对于各位同好来说真是再熟悉不过了,它就是德国Ⅳ号坦克。     

Ⅲ号突击炮G型

StuG Ⅲ是德军在二战期间使用的一种自行突击炮,它比一般的转向炮塔式坦克结构简单,所以德国制造了大量的StuG Ⅲ。德国在1936年就提出了发展一种装有75mm或更大口径火     

德国Ⅲ号坦克G型

产品编号:PS0016套件比例:1/72基本描述:4板塑料件,1张蚀刻片,1张水贴纸。优点:组合度优秀,细节丰富。缺点:无。这次评测的是六分仪出品的1/72速拼系列德国III号G型坦克(50毫米炮,非洲军团)。这款题材想必大家并不陌生,各大模型厂商都推出过1/35比例的产品,所以这次并没有到网上     

德意志的装甲“军马”——二战德军IV号F2型坦克

<正>说起二战德国的IV中型坦克,喜欢二战军事模型的爱好者应该无人不知无人不晓!二战中称得上"二战常青树"的坦克不多,苏联的T-34坦克算得上是老大!英国的"玛蒂尔达"也算一个;德国的IV中型坦克也是当之无愧。从生产的数量和战场上发挥的作用来看,IV中型坦克虽然逊于T-34,但是远胜于英     

前进吧，战车！——德国IV号H型最后期型坦克

Pz．Kpfw IV型系列战车在德军中的使用贯穿了整个二战,从炎热的北非沙漠到广袤的俄罗斯草原,IV号战车为德军在装甲战中立下赫赫战功。     

德国Ⅲ号F型战车

背景1940年5月,德军动用了89个师向西欧发动攻势,著名的“闪电战”展开,不到两个月,德军已经横扫整个西欧。6月14日,德军开入法国巴黎,这个第一次世界大战中与德国周旋了4年仍屹立不倒的国家如今只抵抗了6个星期就完全崩溃。德军凭借它们优越神速的装甲部队嬴得了法国战役。模型模型本身来自威龙IMPERIALSERIES系列,产品编号9040是德军Ⅲ号坦克E型。这款模型是该厂跟日本郡仕合作生产的系列,也是“龙”早期的产品。当年“龙”一连推出了数款Ⅲ号战车模型,由E型至M/N型,突击炮由A型至G型,几乎把Ⅲ号战车都出全了,由此引起了一阵“Ⅲ…     

战场的猎手——IV号坦克歼击车A-0型

<正>IV型坦克歼击车车型低矮,它拥有良好的机动性和火力,并且它是一种难以对付和危险的战斗车辆,尤其在防御作战中。它装备的75毫米火炮在安全距离上除了苏联的JS-2坦克外能摧毁盟军所有的坦克。它的最大缺点在于没有炮塔,作     

末日悍将——德国“象”式坦克歼击车

“象”式坦克歼击车是波尔合公司利用VK4501（P）的底盘生产出的重型坦克歼击车,起初名为“斐迪南”,稍加改进后又称为“象”式坦克歼击车。“象”式坦克歼击车虽然有众多的先天缺陷,但是其强大的火力和超群的防护性能,使其确立了在世界战车史上应有的地位,其高大威猛形象和笔直的线条感也深深地印在每一个爱好者心中。     

德国三号G型中型坦克 纸模型制作

<正>三号坦克是二战中非常著名的一种坦克,拥有多种衍生和改进型号,是很多朋友都喜欢的一种坦克,这次就为大家带来一款三号G型坦克的纸模型。该套模型由知名的波兰纸模厂商GPM出品,GPM一直以精密的设计和出色的印刷而著称,这辆三号的总零件大约有1600多个,并且设计出了全套的内构,涂装采用了GPM常用的重度旧化风格,总体的制作上算是中等难度。由于是第一次尝试制作这种商版纸模,因此以干净清爽为主,加以少量的改造。制作过程中也得到了不少同好的帮助,感谢他们。     

重火力装甲武器——二战德国33型自行重步兵炮

在对斯大林格勒的争夺战中,面对钢筋混凝土的房屋与堡垒,德军非常需要一种攻坚用的突击战车,ALKETT工厂很快拿出了以Ⅲ号坦克底盘搭载的著名的11.4     

德军2号F型坦克

德军2号坦克乘员为3人,其主要武器是一挺20毫米的火炮以及一挺7.92毫米MG13或MG34机枪。在1935年开发出该车样车,直到1937年2号的C型修改出来后,才基本确定了大规模生成的2号坦克的样式,本次制作的F型是1940年在C型的基础上改进的,并大量在非洲战场上使用,例如本作的突尼斯战役的涂装,车体上的R表示该车是团长坐车。这款坦克也不是一种很成功的战车,其中2号C型在早期的西班牙内战及入侵波兰时它的薄装甲以及弱火力的弱点都暴露无疑。之后F型在C型的基础上,补充了正面装甲,改造了驾驶员的观察窗,但是所有这些装甲都只有可怜的3厘米厚,很容易被敌方火力打穿正面装甲,但是由于当时德国的3号、4号坦克生产力远远不及前线的需求,所以2号也不得以被大规模生产,提升总体装机单位的数量。我本次制作是威龙出品的2号F型坦克,和上次制作的1号A型坦克分模类似,套件中也有完整的驾驶舱和作战舱,但是没有动力舱。由于这个车的车窗更小,很难看见内部结构,所以为了节省时间,我没有制作内部结构,而是把大量的经历花在模型外部的涂装上。在做完模型后,居然还剩下r大量的板件。     

威龙出品的1/35 德国III号坦克M型带涉水消音器

M型是德国III号坦克最后期型带50毫米KwK39炮的版本,因此该款最后期型坦克扮演的角色是在坦克对坦克的战斗中。它是第一辆安装了可以涉水1.3米设备的III号坦克。这款模型套件包括了新的消音器、新的发动机凸起进气口盖以及舱盖周围的密封装置。     

大比例德国四号H型中型坦克模型测评

正套件编号:00920产品比例:1/16基本描述:套件共包含塑料板件75板,透明板件1板,蚀刻件7片,金属炮管1根,履带114片,胶套1条,上下车体、炮塔各1个,钢缆1根,弹簧4枚,水贴纸2张。因为个人偏爱全内构模型,随着市面上模型产品的逐渐丰富,2013年时我曾用威龙出品的德国四号D型配合小号手出品的东风高炮的内构素组了一个全内构的四号坦克。之后不久,得知小号手模型开发的1/16的四号H型坦克模型在2015年5月上市了,虽然价格有些高,但我还是咬咬牙买了回来。有模友调侃,说这款模型实际上是     

大改“缩水虎”——Ⅱ号J型坦克模型改造记（上）

名称的由来同I号坦克一样,Ⅱ号坦克首次登场是在西班牙,当时少量的Ⅱ号坦克参战,实战证明,它不是装备了45毫米火炮的苏联T-26s的对手。Ⅱ号坦克随装甲部队大量使用是在波兰和法国战役中,后它又大量在隆美尔的非洲军团中使用,在苏联战场中较少看到它的身影。Ⅱ号坦克装甲薄,防护能力差,     

Sd.Kfz 171“豹”式G型坦克

这款1／18的成品“豹”G坦克模型的炮塔可以360度转动,火炮可以俯仰,全车的舱门都可以打开,模型还附带一名涂装完毕的坦克指挥官。从排气管、发动机散热口和炮盾的样式判断,这款模型是典型的后期型号。     

装甲“猪头”——Ⅲ号G型突击炮

Ⅲ号突击炮生产于1942年12月至1945年4月，总数高达7700辆。G型是F8型的改良版，它重点修改了主炮，改用了威力更大的48倍口径的75毫米火炮，而且战斗室也重新设计，加高了顶部、加宽了两侧。弹药由44发增加到54发。车体两侧加装了侧裙钢板。该型突击炮最大的特点是看上去好像一个没耳朵猪头的铸造式炮盾，军迷们将其戏称为“猪头”。     

G142型浆纱机无级变速器主轴的改进

我厂G142D-180型浆纱机经常在运转过程中因传动系统第一无级变速器主轴损坏而被迫停车维修,平均每个月都要发生一两次。维修时必须要将重约200kg的整个无级变速器装置拆下搬出浆纱机机架外,逐个部件拆卸,更换坏件后,再逐步安装,费力费时,且往往要停机3个多小时,才能重新开车。半途损坏停车,造成落小轴生产事故,维修时要摇车,浆液回抽,浪费能源浆料,重新开车还要剪掉20～30m的经纱,更主要的是严重影响生产进度,造成织轴供应脱节。     

TüV南德意志集团：德国雄鹰亮翅中国食品安全会议——访TüV南德意志集团全球食品业务负责人Frank Altmann

Frank Altmann简介：Frank Altmann现任LSG卫生研究股份有限公司（隶属TüV南德意志集团）董事总经理兼CEO,同时也是TüV南德意志集团全球食品业务的负责人。LSG卫生研究股份有限公司是一家全球领先的提供航空食品检验和审核服务的供应商,     

主战先锋——Ⅲ号坦克E型

这次制作的是威龙公司出品的III号E型坦克模型。III号坦克模型也是威龙公司第一种量产车型,它奠定了后期III号系列坦克的基本型制。正是这个原因,E型也就成了