航空航天领域

<正>我国大型水陆两栖飞机进入总装明年上半年实现首飞7月17日,中国自主研制的三个大飞机之一的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(AG600)机身段在中航工业通飞珠海基地完成对接,进入总装阶段。中航工业集团公司有关负责人披露,这是AG600飞机研制进程中的又一个重要里程碑,标志着该机向2015年底前在珠海完成总装迈出了关键一步。根据计划,2015年底前     

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正国产大飞机C919于5月5日首飞成功据中国商飞C919前方总指挥部消息,我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919计划5号首飞,如天气条件不具备则顺延。5月5日下午,我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919已完成预定试飞科目,安全返航着陆,顺利完成了首飞。C919也是先进材料首次在国产民机大规模应用,第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达     

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正联合发射联盟授予ATK公司1.78亿美元的合同用于制造运载火箭的复合材料结构[据AZOM网站2014年4月18日报道]联合发射联盟(ULA)授予ATK公司1.78亿美元的合同用于制造运载火箭的复合材料结构件。该合同是来自ULA所购买的空军"改进型一次性运载火箭"(EELV)一期工作中的一部分。订货内容包括目前美国空军EELV运载火箭、"宇宙神"-5和"德尔它"-4的硬件。最初的合同期包括在2014年     

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正GE靠新材料和3D打印占据全球航空发动机半壁江山在接受记者采访时,GE航空集团总裁戴维·乔伊斯(David Joyce)多次强调科技创新的重要性,GE航空完全可以依靠巨大的订单量吃老本,目前他们的手持订单总额价值1540亿美元,但我们必须紧跟全球技术的发展,站在科技前沿,确保我们的领先地位。     

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赛斯纳:相信中国市场潜力一直在增加投资中航赛斯纳合资公司首批交付奖状XLS+(资料图)德事隆航空中国业务发展高级副总裁比尔·苏尔茨(Bill Schultz)在中国首届水上飞机运营商大会上接受民航资源网记者采访时表示:德事隆航空旗下赛斯纳飞机公司一直在增加对中国市场的投资。我们对中国航空市场的潜力充满信心。赛斯纳公司总部设在美国堪萨斯州的威奇托(Wichita)     

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<正>哈工大航天学院创造中国航天多个第一1987年6月,经原国家航天工业部批准,哈尔滨工业大学航天学院正式成立,成为我国第一个以培养高级航天专门人才和从事航天高新技术研究为主的学院,至今已走过30年的发展历程。9日至10日,哈工大举办系列活动纪念航天学院建院30周年。据了解,30年来,哈工大航天学院共培养各类航天人才2.7万余人,其中近40%进入航天国防一线工     

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正中国商飞CR929飞机全尺寸复合材料机身壁板工艺件试制成功日前,CR929飞机首件全尺寸(15×6米)复合材料机身壁板工艺件试制成功,标志着CR929飞机复合材料机身攻关项目进入新的提升阶段。先进的碳纤维树脂基复合材料以其比强度高、可设计性、抗疲劳性能好、耐腐蚀性强和高阻尼的性能特点,更好地满足民用飞机对安全性、经济性、舒适性和环保性需求的发展目标。在以B787、A350为代表的双通道飞机上,机身结构复合材料用量均超过50%,减轻了飞机重量,提高了结构耐久性,并以更好的耐腐蚀特性,提高了客舱的压力和湿度,增加了乘客的舒适度。     

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正通用航空亿万级市场的春天在哪里?2016年5月,国务院办公厅发布的《关于促进通用航空业发展的指导意见》指出,到2020年,我国要建成500个以上通用机场;同时,通用航空器达到5000架以上,年飞行量200万小时以上,培育一批具有市场竞争力的通用航空企业,通用航空业经济规模将超过1万亿元。通用航空业作为我国的战略性新兴产业体系,将成为拉动我国经济增长的又一内生动力。想要让通用航空飞机既能飞得起来,又能落得下去,基础建设与市场培育应并行发展。基础建设与市场培育并行启动通航发展的发动机     

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正逐梦蓝天中国大飞机梦一笔笔画圆从1970年我国自主研制的运十飞机立项,到大型客机C919成功首飞,中国人的大飞机梦穿越了48个春秋。成功研制C919,不仅标志着中国航空工业取得历史突破,也是中国改革开放的重大时代成果。在上海这片热土,大飞机梦从萌芽、破土、历经坎坷到冲     

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正航空新材料研发挑战凸显大飞机制造是一个国家综合实力和工业科技能力的体现,而航空材料则在其中扮演着举足轻重的作用。《民航发展十三五规划》预测,十三五期间民航领域主要发展指标较十二五期间将继续保持两位数增长,国内国际航线数量也将大幅增长,这为新材料的研发与应用提供了广阔的市场空间。但是,相关专家在接受记者采访时表示,我国新材料的研发与应用与发达国家相比还有很大的差     

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正歼11B罕见曝光生产线3D打印复合材料助力国产巨鹰央视日前对中国空军主力战机歼-11B及其生产过程和工艺进行了大尺度报道。这是中国媒体首次全方位、近距离向外界展示歼-11B战机。专家表示,歼-11B是中国海空军装备的明星战机,多次出现在重大任务中,中国航空工业也通过这个机型提高了制造水平。歼-11B无论对于空军还是中国航空工业意义都很重大。另外,如此深入报道歼-11B,也     

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正中国自主研发的ARJ21飞机高(高)原航线试飞成功青海机场有限公司10月18日对外公布,经过为期5天8架次的高(高)原科研验证飞行,中国自主研发的ARJ21-700飞机成功完成青海辖区内的西宁-德令哈-花土沟-德令哈-西宁航线和西宁-格尔木-西宁航线试飞任务,标志着中国自主研发的ARJ21-700飞机已具备在高(高)原环境安全进行航线飞行的能力。     

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正赢创:泡沫三明治结构部件能够优化飞机设计飞机制造要求在成本最低的前提下进行最高效的设计。为了满足飞机制造商对碰撞(如鸟击、冰雹)后损伤容限和损伤可见性的严苛要求,赢创工业集团(Evonik)为三明治结构部件开发了一种名为Rohacell Hero的泡沫芯材。冲击测试已证实,在经历了冰雹、跑道碎片或工具掉落等冲击能量在35J左右的破坏后,部件的损伤可见度仍满足要求。这是由于Rohacell Hero为闭孔泡沫,能够将碰撞能量     

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<正>C919飞机首架机交付试飞中心2016年12月25日,中国商飞公司C919飞机首架机交付试飞中心。中国商飞公司董事长、党委书记、C919项目总指挥金壮龙出席交付仪式并向各战斗队授旗,总经理、C919项目常务副总指挥贺东风作动员讲话,总会计师田民,副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉,副总经理刘林宗、赵越让出席活动。贺东风在讲话中鼓励C919项目全体参研参试人员继续全力以赴,以饱满的干劲和热情投入到后续生产、科研和试验试飞各项工作中。他强调,在后续工作中,要以必胜的信心、顽强的作风,落实责任、明确任务,勇于沟通、善于沟通,加强     

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南京航空航天大学研发连续纤维增强热塑性树脂3D打印技术在波音公司宣布将600多件3D打印部件用于波音的Starliner太空出租车之时,我们不由得感叹于塑料代替轻质金属合金将成为交通工具领域的一大趋势。国内在开发塑料代替轻质合金这一技术方向上是否与国际同步,甚至有自己更加独到的研究?今天,大家一起来领略南京航空航天大学在连续纤维增强热塑性树脂打印技术的创新突破。     

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正砥砺奋进的五年中国高度:航空航天惊艳世界航空航天产业可以说是工业皇冠上一颗璀璨的明珠。过去五年,我国航空航天产业快速发展,一次次的航空航天任务不断刷新着中国高度。北斗卫星导航系统、墨子号量子卫星,嫦娥探月工程,国产大飞机C919等,一大批分布在高端装备、战略性新兴产业、信息化等方面的重大工程不仅令国人自豪,更令全世界惊艳。     

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正全球航空航天复合材料市场增速可达9.85%北美仍然遥遥领先ASD Reports咨询公司近日发布《航空航天复合材料市场分析报告》。报告预计航空航天复合材料市场总额将从2017年的268.7亿美元,以每年9.85%的速度稳步增长,到2022年可达429.7亿美元。全球商用和军用飞机的内外饰越来越多采用航空航天复合材料,推动了这一材料市场的稳步增长。不过,航空航天复合材料加工、制作成本高,其加工、制     

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<正>习近平参观波音工厂登上厦航B-2763号B787中国国家主席习近平于9月23日在西雅图参观了波音公司宽体民用飞机工厂。在波音高管的陪同下,习主席参观了波音777、787生产线,还登上一架即将交付中国厦门航空公司的波音787飞机,他走进客舱,进入驾驶室,听取工人和飞行师的介绍。据悉厦门航空正在组装的这架787飞机的注册号为B-2763。民航资料显示注册号为B-2763的飞机机型为B787-85C,所属航空公司为厦门航空,飞机状态为即将引进。参观之后,习近平在西雅图表示:我参观了即将交付厦     

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<正>历时7年自主研发C919大型客机首架机总装下线2015年11月2日,C919大型客机首架机在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地总装下线。中共中央总书记、国家主席习近平,中共中央政治局常委、国务院总理李克强对C919大型客机首架机总装下线作出重要批示。11月2日上午,崭新的飞机总装车间厂房内,随着两扇     

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正空客中国:世界最先进远程宽体飞机既有中国制造更有中国智造空中客车中国公司总裁陈菊明在7月29日接受记者采访时表示,世界最新一代远程宽体飞机——空客A350XWB与中国有着非常紧密的联系。它是世界上第一个在立项阶段就将中国纳入研发与制造参与国家名单的外国飞机项目,