轴承寿命的精确计算

轴承寿命的精确计算［美］ＤＡＮＩＥＬＲ．ＳＮＹＤＥＲ从８０年代起，在轴承寿命计算中已开始考虑疲劳和污染对轴承寿命的影响，并由此建立了轴承新寿命理论，其寿命计算式为式中Ｃ为额定动载荷，Ｐ为轴承动载荷，指数ｐ由轴承类型确定，球轴承ｐ＝３，滚子轴承ｐ＝１０...     

汽车水泵轴承载荷计算方法及寿命计算

以WR3258152型汽车水泵轴承为研究对象,通过全面考虑各种影响因素,建立了计算实际工况下该轴承所承受载荷的公式,并根据所计算的载荷,运用Lundberg-Palmgren寿命理论对该轴承的寿命进行了计算,结果表明,WR3258152型汽车水泵轴承中的两列滚动轴承未能实现等强度设计,寿命差距较大。     

精密阶梯形液体动静压轴承（二）

四、轴承主要设计参数的确定和一般液体静压轴承的要求一样,液体动静压混合轴承的设计问题,主要也是要解决轴承的结构参数和性能计算,使轴承在工作载荷下获得最大刚性、最低温升、反应灵敏而稳定。对于阶梯形液体动静压混合轴承,要特别注意零速下承载能力必须足以保证主轴在起动、工作、停车全过程都不发生轴与轴承间的接触,而供油压力和流量又尽可能地小。     

加速工况下高速圆柱滚子轴承打滑分析

针对高速轻载圆柱滚子轴承打滑问题,在考虑轴承涡动、径向游隙变化和内圈加速工况基础上,建立了高速轻载圆柱滚子轴承运动学和动力学模型,研究了有无涡动、不同径向载荷、内圈加速度和径向游隙等因素对圆柱滚子轴承打滑特性的影响。研究结果表明:在轴承加速过程中,保持架转速、打滑率和油膜厚度均随时间呈上升趋势,但当涡动存在时会使保持架转速、打滑率和油膜厚度在上升过程中出现抖动;增大径向载荷和径向游隙有利于减小保持架的打滑率。     

圆柱腔小孔节流空气静压轴承动力学性能研究

为研究轴承参数对气膜刚度、阻尼特性的影响,以圆柱腔小孔节流空气静压支承轴承为例,基于动网格方法,采用数值仿真计算分析轴承气膜在外激励下的动载荷响应特性,计算气膜承载力、刚度和阻尼;考虑气膜厚、气腔尺寸、小孔孔径、供气压与激励特性,基于正交试验设计构造正交表,进行采样计算,采用径向基神经网络模型拟合得到承载力、刚度和阻尼...     

偏航、变桨轴承疲劳寿命的计算

计算了偏航、变桨轴承在轴向力、径向力和倾覆力矩共同作用下的最大钢球载荷,并根据Hertz接触理论计算了钢球组载荷分布的轴向和径向分量,将两者合成得到了钢球组的实际载荷分布,根据Lundberg-Palmgren理论,计算了内、外圈沟道的当量动载荷和额定动载荷,通过计算偏航、变桨轴承内、外圈的疲劳寿命得到整个轴承的疲劳寿命。     

轴承的理论寿命和修正寿命计算方法浅论

随着现代工程技术的飞速发展,传统的工程设计理念发生了巨大改变。对机械装备行业而言,只考虑载荷和速度因素的传统的轴承理论寿命计算与实际运转寿命相差甚远。将轴承的运行环境联系分析并系统化,综合力学、润滑、温度等多种影响因素的修正计算方法是解决这个问题的关键。以圆锥滚子轴承的修正寿命计算方法为主线,重点论述选型方法中圆锥滚子轴承修正寿命的环境影响因素。     

径向游隙对圆柱滚子轴承疲劳寿命的影响

应用经典的滚动轴承理论和“切片法”的基本思想,以某大兆瓦风电机组齿轮箱输出轴轴承为例,采用Romax Designer工程分析软件,计算了圆柱滚子轴承不同径向游隙时的轴承内部载荷分布、接触应力、套圈滚道当量动载荷和寿命,分析径向游隙对轴承ISO/TS 16281寿命的影响。研究结果表明：径向游隙不仅通过对轴承内部载荷分布、接触应力和套圈滚道当量动载荷的影响而对寿命产生影响,还通过对寿命修正系数等因素的影响而对寿命产生影响。研究结果可为滚子类轴承的优化设计提供参考。     

双转子系统中介轴承的动载荷及其对轴承温度的影响

通过结合传热学和非线性动力学,探讨了航空发动机双转子系统中介轴承在动载荷作用下的热行为。通过双转子系统动力学响应计算获得中介轴承动载荷,将其代入Palmgren经验公式,得到中介轴承的载荷摩擦热和黏度摩擦热,从而建立中介轴承在动载荷作用下的瞬态热传递模型。通过数值计算得到中介轴承各部位的瞬态温度,发现滚子温度最高,外圈温度最低,且温升速率逐渐衰减为零。进一步分析转速、润滑剂运动黏度和环境温度对中介轴承温度和摩擦热的影响,结果表明,中介轴承温度和总摩擦热在双转子系统共振区内骤增并形成两个峰值,在系统非共振区内则逐渐增大;在共振区内,载荷摩擦热起决定作用,在非共振区内,黏度摩擦热起决定作用;润滑剂运动黏度会显著影响黏度摩擦热,从而影响总摩擦热以及中介轴承温度,而环境温度只影响中介轴承温度。中介轴承动载荷能够在一定程度上体现双转子系统的动力学特性,因此,双转子系统的动力学特性对轴承的热行为有着至关重要的影响,在轴承设计中应予以考虑。     

高速紊流液体动静压混合轴承理论分析

通过考虑紊流、空穴以及润滑剂的惯性，可压缩性的影响，结合高速主轴轴承设计实例，提出了高速液体动静压混合轴承较全面的数学模型及设计计算过程，并对数值计算结果进行了分析讨论。