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针对上通坝电站1号机组发生的一起上导油槽油混水事故,通过查找事故前后数据,对相关设备进行检查,发现是油流冲击致使油冷却器铜管与固定钢板间碰撞破损导致漏水,进而引发油混水,油冷却器结构设计问题是导致油混水的根本原因,经采取相应的处理措施,保证了电站的正常运行。 相似文献
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梨园水电站推力轴承油冷却器采用水冷式,机组投产以来,推力轴承油冷却器出现多次铜管破裂情况,造成不同程度的油混水情况。油混水现象发生会导致油质变差,冷却效果差,引起瓦温升高,且水中的小颗粒泥沙与Cl-会对相应系统设备造成损耗。通过对梨园水电站推力轴承油冷却器多次出现铜管破裂情况进行分析,发现金沙江水域中含沙量及Cl-含量较大,对冷却器造成长期的磨损及腐蚀作用,导致铜管破裂,从而造成推力油盆油混水现象。通过提出针对性的改造,很大程度降低了冷却器铜管破裂的风险,提高设备可靠性。 相似文献
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姜明利 《水利水电工程设计》1997,(1):27-30
介绍了水轮发电机弹性金属塑料导瓦的设计和运行情况,说明塑料瓦的优越性。特别在油冷却器断水及降低油位等恶劣情况下,仍能满足机组正常稳定运行的要求。为水电站设备的技术改造、机组导瓦的运行维护提供了成功的经验 相似文献
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胶球清洗技术在水电厂的应用康健(贵州电力试验研究所)水电机组的空气冷却器、轴承冷却器铜管内结垢的问题,一直是困扰许多水电厂的共同问题。因为结垢引起冷却器铜管导热性能下降,机组温度上升,夏天被迫限负荷运行;更严重时引起铜管堵塞,使机组于丰水期被迫停机检... 相似文献
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十三陵蓄能电厂运行过程中,存在机组冷却器内漏,冷却水铜管爆管,以及上导瓦温偏高的问题,给机组安全运行带来隐患。电厂技术人员经几年的研究、试验,解决了这些问题。改造后,采用APV公司生产的板式冷却器,冷却效果较好,而且由2台互为备用,改为只安装1台。为降低瓦温,将原进油管改成出油管,原出油管改为进油管,拆下上导轴承室下浮动密封环,并在管路上加装管道泵以增加透平油流量。改造后的上导瓦温全部在60℃以下,平均下降10℃,改造非常成功。 相似文献
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葛洲坝水电厂水轮发电机推力轴承油冷却器存在着漏油现象,对机组的安全生产造成极大的威胁。经分析其原因是;运行条件恶劣,泥沙磨损,冷却铜管在安装时有划伤或刺破处,冷却管弯曲处有应力集中,管路老化以及停机时冷却管内有负压现象等。针对上述原因,在检修中更换了老化的管路,装配时采取保护措施防止铜管被划伤,安装时严禁碰撞油冷却器,进行打压试验及早发现泄漏处并及时处理,同时在停机时断水前先关闭冷却器所有进出水阀门,通水时先打开水阀通水再打开排水阀以防止管路产生负压。这样就可以确保推力轴承油冷却器运行安全。并建议安装油混水动态监测装置,以监测冷却器的运行状况。 相似文献
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蚌埠闸水电站发电机的推力轴承油槽冷却器,材质用黄铜(φ20×2),总长约60m左右。过渡接头采用钢板方盒与铜管焊接而成。正常使用水压力为0.05~0.1MPa,冷却效果良好,推力瓦温升在30~42℃之间。 1 冷却器的使用情况 运行中,发生两次冷却器出水侧泄漏,致使上导瓦缺油,4块巴氏合金瓦均被烧毁。停机检查,未发现溢油管溢油及甩油现象,却发现油被吸入漏处,随水流排到尾水管。 原因分析:机组运行时,压力水从下层进口流入,经冷却器到上层出口管,最后在 相似文献
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老挝南湃水电站技术供水系统采用尾水取水单元供水方式,因电站所处流域河水中含有大量Ca、Mg离子,电站技术供水系统虽然设置有滤水器过滤,但是受水质条件影响,机组各部位冷却器(上导、下导、水导油冷却器及空冷器等)管内壁慢慢结垢,冷却效果下降,机组各部位温度上升,影响机组安全稳定运行。鉴于此,将技术供水系统改造为循环技术供水方式,以彻底解决冷却水水质问题。 相似文献
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张新萍 《陕西水利水电技术》2000,(1):43-45
本文通过对二郎坝水电站技术供水系统水力计算分析,推断出机组厂提供的推力及上导轴承油冷却器冷却水量偏大,冷却水管径偏小,针对这一情况,设计作相应的修改,以满足机组安全可靠运行。 相似文献
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构皮滩发电厂1号发电机组已投运12年有余,下导轴承内置冷却器内壁锈蚀严重导致壁厚变薄,出现不同程度无法修复的砂眼,造成油混水情况。油混水将会对机组的安全稳定运行构成严重威胁,会直接破坏轴瓦油膜,降低冷却效果,引起瓦温升高,从而导致烧瓦事故,使机组发生非停,造成巨大的经济损失。因此,为防止事故发生,需对下导轴承冷却器进行更换,保障机组安全稳定运行。 相似文献
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在我国多泥沙河流上运行的水电站,汛期机组冷却器铜管淤堵问题一直非常严重。有的电站在冷却供水系统中采用反冲或正、反交替运行的措施,虽然对防止水草等堵塞具有一定的效果,但对粘附在冷却器管壁上的泥浆(大多是粒径0.1~0.025mm的细沙)仍然不能在运行中清除。冷却器管壁粘附泥浆之后,不但 相似文献