某飞行模拟器视景系统的设计与实现

针对飞行模拟器视景系统实时性要求高,视场角较大,场景覆盖范围较大,逼真度高等特点,基于某直升机飞行模拟器研制任务的特定需求,设计该模拟器视景系统。对显示系统、多通道网络结构、视景仿真软件以及视景数据库进行设计和实现,并对其中的关键技术如成像球幕加工技术、多通道同步和融合技术等进行了深入研究。实际使用效果表明：该系统能满足研制的相关要求,显示效果逼真,受到飞行员的认可和好评。     

某小型低空高速无人机控制律设计与仿真

利用自动控制理论的知识,分析并建立了某小型低空高速无人机飞行控制系统的控制律,并采用飞机小扰动运动方程进行了初步的验证计算。利用飞机系统仿真的方法,采用飞机全量扰动运动方程对该型无人机飞行控制系统的控制律进行了仿真验证,结果表明,文中所设计的该型无人机飞行控制系统的控制律可以实现该无人机安全发射、稳定爬升、高度稳定、姿态稳定、航向稳定的要求,进而可以实现无人机按预定航路的飞行。     

有控飞行力学研究手段的新进展——兼论飞行力学在型号研制中的地位和作用

有控飞行力学在现代飞行器,特别是制导武器的研制中起着重要的作用。为了很好地发挥这种作用,采用先进的研究手段是必要的。围绕有控飞行力学的三大研究手段,即计算机辅助设计、仿真试验和飞行试验,联系国内外的发展情况,进行了比较详细的讨论,并提出了个人的一些看法和建议。     

基于Google Earth的三维飞行仿真系统设计

提出了一种利用Google Earth二次开发能力实现飞机六自由度飞行仿真的方法,使用KML语言描述了地景中的三维参考航线和飞行姿态,将Google SketchUp建立的飞机三维模型导入到Google Earth中,通过面向对象的编程思想,利用Microsoft VC++6.0对Google Earth进行控制,实现仿真系统的人机交互功能;系统采用B/S结构,客户端采用Google Earth浏览器,全部开发都在服务器端;系统运行结果表明:该系统可逼真地模拟飞机飞行;系统还可以用于三维航迹研究分析、实时航迹监视等,具有广阔的开发前景。     

X 型遥控模拟飞机三维飞行仿真系统

为提高训练效果,基于计算机可视化仿真技术,利用可视化程序开发工具软件VB6.0及应用程序编程接口DirectX,建立具有人机交互功能的X型遥控模拟飞机三维飞行仿真系统。三维飞行仿真系统的实现步骤包括3D模型的导入、X文件的载入、飞行运动仿真的实现和人机交互功能的实现。系统运行结果表明,该系统可以逼真模拟X型遥控模拟飞机的飞行操控动作,提高X型遥控模拟飞机操纵手的飞行操控训练水平。     

地空导弹总体性能飞行试验结果分析方法

本文叙述了地空导弹总体性能的飞行试验结果分析方法,导弹总体性能主要包括;飞行速度、最小近界斜距、最大远界斜距、机动性。文中介绍的计算分析方法在中低空导弹的研制过程中已经应用过,并取得了满意的结果。文中的试验数据和曲线取自主翼控制布局的中低空导弹飞行试验结果,提供的分析方法和计算公式同样可以适用于其他类型的地空导弹。     

参数辨识在反坦克导弹飞行试验数据分析中的应用

文中结合反坦克导弹的具体性能特点．提出了一种采用极大似然准则和改进的牛顿-拉夫逊迭代算法辨识气动力参数的方法，对导弹六自由度数学模型的气动力参数加以修正，提高了数学仿真模型的逼真度和仿真结果的置信度，并对完善飞行试验和仿真试验相结合的一体化试验验证方法具有非常重要的意义。     

白颊凫无人机将进行展示性能的飞行试验

奥罗拉飞行科学公司计划于2 0 0 4年1月对其研制的7kg的白颊凫(GlodenEye)无人机进行飞行试验,旨在展示无人机从垂直飞行转为水平飞行的能力。这种能力已经在白颊凫 5 0无人机的首次飞行试验中得到了验证。这种垂直起降无人机是专门为承载监视和化学毒剂探测传感器而设计的。其关键分系统是雅典娜技术公司的“制导星”飞行控制系统,目前,奥罗拉公司计划对该平台只进行有限的降低风险的研究,随着其它几型小型廉价无人机的设计完成,将进一步对其进行试验。奥罗拉公司研制的白颊凫系列无人机具有噪音和热特征信号低的特点,其推进系统被罩在一…     

浅谈航空发动机的飞行试验台

飞行试验台的由来 航空发动机被称为“飞机的心脏”,是飞机系统中最重要和最复杂的设备,在其研制生产出来后要进行大量试验方能最终实际使用。     

MX导弹惯导系统的试验计划

为 MX 导弹研制的球形惯性测量装置将在目前的全尺寸工程研制阶段通过离心试验和火箭橇试验进行鉴定,以准备1983年装在 MX 导弹样机中进行第一次飞行。这种先进惯性参考球(AIRS)是由诺斯罗普公司研制的,将于十一月份开始的离心试验中准备加到22个 g 进行试验,将于同期开始的火箭橇试验中准备加到8个 g 进行试验,将于1981年1月到9月的火箭橇试验中准备加到8个 g 进行试验。     

欧洲战斗机公司完成流星空空导弹第一阶段试验

欧洲战斗机公司已经完成了欧洲导弹公司（MBDA）正在研制的流星超视距空空导弹（BVEAAM）第一阶段的一系列飞行试验,目的是保证在飞机的飞行包线内导弹能安全分离．这些试验也是台风战斗机对接流星空空导弹项目的一部分,     

缩比模型飞行试验相似准则研究

针对全尺寸飞机直接进行飞行试验存在风险大、成本高的问题,利用缩比模型进行相关试验.在风洞试验相似准则的基础上,从飞机的六自由度运动方程入手,利用相似定理研究缩比模型飞行试验遵循的运动相似准则和飞行控制系统相似准则.以某型固定翼飞机为例,对缩比模型与全尺寸飞机进行开环和闭环六自由度仿真,并验证所推导的相似准则.结果表明,试验结果能准确反映原机的稳定和控制特性.     

无人机飞行控制地面仿真

针对某型无人机飞行设计要求,对无人机空中飞行进行模拟仿真,并综合测试仿真状态下的控制律运行情况。根据仿真试验的目的和要求,搭建适合无人机半实物仿真系统,介绍半实物仿真系统的组成;设计无人机的基本控制规律和逻辑,在此基础上建立某型无人机的简化数学模型,确定相关模型参数;对飞行控制系统进行仿真,构造某型无人机半实物仿真系统,并对无人机全飞行控制双机进行仿真试验、分析。试验结果表明:无人机飞行控制系统具有良好的控制效果,满足飞行控制要求。     

靶场导弹试验训练仿真系统关键技术研究

根据靶场导弹试验训练任务的实际需求,研制了一个面向靶场的导弹试验训练仿真系统。首先提出了导弹试验训练仿真系统体系结构及其处理流程;然后分析了其中视景仿真子系统各部分的功能;最后针对该子系统中复杂场景的实时绘制问题,给出了场景的动态调度与数据裁减方法。实验结果表明,该方法能够在保证较高逼真度的前提下对靶场环境进行模拟,并能够依据观测数据对导弹飞行过程进行实时仿真,可以较好地满足导弹试验训练的实际需求。     

面向ADS-33F品质规范设计的多响应类型切换控制研究

传统直升机多采用单一的响应类型,难以满足驾驶员操纵需求。试飞经验表明,多响应类型切换控制可以显著提升飞行性能并减缓驾驶员操纵负荷。本文针对某型有人直升机,结合最新版本的美军直升机飞行品质规范(Aeronautical Design Standard-33F, ADS-33F),研究基于六种响应类型的切换控制策略。各种控制策略的仿真结果表明,相应被控状态量可以按规范要求跟随指令信号,控制策略结合应用场景的仿真结果表明,所设计的控制系统可以显著减少操纵量,从而验证结论：设计的直升机多响应类型切换控制满足ADS-33F规定的响应要求,能显著提升飞行性能及驾驶员感受;响应收敛迅速,且能保证飞行安全和控制精度。     

拖曳系统中运载器静态控制律研究

文中在运载器“准平衡”的假设下，研究了拖曳系统在铅垂面和水平面内稳定平衡飞行时运载器保持平衡飞行的控制律。仿真计算表明，所采用的控制律可以满足运载器飞行轨迹跟随拖曳飞机飞行轨迹时的飞行平衡特性。     

航天飞机轨道器实验(上)

美国国家空间运输系统的定期使用又一次给气动热力学工作者以研究气动热现象的机会，而这种现象只有飞行器在高超音速度飞行条件下进入才会产生。从７０年代中期开始，航天飞机轨道器试验计划将轨道器作为一种再入飞行器进行试验（作为正常任务的附属任务）。由轨道器求试验得出的数据表明，对于升力体再入飞行器，至今的基准超音飞行结果数据是不能用的。这些数据目前正用来验证现代方法（试验方法和计算方法）的整个过程，以模拟或     

AQM-127A低空超音速靶弹全尺寸工程研制飞行试验大纲

为了模拟低空超音速掠海飞行的反舰导弹,美国正在研制AQM-127A低空超音速靶弹(SLAT),反舰导弹防御系统在对防御反舰导弹系统进行试验、鉴定或训练时,用作空中目标。介绍了AQM-127A承包商飞行试验大纲部分,它包括靶场综合任务、地面试验、带飞试验和在太平洋导弹试验中心(PMTC)进行的自由飞行试验。还介绍了飞行试验的组成/要求,概述了每个试验阶段的预定目标;讨论了主要技术措施和各试验阶段的问题,归纳了为保持进度而又不冒太大风险所作的工作。     

AGM-88E超声速反辐射导弹进入飞行试验阶段

目前,阿连特技术系统(ATK)公司已经开始了改进型HARM导弹(AGM-88E)的飞行试验,其目的是提高这种超声速导弹的攻击能力. 2003年年中,ATK公司从美国海军获得了一项价值2.226亿美元的合同,这是该公司首次作为主承包商负责重大导弹系统项目,具有里程碑意义.合同要求设计、研制、组装和交付31枚AGM-88E先进反辐射导弹(AARGM)导弹,用于研制和作战使用性试验.     

干扰时间对命中精度影响的试验与仿真分析

研究了红外制导导弹攻击目标过程中干扰释放时间对导弹飞行弹道及脱靶量的影响问题。依据稳态随机过程的时间遍历性原理,利用遍历转换技术开发了导引弹道时间统计代替相空间统计方法,可以对抗干扰过后稳态弹道的导引误差进行相关特征参数的提取。研究了靶场飞行试验参数提取与仿真试验相结合,对干扰时间和脱靶量的定量关系进行预测与评估的方法。计算表明,文中的方法结论可信,能达到减少实弹飞行试验数量的目的。