粉煤灰在大流动性混凝土中的试验影响

分析了在配制大流动性混凝土时,不使用高效减水剂,而是通过超量内掺优质粉煤灰,来改善混凝土拌合物的性能。结果表明：优质粉煤灰既能极大地改善混凝土拌合物的和易性,又节约了水泥,降低了成本,同时提高了混凝土强度。     

Ⅱ级粉煤灰在C80泵送大流动性混凝土中的试验研究

用Ⅱ级粉煤灰配制C80高强泵送大流动性混凝土,要充分调动水泥、活性掺合料及高性能外加剂的协同作用,并且要注意改善胶凝材料的颗粒级配,严格控制原材料质量。     

掺粉煤灰的80MPa高强度大流动性混凝土研究

研究了内掺粉煤灰量 ( % )对混凝土强度和流动性的影响 ,根据试验数据总结出掺粉煤灰混凝土 2 8d的强度规律 ,研究了掺粉煤灰混凝土的后期强度增长与粉煤灰掺量的关系。采用 42 5号普通硅酸盐水泥、超细Ⅰ级粉煤灰、高性能缓凝高效减水剂 ,能配制出 80MPa高强度大流动性混凝土     

C110高强度大流动性混凝土研究

研究了内掺硅粉对混凝土强度和流动性的影响;根据试验数据总结出内掺硅粉混凝土的28d抗压强度规律;研究了混凝土后期强度的增长规律;采用P.O.42.5普通硅酸盐水泥、中砂、5~25mm碎石,内掺7%硅粉,水胶比0.219,掺加适量的聚羧酸复合缓凝高效减水剂,可配制出C110高强度大流动性混凝土。     

C100高强度大流动性混凝土的试验研究

分析了高强度大流动性混凝土的技术特点 ,研究了内掺硅粉量 ( % )及水泥品种对混凝土强度和流动性的影响 ;根据试验数据总结出混凝土 2 8d的强度规律 ;采用 42 5硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥、内掺硅粉量 10 %～ 15 %、中砂或粗砂、5～ 2 5mm碎石、掺加适量的NF -2 -6缓凝高效减水剂 ,水胶比不大于 0 2 9,能配制出C10 0高强度大流动性混凝土。     

60～80MPa大流动性混凝土配合比试验研究

采用磨细粉煤灰掺到混合料中 ,同时加入NF高效减水剂 ,可以配制坍落度为 1 6 0～ 1 80mm、强度在 6 0～ 80MPa之间的高强大流动性混凝土 ,经济效益显著 ,具有较大的推广价值     

复合使用高效减水剂控制大流动性混凝土坍落度损失

本文详细研究了单独使用萘系高效减水剂FDN和三聚氰胺树脂系高效减水剂SM,以及复合使用FDN SM对水泥净浆和水泥胶砂扩展度,以及大流动性混凝土坍落度经时损失的影响。结果表明：在总掺量不变的情况下,复合使用高效减水剂FDN SM,可提高高效减水剂与水泥的适应性,大幅度降低水泥净浆和水泥胶砂扩展度,以及大流动性混凝土坍落度的经时损失。     

大流动性机制砂混凝土降本增效措施研究

运用聚羧酸高性能减水剂配制大流动性机制砂混凝土,并优化混凝土配合比,可显著降低混凝土生产成本,提高单方混凝土利润。其中,配制的C30、C40、C50大流动性机制砂混凝土较使用萘系减水剂混凝土均实现了成本降低。     

大流动性混凝土在加固工程中的应用和总结

通过某加固工程大流动性混凝土施工实例,介绍了大流动性混凝土配合比的优化和大流动性混凝土施工要点,并对加固工程施工积累经验进行了总结,实践证明：大流动性混凝土的应用是成功的。     

公路桥梁中20 m后张法预应力简支箱梁的预制

结合具体的工程实例,全面介绍了20 m后张法预应力混凝土简支箱梁的施工方法,并对其优点作了分析,指出20 m后张法预应力简支箱梁广泛用于高速公路桥梁中取得了较显著的效果.     

有限元在计算简支梁屈曲荷载中的应用

介绍了有限元ANSYS中壳元模型的建立步骤,并利用有限元ANSYS程序对简支梁屈曲荷载进行了求解,通过理论分析与有限元结果的比较,验证了有限元ANSYS程序计算结果的正确性,并为外形和受力复杂的简支杆件的稳定承载能力的计算提供了参考依据。     

RBF神经网络在检测PRC简支梁预应力中的应用

采用神经网络技术,基于自振特性对PRC简支梁的预应力识别进行了数值仿真研究,对三种不同预应力水平的仿真测试,给出了较高的识别精度,表明基于RBF神经网络的PRC简支梁的预应力识别方法具有一定的可行性和进一步研究的价值。     

先简支后连续桥梁上部结构的施工

以郑少高速公路慕家沟特大桥为例，阐述了先简支后连续的桥梁施工方法，介绍了简支转连续结构时的施工技术，指出施工中的注意事项，总结出经验和体会。     

扒杆在官洲河特大桥引桥简支梁架设中的应用

介绍了官洲河特大桥两岸引桥简支梁架设的方法,阐述了扒杆架设简支梁的安装施工工艺,提出此方法具有设备简单、施工进度较快、移运固定简单等特点,对同类工程具有一定的参考价值。     

先简支后结构连续T梁受力特性分析

以3-40 m预应力混凝土先简支后结构连续T梁为例,简要介绍了西部开发省际公路通道重庆绕城公路中广泛采用的先简支后连续梁桥的结构设计特点和计算方法,指出了该计算方法同样适用于简支转连续空心板或小箱梁桥,以推广该计算方法的应用.     

32 m预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验

介绍了京津城际轨道交通北京段3号梁场32 m双线简支箱梁静载弯曲试验的加载方法、测试仪器、试验方法及评定标准,为类似工程提供了参考依据。     

乌鲁木齐地区C30自密实混凝土简支梁受弯性能试验研究

为研究乌鲁木齐地区C30自密实混凝土简支梁受弯性能,以配筋率为变量,采用乌鲁木齐地区常用原材料分别制作5根C30自密实混凝土简支梁和3根C30普通混凝土简支梁,对其进行受弯性能测试。验证构件的平截面假定,对其荷载—挠度曲线、开裂弯矩、极限压应变、刚度和正截面承载力进行了对比分析。试验结果表明:自密实混凝土梁和普通混凝土梁均满足平截面假定;自密实混凝土和普通混凝土的计算开裂荷载均大于试验开裂荷载;随着荷载的增大,受弯混凝土构件抗弯刚度逐渐减小,其刚度前期衰减较快,后期衰减较慢;自密实混凝土和普通混凝土的极限荷载计算值低于极限荷载试验值。     

后张法预应力简支梁起拱度的计算及应用

介绍了后张法施工的简支梁在张拉瞬时的起拱度的计算方法,并结合施工中所遇到的问题,说明了起拱度随时间的变化趋势及其原因。     

钢筋混凝土简支梁的数值模拟

利用ANSYS Solid65对钢筋混凝土简支梁进行了数值模拟计算,模拟结果表明用Solid65模拟钢筋混凝土简支梁破坏是可行的,同时能更深刻地认识少筋梁的破坏形态和机理,这对工程实践有一定的参考价值和实用价值。