现代汽车电子巡航控制系统的原理及实现

汽车电子巡航控制系统是一种在现代汽车上采用的电子设备,当按照驾驶员所要求的速度闭合开关之后,不用踩油门踏板就可以自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶.采用这种装置,可以减轻驾驶员的疲劳,改善汽车的燃油经济性和发动机的排放.巡航控制系统通过车速传感器,将车速信号输入发动机控制微机,由微机控制真空系统工作.系统中的电子控制装置可以根据行驶阻力的变化,自动调节发动机油门开度,使车速保持恒定.文中介绍了汽车电子巡航控制系统的功能和优点,分析了巡航控制系统的工作原理,并介绍了巡航控制系统的一种实现方法.     

汽车用传感器的现状和研究动向

简要介绍了汽车发动机控制系统、汽车状态控制系统用传感器的现状及研究动向。     

汽车用传感器的技术现状和动向

汽车用传感器是促进汽车电子化发展的关键技术之一。目前一般普通汽车大约装有几十到近百只传感器，而高级豪华汽车大约使用２００～３００只传感器。汽车用传感器主要集中应用在汽车发动机控制系统和汽车状态信息控制系统中。下面分三个部分概要介绍汽车用传感器的技术现状和研究动向。１．汽车发动机控制系统用传感器汽车发动机控制系统用传感器主要有压力、温度、流量、气体、旋转、爆震等传感器。由于使用在发动机产生的高热（＋１２０℃）、振动（３０Ｇ，１５００ｍ／ｓ）、冲击（５０Ｇ）、潮湿（１００％ＲＨ，－４０℃～１２０℃）…     

汽车巡航控制系统的使用与检修

汽车巡航控制系统是一种可使汽车发动机工作在有利转速范围内,减轻驾驶员的驾驶操纵劳动强度,提高行驶舒适性的汽车自动行驶装置。本文分析了巡航控制系统的使用方法、使用注意事项以及巡航控制系统的故障诊断与检修基本方法。     

汽车电子产品发展状况

较详细地阐述了汽车发动机和底盘的电子控制系统、汽车电子信息系统、汽车环境调节系统,以及汽车各类电子器件和传感器。     

汽车电子产品发展状况

较详细地阐述了汽车发动机和底盘的电子控制系统、汽车电子信息系统、汽车环境调节系统、以及汽车各类电子器件和传感器。     

自动化技术在汽车机械控制系统中的应用

阐述自动化技术在汽车机械控制系统中的应用,包括在发动机控制、车身控制、底盘控制中的应用。探讨自动化技术对汽车机械控制系统的优化,能够提高燃油效率、行驶安全性和舒适性。     

汽油发动机爆震控制系统的设计

介绍了汽油发动机爆震现象的产生原因、危害,爆震系统的控制原理、结构、及实现防止爆震的方法,设计出汽油发动机爆震控制系统。通过分析发动机爆震控制系统的特点,设计相应的控制策略。实验结果表明电子控制使汽车发动机的动力性能、经济性和排放污染得到了很大的改善。     

数字仿真装配技术在航空发动机中的应用

<正>航空发动机是工业皇冠上的明珠，集成了各种形式各异、功能各异的电子元器件，结构紧促且复杂，其研制过程更是多种学科的融合，发动机试制与装配即为其中的一个很重要的内容。发动机装配是按照设计要求，把零件、电子元器件、线缆与管路等进行组装的过程，而面对日益增长的航空发动机高精度、高可靠性、短研制周期的要求，引入数字化技术是必然的趋势。数字化装配可以提升航空发动机装配的效率与质量，更是新一代航空发动机研制的必要手段之一。航空发动机作为工业皇冠上的明珠，汇聚了人类自工业革命以来最尖端的科技。     

基于CAN Bus的汽车发动机智能电子控制器研究

ECU作为汽车发动机控制系统的核心，对其进行自主知识产权的智能研究是十分必要的。在结合国内实际和对现有系统分析总结的基础上，采用世界先进技术和设计思想，给出了基于CAN总线的汽车发动机智能电子控制器的设计方案，包括系统硬件控制结构和软件控制算法，这是进一步设计整体控制系统的前期基础工作。     

电磁脉冲参数对二极管击穿特性的影响分析

为研究电磁脉冲作用下p-n-n+型二极管的击穿及损伤情况,文中结合Si基p-n-n+型二极管,采用漂移—扩散理论结合热流方程,建立了二极管的二维电热模型。仿真结果表明,电压信号的上升时间和幅值对二极管是否击穿有直接影响,上升时间越短、初始偏压越高,则二极管越容易击穿。损伤及烧毁阈值随电压幅度的增加而升高,随上升时间的增加而降低。     

基于PSASP程序的励磁系统PID控制的仿真与验证

励磁系统的PID参数对发电机组和电网稳定的可靠性和动态品质具有重要的作用。检验励磁系统PID参数准确性的方法主要是进行发电机空载阶跃响应试验。本文采用中国电力科学研究院研制的电力系统综合仿真程序PSASP对沧东电厂4号机励磁系统进行了5%机端电压阶跃仿真试验,然后根据仿真结果进行了现场试验,结果表明仿真结果对现场试验具有重要的指导意义,不仅节省了现场调试的时间,而且进一步提高了现场试验的安全性。     

On the Complexity of the Verification of the Costas Property

In this paper, we show that in order to ascertain whether a permutation has the Costas property, only a restricted subset among the totality of pairs of entries in the same row of the difference triangle needs to be checked, and we explicitly describe such a subset. This represents a further refinement on the definition of a Costas permutation. This observation can be used to speed up algorithms that exhaustively search for Costas permutations. Asymptotically, the savings approaches 43% for large orders when compared with the previous standard efficient method.     

灰色预测模型背景值赋值不合理性的证明及改进

文章根据灰色预测模型的建模机理,针对灰色预测模型中背景值的赋值过程,结合拉格朗日中值定理从数学上证明了灰色预测模型中背景值的赋值是不合理的。针对其不合理性,提出了一种模型改进的方法。并以重庆市农村用电量进行了实证分析,验证了模型改进的效果。     

池河节制闸门扇形浮体门门铰剪力计算

池河节制闸门采用扇形浮体门,门体由扇形框架和上下游面板组成;上游圆弧面板的圆心处用铰链固定在门室的后墙上,整个门体绕铰轴旋转升降;本次就浮体闸门的门铰剪力计算供大家参考。     

物联网网关与传感器终端通信适配相关技术分析

物联网网关作为物联网体系架构中连接传感器网络和电信网的重要网元,其与传感器终端的通信适配是物联网研究的一个重要方向。文章对多种适配方式进行了分析,并基于上述分析列举了典型应用示例。最后对物联网网关通信适配技术的发展及其在行业中的应用给出了相应建议。     

ECM的相位受振膜材料影响的讨论

着重讨论了驻极体电容传声器(ECM)的相位受振膜材料影响的问题,即振膜的基材在生产中,受生产过程影响而对振膜产生影响的分析,以及各种因素形成的应力对驻极体电容传声器(ECM)相位影响的分析.     

表面态对GaN HEMT电流崩塌效应影响的研究

针对GaN HEMT电流崩塌物理效应,测试了各种条件下器件I-V特性。发现在栅脉冲条件下器件最大漏输出电流减小了23.8%,且随着栅脉冲宽度减小或周期增大而下降,并且获得了其输出电流与脉冲宽度W和周期T的定量关系;在漏脉冲测试条件下,器件输出电流有所增大,并随着脉冲宽度减小而缓慢增大。实验结果,可用器件栅漏之间表面态充放电的原理来解释所观察到的测试现象和电流崩塌物理。     

澳洲插头产品的法规要求及标准解析

介绍了澳大利亚插头产品的法规要求及插头的型式、尺寸、参数和测试要点,分析了插头的电流额定值和配线之间的关系,强调了插销绝缘套的要求。对重要的试验项目,如弯曲试验、插销绝缘套的耐磨试验、温升试验、高温压力试验进行了说明。     

Study on the validity of the formalism of norton to describe the propagation of electromagnetic waves on the surface of the body

In this paper, we focus on the study of electromagnetic waves that allow the communication between two antennas located on the surface of the human body. The link between the antennas leads to the appearance of space wave, whose level increases with height above the skin, and a surface wave which, on the contrary, decreases with the altitude. We use the wave propagation model of Norton with the notion of Somerfield’s attenuation. We give the limits of validity of this formalism in the area containing mainly surface waves. To generate this type of waves, the excitation sources used are small elementary electric dipoles with normal polarization.