基于Solidworks的飞机发动机叶片造型

本文介绍了基于三维机械设计软件——Solidworks2000的航空发动机叶片造型,指出了造型过程中的难点和重点问题是:如何使与叶片剖面对应的样条曲线经放样后成为光滑曲面。以某型发动机压气机叶片造型为例,利用所得造型计算了叶片的自振频率,计算结果表明:本文的造型方案可行,造型结果可靠、准确。     

基于UG/Open GRIP的汽轮机叶片三维自动建模研究

在对汽轮机叶片型面特征分析的基础上,基于UG4.0软件平台,利用其二次开发工具UG/Open,完成了汽轮机叶片三维自动建模系统软件的开发,实现了汽轮机叶片的快速造型,大大提高了叶片造型的效率和品质,为后续的叶片分析和数控加工研究奠定了基础。     

UG二次开发在汽轮机叶片造型中的应用

为了对汽轮机叶片型面特征进行分析，采用UG的建模功能和它的二次开发工具，结合VC＋＋语言，实现汽轮机叶片的快速造型，自动生成叶片三维模型，从而大大提高了叶片造型效率，实现了叶片设计以及制造的智能化和高效化，增强了企业的竞争力。     

基于UG的宝马敞蓬车车身造型

提出了基于二维外形几何特征的宝马敞蓬轿车车身三维造型设计方法。利用UG软件中的插入模块获取车身的几何特征关键曲线,结合产品外形情况,进行三维建模和模型渲染,最后完成宝马敞蓬概念车的造型设计。该方法简化了设计过程,缩短了产品开发周期。     

基于UG的离心泵实体造型设计及研究

基于UG技术,运用UG强大的曲面和实体功能分别对离心泵叶轮、叶片、蜗壳进行了三维实体造型。最后对数值模拟计算模型进行了造型。生成的实体模型便于修改,为数值模拟提供了精确的实体模型,有利于获得更为真实的离心泵内部流动情况。     

基于UG平台的高尔夫球棒头复杂曲面三维数字化造型

介绍了B样条的数学原理及其在曲面造型中的应用。根据B样条曲线曲面的数学原理,以三维建模软件UG为工具．对由复杂曲面构成的高尔夫球棒头零件进行曲面造型．得到其三维数字化模型,并对造型过程中应注意的问题进行了论述。     

叶轮、叶片类复杂零件造型方法的研究

叶轮、 叶片类零件是汽车、航空等领域广泛使用的重要部件之一,它的造型方法一直是人们研究的焦点,这里采用ＮＵＲＢＳ（非均匀有理Ｂ样条）方法建立了叶轮、叶片类零件的造型模型,为叶轮、叶片类零件的数控加工了基础,提高了叶轮、叶片类零件的造型及加工效率。     

基于MATLAB与UG的汽轮机叶片造型及数控编程研究

将测量的叶片截面数据经Matlab软件平滑处理,再将平滑处理后的数据导入UG,基于UG软件的强大建模功能和曲面编辑功能,采用NURBS方法建立汽轮机叶片的空间样条曲线,对叶片进行了几何造型;在CAD模型的基础上,进行了叶片的数控加工工艺流程规划,并用软件的CAM功能对叶片进行了数控加工仿真。     

基于UG整体叶轮实体造型研究

整体叶轮是航空航天发动机的重要部件，是影响发动机性能的关键因素，而得到整体叶轮的数字化模型是整体叶轮进行数控加工的必要条件。为此介绍了应用UG软件进行整体叶轮造型的方法和具体过程，提出了在整体叶轮造型中需要遵循的原则，并给出了造型实例。     

基于UG的曲面零件的造型设计与数控加工仿真研究

文中利用成熟的UG三维造型功能、仿真加工功能、及后置处理程序生成功能,实现了从曲面零件产品造型设计到曲面产品仿真加工的虚拟设计过程。节省了编程时间,并为实际加工提供了刀路轨迹和参数设置,为真实的曲面轮廓的数控加工做好了技术准备。     

基于UG的格里森弧齿锥齿轮建模

目前国内的齿轮加工专用机床无法加工一些尺寸超过其技术规格的齿轮副,而运用大型的数控加工中心加工弧齿锥齿轮副,齿轮副尺寸不再成为其制约因素.利用UG软件提供的UG/OPEN GRIP二次开发功能,编制相应的锥齿轮成形软件,根据设计图纸提供的格里森弧齿锥齿轮副的基本尺寸和参数,首先建立铣刀盘和弧齿锥齿轮大轮胚体的三维模型,然后结合格里森弧齿锥齿轮机床调整参数,在UG环境下模拟格里森机床调整过程,通过布尔运算得到成形法加工的大轮.之后采用变异的铣刀盘成形加工得到的变异大轮展成小轮毛胚实体,最终得到小轮齿面.此方法基于传统的格里森弧齿锥齿轮加工方法,又有不同之处,是格里森弧齿锥齿轮建模和加工的一种实用新方法.     

基于UG NX的多滚子啮合弧面凸轮减速器建模

提出含有多滚子接触的弧面凸轮减速器,其工作原理是把弧面分度凸轮机构的停歇段改为零,同时选择等速运动规律,并引入多滚子啮合可大幅提高其承载能力。根据弧面凸轮廓面方程,运用UG NX7.0建模中的规律曲线功能成功对这种减速器主要部件弧面凸轮进行了三维实体建模,该方法具有简洁、高效、精确的优点。     

UG18中参数化设计方法研究

分别讨论了UG中三种参数化设计方法以及各自的优缺点,并提供了设计实例。提出三种方法综合应用的设计思想。     

基于UG的渐开线-圆弧齿轮的数学建模及仿真

从传统的渐开线齿轮出发,讨论其存在的传动问题,从而引出了对齿廓进行修形的渐开线-圆弧齿轮。首先,基于UG/NX参数化地建立齿轮模型,理论上对比分析了渐开线-圆弧齿轮与渐开线—直齿轮的弯曲应力。其次,在UG/NASTRAN环境下进行接触应力的仿真分析,并且将仿真结果与理论计算进行比较,验证仿真的正确性。最后,从理论上说明了渐开线-圆弧齿轮对弯曲疲劳寿命的改善。通过本文的研究,将为渐开线-圆弧齿轮的优化设计及实际加工制造提供理论依据。     

基于UG的汽车差速器圆锥齿轮参数化造型系统的开发

介绍了基于UG开发的汽车差速器圆锥齿轮三维实体参数化造型系统的方法,其关键是齿廓曲线采用精确的空间球面渐开线,通过用户输入的参数驱动UG/open API函数直接绘制齿轮实体模型。     

基于对称方程的渐开线直齿圆锥齿轮UG参数化建模

在基于特征的渐开线直齿圆锥齿轮参数化建模中,提出了建立渐开线、齿根过渡曲线对称方程,精确计算分界齿数与曲线起始、终止角度,构建背锥基准平面,采用直纹面为工具的解决方案,通过实例建模,证明了该方案的实用性、可操作性。     

基于UG鼠标造型设计

为提高零件三维数字建模的效率和质量,提出了一种快捷的、通用的设计方法。以鼠标快捷三维造型为目标,采用UG建模命令进行建模设计,并采用通用的设计方法来实现。实验结果表明该零件的设计质量达到了预期的要求,为机械零件的三维数字建模提供了设计思路和方法,对其他类零件的建模方案具有重要的指导意义。     

基于UG的链轮参数化建模与重用库建立

介绍了链轮参数化设计的原理和建模步骤,在UG环境下,利用表达式功能建立链轮参数化模型,同时研究了链轮重用库的建立。链轮重用库的调用验证了链轮参数化模型的正确性,并大大提高产品开发的效率。     

UG曲线组合投影及其应用

介绍基于UG/Modeling的曲线组合投影功能并探讨其在实体建模中的应用。     

基于UG/OPENUG的行星轮系参数化建模功能开发

分析了在UGNX5.0中进行行星轮系建模的关键技术,对行星轮系参数化建模功能开发进行了总体规划,并利用UG/OPEN的二次开发手段,具体实现了行星轮系的参数化建模功能。经实际建模表明,使用该功能进行行星轮系的参数化建模,可有效降低建模难度,提高建模效率。