粉末橡胶和液体橡胶的加工工艺

本文主要介绍了粉末橡胶的液体橡胶的加工工艺、设备及其用该项技术覆盖的制品所具有的特性，并对新技术的设备能耗和生产效率等进行了比较。     

国际橡胶工业兴衰的启示

一部世界橡胶工业的发展史,实际上也是橡胶技术进步和科学管理的演变记录。现有资料中最早记载橡胶存在于地球上的是1496年哥伦布(Christropher Columbus)第二次到新大陆时,在南美洲发现了天然橡胶树,当地人称之谓“卡乌丘”CAU-UCHU,意思是“流泪树”。当时由于最基本的加工技术尚未为人类掌握,只能任其自生自灭。直到1839年固特异(Charles Goodyear)发明了橡胶的“硫化”技术之后,才使这宝贵的天然材料开始有了实用价值,从而陆续设厂加工生产。然而真正形成一门引人注目的橡胶工业,还是在本世纪初。时至今日,橡胶工业已是现代化国家必不可少的经济组成部门,无论国防民用、太空     

氯化橡胶随笔

近阅涂料杂志,偶有所感,随笔探讨,以供交流。 日文杂志“涂装涂料”(1994年8月P80)中载有日本的“中国涂料株式会社”的商品介绍,其中有: SC无四氯化碳的氯化橡胶涂料 它不含四氯化碳,不会破坏臭氧层,符合国际Montreal议定书,施工性和漆膜性质与以往的氯化像胶涂料不变,可用于海运集装箱的防腐蚀和装饰。     

耐低温橡胶的研究进展

综述了耐低温橡胶的研究进展,主要对氟橡胶、硅橡胶、丁腈橡胶、丙烯酸酯橡胶和聚氨酯橡胶的耐寒性性能及其改良方法进行了介绍,总结了目前提高橡胶耐低温性能的主要途径及对未来的发展方向提出一些看法,为制备耐低温橡胶提供参考。     

我国再生橡胶行业运行概况

简介近期我国再生橡胶生产、应用和发展动态。2011年我国再生橡胶产量为300万t，预计2012年为350万t，2013年为380万t。2012年再生橡胶在轮胎、力车轮胎、胶管和胶带、胶鞋及橡胶杂品中的消耗率分别为30％，40％，15％，5％和10％。我国再生橡胶行业逐渐进入发展转型期，生产工艺向安全、环保发展，设备向节能、高效发展，企业向规模化发展。     

中国橡胶产业的发展

首先详细介绍了中国橡胶产业的发展现状,通过列举大量数字,并与世界其他国家进行横向对比分析,说明我国已经成为橡胶产业大国;最后简要介绍了中国橡胶产业未来的发展前景,并预测中国将成为橡胶产业的世界强国。     

国内外汽车用橡胶软管现状及发展趋势

介绍我国汽车用橡胶软管的市场需求和生产状况,概述国外汽车用橡胶软管的现状及发展动向,分析我国汽车用橡胶软管的发展趋势及其与国外产品的差距,对我国汽车用橡胶软管的发展提出建议。     

硅橡胶/有机橡胶共混改性的研究进展

综述了近年来硅橡胶与三元乙丙橡胶、氟橡胶、橡胶型乙烯-乙酸乙烯酯、丙烯酸酯、聚氨酯等有机橡胶共混改性的最新研究与应用状况.介绍了硅橡胶/有机橡胶共混改性材料的发展动向.     

液体橡胶的研究进展Ⅲ.液体丁腈橡胶、液体丁苯橡胶和液体异戊二烯橡胶

详细介绍了液体丁腈橡胶的发展概况、牌号、合成工艺和应用情况,概述了液体丁笨橡胶和液体异戊二烯橡胶的牌号、合成工艺和应用情况,指出了液体橡胶今后研发需要解决的问题.     

聚异戊二烯橡胶市场分析

分析国内外聚异戊二烯橡胶的生产消费现状及发展前景,提出我国今后的发展建议。     

汽车橡胶制品生产的技术进步（下）

叙述了当今汽车胶管、汽车传动带、安全气囊、减震器、汽车密封制品、汽车内外装饰材料的种类、功能;以及原料橡胶（通用橡胶、半通用橡胶、耐油橡胶、特种耐热耐油橡胶）的占有率、性能等。汽车橡胶制品的工艺加工方式向着精细化、效率化方面发展。今后,橡胶制品企业将向着专业化、模块化、多元化方向发展,走集团式联合发展模式。橡胶制品发展前途广阔。     

粉末橡胶的开发与研究进展Ⅱ.研究及应用

综述了凝聚共沉法粉末橡胶与粉末接枝橡胶的制备及应用进展,介绍了超细粉末橡胶的开发与应用,并对粉末橡胶的发展前景作出了展望.     

汽车橡胶制品生产的技术进步（上）

叙述了当今汽车胶管、汽车传动带、安全气囊、减震器、汽车密封制品、汽车内外装饰材料的种类、功能;以及原料橡胶（通用橡胶、半通用橡胶、耐油橡胶、特种耐热耐油橡胶）的占有率、性能等。汽车橡胶制品的工艺加工方式向着精细化、效率化方面发展。今后,橡胶制品企业将向着专业化、模块化、多元化方向发展,走集团式联合发展模式。橡胶制品发展前途广阔。