均温型甲醇合成塔内件的开发应用及JL冷管型氨合成塔内件和等压合成综...

本文介绍了Φ６００，Φ７００，Φ１０００，Φ１２００均温型甲醇合成塔内件在各厂的实际使用情况。实践证明，该内件持先进，为提高我国甲醇合成技术创造民条件。同时，介绍了ＪＬ冷管型氨合成塔内件和等压合成综合新技术。采用该新技术，不仅可提高甲醇产量和催化剂利用率，而且可稳定氨合成操作提高氨净值。     

内冷——绝热氨合成塔内件和准等温型甲醇合成塔内件技术总结

介绍了内冷－绝热氨合成塔内件和准等温型甲醇合成塔内件的技术特性、操作要点及应用情况，并对存在的问题进行了分析。     

甲醇合成塔内件的结构设计

介绍了三套管式甲醇合成塔内件和利用旧氨合成塔内件改制甲醇塔内件的结构型式。该结构简单可靠,拆装方便,缩短了检修工期。     

JR型氨合成塔内件的设计思想及应用

随着合成氨工业向高效节能方向的发展，新型氨合成塔内件不断涌现，但尚存许多不尽如人意的地方。在总结这些不足的基础上，开发了ＪＲ型多段绝热—间接换热式氨合成塔内件。自１９９３年初以来，该内件经６０余家小氮肥企业使用（包括６００、８００及１０００塔），均已取得了令人满意的效果     

ZFJ型甲醇合成塔内件设计思路

对氨合成和甲醇合成的反应热及平衡曲线进行了计算,通过对最适宜温度的计算结果,对平衡曲线、最适宜温度曲线和操作线进行了比较,分析了冷管型甲醇合成塔和氨合成塔内件的结构差异,对甲醇合成塔内件进行了工艺和结构设计方面的优化。     

氨合成塔内件及工艺流程综述

简单总结了氨合成塔内件、氨合成工艺的特点；提出了氨合成系统运行对管理的要求；分析了氨合成技术发展的趋势。     

NJ型氨合成塔内件工艺技术及低压联醇工艺

南京昊安科技工程有限公司（以下简称公司）成立于2003年,是集氨（甲醇）合成、气液分离、工程研发、设备制造于一体的科技型企业。公司成立以来,在轴一径向氨（甲醇）合成塔内件气流分布方面开展了深入专项研究,运用双向对流、并联冷激、冷管工艺技术,开发了NJ双流轴一径向氨合成塔内件及NJ复合均温甲醇合成塔内件,较好解决了轴一径向氨合成塔气流均布、甲醇合成塔循环量过大等问题。采用该内件的安徽临泉化工公司200kt／a氨合成装置、湖北华强化工公司240kt／a氨合成装置投产后均得到认同。     

氨合成塔内件进展

本文简明地介绍了近百年来国外氨合成塔内件的进展概况,以及近年来国内的发展情况。文章认为:应根据操作的特点以进行合理的设计,从而使其更好地提高氨产量和降低能耗;为求有突破性的发展,必需开展更深层次的研究工作。并对氨合成装置的起源;国外改进的氨合成塔内件;国内氨合成塔内件的改进;操作与设计等问题进行了描述。     

Φ1000二轴一径型氨合成塔内件应用与分析

该文系Φ１０００二轴一径型氨合成塔内件第一次使用后的小结。文章介绍了改造前、后的氨合成系统工艺流程；二轴一径合成内件的特征；合成系统辅助设备配套改造情况以及二轴一径内件的应用情况。该内件已使用三年多，认为其技术先进，结构新颖，设计合理，调节手段较多并方便，运行可靠。     

JL-Ⅰ型氨合成塔内件均温型甲醇合成塔内件

JL-Ⅰ型氨合成塔内件均温型甲醇合成塔内件     

ZF-内冷绝热轴径向氨合成塔内件应用总结

介绍了Φ1000mmZF-内冷绝热轴径向氨合成塔内件结构及特点、催化剂的装填、升温还原及投入使用后的情况。氨合成塔内件及催化剂更换后,系统运行稳定,塔阻力由0.8MPa(双塔并联)下降至0.5MPa(单塔),系统压力由28.4MPa降至25.9MPa,同时氨产量提高了10t/d。     

(φ)1 400 mm ZFJ冷管型甲醇合成塔内件的设计与应用

通过对甲醇合成反应最适宜温度的计算，确定φ1400mm ZFJ冷管型甲醇合成塔内件的结构和移热方式。工厂实际应用表明，该内件具有平面温差小、产量大、结构牢靠、操作方便等特点，适合化肥企业的联醇生产。     

高产,高效,节能安全型氨合成塔内件的排列

在目前名目繁多、形式各异的氨合成塔群体中、高产、高效、节能、安全型氨合成塔首推双层并联扁平单管并流型氨合成塔，其次是双层并联型及ＹＤ型氨合成塔，再其次是三套管型。     

绝热冷激式甲醇合成塔催化剂的升温还原

以山东华鲁恒升化工股份有限公司1 200 mm甲醇合成塔内件为例,介绍了绝热冷激式甲醇合成塔催化剂的装填以及升温还原。结合山东华鲁恒升化工股份有限公司的实际生产经验,介绍了催化剂升温还原操作的难点及应对措施。     

尿素合成塔内件改造总结

意大利斯耐姆公司（Snamprogetti）氨汽提工艺400t／d尿素装置中,尿素合成塔的塔板数原设计为10块,为了提高合成转化率,有效利用塔底部混合区容积,斯耐姆公司将后来的塔板数由10块增加为12块。针对这种情况,1998年8月对我厂的合成塔内件进行了改造,增加了2块塔板,经过实际使用,效果很好。     

新型甲醇合成塔内件的开发与应用

甲醇合成塔的阻力问题是制约联醇厂甲醇生产能力提高的关键问题,也是甲醇合成塔内件生产厂家迫切需要解决的问题.开发出既适应铜系催化剂反应温区窄、产量高、阻力小,又能回收反应热的节能型低阻力内件是当前甲醇生产行业十分期盼的技术,也是甲醇行业可持续发展的需要.我公司与浙江工业大学化工学院合作推出的新型高效等温型甲醇合成塔内件,经过多年的运作,取得了良好的经济效益和社会效益.近年又成功开发出第三代新型高效低阻力甲醇合成塔内件,投人运行后效果非常明显.现将其开发与应用情况总结如下.     

中压甲醇塔内件改造及使用小结

我公司合成氨老系统装置中压系统为1994年投建的联醇装置,设计能力为20kt／a。装置高压圈于2005年12月进行了改造,采用全自热非等压醇烷化净化工艺替代铜洗工艺。改造后,合成氨老系统的生产消耗大幅降低,装置运行稳定、安全、可靠,环保和经济效益显著。但由于中压系统未进行相应的改造,致使中压系统醇后气中CO、CO2含量偏低,无法满足醇烷化装置的自热平衡。     

中压甲醇塔内件故障的分析及处理

1系统概况我公司合成氨老系统以煤焦为原料,三段变换为中串低工艺,脱碳为氨基乙酸热钾碱工艺,净化气采用活性炭精脱硫,五段为联醇装置,六     

Φ1 000 mm ZF型内冷绝热轴径向氨合成塔内件的应用

我公司2#氨合成塔为单管、双层、并流的结构形式，投人使用已经21a，塔内件在使用中存在一些问题：更换催化剂时需割断内件，因受天车限制，内件无法整体吊出，须将内件在上、下催化剂筐之间断开后再吊出检修，难度大，不安全因素多。由于每次更换催化剂都需分割焊接催化剂筐内筒，造成内筒高度每次下降100mm，目前共下降了500mm，相应使催化剂筐容积减少0．35m^3，少装催化剂约1t，对提高合成氨产量和降低产品消耗非常不利。此外，内件使用时间较长，材料脱碳严重，冷管已有3个漏点，因此该内件已无修复价值。经公司考察论证后，决定采用浙江工业大学机械厂生产的ZF型内冷绝热轴径向氨合成塔内件，并于2005年6月利用更换催化剂的机会进行了内件更换。现将新内件及投运后的情况总结如下。