73807部队黄浦江防汛墙安全鉴定工作剖析

上海市黄浦江防汛墙全长318km，由于结构形式各异、建造年月不一和管理水平参差不齐，受损和存在的隐患也各不相同，为了真实了解运行一段时期后防汛墙的现状，科学评价防汛墙安全等级，为制定防汛墙除险维修方案提供依据。作者通过对73807部队黄浦江防汛墙安全鉴定工作实践，剖析目前黄浦江防汛墙安全鉴定工作，为全面开展上海市318km黄浦江防汛墙安全鉴定工作奠定基础。     

上海苏州河市区段防汛墙的加固改造

苏州河市区段两岸的防汛墙建设年代久远,建设标准低,存在巨大的安全隐患,迫切需要对现有防汛墙进行加固改造。在分析水文、地质和防汛墙现状的基础上提出加固改造方案,分别采取拆除新建型、墙前加固型、墙后加固型和骑跨式加固型等型式,根据地形选取不同的断面,结合苏州河沿线景观规划,以保证防汛安全为基础,兼顾生态环境和亲水平台建设,形成沿河公共开放空间。     

苏州河中游方桩加板桩的防汛墙维修加固新技术

苏州河是黄浦江主要支流,又称吴淞江,是上海境内仅次于黄浦江的第二大河流,两岸的防汛墙保护着沿岸人民群众的度汛安全。苏州河中游现状防汛墙大部分为低桩承台结构型式,近年来随着水情工情的变化,部分岸段基底淘刷较为严重,为了安全度汛,对出现险情的防汛墙采取一定的加固维修措施是十分必要的。对于这种低桩承台结构,传统的维修型式常采用在前排加设板桩的加固方法,代价较高,若拆除重建则代价更高。本文通过工程实例,结合多年的维修加固经验,提出了一种新型的防汛墙维修加固措施,即采用方桩加间隔布置板桩的防汛墙维修加固技术,为今后同类型工程的加固维修提供一种新的思路。     

上海市黄浦江防汛墙建设五十年回顾与展望（上）

上海市黄浦江防汛墙始建于1956年，当时为了抵御潮水漫溢，在黄浦江支流苏州河部分岸段修筑了砖石结构的防汛岸墙，称为防汛墙。1956年至今，五十年来，黄浦江防汛墙经历了四次全市性的建设高潮，其设防范围不断扩大，结构型式不断改进，防御标准不断提高，已经成为上海市区最主要的防汛工程措施，为确保城市安全发挥了重大作用。回顾黄浦江防汛墙的建设历史，总结经验，寻找差距，必将有利于继往开来、与时俱进，取得更大的成绩。     

两级挡墙式防汛墙的思考

两级挡墙式防汛墙也称为分体式防汛墙,是近几年上海市区黄浦江及其支流防汛墙一种新的结构型式,随着城市河道景观功能的提升,这种结构越来越受到人们的青睐。本文详细阐述了两级挡墙式防汛墙的由来,结构特点以及设计、管理和完善方面等要点与问题。     

黄浦江防汛墙安全鉴定工作实践

为科学评价防汛墙安全等级,制定防汛墙除险维修方案,通过73807部队黄浦江防汛墙安全鉴定工作,总结防汛墙安全鉴定工作经验,为开展黄浦江防汛墙安全鉴定工作奠定基础。     

苏河之冠（梦清园段）滨河景观提升工程防汛墙加固改造方案研究

为配合苏河之冠（梦清园段）滨河景观提升工程的建设，对项目范围内一级防汛墙进行加高加固改造。该方案综合考虑航运、水务等主管部门的管理要求，同时满足防汛墙运行期的安全要求，且施工方案尽量减小对周边建构筑物的影响，最终推荐采用墙后钻孔灌注桩阻滑的加固方案。为苏州河沿线滨水步道贯通工程及其他类似项目的设计施工提供参考。     

出水箱涵施工对已有防汛墙的影响分析

上海铁路南站排水配套续建工程有一段出水箱涵在原有防汛墙东侧,文中根据对原有防汛墙资料及施工保护方案的论述,时箱涵施工对防汛墙的影响进行了分析.     

高港枢纽二线船闸闸室结构方案分析

首先对土基上的闸室墙常用结构型式进行初步筛选,其次拟定拉锚地下连续墙方案和钢筋混凝土扶壁结构方案两种可行方案,从结构可靠性、施工难易程度、工程造价、对一线船闸安全影响等几个方面进行比较,最终选择拉锚地下连续墙方案作为高港枢纽二线船闸闸室结构设计方案。     

浅谈在建防汛墙工程的防汛安全监理

每年的汛期，上海地区防汛抗台的形势严峻，随着上海地区经济的发展和建设的需要，许多水利工程必需在汛期施工，为了确保工程建设顺利进行和保证周边人民生命财产的安全，对在建防汛墙工程的防汛安全监理提出很高要求。本文介绍防汛墙施工监理的重要性，安全监理的原则，突出施工期间的防汛安全监理、防汛安全监理措施与责任的落实。     

拉森钢板桩在防汛墙加固改造施工中的应用

苏州河下段防汛墙加固改造,采用拉森钢板桩加固基础,并局部采用双排拉森钢板桩围堰。文章从方案实施、控制要点等方面对施工工艺和施工过程进行了论述。实践证明,拉森钢板桩在防汛墙加固改造中的应用既安全合理又经济实用,可供类似工程借鉴。     

黄浦江河口建闸工程规划

为维持上海市千年一遇高潮位设防标准 ,对继续加高加固防汛墙和黄浦江河口建闸这两个方案进行分析比较 ,认为无论从对黄浦江最高水位再次突破历史记录的适应性、安全性来看 ,还是从景观、经济、工期和综合效益来看 ,黄浦江河口建闸挡潮是长治久安的合理决择 .推荐了闸址、闸区总体布置、工程结构型式和挡潮闸运行方式 ,并提出了工程投资匡算和预计施工工期 .     

防汛墙病害综合检测关键技术应用

对南京市下关电厂码头防汛墙进行病害检测,包括外观普查、钢筋混凝土性能检测、后方挡土墙密实性检测,综合评价该防汛墙的安全性能,为后期加固改造方案提供科学依据。     

船闸闸室结构选型计算分析

为确定船闸闸室结构型式,根据地基条件、水头大小、输水系统型式、材料来源和施工条件等因素,进行综合技术经济比较,并通过工程实例,利用有限元软件MARC对闸室结构选型初步方案进行了定性定量分析。分析结果表明：设置了临时施工宽缝的整体式结构闸墙相对变位较小,适应不均匀沉降的能力较强,施工便利,软土地基上运用广泛;双铰式结构闸室墙与底板共同作用,可减小中间底板的厚度,但其适应不均匀沉降的能力较差,且易出现由于底板厚度过小而无法布置钢筋的情况。经综合比较,整体式结构方案综合优势更大,故推荐采用此方案。     

越江隧道工程穿越防汛墙对防汛墙安全影响及对策探讨

近年来越来越多的大型越江隧桥、轨交等工程穿越防汛墙给堤防设施带来较大安全影响，本文针对人民路隧道穿越黄浦江十六铺和东昌路轮渡站防汛墙对两岸防汛墙结构的影响进行分析并提出对策措施，对增强城市堤防保护措施的针对性、操作性具有积极的作用。     

桃源水电站船闸下游引航道主导航墙结构型式研究

桃源水电站船闸下游引航道主导航墙有450 m位于一期围堰之外,如另做子围堰旱地施工,工期难以保证且投资较高。为解决上述问题,充分利用引航道的地形、地质条件,对下游引航道主导航墙结构型式进行了多方案比选,最终采用"混凝土桩+高喷基础"方案,达到了取消子围堰施工、节省工期、节约投资之目的。     

黄浦江防汛墙安全鉴定法的改进

为正确鉴定防汛墙的安全性，加强对已有防汛墙的安全的技术管理，改善已有防汛墙的安全鉴定法，提出可靠性鉴定的概念。     

解决防汛墙施工场地困难的经验

崇明县水利工程公司自一九八八年进入市区参加上海市防汛墙加固工程建设,已完成十多项单项工程,在施工中遇到的一个普遍的问题是场地狭窄,不少单位是一些老企业,厂房拥挤,紧靠防汛墙,厂区通道狭小,没有必要的施工场地,无法按照常规来拟定施工组织设计。针对这种情况,我们在具体施工过程中,因地制宜确定施工方案,克服了场地困难,取得了一些体会。     

上海市黄浦江防汛墙出险原因分析与主要加固改造方案

黄浦江防汛墙是上海城市防汛的第一道屏障。受各种自然与人为因素影响,沿岸部分岸段防汛墙破损、前倾、下沉,更严重的甚至出现岸线坍塌,形成防汛安全隐患或造成防汛出险事件。本文通过搜集黄浦江防汛墙近年来的出险事例,归纳了黄浦江防汛墙的常见险情,并分析了造成黄浦江防汛墙出险的主要原因,最后总结了近年来黄浦江防汛墙主要的加固改造方案,以期为黄浦江后续防汛抢险与堤防专项维修提供借鉴作用。     

基坑支护灌注桩二次施工实践

1引言 在城市防洪工程中,基坑工程需进行支护施工,一般采用灌注排桩墙＋墙后深层水泥搅拌桩的支护结构型式,在永久建筑物的翼墙设计中,利用临时基坑支护灌注桩结构,作为永久建筑物翼墙的一部分,设计灌注桩＋挡土板的翼墙结构新型式.通过合理的设计布置,该型式翼墙完全能够满足结构功能和使用要求。由于利用临时支护灌注桩作为翼墙的主要支撑受力结构,从而减少了翼墙的混凝土结构工程量;对于采用灌注桩＋水泥搅拌桩的基坑支护型式,相应翼墙采用灌注桩＋钢筋混凝土面板结构型式,既满足基坑工程施工安全的需要,又起到永久建筑物翼墙的挡土、平顺水流的作用,支护灌注桩的综合利用,可节省工程投资.本文结合该结构型式在无锡市城市防洪仙蠡桥北枢纽工程中的应用,介绍其设计和施工技术。