姚店-甘泉输油联络管道水击危害研究

姚店-甘泉输油联络管道全线共设3座站场,当管道输量最大时,末站事故状态下产生的水击危害最为严重.通过对姚店-甘泉输油联络管道进行水击分析,查清楚了本管段水击产生的事故源,提出了应该采取的预防措施,控制水击事故源,减少水击危害,确保姚店-甘泉输油联络管道安全运行.     

一起蒸汽阀门爆裂事故的原因分析及其水击压力的计算

分析了一起锅炉房分汽缸主蒸汽阀门爆裂事故的原因,研究了水击现象对管道系统的危害,并对该事故中产生水击时的压力进行了估算,对提高锅炉管道系统的使用寿命和安全生产具有一定的参考意义。     

试论造成汽轮机事故的影响因素和建议

汽轮机在电力系统中起到了十分重要的作用,汽轮机一旦发生事故,就会影响全网的正常运行。本文针对汽轮机出现的一些常见事故,提出了一些有效的建议。     

某厂1000MW汽轮机主轴抱死事件原因分析和处理

介绍某厂1000MW汽轮机组在调试期间发生主轴抱死恶性事件,简述事故处理经过,分析汽轮机发生碰磨咬死的原因,并提出改进意见及建议。     

汽轮机叶片断裂原因探究

汽轮机能否正常运转,叶片起着至关重要的作用。而其选材、加工乃至安装等都决定汽轮机组的安全运行。以往汽轮机叶片断裂事故经常发生,虽然目前我国的机械制造技术日趋完善,汽轮机叶片断裂事故鲜有发生,但其断裂的原因必须找到,以防止安全隐患的存在。本文主要阐述了汽轮机叶片断裂情况及其原因。     

4M12压缩机水击事故分析

本文真实地描述一次水击事故对压缩机所造成的破坏情况;围绕机身上一条裂纹形成的原因问题,介绍了机身中某些部位动态应力的测定方法和结果,并概略地估计了水击负荷的大小。     

驻波场中油包水型乳化液分散相液滴运动LabVIEW仿真分析

在LabVIEW环境下,通过建立水击谐波驻波场中油包水(W/O)型乳化液分散相液滴的运动方程,实现了W/O乳化液中分散相液滴运动的虚拟仿真分析,从而获取液滴运动特性曲线。结果表明,水击驻波场中分散相液滴朝着水击驻波波节处运动,经过一定的时间后发生聚集,且呈对称分布;探讨了水击驻波参数对液滴运动轨迹的影响。     

N300-16.7/537/537汽轮机轴振突增、叶片断裂原因分析及处理

介绍了N300-16.7/537/537汽轮机发生的一起轴振突增、叶片断裂事件,分析了发生的原因,阐述了处理过程,总结了经验教训。     

浅谈汽轮机磨瓦的处理和预防

汽轮机首次冲转是常规岛调试的重要试验项目,也是整个核电厂能否顺利并网发电,按时完成调试任务的关键控制点之一。针对汽轮机首次冲转过程中最常见的磨瓦事故进行了分析,阐述了磨瓦事故的有效处理方法、磨瓦的主要原因以及在安装和调试阶段有效预防磨瓦的手段。在汽轮机首次冲转时,一旦发生磨瓦事故,能快速有效地进行处理,减轻设备的损坏程度。通过了解磨瓦的原因,在汽轮机调试中就能有的放矢,采取相应的预防措施,从各个细节做起,杜绝磨瓦事故的发生,为调试顺利完成提供了保障。     

智能控制压力管道爆破保护系统的水击分析

该文提出了一种压力管道爆破保护系统的工作原理。当输送流体管道发生爆破事故时,可有效解决无人力或外加动力时紧急切断阀门的问题,使流体终止向事故点流动,从而起到保护作用。为更准确分析爆破保护系统主阀关闭时间对水击的影响,文章采用特征线法初步开发了一个管道水击仿真系统,以实例说明管道内压力变化的情况,得出主阀关闭时间,为管道的设计提供理论依据。     

浅谈汽轮机转子弯曲变形原因分析及修复方法与预防

本文针对汽轮机转子弯曲变形问题进行分析,找出了汽轮机转子弯曲变形的原因,进而采取有效的方法修复汽轮机转子,以便汽轮机及时投入生产使用。通过采取有效的防范措施,避免汽轮机在开停车和运行过程中发生转子变形事故。     

水击泄压阀在长输管道上的应用

介绍了水击泄压阀的结构和操作原理，分析了长输管道发生水击的原因，并根据水击泄压阀在输油管道上的使用情况，提出在运行中的操作和维修建议。     

汽轮机组超速的防范措施探讨

对汽轮机组超速的常见原因进行简单分析，并针对目前化肥厂机组运行现状为避免此类事故的发生提出了相应的防护措施。     

蒸汽管道中的水击现象及预防措施

通过具体事例,分析蒸汽管道中发生水击现象的两种不同情况的起因及影响,并提出预防措施,避免水击现象的发生。     

DANFLO型水击泄压阀在长输管道上的应用

详细介绍了DANFLO水击泄压阀的结构和操作原理，以及长输管道发生水击的原因，并根据水击泄压阀在输油管道上的使用情况，提出在运行中的操作和维修建议。     

30万千瓦汽轮机第十二压力级叶片事故分析

30万千瓦汽轮机,为N300-165/550/550型中间再热冷凝式汽轮机,累积运行时间1124小时后,发生第十二压力级叶片断裂事故。鉴于十二压力级叶片事故比较复杂,一些断裂现象在以前的汽轮机叶片损坏中未发现过。由于断裂原因不清楚,于是只得把整级旧叶片卸下,然后按原设计要求装上新叶片,但运行1400小时又发生同类型的事故。为了找出十二压力级叶片损坏的原因,我们时第一次事故的十四片有裂纹的叶片,进行了解剖试验,试验项目有:叶片材料质量检查,小脚裂纹的宏观特征统计,叶片断口宏观与微观观察,叶片小脚裂纹源点与黑斑的特征分析。通过这一系列的试验与分析,发现叶片断裂的特征和叶片运行时受力特点的一些内在联系,认为十二压力级叶片小脚断裂的原因是接触振动氧化疲劳。     

汽轮机端轴封套圈磨损分析

分析汽轮机设备发生端轴封套圈磨损事故的原因,提出了相应的避免方法。     

空压机气缸水击事故分析及预防

1982年12月23日下午13时50分,我厂 2号空压站L8-60/8型3号机组在检修启动瞬间发生水击事故。造成此次事故的情况和原因如下。 该机组在当日早上交接班后,即发现二级缸排气阀盖边缘处有水渗出。操作人员及时向维修人员反映,并于上午9时30分将该机组停机待修。此期间操作人员未关闭机组冷却水阀门。     

汽轮机叶片损坏事故分析

汽轮机叶片损坏事故包括叶片裂纹、断落、水蚀、围带飞脱、拉筋开焊或断裂。叶片损坏是电厂常见的一种设备损坏事故。从某电厂叶片事故发生时的征象入手,介绍了叶片损坏的原因,最后提出了防止叶片断裂和损坏事故发生的方法。     

EHNK40/50型汽轮机高调阀杆断裂故障分析及改进方案

本文分析了EHNK40/50型汽轮机高调阀杆发生频繁断裂故障的原因,提出对阀杆断裂故障的处理措施,成功地消除了故障产生的结构性缺陷。用该措施对汽轮机实施改造后,机组运行至今未发生同类故障,保证了机组长周期平稳运行。