薄壁调节片熔模铸造缺陷的控制

某航空发动机用调节片采用熔模精密铸造方法生产。调节片轮廓尺寸200 mm×170 mm,铸件平均厚度1.0 mm。调节片在铸造过程中极易产生铸造裂纹和疏松缺陷,冶金质量控制难度极大。针对以上问题并结合计算机模拟结果,对铸件浇注系统、型壳的焙烧温度、铸件的浇注温度进行改进,最终有效控制了铸造缺陷,提高了产品合格率。     

球墨铸铁框架件的消失模铸造工艺

介绍了消失模铸造球墨铸铁框架件的研制经验,提出了消失模铸造球墨铸铁铸件控制的主要工艺参数,分析了铸件缺陷的形成原因.结果表明:采用底注式浇注系统和适当提高浇注温度可改善铸件表面质量,采用圆环形冒口可有效消除铸件缩松缺陷;用消失模铸造技术生产球墨铸铁框架类铸件,铸件表面质量高,成品率高,成本低,具有较好的经济效益.     

高温合金某薄壁铸件铸造缺陷工艺控制

K424合金扩张调节片是某型号冲压发动机尾喷管核心部件,属于典型的大尺寸薄壁结构件。该调节片采用熔模铸造工艺整体铸造成形,在生产过程中,铸件易产生疏松、裂纹及底板膨胀变形等缺陷,冶金质量控制难度很大。通过优化铸件浇注系统和造型工艺,有效消除了调节片的裂纹、疏松和膨胀变形等缺陷,铸件的合格率大幅度提升。     

不锈钢多管接头铸件的熔模铸造工艺数值模拟

分析了不锈钢多管接头熔模铸造工艺,针对在凝固过程中产生缩孔、缩松缺陷的原因,利用ProCAST对浇注过程进行分析,对铸件浇注位置、排气位置、工艺参数等进行改进,使铸件缺陷明显减少,提高了铸件成品率和表面质量。     

承力支板精密铸造工艺控制及优化

某型商用航空发动机用承力支板属于大尺寸的薄壁空腔结构件。采用熔模精密铸造,容易出现疏松、裂纹和轮廓度超差严重等问题,冶金质量和尺寸控制难度较大。通过浇注系统设计、陶瓷型芯定位和浇注工艺的控制及优化,解决了铸件的冶金缺陷和尺寸问题,提高了铸件的成品率。     

某大型框架式铝合金铸件工艺改进

分析了某大型框架式铝合金铸件气孔、夹渣、裂纹、缩松、针孔等铸造缺陷产生的原因,从浇注系统设计、过虑网、局部冷铁等方面着手,对铸件工艺方案进行了优化改进.实践表明,效果明显,铸件气孔、夹渣、裂纹、缩松、针孔等铸造缺陷得到了有效的控制,显著提高了铸件的合格率.     

铸造锡青铜ZQSn10—2船用阀门渗漏问题的研究及生产试验

本文介绍了铸造锡青铜ZQSn10—2船用阀门的铸造工艺及生产的质量情况。详细地阐述了合金的熔化温度、浇注温度、壁厚和冷却速度对它的机械性能及缩松的影响。通过生产条件下的正交试验找出影响阀门渗漏的主要原因。提出能够控制合金缩松程度的最佳熔化温度与浇注温度。解释了铸件存在的“月饼馅”缺陷,分析了铸件产生渗漏的原因。新的熔炼工艺已被生产采用并见到效果。     

防止首饰铸造缩松缺陷的工艺措施

采用差热分析仪、体视显微镜、扫描电镜、微区能谱分析仪等手段对石膏型首饰铸件的缩松缺陷进行分析。结果表明,首饰铸件缩松是凝固枝晶生长过程中枝晶间被孤立的金属液池得不到补缩而形成的。合金性质、铸件结构、浇注系统、铸型温度、浇注工艺等是首饰铸件枝晶状生长和缩松缺陷的影响因素。为防止缩松缺陷,生产时要优先选择熔点适宜、凝固温度范围较窄的合金,同时优化首饰铸件结构,合理设置浇注系统,避免结构差别过大的铸件同时浇注。另外,合理控制铸型温度及浇注温度,并借助离心浇注或真空吸铸等方式为金属液提供足够的补缩压力。     

基于ProCAST的密接式车钩U型接头铸造工艺优化

分析了U型接头铸件原工艺产生缩孔、缩松及浇不足、冷隔等铸造缺陷的原因,通过ProCAST软件对铸造工艺进行分析和优化,采取对铸件的浇注位置,分型面,生产工艺流程等工艺进行改进,使铸件浇不足、冷隔、缩孔、缩松等缺陷减少,提高铸件成品率和表面品质,提高生产效率,使铸件的总废品率降到了5%以下,取得了明显的经济效益。     

汽车张紧轮铸造工艺设计

根据汽车张紧轮铸件的结构特点进行了铸造工艺设计,选用顶注式浇注系统,该工艺方案有利于铸件的补缩,同时通过控制铁液的浇注温度和碳当量,有效地防止了张紧轮铸件的缩孔、缩松问题。结果表明,采用设计的铸造工艺方案,生产的张紧轮铸件成品率和工艺出品率高。     

基于数值模拟的通海阀铜合金铸件工艺优化

针对某船舶通海阀在铸造过程中易产生缩孔、缩松等缺陷问题,以Cu-7Ni-7Al-4Fe-2Mn合金通海阀铸件为研究对象,使用三维制图软件UG构建了铸件3D模型,并结合通海阀铸件的结构特性,设计了底注式浇注系统。利用数值模拟软件模拟了铸件的砂型铸造过程,分析了可能出现缩孔、缩松缺陷的位置,优化了通海阀铸件的浇注系统。研究了浇注温度、浇注时间、铸型预热温度等参数对铸件缩孔、缩松率的影响规律,结合正交试验方法优化出匹配的铸造工艺参数。研究结果表明,工艺参数对通海阀铸件缩孔率的影响程度从大到小依次是浇注时间、铸型预热温度、浇注温度。优化后的工艺参数分别为浇注温度1 200℃,浇注时间30 s,铸型预热温度35℃。通过在铸造缺陷较多的部位增大冒口尺寸,有效减少了缩孔、缩松铸造缺陷的产生。     

球墨铸铁双质量飞轮薄壁铸件铸造工艺优化

介绍了双质量飞轮铸件的结构特点和工艺要求,对铸件夹渣,皱皮,冷隔,缩松等缺陷进行了分析.砂型铸造双质量飞轮铸件先由水平造型生产线生产,后改用DISA垂直造型生产线生产,对熔炼、浇注温度和浇冒口系统进行了工艺改进.应用改进后的工艺生产出了合格的双质量飞轮铸件,提高了成品率.     

制动鼓缩松、渣眼及气孔的解决措施

分析了出口制动鼓产生缩松、渣眼和气孔的原因,设计了旋转式浇注系统,并改进了切线浇注工艺,制动鼓的铸件缺陷明显减少,显著提高了成品率和工艺出品率,达到了理想的效果.     

G32柴油机主轴承盖铸造缺陷的防止措施

介绍了G32柴油机主轴承盖的铸件结构及技术要求。由于采用原铸造工艺生产的铸件存在较严重的缩孔、缩松及磁粉探伤磁痕等质量问题,为查明缺陷的产生原因,对铸件结构、铸造工艺等情况进行了分析,最后通过调整浇注系统、浇注温度、冷铁数量和位置、改进冒口等措施,试生产了220件主轴承盖,结果显示:有9件铸件报废,其中粘砂、夹渣各报废1件,胀箱报废2件,缩孔、缩松报废5件,总废品率降到4.1%,缩孔、缩松缺陷等到了控制,铸件质量也有了显著提高。     

风力发电机前盖的铸造工艺改进

针对风力发电机前盖铸件出现的缩孔、缩松缺陷,分析其产生原因,通过对原工艺的浇注系统进行改进,提高铁液的冶金质量,加强球化和孕育,较好地解决了前盖的缩孔、缩松缺陷,降低了该产品的废品率,取得了一定的经济效益。     

出水支管铸件的熔模铸造工艺优化

为了提高出水支管熔模铸造的铸件质量,利用ProCAST软件进行了浇注系统设计及优化。模拟了浇注温度、浇注时间和型壳预热温度对铸件凝固过程的影响。经过多次模拟,得到了最佳工艺参数,即浇注温度1350℃、浇注时间6 s、型壳预热温度500℃。使用优化工艺参数得到的铸件避免了缩松缩孔等缺陷。     

铝合金湿式汽缸套离心铸造工艺设计

设计了铝合金湿式汽缸套的离心铸造工艺,借助ProCAST对铸造工艺进行模拟,以铸件缩孔缩松体积为评价指标,通过正交试验确定工艺参数对铸件缩孔缩松体积的影响。结果表明工艺参数对铸件缩孔缩松体积的影响大小顺序为:铸型温度浇注温度离心转速。离心转速1200 r/min、浇注温度710℃、铸型温度280℃为最优工艺参数,此参数下离心铸造加工汽缸套铸件表面质量良好,无明显缺陷,符合实际产品技术要求。     

大型球铁轴承盖工艺改进

某大型球铁轴承盖在生产过程中发现存在缩松缺陷,废品率较高。通过利用Magma模拟软件对工艺进行相应改进,调整冒口及冷铁尺寸、改进浇注系统,经过生产验证,其解决了铸件存在的缩松缺陷问题,显著提高了铸件成品率。     

叉车转向桥铸件的铸造工艺优化

介绍了叉车转向桥的铸件结构及技术要求,根据铸件的结构特点,初步制定了2种工艺方案,并利用数值模拟软件Pro CAST进行分析,预测缩孔、缩松在铸件中可能出现的位置,根据模拟分析结果对工艺进行优化,在铸件顶部左右两侧分别加设侧冒口,发现铸件顶部缩凹完全消失,缩孔、缩松缺陷也得到了一定的改善。通过提高浇注温度和浇注速度试验,发现提高浇注温度能明显改善铸件质量,浇注温度为1 400℃时,可获得较佳性能的转向桥铸件,而较大的浇注速度会增大铸件的缺陷趋势。     

重型机床铸件的研制

重点阐述了重型机床立柱的浇注系统设计、防止铸件裂纹等工艺措施以及浇注过程控制等方面的内容。经过计算机模拟浇注凝固验证,对部分工艺参数修改后投入生产。铸件加工后导轨面组织致密,铸件无缩孔、缩松、裂纹等缺陷,达到了设计要求。