ТГМП-114型锅炉中SO_3和 NO_2的形成

ТГМП-114直流双炉体燃气、重油锅炉单机容量30万瓩,开式炉膛断面积10.62×6.13=65.2米~2,到屏的高度21.7米,炉膛容积1435米~3。炉膛断面最大热强度5.9兆瓦/米~2(5.1大卡/米~2时),容积热强度0.26兆瓦/米~3。每个炉膛前后墙对冲布置6只容量为6吨/时的ХФЦКБ-ВТИ型旋流式燃气、重油燃烧器。采用“火焰”型蒸汽机械雾化喷嘴。燃烧器中心间距为3米,最旁边的一只燃烧器中心到侧墙距离为2.3米。靠边燃烧器的中心线向炉膛中心偏转12～15°。     

ТГМП-314型锅炉的改造经验

防止电站排放物对周围环境的污染,重要的是在燃烧高硫重油时减少氧化氮的形成量,因为按毒性而言,氧化氮的危害性和硫酐一样严重。锅炉炉膛中氧化氮的形成主要在火焰的高温区和有剩余氧的地区。只要能合理地组织好燃烧过程,就可以减少这些因素的影响和力求降低氧化氮的排放量。     

ТГМП-314型锅炉燃烧器的最佳工况

-314型直流锅炉采用单炉体方案,蒸发量950吨/时,蒸汽参数255公斤/厘米~2、565/570℃,锅炉采用开式炉膛,装有16只XΦ-3型煤气——重油燃烧器(图1),分二排,前、后墙对冲布置。在额定工况下,燃烧器的出力:重油为4350公斤/时,煤气为4800米~3/时。燃烧器是锅炉机组的重要部件之一,锅炉机组的状况取决于燃烧器的工况。燃烧器的喷口处在特别恶劣的温度条件     

冷冲重油喷嘴

离心式机械雾化喷嘴由于具有负荷调节简便、厂用电耗量最少以及雾化质量较高等优点,所以它在锅炉上获得最广泛的采用。燃油锅炉上,低过量空气的运行证实了目前所采用的离心式喷嘴在结构上还存在着     

平炉采用余热锅炉蒸汽雾化重油的实践

介绍了齐钢用平炉烟气余热锅炉蒸汽作平炉重油雾化剂并使用新结构油枪，提高蒸汽质量等一系列技术措施的改造成果。实践证明，余热锅炉蒸汽取代电厂蒸汽，措施得当，工艺可行，效益可观，满足了平炉生产要求。     

采用喷嘴吹扫扔方法防止锅炉引风机积灰振动

引风机积灰、振动是火力发电厂锅炉机组运动中常见故障之一，本文介绍了采用简单喷嘴吹扫技术防止引风机叶片积灰的实验研究结果及现场实验使用情况，并介绍了喷嘴组的设计计算方法。     

采用喷嘴吹扫的方法防止锅炉引风机积灰振动

引风机积灰、振动是火力发电厂锅炉机组运行中常见故障之一,本文介绍了采用简单喷嘴吹扫技术防止引风机叶片积灰的实验研究结果及现场实际使用情况,并介绍了喷嘴组的设计计算方法。     

双基重油与重油的锅炉燃烧对比实验

本文阐述了目前重油掺水的国内外研究概况，及双基重油在燃烧时的机理，并通过对比实验的结果，分析其节约能源的原因。     

聚酯热媒炉重油喷嘴的试验研究

针对聚酯热媒炉在运行中炉顶温度不稳定、烧嘴砖结焦严重、排烟温度偏高且上升偏快、干冰清灰后运行周期短、火焰燃烧状况不理想等问题,对内混式渣油喷嘴在不同试验工况下的雾化粒径进行测量,同时获得了在相应状态下的流量特性。根据试验数据,反推得到内混式气液喷嘴在气液两相共存、相互作用的情况下,液路的流量系数在0.34～0.4之间。改变进水和进汽方式以及在0.1～0.2MPa范围内提高汽压和油压的压差,可使雾化效果得到改善。通过采取改变燃油和雾化蒸汽进入方式、将喷头混合孔雾化锥角由90°改为60°、加装压差调节器、减底渣油预热温度大于165℃等措施,解决了生产中结焦、冒黑烟等问题,提高了加热炉运行质量和热效率。     

重油催化裂化余热锅炉节能技术改造

1999年以来三次对中国石化股份有限公司茂名分公司第三套重油催化裂化装置余热锅炉进行了节能技术改造。通过对省煤器给水流程、过热器及其吹灰器进行改造,避免了省煤器低温露点腐蚀,增大了过热能力并改善了吹灰效果,催化裂化装置能耗由改造前的4600MJ/T下降到2600MJ/T。     

双通道气流式喷嘴加压雾化的实验研究

研究了双通道气流式喷嘴加压雾化过程.使用M alvern激光测粒仪测量了不同环境压力下索特平均粒径的分布.实验结果表明:当气液质量比不变时,索特平均粒径与环境压力的n次幂成正比,n的范围大约在0.3~0.9之间,并且n随气液质量比的增大而增大;当环境压力不变时,索特平均粒径随着气液质量比的增大而减小.     

装有金属陶瓷雾化片的重油喷嘴的试验

机械加工和冲压制造的重油喷嘴,其材料即使采用特种钢,甚至采用ШХ-15或ХВТ钢,但在运行过程中由于重油中的矿物质硬粒子的作用,很快遭到磨损。因此雾化片的特性也就改变,从而影响了锅炉的燃烧工况。重油中矿物质粒子的基本成分是赤铁矿(75%)和石英岩(25%)。赤铁矿的硬度为     

锅炉燃用重油掺水乳化技术

锅炉燃用重油掺水乳化技术北京化工实验厂生产技术科重油掺水乳化是具有工业应用价值的方法。近年来，人们已将超声波振荡乳化转移到采用添加化学乳化剂的方法，乳化效果远较纯机械乳化方法好，对节约锅炉燃油开辟了一条新的途径。１９８８年我厂和机械科学研究院通力合作...     

重油掺水在锅炉上的应用

重油掺水燃烧技术在锅炉上应用,经实践证明确实有节油的效果。在掺水工艺合理、锅炉运行正常的情况下,掺水6～8％可节油3～4％,这对于大量消耗重油的企业是很可观的。尽管油掺水技术在我国已推广多年,但还未被更多的人所认识。到目前为止,这项节能技术还没有比较成型的经验以便于推广和应用。从我国东北地区几个企业锅炉应用油掺水技术的节能效果看,有的节能效果比较明显,有的节能效果不明显,有的甚至没有节能效果。其原因:(1)对油掺水技术的节油原理不十分清楚,从而导致在供油系统的设计上不合理,达不到油掺水的工艺要求;(2)操作人员运行管理、控制,调整不当。     

关于大容量锅炉重油燃烧的研究

本文首先对各种型式的重油燃烧器加以说明,其次展望研究的发展趋向。本文是以三菱重工为主的实例来说明。重油燃烧器的代表例在重油燃烧器的种类之中有旋流式燃烧器,它实际被采用的大型燃烧器的燃油量到3吨/时为止。     

600MW燃重油锅炉系统设计特点

重油发热量高、价格低廉,但其高硫分对锅炉受热面的腐蚀要比煤粉厉害的多。由于燃油的钒和钠含量较高,会生成低熔点的钒化物,对受热面产生高温腐蚀。根据某委内瑞拉工程采用的1台600 MW亚临界参数燃油/天然气双燃料锅炉,对其系统及辅机配置的设计特点进行阐述,为重油锅炉系统配置和设计提供参考和依据。     

乳化重油作民用锅炉燃料可行性研究

能源与环保是当今世界普遍关注和亟待解决的问题,乳化油具有燃烧完全、不易结垢、有利传热、污染物排放量低等优点,因此将乳化油应用于工业生产与人民生活具有重要意义。首先详细分析了乳化油节能环保的原因,然后对乳化重油替代民用锅炉燃料的可行性就热力性能、经济效益、技术改造方案等方面加以论证。并用该方法成功改造了某厂锅炉,验证了分析方法的正确性。     

航空重油发动机气助雾化喷嘴雾化机理仿真

对具有拉瓦尔喷管结构特点的某二冲程点燃式航空重油发动机气助雾化喷嘴进行雾化机理的研究.在喷嘴结构确定的情况下,随实际气相压比的改变,拉瓦尔喷管内气体会呈现不同的流动状态.依据拉格朗日关于两相流的计算理论,通过改变气助雾化喷嘴的进口压缩空气压力,利用CFD软件Fluent进行了拉瓦尔喷管内气体不同流动状态下的两相流仿真.结果表明:若拉瓦尔喷管内气相压比达到6.5时,气体以超声速从喷嘴射出,其膨胀作用使得喷嘴出口下方出现负压区,并形成对称双涡环,在喷嘴出口超声速辅助气体及涡环卷吸气流的共同作用下,气动力克服液滴表面张力,形成喷雾的SMD较低,且雾化质量对燃油种类不敏感;气相压比增大到7.5时,粒径分布及液滴SMD变化较小,但过高的气相压比会增大辅助空气质量,消耗空气压缩机更多的功率.     

带喷嘴双通道混流涡轮的性能及流动损失机理

研究了带喷嘴双通道蜗壳的混流涡轮在不同进气条件下的涡轮性能,对比分析了近叶根进气和近叶尖进气两种部分进气工况下的流场分布,探讨了不同进气工况下的流动损失机理.结果表明:近叶尖进气和近叶根进气两种工况的流通能力相同,但后者效率高1.5%～2.5%.损失分布分析表明,近叶尖进气和近叶根进气工况下蜗壳内流动损失基本一致,但前者喷嘴内损失较高,而后者叶轮内的损失高.流场分析表明,近叶尖进气时喷嘴进口气流攻角过大导致吸力面前缘发生高强烈流动分离而产生大范围高熵增,而近叶根进气时叶轮通道内产生大尺度的"旋风涡"并产生高熵增.这两个流通部件内的流场特征差别是不同进气条件下涡轮性能差异的产生机制.该研究为带有双通道蜗壳的涡轮气动优化设计提供了理论基础.