计算临界转速的模态综合法

本文以普洛尔法作为比较，用实际算例叙述了用模态综合法计算临界转速的方法，分析了这种方法的准确性。     

模态综合法在阀门模态分析中的应用

随着计算机的日益发展,模态综合法在结构模态分析中的应用越来越广泛。介绍了模态综合法的理论基础,并详细阐述了固定界面模态综合法。基于ANSYS软件并以一阀门为例,比较了完整模型与子结构的前十阶模态,通过比较发现二者差别甚小。而模态综合法的求解规模以及计算量相比于完整结构则要小得多,这就大大提高了工作效率。同时也为模态分析的网格精细化提供了可能性,从而使得有限元分析的精度得到改善。这最终也为模态综合法在结构设计的广泛使用提供了依据。     

一种新型的自由界面模态综合法及其应用

将键合图用于动态子结构分析和研究,提出了一种新的求解自由界面模态综合法的基本原理,推导出两个子结构自由界面模态综合法的计算方法,获得其相应的特征谱矩阵和振型矩阵。文中给出的算例表明,基于键合图方法的自由界面模态综合法方便有效,结果准确,并确保了整体结构分割前后的键合图模型统一。     

转角振型的全模态试验识别

本文针对传统的试验模态分析中转角自由度截断所造成的误差,给出了一种转角自由度的识别方法.该方法利用平动—转动传感器,通过全模态试验和全模态参数辨识,以估计结构振动中的转角自由度和平动自由度,识别其包括转角振型在内的全模态振型.通过Timoshenko梁的实例验证,讨论了本方法的特点及可行性.     

弹性管束动态特性子结构模态综合法

弹性管束换热器利用流体诱导振动强化传热,识别换热元件的模态特性对于了解其运行机理、优化结构设计有重要意义。基于此,运用子结构模态综合法,先推导出弹性管束每个部件的运动方程,然后根据相容性条件进行装配,从而得出弹性管束在模态坐标下的自由振动微分方程。用数值方法求解该方程,得出结构的固有频率和振型,并对模态频率和振型变化进行详细分析。结果表明：弹性管束既有面内振动又有面外振动。在管束内外复杂流场的宽频激励下,弹性管束的振动是各阶振型合成的复杂运动,从而初步解释了其强化传热的机理。     

基于键合图方法的自由界面模态综合法及其应用

将键合图用于动态子结构分析和研究,提出了一种新的求解自由界面模态综合法的基本原理．推导出两个子结构自由界面模态综合法的计算方法．获得其相应的特征谱矩阵和振型矩阵。文中给出的算例表明．基于键合图方法的自由界面模态综合法方便有效．结果准确,并确保了整体结构分割前后的键合图模型统一。     

混合界面模态综合法在C3群对称结构中的应用

把改进了的混合界面模态综合法应用到Ｃ３群对称结构的模态分析计算中,利用Ｃ３群结构的旋转对称性和三个子结构的主模态、剩余模态及约束模态的等同性,通过交介面上的节点的位移和对接力的协调条件,推求出整体结构模态坐标的动力方程。该动力方程的维数低,运算效率高。     

透平压缩机整机系统动力分析中的模态综合法

把模态综合技术运用到透平压缩机整机动力特性分析之中,建立了一个能考虑基础、陀螺效应,油膜轴承等诸因素影响的力学模型,提出了以固定界面主模态及约束模态为假设模态,得到总体方程后用复模态方法求解的模态综合法,并将此方法与复模态方法、有限元方法作了分析、比较,结果表明,此方法准确、易于理解、便于在工程实际中推广应用。根据此方法编制了透平压缩机整机系统动力分析程序,并计算了一个电机、转子、框架基础系统的动力特性,结果较令人满意。     

机械结构的动特性设计（二）：子结构模态综合法

介绍运用部件的模态特性综合求取整体结构的模态特性的有关方法.首先介绍实验模态的综合;然后介绍实验模态分析与有限元分析相结合的综合方法。     

PRECISELY COMPENSATED EFFICIENT COMPONENT MODE SYNTHESIS METHOD

Based on the improved mode superposition method proposed by Z. D. Ma and I. Hagiwara, a precisely compensated efficient mode synthesis method is developed. The calculation procedure is discussed in detail and the truncation error is also analyzed. By comparison, it is shown that this method has a higher accuracy and a less calculation time than the general used ones.     

滞后阻尼结构的自由界面试验模态综合与应用

针对试验模态综合,提出了结构剩余柔度函数的动态测试技术,通过实测频响函数分解出阻尼结构的各阶复剩余模态,在此基础上,发展了滞后阻尼结构的模态综合理论,最后典型梁的试验验证了该方法的合理性。     

轴向插装枞树形叶根成组叶片切向B0型振动特性的研究

采用三维8节点非协调有限法和应变遥测法,对轴向插装枞树形叶根成组叶片的振动特性进行计算分析和实验研究。计算和实验发现,由N个叶片组成的叶片组出现了叶根参与振动和叶根不参与振动的两种形式,共2倍的N-1个切向Bo型振动模态,而且叶根参与振动的切向B0型振动频率远低于叶根不参与振动的情况。不同于目前文献对叶片组切向B0型振动的描述。这种现象在叶片设计和事故分析中是值得注意的。     

具有两条裂纹的转子系统的振动研究

转轴裂纹是旋转机械的常见故障。文中采用数值模拟的方法研究具有两条裂纹的转子系统的非线性耦合振动响应。裂纹对轴段刚度的影响采用断裂力学理论得到,裂纹的开闭状态由裂纹面的应力决定。研究表日月,裂纹的存住引起系统横向、纵向、扭转振动相互耦合,两条裂纹之间的夹角对系统非线性耦合振动有明显的影响。     

复合型弹塑性断裂J积分参量的研究

从Ｊ积分定义出发，应用数学分析方法给出裂纹体受任意一空间载荷作用时的复合型Ｊ积分ＪＭ与各类载荷分量单独作用时的Ｊ积分之间的关系式。各载荷下的Ｊ积分均具有守恒性。用有限元方法对一种材料，两种结构的试样在复合型载荷作用下Ｊ积分的守恒性进行了分析和验证，对Ｊ积分概念在复合型旨塑性断裂分析中的应用及复合型Ｊ判据的建立进行了讨。     

含接触问题多孔连接结构的多裂纹裂尖应力强度因子研究

多孔多裂纹损伤结构的安全问题是当今航空工程中非常关注且亟待解决的问题,特别是对其断裂特性及裂尖应力强度因子的研究,从分析方法到数据结果都十分缺乏。文中运用考虑销钉与结构板件间接触的有限元分析方法,建立合理的计算模型,为多孔多裂纹裂尖应力强度因子提供可靠、可行的分析途径。通过大量计算,给出典型多孔结构多裂纹应力强度因子计算结果曲线及图表,分析其相互影响规律及破坏特性,计算结果和结论可作为该类结构损伤容限设计的参考依据。     

基于焊点形态的工艺参数对底部引线塑料封装器件焊点可靠性影响分析

选取焊盘长度、焊盘宽度、钢网厚度和间隙高度为四个关键因素,采用水平正交表L25(56)设计25种不同参数水平组合的底部引线塑料封装(bottom leaded plastic,BLP)器件焊点,建立25种焊点的形态预测模型和有限元分析模型;对热循环加载条件下BLP焊点进行非线性有限元分析,计算25种不同焊点形态的BLP焊点热疲劳寿命;基于热疲劳寿命计算结果进行极差分析.结果表明,四个因素对BLP焊点热疲劳寿命影响由大到小的顺序依次是焊盘宽度、焊盘长度、间隙高度和钢网厚度;可靠性最高的BLP焊点工艺参数水平组合为焊盘长度1.1 mm、焊盘宽度0.65 mm、钢网厚度0.15 mm和间隙高度0.09 mm.     

主动约束层阻尼板的振动控制研究

研究局部附加主动约束层阻尼（active constrained layer damping,ACLD）结构板的振动控制问题。基于Hamilton原理,提出一种新的建立主动约束导板动力学模型的方法,同时给出一种用于确定粘弹材料GHM（Golla-Hughes-Mctavish）模型参数的优化问题。采用GHM方法描述弹性材料的本构关系,将粘弹性材料的动力特性描述与工程上最常用的有限元分析结合起来,推导得到ACLD结构的动力学方程为标准二阶定常线性系统方程。应用LQR控制理论进行结构振动控制仿真,结果表明,本文给出的新建模方法是准确可靠的,ACLD结构能够有效抑制结构振动。     

端部方锥形薄壁构件的抗撞性尺寸优化

基于显式有限元技术,采用响应面法,以结构的比吸能为优化函数,以提高车辆吸能原件的抗撞性为目的,研究正方形截面金属薄壁构件的端部锥形尺寸对抗撞性的影响.经过数值分析,得出端部为方锥形的正方形截面薄壁构件的比吸能关于锥形长度和小锥边长的变化规律,这些规律可以用于实际吸能原件的设计,为进一步研究奠定基础.     

一种新型自由界面子结构模态综合法的研究

将键合图用于动态子结构分析和研究,获得其相应的特征谱矩阵和振型矩阵,提出一种新的求解自由界面模态综合法的基本原理,推导出两个子结构自由界面模态综合法的计算方法。文中给出的算例表明,基于键合图方法的自由界面模态综合法方便、有效、结果准确,并确保了整体结构分割前和综合后的键合图模型的统一。