欧盟和台湾摩托车排放法规及降低排放技术对策

本文介绍了欧盟和我国台湾地区的摩托车排放法规,分析了不同法规的适用对象和试验方法上的差异及达标技术对策。结合我国摩托车排放控制进程和已出台的北京市摩托车排放地方法规,对排放法规理解上的一些问题进行了澄清。     

国内外摩托车排放法规发展趋势研究

本文介绍了世界摩托车法规控制起源及主要项目、美国摩托车排放总量及欧洲摩托车排放分担 率;分析了摩托车排放法规演变阶段及进程;对欧洲、美国加州、中国台湾等地摩托车排放控制情况进行 了比较;阐述了美国、日本和中国大陆等排放法规发展的最新动向及摩托车排放法规的演变规律。     

预测摩托车第Ⅳ阶段排放标准的排放控制研究

对我国摩托车排放法规进行分析,预测未来第Ⅳ阶段排放法规标准.针对宗申ZS125摩托车设计一套电喷系统,同时加装催化转化器,经工况法排放测试,排放值低于欧Ⅲ排放标准限值50%以上,能够满足未来更高标准的排放法规.     

摩托车排放控制技术的现状及发展

随着我国摩托车排放法规--国Ⅲ标准的正式实施,对摩托车的排放控制提出了更高的要求.为了应对法规实施,排放控制技术应有一定的改进.本文结合当前国Ⅲ标准的实施及未来摩托车排放控制技术的发展作了简单的阐述.     

我国摩托车排放情况及排放标准发展方向

本文根据排放测试结果对我国摩托车排放状况进行了介绍,并对未来排放法规的发展趋势进行了简要说明。     

欧盟摩托车和轻便摩托车排放耐久性要求的法规草案介绍及分析

介绍了欧盟摩托车和轻便摩托车排放耐久性要求的法规草案,详述运行循环、劣化系数计算和型式认证扩展等内容。在此基础上进一步分析对比了美国法规、欧盟法规草案与我国标准草案有关摩托车排放耐久性要求的异同。     

欧盟摩托车工况法排放、CO2排放物及油耗法规动态

简述欧盟摩托车排放法规发展过程,着重介绍作为欧Ⅲ阶段可选方案之一的WMTC循环及限值。全面叙述轻便摩托车和摩托车(含三轮、四轮)气体污染物排放、CO2排放物及油耗法规的动向,并与我国正在制订的国家标准草案作了比较,提出以下建议:我国摩托车排放标准在下一阶段应包括WMTC内容,并重视试验验证;我国制定摩托车燃油消耗工况法测量循环应考虑即将采用的欧Ⅲ阶段的工况法排放测量循环。     

摩托车排放特点及国Ⅲ阶段主要污控对策

摩托车污染物主要包括HC、CO、NOx、CO2.其中CO2虽然对人体无毒无害,但由于它是温室气体的主要成份,世界各国也在严格控制其排放.目前我国的摩托车按照燃油供给方式分为化油器式和电喷式两种.化油器摩托车由于技术成熟、成本低廉,配合三元催化转化器及二次补气等机外净化技术也可以满足我国当前的排放控制法规,因此,仍然为广大摩托车生产企业所采用.但随着摩托车排放法规的日益加严,化油器摩托车由于无法满足排放法规将逐渐被淘汰,取而代之的电喷摩托车将成为主流.     

摩托车排放法规和二冲程喷射技术的采用

本文介绍并比较了世界上主要的摩托车排放法规。对国产二冲程摩托车排放标准达标现状和途径进行了探讨。提出引进澳大利亚澳必托公司二冲程夹气直接喷射技术，消化吸收彻底解决二冲程摩托车排放问题的可行性。     

摩托车排放法规和二冲程喷射技术的采用

本文介绍并比较了世界上主要的摩托车排放法规。对国产二冲程摩托车排放标准达标现状和途径进行了探讨。提出引进澳大利亚澳必托公司二冲程夹气直接喷射技术，消化吸收彻底解决二冲程摩托车排放问题的可行性。     

摩托车排放净化方法的分析对比

摩托车的排放污染问题越来越受到人们的重视。本文阐述了几种典型的摩托车排放净化方法的机理,并从结构、成本、净化效果等方面进行了分析对比。     

小型通用汽油机排放法规与排放控制对策

本文介绍了EPA和CARB非道路用小型通用汽油机的排放法规，包括排放标准、测试项目、测试工况、测试设备、排放测试的计算方法等，提出了降低小型通用汽油机排放的主要对策。     

柴油发动机尾气排放后处理技术的研究进展

简要介绍了国内外柴油发动机尾气排放后处理技术的应用现状,研究了它们各自的特点以及有待改进的方面,并对满足未来超低排放法规的柴油发动机尾气排放后处理技术进行了展望。     

摩托车排放标准及控制技术发展趋势简介

根据摩托车排放测试结果对我国摩托车排放现状进行了介绍,对我国排放标准的发展历程及趋势进行了说明,并分析了摩托车排放控制技术方案.     

船舶柴油机排放控制技术的新发展

随着航运业和船舶制造业的迅速发展,国际上对船舶发动机排放的限制越来越严格。世界各国主要船舶柴油机制造商和研究机构都在积极致力于低排放大功率柴油机的开发研究。重点介绍了近年来船舶排放法规的变化、船舶柴油机排放控制技术的发展趋势以及超低排放船舶柴油机研究最新进展。     

电控化油器系统在小排量摩托车上的应用分析

主要从电控化油器系统在小排量摩托车上的应用,进行了结构、原理上的阐述,针对“工况法”——中国第三阶段排气污染物的标准,进行了试验上的分析研究。     

摩托车燃油蒸发排放污染物的原始蒸发量和控制措施研究

本文从摩托车燃油蒸发排放污染物的形成机理、主要来源、影响因素、原始蒸发量及相应的控制措施等方面进行了研究,为摩托车燃油蒸发控制系统的设计提供了理论基础。     

电喷摩托车发动机的排放控制研究

为应对日益严格的排放法规，摩托车电喷技术的应用无疑是一项有效的技术措施。本文通过电喷摩托车整车的排放特性试验研究，总结出解决摩托车排气污染物的电喷技术解决方案和变工况控制策略。     

摩托车(轻便摩托车)工况法排放标准中生产一致性检查的统计原理

本文分析了摩托车（轻便摩托车）工况法排放标准中生产一致性检查的方法，并指出了该方法的统计原理。