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目标实时探测是红外成像光谱系统的重要研究方向之一。为了同时保障系统数据处理速度与光谱复现精度, 研究了一种高速光谱反演系统。该系统由现场可编程门阵列(FPGA)芯片实现, 对干涉条纹图像进行非均匀性校正、加窗切趾, 从而抑制干涉条纹数据中的直流噪声及杂散噪声; 再经快速傅里叶变换、相位校正、光谱标定最终获得光谱分布。结果表明, 本算法对杂散噪声具有很好的抑制效果, 非均匀性系数由11.23%降低至1.05%;对光谱的反演实验中本系统获得的光谱分布形态与MATLAB结果基本一致, 且在光谱细节部分的准确度更好一些; 系统采用流水线工作方式缩短了数据处理周期, 并且基于FPGA芯片的开发模块具有更强的兼容性。该系统具有处理速度快、体积小、稳定性高、兼容性强等优点, 在红外目标实时探测领域具有很好的应用前景。 相似文献
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为了实现多光谱数据的实时获取,抑制光源间及背景噪声的干扰,设计了一种高速光谱反演系统,采用帧减降噪处理算法抑制噪声,设计了三级兵乓缓存结构提高系统处理速度,仿真了帧减降噪算法对多光谱同时入射的分离效果。实验中,系统同时采集处理555nm、660nm和805nm3种激光信号,由DSP5510实现数据控制,由DMA82337实现高速采集,结果显示,干涉条纹在不做任何处理时其对比度为0.39,经滤波校正后为0.57,提高了48.7%,可见对背景光噪声具有明显抑制效果,直接反演的光谱分布半宽约40nm,而经帧减降噪算法后半宽仅约15nm,可见其旁瓣抑制效果明显。 相似文献
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《现代电子技术》2017,(2)
当前的网络数据存储系统在处理大规模数据时需要较长时间,增加了网络数据存储周期,存储性能较差。因此设计并实现一种大规模网络数据存储系统,该系统主要包括A/D高速采集模块、FLASH存储模块和FPGA数据接收模块。A/D高速采集模块采集大规模网络数据,采用FPGA数据接收模块对采集到的网络数据进行接收和处理,过滤其中的噪声因素,再将处理好的网络数据保存在FLASH存储模块中。依据三层架构模式设计大规模网络数据存储系统软件架构,并给出了业务逻辑层完成数据传递的关键代码。实验结果表明,所设计的大规模网络数据存储系统具有较高的数据存储和读取速度,能够实现网络数据的负载均衡存储。 相似文献
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为了实现对车辆速度进行高实时性、高精度的测量,设计了一种基于FPGA的多普勒雷达测速系统。系统以Spartan 6系列FPGA作为核心处理器,使用高精度ADC采集微波雷达模块输出的混频信号,将数据通过FPGA进行快速傅里叶变换(FFT)处理并利用Welch算法进行频谱分析,提取出运动车辆的多普勒频移,进而根据多普勒效应计算出被测车辆的运动速度。该设计利用FPGA在并行处理方面的速度优势对算法进行了优化,有效地降低了系统延时、提高了系统的处理速度和实时性。仿真和实验结果表明:系统工作稳定,具有较高的实时性,测量精度小于1km/h。 相似文献
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基于FPGA的面阵CCD驱动及快速显示系统的设计实现 总被引:2,自引:0,他引:2
为了实现面阵CCD传感器采集的数据在TFT液晶屏上的快速显示,提出一种基于现场可编程逻辑门阵列(FPGA)的快速显示系统。利用FPGA构建软核处理器(NiosII),采用专用IC模块AD9929作为CCD驱动与处理芯片,并依据TFT液晶屏和芯片AD9929的接口时序设计驱动电路,利用DMA技术实现采集数据的快速显示。电路的测试结果表明,利用该方法可以把面阵CCD传感器采集的数据快速显示在TFT液晶屏上,在工业现场监视场合具有广泛的实用性。 相似文献
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为解决汽车动态称重系统中,实现多通道称重传感器信号采集的问题,设计了一款基于“FPGA”的WIM压电式车辆动态称重传感器的多通道高速数据采集系统,该数据采集系统可实现对多车道动态称重传感器信号的同步采集、存储、传输和处理。采用FPGA作为信号采集单元,带有2片2G的高速数据存储SDRAM模块用于多通道的数据存储;采用分辨率为16位,采样率为1Msps的AD采集模块,设计可实现最多16通道的信号采集。上位机系统中搭载嵌入式操作系统,用于完成动态称重的信号处理,其通过PCIe总线可实现与FPGA的数据传输。经过实验验证,该数据采集系统可同步实现16通道,车辆以最高120Km/H时速行驶通过压电式动态称重传感器的信号采集、存储和处理。 相似文献