深宽双壁路堑洞室爆破开挖边坡保护技术

深宽双壁路堑洞室爆破开挖边坡保护是爆破工程中的难题。根据影响路堑边坡稳定的主要因素，提出洞室爆破药室布置的新型式、装药量计算公式及长矩形不耦合装药结构等爆破新技术。这些技术通过太(原)旧(关)高速公路等工程的应用，效果良好。     

岩石路堑边坡爆破施工控制

结合实际爆破施工问题,通过对工程环境的全面分析,提出采用浅眼台阶微差控制爆破的施工方法.通过缜密的微差爆破设计,严格控制装药量,有效地控制了岩石爆破施工,成功地完成了城市道路拓宽工程的岩石路堑边坡开挖工程.     

隧洞爆破引起路堑高边坡振动的1/3倍频程实测分析

杭州淳安在建高速公路工点的左线为路堑、右线为隧洞,在隧洞洞内和路堑边坡上布置振动测点,实测了隧洞爆破开挖各回次下的振速响应.对实测振速数据进行1/3倍频程滤波,获得了各频段所对应的振速均方根值,通过对比洞内和边坡测点的1/3倍频程曲线,揭示了爆破振动由隧洞传至边坡过程中,能量在不同频带的变化规律.在此基础上,利用萨道夫...     

高速公路石方路堑开挖爆破设计

蚌宁高速公路第九合同段路基工程施工以石方路堑爆破开挖为主,文章介绍爆破设计的思路和结果.     

盘石头水库对外永久交通公路边坡开挖爆破设计

根据边坡开挖的设计要求和边坡开挖爆破的复杂条件,设计采用预裂爆破和深孔控制爆破相结合的微差爆破技术,部分地段采用浅孔控制爆破技术,通过工程施工,达到了预期的爆破效果,并对其效果进行评价.     

石方路堑硐室控制爆破研究

从控制路堑边坡稳定、提高爆破破岩效果、减少爆破危害等方面出发,探讨了多边界石方路堑硐室爆破原理和控制爆破技术。研究表明,爆破设计方法必须与各类地形边界条件相适应;炸药量计算公式,应能直接反映地形边界条件与爆破效果的影响。结合密(云)—平(谷)路的工程实践,提出采用沿路线方向布置“类条形”药包群、控制最大一段起爆药量、相邻药包实现微差起爆等控制爆破技术,能够适应因地形起伏而引起的药包最小抵抗线的变化,爆破作用效应和路堑边坡的稳定能够得到有效控制。     

同排(层)炮孔网格式闭合起爆网路设计研究

郑石高速公路某段120 m双壁路堑采用沿路堑轴线方向中深孔排间顺序延期爆破方案开挖,为保证47排炮孔可靠起爆,对采用的起爆网路进行分析和可靠度计算,在此基础上对该起爆网路进行改进,设计出同排（层）炮孔网格式闭合起爆网路,并在某17层高楼拆除爆破工程中得到成功运用。理论计算和工程实践表明,改进后的起爆网路有很高的可靠度。     

高速公路路堑边坡设计参数反演及灵敏度分析

低山丘陵地区高速公路深开挖路堑边坡易发生滑坡,滑坡治理设计参数用实验方法不易获得。本文以某高速公路深开挖路堑边坡为例,利用数值模拟软件Geoslope,根据极限平衡法,采用不同本构模型进行路堑边坡设计参数反演,并对所得到的参数进行灵敏度分析。结果表明:黏性土的黏聚力对边坡安全稳定性影响最大。     

高陡路堑边坡开挖稳定性评价及应用

针对高陡路堑边坡设计一般只简单采用极限平衡法进行成型边坡稳定性验算的现状,以广贺高速公路高陡路堑边坡为工程背景,采用数值分析方法对高速公路高陡路堑边坡施工开挖过程进行了模拟,对比分析了不支护与及时支护开挖过程的边坡稳定性,指出了开挖过程的危险阶段,分析了及时支护的效果与必要性,提出了施工优化步骤。结果表明:有限元计算可以实现边坡分层开挖分层加固施工工序的优化设计,锚固支护有效改善了边坡体受力状态与临界塑性应变特征。     

红砂岩顺层滑坡浅析

瑞金至寻乌高速公路位于赣南地区,开挖形成的路堑边坡以砂岩、泥岩、粉砂岩为主,其强度低、易风化,且遇水软化、崩解,水稳定性差。在对沿线工程地质条件分析的基础上,提出了顺层岩质路堑边坡的破坏模式,为避免开挖过程中边坡出现顺层滑动,宜边开挖边加固。水是诱发顺层边坡失稳的主导因素,设计中应加强防排水措施。     

我院爆炸硐室的设计技术

在理论分析、调查研究以及借鉴我院原圆堡形爆炸塔设计经验的基础上，设计了我院的爆炸硐室，其中采取了多项独特的设计技术。该爆炸硐室建成后，其性能测试及几年的实际使用情况表明，这些独特的设计技术是成功的，具有推广价值。     

100m高钢筋混凝土烟囱的控制爆破拆除

通过工程实例介绍了钢筋混凝土高烟囱定向爆破的设计方法和基本思路 ,对钢筋混凝土烟囱的定向倒塌爆破参数进行了优化计算 ,并对其施爆前的稳定性及施爆后的定向倾覆进行了详细的验算 ,成功地拆除了复杂环境下 1 0 0m高的烟囱 ,达到了良好的爆破效果     

沟槽开挖工程中预裂（深孔）爆破技术的研究

对洋浦电厂海水冷却箱涵沟槽预裂（深孔）爆破技术的研究，给出了复杂地质条件下合理的控制爆破参数及微差起爆方式；针对砂层地段难以钻、爆的特点，笔者亦进行了有益的探讨。     

软岩巷道掘进中的光面爆破控制参数研究

为避免软岩巷道掘进过程中爆破对围岩产生损伤,采用合理的控制爆破参数和施工技术,能取得良好的爆破效果,提高施工的安全性,降低成本,并带来的良好的经济效益和社会效益.     

导爆管雷管孔内外微差爆破网络的研究

对用m＋1个段位的微差导爆管雷管组成n排孔、杂排m孔单孔单响的微差爆破网络的约束条件进行了讨论,探讨了雷管起爆误差对这种爆破网络的影响,指出采用国产导管雷管每排孔不超过3孔才能达到单孔单响目的,因此须研制生产高精度间隔微导爆管雷管。     

焦作电厂老厂煤仓漏斗水压爆破拆除

介绍了用水压爆破拆除钢筋混凝土结构物的设计与施工方法.作者对水压爆破的药量计算方法进行了详细的阐述,对药包布置及爆破网路的设计进行了精心的设计和施工,最后达到了良好的预期效果.     

光面爆破技术在南梁隧道中的应用

基于光面爆破的成缝机理,结合南梁隧道工程阐述分析了光面爆破参数计算公式和有关参考值以及炮眼布置的方法,提出了确保光面爆破质量的相关技术措施,并对其光面爆破效果进行了评价.     

预裂爆破及深孔梯段爆破在施工中的应用

在开挖领域,尤其是大体积、深基坑开挖,边坡的稳定和平整,以及开挖梯段的确定都将影响施工效果.以重庆江口电站为例讨论预裂爆破和深孔梯段爆破在施工中的应用.     

玉溪引水工程2#支洞爆破地震波的有效控制

玉溪引水工程2#施工支洞施工中需采用爆破施工,爆破地震波可能对位于其上方的发电引水渠道产生损伤或影响.通过采取预裂爆破、布设减震孔、微差爆破、限制一次爆破最大起爆药量等有效措施,降低了爆破地震波对发电引水渠道的影响,保证了建筑物的安全运行,并达到了施工工期短、投资少的效果.     

提高炮采工作面块碳率的爆破技术研究

针对永城煤电集团公司陈四楼煤矿三个炮采工作面的具体情况 ,对炮采工作面提高块碳率的微差爆破技术参数进行了理论分析和现场试验 ,确定了软煤体、片帮和破碎顶板条件下合理的爆破参数 .在安全、高效的前提下 ,块碳率提高了 6%～ 1 0 % ,取得了良好的经济效益