LED照明灯具调光调色技术现状及发展趋势分析

目前LED照明灯具调光已经能够适配常用的切相调光器,在切相调光过程中通过专用的LED驱动电源改变LED的工作电流,可以实现LED照明灯具的亮度调节,但无法实现色度调节,不能满足照明环境舒适性的需求。本文通过对目前LED照明灯具调光调色的技术分析,探讨了LED照明灯具调光调色方法及技术发展趋势,以促进LED照明应用全方位发展。     

LED隧道照明控制系统的研究与开发

针对山区高速公路隧道车流量较小、能耗高等特点,研制出一种隧道LED照明控制系统。系统包括控制计算机、隧道照明控制器以及LED照明控制调光模块,本文介绍了LED隧道照明控制系统架构、控制策略、通信方式和所采用的DALI数字可寻址照明协议,着重介绍了基于PWM技术的LED照明调光控制模块的原理、硬件构成、工作方式、技术要点。LED隧道照明控制系统能自动采集洞外照度、时间、车流量等信息,分析计算后下发调光指令,由LED照明调光控制模块通过PWM方式调节LED灯平均工作电流,从而自动调节隧道内照明灯的光通量,以最大限度地节能降耗,提高隧道运营管理效益,具有一定的推广应用价值。     

大空间视觉测量的多靶点亮度自适应调节技术

以红外LED为视觉靶点的大视野视觉测量技术在制造领域得到广泛应用,但大空间跨度中多个靶点亮度自适应控制还存在不少问题,提出了一种面向大视野视觉测量的多靶点自适应控制技术.设计了LED驱动电路直接驱动红外LED,加入多级电压切换单元以改变通过LED的最大正向电流.利用单片机自身可提供PWM端口,设计了“一主多从”式的PWM发生器,通过LED驱动电路间接对LED靶点进行调光.这样既能满足较近测量距离下的调光精度又能满足较远测量距离下的调光范围的要求.以单片机作为LED亮度调节单元,以计算机作为决策反馈单元,设计了亮度控制自适应算法.根据计算机决策反馈,由单片机得出合适的PWM占空比,从而控制LED驱动电路自适应调节LED亮度.现场实验结果表明提出的控制技术工作稳定、可靠,可以满足视觉测量中距离相机1.5～10 m范围内的多个靶点的亮度自适应调节要求.     

多路照明LED驱动及调光电路的设计

照明LED正在被广泛的应用,每个LED配有一个单独的驱动源,且灯光不可调,能源浪费,为了多路LED能够随着需要调光,进行实验研究。实验采用的方法是:驱动电路和调光电路独立设置,其中驱动电路采用基于UC3845的单输入-多输出反激变换器来实现,变换器功率为87.5W,它把220V交流市电转换成五路5V直流电,为各自照明LED提供驱动电源;计算机给单片机发出调光信号,单片机控制调光电路对CD4067进行多路选择,同时产生PWM调节LED平均电流值。     

一种智能LED调光控制策略研究

LED照明领域应用调光技术不仅可以进一步减少能源消耗,还可以改善视觉效果.本文设计了一种两级式LED驱动电源,前级Boost变换器实现功率因数校正功能,后级CLCL恒流谐振网络实现LED恒流驱动,针对CLCL恒流谐振网络特性研究了一种智能LED调光控制策略,采用脉冲密度调制对输出电流进行调节,从而实现对LED灯的调光控...     

一种高效低纹波调光LED驱动频闪的研究

随着LED照明行业及LED驱动电源技术的发展,具有调光功能的LED驱动电源在LED照明中的应用越来越多,对其调光性能的要求也越来越高.通过对一种高效低纹波调光LED驱动频闪实现方式进行研究,使其既满足LED低纹波电流的要求,又能使LED灯在调光过程中无闪烁、亮度变化均匀柔和,并且可适应不同的调光曲线要求.     

基于Wi-Fi的LED智能调光技术

随着通信技术和调光技术的成熟化,发光二极管(LED)智能调光的应用也越来越广泛。在此背景下提出了一种LED智能调光技术,其采用脉冲宽度调制(PWM)方式进行调光,通信则是基于Wi-Fi进行无线通信,实现了预定场景和模式下LED的照明方案。通过理论分析和实验验证,PWM调光技术可对LED灯进行无级调光,调光平稳,Wi-Fi通信稳定可靠。     

使用多种LED芯片的灯具蓝光测试

蓝光测试是目前灯具安全测试中很重要的一个检测项目,其中LED灯具占了很大比重,越来越多的LED灯具采用超过一种的LED芯片,对可调光可混光LED灯具的蓝光测试,重点是在测试时选对被测样品的工作模式。文章根据标准对产品的要求,结合实际使用案例来说明可调光LED灯具的测试情况。     

LED灯丝灯调光控制技术

重点研究一种LED灯丝灯调光设计方案,涉及LED灯丝灯色温色调调制和混光混色技术。首先,研究现有LED灯丝灯调光技术,对比分析不同调光技术优劣势。其次,结合LED易与数字电路兼容的特性,研究改进现有LED灯丝灯调光技术,使之在保留原有优势的基础上,可调光通量大小,可混光混色,实现色温、色调调节。     

基于数字PWM控制器iW3620的AC／DCLED驱动器设计

iW3620是一种利用先进的数字控制技术和在峰值电流型PWM反激式变换器中利用初级侧控制技术的高性能AC／DC离线式LED驱动器。文中介绍了iW3620的功能特点和基于iW3620的AC／DC离线式LED照明电源的设计。     

正弦波交流LED PWM调光器研究

分析了正弦波交流LED调光器的工作原理,利用脉宽调制(PWM)技术,设计了一种用于AC LED灯的正弦波PWM调光器。与传统的相控调光器相比,PWM调光器能够输出正弦波电压和电流,降低输入电流中的谐波电流成分;PWM调光器在调光过程中,不放大由输入电压波动而引起的灯光闪烁。实验结果表明,该PWM调光器具有较好的性能,在家用和商业照明中有较广的应用前景。     

基于控制器iW2202的数字开关电源原理与设计

数字开关电源控制器iW2202利用被称做Pulse TrainTM的专有数字控制技术和升压变换器与隔离回扫变换器相结合的BIFRED拓扑,获得超过85%的效率和接近1的功率因数。主要介绍了iW2202的主要特点、工作原理和基于iW2202的70 W膝上电脑电源设计。     

LED location beacon system based on processing of digital images

This paper is in the field of vehicle positioning technology for the intelligent transportation systems. The ideas of an innovative light-emitting diode (LED)-based location beacon system are developed and verified. The system developed is a combination of several latest technologies which include a CMOS vision sensor, high brightness LED, and digital image processing techniques. It belongs to a new kind of simplex communication link. A digital camera is used to capture images contained in the LED beacon signal. The captured digital images are processed by the algorithms developed and a location code is extracted. The location code can be used for calibration of a vehicle positioning system which may consist of a GPS, inertial navigation system (INS) and other sensors. The issues examined include the structure of the transmitter and the receiver, the signaling method, the transmission protocol of the LED panel, the relationship between the camera capturing rate and the LED pattern update rate, the digital camera exposure technology, and the efficiency of the image processing algorithms. Experiments using a prototype transmitter and a receiver were performed. The experimental results provide a good demonstration of the viability of the ideas and methodologies developed     

单根电力线接入的LED调光器与调光驱动电源

在调查分析现有室内照明LED调光技术和产品的基础上,设计了墙壁开关式的LED调光器与调光驱动电源。为降低对电网的干扰,设计中避免了可控硅导通角控制模式,调光器通过分压方式沿单根电力线(火线)发送2~5 k Hz小幅值(~15 V)电压脉冲调光信号,由驱动电源接收电路检测并解调后改变驱动电路的PWM调光亮度级,调光操作结束后可稳定保持调光亮度级而调光器维持全角导通。调光器工作电流在导通和关断时分别通过单根电力线的电流耦合和分压方式提供,具有静态功耗低、电功率效率和功率因数高、输入电流谐波失真低的特点。     

基于GPRS与ZigBee的LED路灯智能监控系统设计

在城市照明路灯管理系统中,由于传统的定时或人工控制方法耗工、耗时、工效低,已不能满足现代路灯控制的需求.由于LED路灯节能、高效的特点,被广泛采用.系统采用网络拓扑结构,利用GPRS与ZigBee无线通信组网技术,以AVR单片机（MCU）为控制核心,实时检测环境亮度,并根据亮度等级实现LED路灯照度的自动调节.系统具有手动/自动控制双模式,可根据需要切换,为城市路灯照明系统的监管提供一种自动的高效的节能策略,具有监控、报警、故障诊断、节能等优势.     

大规模LED隧道灯控制的实践和探讨

以上海长江隧道工程首次大规模应用LED隧道灯为例,着重介绍了隧道灯控制系统的结构、接口通信和应用软件功能;结合网络技术,研究分析了LED隧道灯监控系统在整个道路照明系统中的作用和改进完善方向,包括调光控制器对外通信协议的扩展改进,以及LED隧道灯系统硬件改进要点。     

Design considerations of an SEPIC PFC converter for driving multiple lighting LED lamps

This paper presents a single‐ended primary inductance power‐factor‐correction converter (SEPIC PFC) for driving multiple lighting LED lamps. With the aid of this converter, high power factor and high efficiency can be achieved by a simple single‐stage circuit with low device stress features. A burst‐mode dimming method is used to regulate the current and brightness of multiple LED lamps. A laboratory prototype is also built and tested. With the prototype, high power factor can remain under universal input voltage operation and individual lamp brightness control. Copyright © 2008 John Wiley & Sons, Ltd.     

基于电力载波的可寻址 LED 路灯智能监控系统设计

目前的大功率LED 路灯大都采用恒流驱动,灯具的发光强度与环境亮度、照明时间段以及车流量等无关,容易造成浪费,且灯具维护困难。本文设计的可寻址LED 路灯智能监控系统,通过检测环境亮度及自适应动态PWM调制技术可以实现智能调光,通过使用SENS-01电力载波模块,利用可寻址技术可以实现电缆监测及灯具故障精确定位和智能监控,是一种高效、节能、环保、多功能、高可靠和智能化管理的系统。     

LED调光的可控硅与有关问题

LED的调光可以进一部提高LED的节能效果,而LED的可控硅调光具有易于实现和使用方便等一系列优点,介绍LED可控硅调光控制的工作原理、特点和应用时需注意的有关问题。