M701F4燃气轮机进气过滤器的失效分析及对策

安装在多雨潮湿地区且毗邻化工园区的燃机电厂,其进气过滤器面临高湿度、高污染物运行环境的压力,选型的不当,极易导致过滤器在短期内失效。本文介绍了安装在长江中下游地区的M701F4燃气轮机进气系统的结构、滤芯使用情况及存在问题,分析了失效的原因,提出了初级过滤器的改造方案,解决了使用寿命偏短、频繁停机更换的问题,对进气过滤器的选型有一定的参考价值。     

IGCC电厂燃气轮机合成气系统管道及过滤器配置方案探讨和改进

介绍了IGCC电厂中净化装置出口至燃机合成气模块之间的系统流程、配置方案的特点,详细描述了设计过程遇到的问题以及对该系统配置方案所做的修正、优化、最终确定的全过程。对未来IGCC电厂该部分的设计、采购、配置提供了可资借鉴的解决方案。     

国外的燃气轮机装置和蒸汽—燃气联合循环装置

<正> 近20年内,在主要的资本主义国家和一些盛产石油及天然气的发展中国家,燃气轮机装置和蒸汽—燃气联合循环装置在动力工业中已居显著地位,美国的燃气轮机装置总容量超过60000MW,沙特阿拉伯约20000MW。世界各国在运行的燃气轮机装置共计13000多     

燃气内燃机与燃气轮机分布式供能系统的对比分析

分别采用燃气内燃机和燃气轮机发电机组为主机,结合逐时负荷特性,提出2套分布式供能系统方案,并对供能系统在能源利用率、节能减排和经济性方面进行分析比较。研究表明,天然气价格对各供能系统收益率的影响最大,其次为电价、资产投资,而售冷价格和售热价格的影响相对较小。燃气内燃机供能系统在区域型用户负荷热电比小的应用场合比燃气轮机供能系统更具优势,且与燃气轮机供能系统相比,燃气内燃机供能系统具有较高的项目抗风险能力,对分布式供能系统技术选择和方案配置具有一定的参考价值。     

燃气轮机进气静电除尘系统

多年来燃气轮机进气清洁研究一直未取得重大进展。通常，燃气轮机是采用纤维过滤器滤除空气中的杂质，但这种方式存在许多不足。目前，有一种基于静电除尘技术的新方法，它与传统的纤维过滤器相比具有结渣少、空气预热量需求小、压降小及无需更换过滤器等许多重要的优点。     

燃气组分变化对GE 6F.01燃气轮机影响的研究

北京地区在2022年冬季供暖前引入俄气进京,由于俄气组分与原有陕气组分有明显区别,因此以GE 6F.01燃气轮机为对象,分析在燃机运行过程中进行燃气组分切换对燃气运行的影响,对各燃气发电企业具有一定的借鉴意义。     

重型燃气轮机现状与发展趋势

重型燃气轮机是迄今为止效率最高的热-功转换类发电设备,它的研发制造水平代表了一个国家的重工业水平。文中综述了重型燃气轮机工业的发展历史、现状及趋势,给出了当代及未来燃气轮机的主要技术参数,指出燃气轮机最终将发展为以燃氢燃气轮机为核心动力装备的近零排放煤基能源系统。就我国重型燃气轮机发展之路而言,基础研究和应用基础研究是燃气轮机核心技术自主创新体系的内核,我国燃气轮机产业的发展应发挥社会主义市场经济条件下举国体制的制度优势,借鉴国外成功经验,加快形成产学研用结合的重型燃气轮机自主创新技术体系和具有竞争力的产业体系,以满足我国国民经济与能源电力工业日益增长的对重型燃气轮机的迫切需求。     

高温燃气轮机与燃气蒸汽联合发电

本文概述了美国燃气轮机(下称燃机)的发展情况。介绍了美国为提高燃机的单机容量和经济性而采取的关键性措施:提高燃气进气温度;采用水冷技术。文中分析了采取这些措施随之而来需要解决的一些问题。最后对蒸汽轮机与燃气轮机组成联合循环装置的诸多优点进行了介绍。     

重型燃气轮机DLN2.0+系统燃烧调整实践

为提高燃气轮机运行维护水平,掌握燃气轮机干式低NO_x（DLN）燃烧调整规律,通过燃气轮机DLN2.0+系统燃烧调整实践,总结了燃气轮机燃烧调整规律。研究表明通过对清吹空气量、预混燃料1（PM1）比例的调整可以平衡各频段的燃烧动态压力波动及NO_x的排放水平;燃气轮机启动运行中出现可见“黄烟”是由于排烟中NO₂的质量分数超过了一定数值,通过尽早切换到先导预混模式,以及在先导预混模式尽量减少扩散燃料（D5）和预混燃料1（PM1）的比例,可以减轻燃气轮机启动过程中“黄烟”的环境影响。     

重型燃气轮机产业的发展与自主化

阐述了我国重型燃气轮机发展的背景,市场需求。介绍了引进制造“F”级燃气轮机的主要技术特点。分析了发展燃气轮机产业的基础条件和重型燃气轮机自主化研制的关键技术。     

M701F重型燃气轮机国产化研制

燃气轮机的生产制造涉及大量新材料、新结构、新制造技术,涉及燃气轮机的空负荷试车及性能测试技术。其国产化包括辅助系统配套及本体制造。文章较详细的介绍了东方汽轮机厂在F级重型燃气轮机国产化过程中,针对异种钢薄壁结构件焊接技术、高精度复杂形状的零部件的计算机集成制造技术、压气机动静叶及滑块的喷涂技术、快装式机组总装技术、厂内空负荷试车技术等进行的科研攻关情况。目前东方汽轮机厂所生产燃气轮机的国产化率在国内处于领先水平。     

基于工况辨识的重型燃气轮机性能评价方法研究

针对重型燃气轮机缺乏有效综合性能评价方法的问题,提出了一种基于工况辨识的重型燃气轮机性能评价方法。根据重型燃气轮机效率的影响因素确定了机组性能综合评价特征参数;选取机组多工况运行历史数据进行稳态筛选,并对筛选出的稳态运行数据进行基于多步K-均值聚类的工况辨识,实现机组稳态运行空间的工况划分;采用多元高斯混合模型确定各个工况下性能评价特征参数的基准值和阈值;最后建立基于熵权法的机组性能评价模型,实现了机组的综合性能评价。实例证明了所提方法的可行有效性。     

改进型LVDT在9E重型燃机上的应用

通过对使用在燃气轮机机组IGV(进口可转导叶)上LVDT的构造、作用和工作原理的分析,以及相关的试验研究,并在实际工程中进行应用,得出IGV开度范围所对应的LVDT铁芯的线性位移量只要符合线性范围表的要求就肯定可以正常应用的结论,同时规范了LVDT的安装应用方法、参数设置、设备校验过程,对实际工作具有指导意义。     

燃气轮机天然气系统配置方案的探讨

介绍了目前燃气轮机电厂天然气系统的主流配置情况,分别对天然气系统上的各个功能模块的配置进行了分析,并对各种方案进行了对比,得出应根据实际条件确定应用的方案。     

重型燃机热力系统动态仿真模型

文中采用模块化建模方法开发了燃机热力系统动态仿真模型。利用逐级叠加法建立变几何多级轴流压气机全工况性能预估模型,在此基础上运用一维非稳态微分方程组建立压气机级的仿真模块;通过合理的简化建立以压力和焓为状态参数的微分方程组,反映燃烧室内燃气的动态变化过程;借助流体网络技术,将所要求解的级作为压力节点计算其排气压力,按照级工作原理计算其他状态参数的思路建立透平级仿真模块;结合其他相关仿真模块建立了完整的燃机热力系统实时仿真模型。仿真试验表明所开发的数学模型能够正确反映燃机热力系统的动态特性和全工况运行过程,模型运算稳定可靠,不仅可直接应用于燃气-蒸汽联合循环机组实时仿真系统的开发,还可为燃机控制系统设计与分析提供良好的非线性对象模型。     

Fuzzy Self-tuning PID Controller for Speedtronic Governor Controlled Heavy Duty Gas Turbine Power Plants

Heavy duty gas turbine power plants may cause severe instability in grid connected operation under load fluctuations. To overcome such instability problems, an attempt has been made to develop proportional-integral-derivative controller for all the heavy duty gas turbine models with Speedtronic governor. Proportional-integral-derivative gains are tuned by Ziegler-Nichols and performance index methods and the step responses are obtained by using MATLAB/Simulink considering various droop settings. Simulation results of all the models reveal that the integral of squared error tuned proportional-integral-derivative controller provide better response. In order to improve the stability further, fuzzy self-tuning proportional-integral-derivative controller has been proposed in this article for all the heavy duty gas turbine models. On analyzing the simulation results, the proposed fuzzy self-tuning proportional-integral-derivative controller is found to be adaptive for all the heavy duty gas turbine models irrespective of the droop settings and yield better transient and steady state responses than Ziegler Nichols and Performance index methods.     

焦炉煤气燃机电厂燃料系统的设计

焦炉煤气会严重污染空气,增加温室气体排放,为经济有效地利用焦炉煤气,设计了燃气-蒸汽联合循环电厂焦炉煤气燃料系统。该系统对焦炉煤气进行提炼、净化后输入燃机循环发电甚至供热,不但改善了环境,还提高了能源综合利用率。