超细晶超高碳钢的超塑性研究

超细晶超高碳钢是国外近年来发展起来的新型并具有重要发展前景的高性能钢铁材料。在系统总结文献资料的基础上，详细介绍了国外现有超细晶超高碳钢的超塑性研究现状，并对其进行了展望。     

超塑性固态焊接研究进展

主要介绍了超塑性固态焊接原理和应用研究现状,概述了国内外超塑性焊接研究的最新进展,并对热点问题的研究进行了评述,重点介绍了常见的超塑性固态焊接方法,展望了超塑性固态焊接的发展趋势,进一步指出应深入研究超塑性变形规律,扩大超塑性焊接材料的应用范围。     

超高碳钢组织与性能的研究

研究了超高碳钢的组织和性能。试验表明，该钢完全奥氏体化淬火后通过高温回火得到大量超细球状碳化物，然后在低温奥氏体化进行二次淬火和正火，获得超细马氏体、珠光体。分析讨论了二次淬火后马氏体的组织与亚结构，测量了该材料的主要力学性能。     

钢的超塑性与超塑性成形

超塑性成形是一种少无切削加工的先进制造技术。综述了钢的超塑性和超塑性成形的特点与应用，提出了今后研究发展的方向。     

CuZnAl记忆合金的超塑性

本文以Cu-Zn-Al-Zr形状记忆合金为对象研究其细晶超塑性变形对合金形状记忆性能的影响,同时提出一个测应变速率敏感指数m的方法,即三点法。研究得出,合金的最佳延伸率为360%,m值为0.538(Backofen)和0.555(三点法);超塑性变形对合金的记忆性能有很好的综合作用。     

金属的超塑性在生产中的应用

论述了金属材料(黄铜(HPb59-1)的超塑性成形在生产中的应用及成形过程。     

新型材料超高碳钢的研究与展望

超高碳钢是国内外近年来发展起来的一种新型的、并具有重要发展前景的高性能钢铁材料.新型材料超高碳钢的研究热点包括:开发新的高效率、低成本适于规模生产的新钢种,以及超高碳钢合金化、相图热力学、相变动力学等基础研究工作.     

改善变形镁合金塑性的研究进展

综述了变形镁合金的基本塑性变形特征,变形镁合金常温下因塑性较差限制其发展,故改善变形镁合金的塑性成为变形镁合金研究与应用中急需解决的重点.细化晶粒、提高变形温度和超塑性变形等方法可以显著提高变形镁合金的塑性,本文介绍了以上2种方法改善变形镁合金塑性的最新研究进展.     

The Tribological Properties of Low-friction Hydrogenated Diamond-like Carbon Measured in Ultrahigh Vacuum

In this paper, we investigate the sliding friction and wear behavior of a hydrogenated diamond-like carbon (DLC) film in ultrahigh vacuum (UHV) and under partial pressures of water vapor, oxygen, nitrogen and hydrogen. The initial friction coefficient of the film in UHV was ~0.15, but decreased steadily to values as low as 0.03 after about 30 sliding passes. During longer duration tests, the friction coefficient increased again to values as high as ~0.15 and such an increase in friction coincided with hydrogen desorption from the contacting surfaces (as detected by a mass spectrometer). Heating DLC to temperatures higher than 360 K also caused desorption of hydrogen and a resulting marked increase in friction. The presence of molecular nitrogen, oxygen and hydrogen in the test chamber did not have any noticeable effect on friction, but the presence of thermally dissociated or ionized hydrogen within the close proximity of sliding surfaces had a beneficial effect by restoring the low friction behavior of the DLC films. The introduction of water vapor into test chamber had an adverse effect on friction. The results of this study confirm that hydrogen is key to low friction behavior of hydrogenated DLC films and that the presence of water molecules has an adverse effect on their friction behavior.     

金属间化合物大晶粒超塑性行为

在所研究的Fe3Al、Fe3Si、FeAl、Ni3Al、NiAl和TiAl等金属间化合物中均发现大晶粒超塑性。研究发现，超塑性变形过程中最大流变应力随温度升高而减小，随初始应变速率增大而增大；超塑性变形过程中的应变速率敏感因子不是一项重要指标。激活能的分析表明，不同种类金属间化合物大晶粒超塑性变形的控制速率可能不同。金相分析表明，超塑性变形过程中原始大晶粒逐步细化，最终获得明显细化的显微组织。     

W6Mo5Cr4V2—45~＃钢的相变超塑性焊接

本文介绍了相变超塑性焊接技术。试验表明．Ｗ６Ｍｏ５Ｃｒ４Ｖ２－４５＃钢采用循环相变温度区间５２０～８２０℃．应力为σ△＝５０ＭＰａ。σ＝２０ＭＰａ．经８次循环的工艺可实现超塑性焊接。这种焊接工艺具有显著的优越性，是一种值得深入研究的新工艺。     

水淬调质态40Cr钢超塑性的研究

研究了 40Cr钢经水冷淬火和高温回火后的超塑性。结果表明 :40Cr钢的晶粒尺寸为 1 0～ 1 5 μm ,在温度为 75 0℃、初始应变速率为 1 0×1 0 - 3s- 1 的拉伸变形条件下 ,超塑伸长率为 30 4 % ,流变应力为 63 0MPa ,应变速率敏感性指数m值为 0 2 2 7,超塑性变形的机制可描述为原子扩散控制的晶界滑动。     

形变对低碳钢中碳化物析出的影响

研究了SS400低碳钢在中高温形变及形变后停留时显微组织的变化。结果表明：在形变过程中，伴随着碳化物析出；形变后在某一温度下停留时，碳化物的析出形态和位置发生变化。     

高碳热轧盘条中的带状组织及其对拉丝变形行为的影响

采用光学显微镜和扫描电镜观察了SWRH77B高碳盘条中带状组织的形貌,并观察了带状组织在拉丝冷变形过程中的行为。结果表明：高碳盘条中的带状组织为马氏体。粗大的带状组织将直接导致拉丝断裂;稍小一点的带状组织不会引起拉丝断裂,但在钢丝内部存在着明显的非稳态扩展裂纹,是不安全的;细小的带状组织不会引起拉丝断裂,最终将以断续的点状形态存在于成品钢丝中,但对其安全性存在重大隐患。     

碳钢超疏水表面制备及其耐腐蚀性研究

通过喷砂与电刷镀相结合的方法在碳钢表面制备出未经修饰的微纳双尺度复合结构的超疏水表面。利用扫描电子显微镜（SEM）、接触角测量仪、电化学工作站对表面形貌、动静态接触角以及耐腐蚀性进行观测。结果表明:采用该结合方法制备的疏水表面在晶粒簇直径为25～40μm,且分布均匀时,具有优异的超疏水性能;当制备电压在14V时,接触角达到152°,同时在自然时效状态下,试样能够长时间保持表面的疏水特性;结合方法制备的疏水表面与基底抛光表面相比,耐腐蚀性能提高。     

含1.6%碳的超高碳钢的力学性能

对一种碳含量为1.6%的超高碳钢的组织和综合力学性能进行了研究.结果表明:采用离异共析转变的球化工艺以及随后的正火处理,获得了超细珠光体和颗粒状碳化物的组织.其强度和塑性都有很大提高,并有较高的疲劳强度,屈服强度和抗拉强度分别为980 MPa和1 470 MPa,比40CrNiMo钢的强度提高很多,塑性与其相当,是一种优良的结构钢材料.     

超高强度钢AerMet100磨削烧伤研究

针对超高强度钢AerMet100磨削烧伤问题,基于磨削热力耦合及烧伤测试方法的结合获得磨削烧伤机理和定量化分析方法。在正交磨削工艺参数条件下对磨削温度和磨削力测试分析,建立了磨削力和磨削温度关于磨削工艺参数的回归经验模型。在此的基础上,分别采用酸洗法、显微硬度法、微观组织法研究了的磨削烧伤机理和测试方法,同时采用巴氏杂讯法获得了磨削烧伤关于磨削工艺参数的回归经验模型,分析了磨削工艺参数对磨削烧伤的影响规律。研究结果表明:磨削烧伤是磨削热力耦合作用的结果,采用巴克杂讯法检查烧伤具有无损测试、量化分析的优点;磨削力、磨削温度和磨削烧伤BN值均对磨削深度的变化最敏感,磨削烧伤BN值随着磨削深度、砂轮速度和工件速度的增大而增大。其为超高强度钢AerMet100构件的磨削烧伤测试和控制提供数据依据和理论指导。     

微合金非调质钢的新发展及其在汽车工业中的应用

对微合金非调质钢的新发展进行了评述,列举了各类非调质钢的典型应用,讨论了非调质高强度钢板的种类、应用及其在满足汽车工业三个法规（油耗、排放和安全）中的重要意义和发展前景。