J55 HFW油管洛河水腐蚀试验研究

对国产和进口J55 HFW油管在长庆洛河水介质条件下进行了SRB腐蚀试验、高温高压腐蚀试验及沟槽腐蚀试验研究。在SRB腐蚀环境中,国产J55 HFW油管和进口J55 HFW油管的腐蚀速率为0.042 mm/a和0.043 mm/a;高温高压、二氧化碳条件下,国产J55 HFW油管和进口J55 HFW油管的腐蚀速率分别为0.098 mm/a和0.094 mm/a;在洛河水腐蚀介质条件下,国产J55 HFW油管和进口J55 HFW油管的沟槽腐蚀敏感系数为1.15和1.13。结果表明,在洛河水腐蚀介质环境中国产J55 HFW油管和进口J55 HFW油管耐蚀性相当。     

金属喷焊层代替有机防腐涂层耐蚀性的研究

研究了腐蚀介质状态和合金成分对金属合金喷焊层耐蚀性的影响规律。结果表明,喷焊层中铁含量的增加对耐蚀性有不利的影响。铬含量对材料的抗点蚀性影响较大;在喷焊材料中加入一定量的钼、铜元素,有利于提高材料的抗点蚀性。在动态介质中,各种材料的腐蚀速度提高5～15倍。静态与动态试验所得出的材料耐蚀性次序不同,静态试验主要反映材料的热力学稳定性,而动态试验主要反映材料的动力学特性。     

环烷酸腐蚀性研究

根据环烷酸的腐蚀规律,文章利用静态腐蚀试验方法考察环烷酸对腐蚀的影响,实验结果表明:在所有的模拟油介质酸值变化范围内,渗铝钢都具有优良的耐腐蚀性能,10G碳钢和Cr5Mo钢相比,Cr5Mo钢的抗环烷酸腐蚀能力较为优越;模拟油介质酸值为3mgKOH/g时,加入0.3%的硫均显著增加了模拟介质的腐蚀性;将0.3%的硫溶液加入到含环烷酸的介质中,Cr5Mo的耐蚀性得到提高,10G的耐蚀性明显恶化。     

聚氨酯石墨涂料在高硫原油中的导电性和耐蚀性研究

针对高硫原油腐蚀严重的实际问题,选用聚氨酯为成膜物,填充石墨制备抗静电耐蚀涂料。研究了石墨含量和硫浓度对涂层导电性、耐蚀性的影响。结果表明：在高硫原油介质中,聚氨酯抗静电涂料中石墨加入量为35%～45%为好,其电阻率为10~(4.2)～10~(3.3)Ω·m,硫浓度变化对这种涂料的耐蚀性影响较小。     

分子筛装置交换反应罐焊缝腐蚀及防护

某石化公司催化剂厂分子筛装置交换反应罐焊缝腐蚀严重,焊缝腐蚀的部位主要集中在罐体。通过对交换罐内腐蚀介质分析和焊接件的耐蚀性评价,腐蚀原因主要是由酸性条件下Cl^-引起的晶间腐蚀和应力腐蚀开裂,并从焊缝焊接技术的改进、焊缝表面的防腐蚀处理及新交换罐的选材等几方面提出了建议性防护措施。     

GL渗铝钢及其在石油化工装置中的使用

1.渗铝钢的性能及存在的问题实践证明采用一般碳钢表面渗铝后,可大大提高钢材在高温氧化介质和腐蚀介质中的耐热抗氧化性和耐蚀性(见表1)。从实践中看到,渗铝钢在高温含硫介质中其耐蚀性可与不锈钢相比。因此大力发展和使用渗铝钢材,用渗铝钢代替合金钢,延长碳钢的     

海底混输管线内腐蚀类型与严重程度评估

腐蚀是导致海底油气管线失效泄漏的主要原因之一。以某海底油气混输管线为例,通过输送介质组分分析、管线清出液水质常规分析、细菌测试、结垢预测、电化学试验和高温高压动态反应釜腐蚀模拟试验等手段,对该管线的内腐蚀类型及腐蚀速率进行了评估分析。结果表明,该海底混输管线内腐蚀类型以CO2腐蚀为主,可能伴随垢下腐蚀和细菌腐蚀,不会发生H_2S应力腐蚀开裂。焊缝的耐蚀性较母材更好,腐蚀速率较母材低。给出了相关建议,为该管线的内腐蚀控制和完整性管理提供指导。     

碳钢及合金钢在氯化铵溶液中腐蚀规律研究

原油劣质化后腐蚀问题日益增多,其中因氯化铵导致结垢和腐蚀问题已成为炼油装置安全连续运行的不稳定因素。采用静态质量损失法和动态质量损失法系统研究了5种金属材料在不同工况下氯化铵环境中的腐蚀行为和耐蚀性能。研究结果表明,氯化铵水溶液的腐蚀主要受温度、质量分数和介质流速的影响,其腐蚀性能随温度升高、质量分数增加和流速增大而加剧。20号碳钢和15CrMo钢在氯化铵溶液中呈现为均匀腐蚀,静态条件下两者的耐蚀性差别不大,动态条件下15CrMo钢优于20号碳钢,在80℃、流速2.5 m/s、质量分数20%氯化铵溶液中20号碳钢和15CrMo钢的腐蚀速率分别高达94.58 mm/a和28.67 mm/a。316L钢、2205钢和825合金在氯化铵溶液中呈现较好的耐蚀性,静态条件下的腐蚀速率都低于0.01 mm/a,未发现局部点蚀;流速对316L的腐蚀影响显著,对2205和825合金的腐蚀影响轻微。     

徐深气田集气管线钢CO_2腐蚀行为

模拟徐深气田升深2集气站不同工艺管段的腐蚀环境,对16Mn、20#钢耐蚀性进行研究。结果表明:沿着集气管线流程,腐蚀速率降低;CO2的存在明显增加了介质的腐蚀性;在该种条件下,20#钢相比16Mn钢具有明显的耐蚀性能,且20#钢表现为均匀腐蚀形貌,而16Mn钢则发生了严重的点蚀现象。     

减压塔发生严重腐蚀的原因分析与讨论

某公司常减压装置在运行过程中发现减压塔塔壁严重腐蚀减薄,为了查清腐蚀原因,对发生严重腐蚀的部位和内件取样,并在实验室进行了成分分析、金相组织分析、扫描电镜观察及电子能谱分析。文章从腐蚀介质含量、材料的耐蚀性、介质流速、相态变化以及酸与硫的交互作用等方面对减压塔的腐蚀原因进行了讨论,认为减压塔发生严重腐蚀的主要原因是:局部材质偏低、环烷酸的浓缩、局部高流速等,并根据腐蚀原因给出了相应的建议措施。     

加氢裂化泵入口管线三通失效原因分析

通过对某公司加氢裂化装置液化气泵入口不锈钢管线失效三通进行宏观检验、化学成分分析、金相分析与扫描电镜分析等,认为三通失效的原因为湿环境下氯离子和硫化氢共同作用下的应力腐蚀开裂。该不锈钢三通在制造过程中未严格执行制造工艺,导致金相组织中出现σ相析出,制造后又未经过固溶处理,使材料的耐蚀性降低,在腐蚀性介质中由于氯离子的长期作用,产生点蚀坑,成为诱发裂纹的起源。有害物质硫化氢的质量浓度由过去的低于1 g/L增加到7～10 g/L,有害物质硫化氢的质量浓度出现了激增,氯离子质量浓度最高达124 mg/L。同时介质中氯离子的存在使硫化氢应力腐蚀速率加快,从而导致三通失效。     

耐高温中等质量分数硫酸的新型合金铸钢

设计了用于高温中等质量分数硫酸介质的新型合金铸钢的化学成分 ,用金相显微镜、X射线衍射、透射电镜、电子探针显微分析手段和多种腐蚀试验方法研究了析出相的种类、结构、成分、形貌和分布以及钢的腐蚀行为。新型钢经 1 1 50℃固溶处理后可得到单相奥氏体组织 ,在质量分数为50 % ,温度为 80℃的硫酸介质中具有优良的耐蚀性 ,较好的抗晶间腐蚀、点蚀与电化学腐蚀能力 ,同时具有良好的综合力学性能和铸造性能。     

钛管钨极氩弧焊焊接接头耐蚀性研究

为了研究钛管钨极氩弧焊焊接接头的耐蚀性能,以ASTM B861 Gr2钨极氩弧焊焊接接头为研究对象,进行了一系列耐蚀性试验研究。通过模拟海水介质及在3.5%NaCl+3.5%NaClO溶液中进行钛管钨极氩弧焊焊接接头的腐蚀试验,发现母材、热影响区、焊缝表面的钝化膜都具有较高的击破电位,较小的维钝电流密度,各区域在两种腐蚀介质中都有良好的耐腐蚀性。试验验证了焊接工艺开发过程中选用的焊材以及使用的焊接工艺参数,能够获得耐蚀性优异的焊接接头性能。     

聚氨酯石墨涂料在高硫原油中的电性能和耐蚀性研究

本文针对高硫原油腐蚀严重的实际情况,选用聚氨酯为成膜物,填充石墨制备抗静电耐蚀涂料。研究了石墨含量和硫浓度对涂层导电性、耐蚀性的影响。结果表明:在高硫原油介质中,聚氨酯抗静电涂料中石墨加入量为35％较好,其体积电阻率为104Ω·m。硫含量的变化对这种涂料的耐蚀性影响较小。     

七种金属材料在海水等介质中的腐蚀行为

在试验基础上探讨了七种金属在海水、海水-H2S腐蚀介质及工业循环水中的腐蚀行为和腐蚀速率,指出七种金属材料用于海水冷却器的耐蚀性排序为:2507双相钢>SUS321>固体粉末包埋渗铝>12Cr2AlMoV>20号碳钢>07CrCuAlMoTi>5454铝镁合金,进而对每种材料的应用效果进行了分析。     

催化裂化装置的腐蚀成因及今后的阻蚀对策

1 催化裂化装置的腐蚀状况泽普石化厂提升管催化裂化装置是以常压渣油为原料,处理量为5万t/a。该装置1988年试车,1989年起发现吸收稳定部分的设备有严重的腐蚀发生,分馏部分设备也有腐蚀发生。吸收塔T—301、油气分离器R—301、油气分离器R—201等设备受腐蚀程度较为明显,油气管线、换热器的壳程(介质为油)都有不同程度的腐蚀。     

镍钢复合板封头制造

镍和镍合金在强腐蚀性介质中耐腐蚀性比不锈钢好，抗高温氧化性能和高温强度比耐热钢好。纯镍在氧化性介质中有良好的耐蚀性，在还原性酸性系统中常常具有与铂相等的开路电位，在热浓碱液中耐蚀性极好，而且不产生碱脆型应力腐蚀，纯镍耐盐酸腐蚀性能极好，但其价格昂贵，一般仅在与腐蚀介质接触侧使用，强度和刚度由碳钢及低合金钢承受，从而制造了镍钢复合板［１］。我国对镍制压力容器的制造和验收尚无统一标准，洛阳船舶材料研究所（简称船材所）生产了一些镍钢复合产品［２］，但没有制造封头的成功经验。此次，船材所为吉化集团生产的…     

15MnNiCrMoV与1Cr13异质钢焊接接头的耐蚀性研究

对相同热处理工艺的低碳调质钢15MnNiCrMoV与马氏体不锈钢1Cr13的异质钢焊接接头在体积分数分别为10%HCl,10%H2SO4和4%H2S的三种腐蚀介质中均匀浸泡,测试此异质钢焊接接头的耐腐蚀能力。均匀浸泡温度保持在35℃,腐蚀时间根据试验中的具体腐蚀情况而定。试验结果表明:在三种不同腐蚀环境中,焊接接头耐蚀性均较差,且在三种腐蚀环境中异质钢焊接接头热影响区的耐蚀性均比焊缝处耐蚀性低;在体积分数为10%的HCl溶液中,1Cr13钢一侧热影响区的腐蚀程度要比15MnNiCrMoV钢一侧热影响区严重,而在体积分数为10%的H2SO4溶液和体积分数为4%的H2S溶液中,15MnNiCrMoV钢一侧热影响区的腐蚀程度比1Cr13钢一侧热影响区严重。     

高温、含H_2S环境的设备内壁陶瓷金属涂层防腐技术

安岳气田磨溪区块龙王庙组气藏天然气处理厂的设备内壁具有运行温度高,含H_2S、Cl~-和CO_2等强腐蚀性介质,腐蚀环境恶劣等特点。对陶瓷金属涂料进行了实验室测试,并对陶瓷金属涂料在其它工程项目中的运行情况进行了调查,证明陶瓷金属涂料具有附着力强,耐磨、耐高温,抗H_2S、Cl~-和CO_2腐蚀的优良性能。选用陶瓷金属涂料对腐蚀环境恶劣的设备内壁进行防腐,保障了设备的安全运行,通过1年的实际运行和验证发现,陶瓷金属涂料在高温,含H_2S、Cl~-和CO_2等腐蚀性介质的浸泡环境下具有很强的耐蚀性。     

维纶厂PVA装置1998年腐蚀调查

文章介绍了上海石化股份有限公司维纶厂PVA装置的腐蚀调查情况,对密封面、热交换器和D—436塔在热醋酸介质条件下的腐蚀和对策进行了论述.