帝人与波音公司达成碳纤维相关协议

<正>帝人公司于2019年1月31日表示,已获得向波音公司提供碳纤维热塑性单向预浸胶带(TUPD)的合同。帝人表示,它将提供产品Tenax TPUD作为波音公司主要结构件的中间先进复合材料。帝人与波音于2016年6月签署了协议,两家公司一直致力于碳纤维增强热塑性塑料的初级结构件材料鉴定测Tenax TPUD     

帝人公司推出新的分部以扩大汽车用碳纤维增强塑料业务

<正>帝人公司于2015年4月8日宣布,在该公司的碳纤维复合材料业务部门推出汽车业务发展分部。在这一分部下,帝人公司集成了汽车使用的热塑性碳纤维增强塑料(CFRP)的开发和市场营销活动,旨在增强和扩大这项业务。帝人的热固性CFRP业务以前归在该公司的碳纤维及复合材料子公司东邦Tenax公司之下,而热塑性CFRP业务由帝人复合材料创新中心处理。该中心现在将专注于开发各个项目的技术。整合和重组的这些功能将使帝人公司扩大其CFRP业务,特别是在极具潜力的汽车领域。帝人公司的目的是以其热塑性和热固性CFRP复合材料为汽车领域的客户提供量身定制     

东邦Tenax公司开发出节能、高生产率的碳化过程和表面处理技术

正帝人集团碳纤维及其复合材料业务的核心公司——东邦Tenax有限公司于2016年1月18日宣布,已开发出创新的微波碳化和等离子体表面处理技术,用来支持在汽车、高速铁路和飞机中增加生产和使用碳纤维增强材料。东邦Tenax公司现在正致力于使这项技术在不久的未来进行大规模生产应用,碳纤维增强材料预计将     

帝人公司开发新等级碳纤维

<正>帝人公司于2015年7月14日称,它的全资附属公司、从事碳纤维和复合材料业务的东邦特耐克斯(Toho Tenax)公司已开发出Tenax XMS32碳纤维新等级,具有较高的强度和较高的拉伸模量,能满足飞机和汽车应用的需要。东邦特耐克斯公司已经通过优化聚丙烯腈系原丝的结构设计和优化其制造工艺,开发了具有均匀结构的新等级碳纤维。相比原有等级碳纤维Tenax     

东邦Tenax公司开发高效热固性碳纤维增强塑料生产技术

<正>帝人集团的碳纤维及其复合材料业务核心公司——东邦Tenax(Toho Tenax)有限公司于2014年10月29日宣布,通过预成型(Pv P)开发的新技术Tenax Pv P,可用于高效生产热固性碳纤维增强塑料(CFRP)。东邦Tenax公司与全球汽车制造商合作正在开发Tenax Pv P技术的商业应用。该技术基于一步法"碳纤维筒子预成型"概念,利用Tenax黏合纱,将碳纤维与黏结树脂组合在一起,可以     

东邦Tenax公司为碳纤维增强材料开发集成的生产系统

正东邦Tenax德国的子公司——东邦Tenax欧洲公司(TTE)于2016年3月2日宣布,帝人集团的碳纤维和复合材料业务自身的核心公司已为碳纤维增强材料开发出集成的生产系统,该集成的生产系统可为所需的形状和性质优化制造复合材料部件。新的生产系统采用高压树脂传递模塑法(HPRTM)过程和TTE公司的一步法碳纤维部件成型技     

东邦宣布战略转向碳纤维预浸料

<正>东邦特耐克丝(Toho Tenax)有限公司是帝人集团碳纤维业务的核心企业,6月28日宣布将努力扩大其碳纤维业务,公司正大力加强在全球航空市场的战略举措。     

日本研发新碳纤维生产技术 量产提速

正2016年1月14日,日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)发布消息称,研发出新的碳纤维生产技术。此次生产的碳纤维不仅可应用于汽车,还可以应用在航空飞机和工业设备上。该技术由日本新能源产业技术综合开发机构、东京大学、工业技术综合研究所、东丽、帝人、帝人子公司东邦Tenax和三菱Rayon共同研发。据悉,新技术的生产率比原来提高10倍,生产时     

帝人聚焦航天碳纤维中间材料

<正>目前,日本帝人公司正致力于成为全球第四大飞机用碳纤维中间材料生产企业。该公司拥有包括热固性和热塑性预浸料以及无卷曲织物(NCF)在内的多种生产线,正努力成为飞机制造商的领先供应商。帝人公司碳纤维事业部表示,公司的NCF材料正逐步得到飞机制造商的认可,热塑性预浸料应用也取     

帝人公司扩增镀镍碳纤维生产

<正>帝人公司于2012年6月21日表示,其从事碳纤维复合材料业务的全资子公司东邦Tenax公司,将于2013年1月使其在日本三岛工厂的镀镍碳纤维生产能力增加一倍。该公司已设定了2013年其业务超过20亿日元(约合2 500万美元)的销售目标。除了电     

帝人将在美国开展碳纤维业务

<正>帝人公司于2017年12月1日宣布,将在美国成立全资子公司——帝人碳纤维有限公司(TCF),并确认计划在美国南卡罗莱纳州的格林伍德建立碳纤维生产设施。TCF预计将于2018年12月注册成立,并于2020年底开始运营新设施。帝人还宣布其子公司Toho Tenax将扩大在日本三岛的碳纤维专用聚丙烯腈原丝生产能力。     

东邦Tenax扩大在美国的预氧化纤维的生产

正日本帝人公司的碳纤维分部——东邦Tenax(Toho Tenax)公司于2016年1月26日宣布,已经签署了一个长期供货合同,将向美国联合技术集团的成员——UTC航空航天系统公司(UTAS)供应Pyromex聚丙烯腈预氧化纤维。此外,东邦Tenax美国公司在田纳西州罗克伍德的工厂将利用其不常开的一条碳纤维生产线增加40%的Pyromex产能。重新调试投用预计在2016年年末,该公司在2013年底暂停了该条生产线的生产。TenaxPyromex     

日本帝人公司开发碳纤维新品

<正>2015年7月14日,日本帝人公司宣布旗下主要涉及碳纤维和复合材料业务的全资子公司Toho Tenax开发了一种新的碳纤维产品Tenax XMS32。这种产品拥有更高的强度和更高的拉伸模量,将满足航空和汽车应用领域的需求。Toho Tenax通过优化聚丙烯腈基前驱体的结构,     

日本东邦推出热塑及高温应用碳纤维

正日本帝人集团碳纤维及复合材料业务的核心企业日本东邦将要推出专为热塑性塑料及高温应用定制的Tenax碳纤维长丝纱(型号为:Tenax-E HTS45 P12 12K 800tex及Tenax-E IMS65 P12 24K 830tex)。新品计划于2014年进行商业化推广,将在德国Oberbruch进行生产并在全球范围内销售。碳纤新品表面使用的上浆剂(Tenax-E HTS45 P12及Tenax-E IMS65 P12)十分适用于高温热塑性塑料(如PEEK、PPS、PEI等),及更低温度的基质     

帝人在美国建设碳纤维设施

正日本帝人公司于2018年6月4日宣布,其子公司帝人碳纤维(TCF)公司位于美国南卡罗莱纳州格林伍德(Greenwood)生产基地的碳纤维生产设施已开始建设。帝人表示,到2030年,TCF的设施预计将创造约220个就业岗位和投资6亿美元。TCF总裁Yukito Miyajima表示:该公司正在加强全球上下游碳纤维业务,一直在利用研究和开发来扩大飞机和汽车领域的碳纤维业务,并将进一步发展长期的碳纤维业务,减少环境影响,以满足全球范围内     

东邦特耐克斯推出热塑性复合材料回收方案

正3月7日,东邦特耐克斯德国子公司Toho Tenax Europe GmbH(TTE)宣布,开发出了一种新型复合材料,该产品来源于回收的碳纤维增强热塑性复合材料和PEEK热塑性树脂。该公司采用该材料生产了一系列的飞机翼板作为展示品。Tenax-E COMPOUND rPEEK CF30是一种增强材料,它结合了热塑性复合材料生产过程中产生的废料和回收的半晶体PEEK聚合物,碳纤维的质量分数可以达到30%,为注射成型品提供了     

日本东邦推出热塑性复合材料及高温应用碳纤维

正日本帝人集团碳纤维及复合材料业务的核心企业日本东邦将要推出专为热塑性复合材料及高温应用定制的Tenax碳纤维(型号为Tenax-E HTS45 P12 12k 800 tex及Tenax-E IMS65 P12 24k830 tex)。新品计划于2014年进行商业化推广,将在德国Oberbruch进行生产并在全球范围内销售。碳纤新品表面使用的上浆剂(Tenax-E HTS45P12及Tenax-E IMS65 P12)十分适用于高温热塑性复合材料基体(如PEEK、PPS、PEI等),及更低温度的基体(如聚酰胺基体系,PPA、     

碳纤维织物可改进燃料电池性能

<正>日本Toho Tenax公司是帝人集团从事碳纤维业务的主要公司,该公司于2010年6月16日宣布,将使碳纤维织物制造的气体扩散层(GDL)推向商业化,以用作燃料电池的电极组分。GDL是燃料电池电极的主要成分,燃料电池供应氢气和氧气,而收集产生的电子,并藉助于膜排出产生的水。GDL必须能导电和渗透水。     

阿科玛和Hexcel将建立联合研发实验室

<正>阿科玛和复合材料制造商Hexcel公司于2019年3月12日宣布,将于4月在法国LesAvenières开设一家联合研发实验室。该联合实验室将开发碳纤维增强热塑性预浸带,以便为未来的飞机生产轻质部件。两家公司正在形成一个战略联盟,结合Hexcel在碳纤维和阿科玛在聚醚酮酮(PEKK)方面的专业知识,为航空航天领域开发热塑性复合材料解决方案。这些解决方案     

Hexcel在法国开设新碳纤维工厂以增强航空业务

正Hexcel公司在法国的新工厂将为空客A350 XWB飞机供应碳纤维。美国先进复合材料公司Hexcel集团于2018年10月9日宣布,在法国东南部Isère开设新的碳纤维工厂和研发中心以增强其在欧洲的航天足迹。新的投资为2亿欧元,生产碳纤维和聚丙烯腈(PAN)原丝,确保当地航空复合材料的供应计划,即供应空客A350 XWB和Safran CFM国际LEAP发动机。该工厂位于法国东南部Auvergne-Rh?ne-Alpes地区,另外两个Hexcel生产厂也位于当地。