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水轮机调速系统是水轮发电机组中核心控制系统之一,主配压阀则是调速器机械液压系统的关键设备之一。龙滩水电厂5号机组小修后,调速器停机状态下内泄漏量较修前明显增加。通过分析龙滩水电厂调速器主配压阀的结构特点,对主配压阀活塞位置与主配压阀内泄漏量的变化规律进行分析,提出了降低内泄漏量的建议。 相似文献
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针对某水电站2号水轮发电机组调速器在调试过程中发生的事故配压阀误动作,开展了事故原因查找及分析工作。从事故配压阀的电气和液压系统着手进行试验与分析,发现其主要原因为分段关闭阀和接力器锁定操作引起调速器压力油总管内压力波动,造成紧随其后的事故配压阀压力油管内的压力骤降,从而使事故配压阀误动作。继而提出了简单易操作的解决方案,即优化调速器液压系统的管路设计布置,并调整机组开停机控制流程。优化后的控制系统通过了现场试验和运行的验证。 相似文献
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本文介绍了某型主配压阀阀芯的结构形式,结合传统计算方法和CAE、CFD分析得到阀芯重要结构尺寸,为主配压阀及同类产品的设计提供参考。 相似文献
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吴运华 《中国水能及电气化》2002,(11):45-46
湖北省谷城县南河水电站1#水轮发电机组,容量为8000kW,水轮机调速器为DJT-80型可编程调速器,运行初始阶段性能稳定,各项技术指标均满足GB9652.1-1997《水轮机调速器与油压装置技术条件》要求. 相似文献
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龙滩水电站调速器主配压阀采用法国ALSTOM公司的先进产品,为满足调速器手动运行的要求,东方电机控制设备有限公司在此基础上进行适当改造,增加手动控制功能,使调速器技术性能更加完善,并在龙滩水电站得到了成功应用。 相似文献
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利用仿真软件AMESim建立了水轮机调速器主配压阀的静态模型,并对主配压阀静态特性中的泄漏流量、中位泄漏流量、压力—流量特性等进行了仿真分析。结果表明:阀芯在中位时泄漏流量最大;主配压阀搭叠量为0时,中位泄漏流量随着系统压力的增加而线性增加;负载流量与负载压降成反比,与阀芯位移成正比。 相似文献
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清蓄电站球阀主配压阀是球阀液压控制系统的重要组成部分,主配压阀动作控制进入球阀接力器启闭腔的操作水,来实现球阀的开启和关闭.本文对清远抽水蓄能电站3号球阀主配压阀内漏缺陷产生的原因进行分析,对内漏缺陷的处理过程进行介绍,并制定了相应运维策略,,同时为同类机组类似故障的处理提供相关的参考. 相似文献
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针对天生桥一级水电厂原有滑阀式事故配压阀存在滑塞卡阻、失灵的问题,技改采用动作灵敏、可靠性高的插装阀式事故配压阀。对插装阀式事故配压阀的工作原理、特点进行分析介绍,并总结了在天生桥一级水电厂实际运用效果及运行经验,为今后大型水电站事故配压阀的改造提供借鉴。 相似文献
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水轮发电机调速器主配压阀抽动故障分析与处理 总被引:1,自引:0,他引:1
比例数字阀式水轮机调速器在并网运行或空载工况下,时有发生主配压阀抽动现象,在水轮发电机负载工况下导致有功晃动,在空载工况下导致发电机并网困难;而且抽动故障的发生会导致调速器压油槽油泵频繁启动,减少电动机使用寿命。引起这一现象的主要原因是主配位移反馈传感器和导叶反馈位移传感器测量不精确,而PLC程序设计不合理则是另一个原因。通过更换进口高精度高可靠性的位移传感器和优化调速器PLC程序,消除了主配阀抽动的故障。图3幅。 相似文献
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比例数字阀式水轮机调速器在并网运行时,有时发生主配压阀抽动现象,在负载时导致有功晃动,在空载时导致发电机并网困难,同时导致调速器压油槽油泵频繁启动。引起这一现象得主要原因是主配传感器和导叶反馈位移传感器测量不精确,另一方面,软件滤波功能不完善。通过更换进口高精度搞可靠性的位移传感器和完善PLC程序的滤波功能,从而消除主配阀抽故障。 相似文献
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流溪河水电厂机组主阀已运行四十多年,主轴密封老化,严重漏水,直接影响水电厂安全经济运行,因此机组主阀改造势在必行。文章介绍了水力自闭双平板活门蝴蝶阀的结构、特点、功能以及改造过程中存在问题,解决办法,并对改造后所带来的经济效益进行分析。 相似文献
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流溪河水电厂经过40年的运行,原主阀的主密封和阀轴密封漏水严重,影响机组安全运行,对1号和3号机组主阀进行了改造,取得了良好的技改效果。 相似文献
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