BOT模式下的小区直饮水运营经济效益分析

通过对广东一些小区 BOT 模式下的直饮水工程预期成本效益、实际投资、运营经济效益的比较分析,提出1000户以下的 BOT 模式盈利能力不强,在投资时应慎重考虑。     

中国供水工程建设PFI融资取向的选择

主要论述了供水工程建设的PFI融资取向问题 ,并以主要模式BOT涉及的融资能力 ,民间资本和外资运作BOT项目的风险及给政府带来风险的比较 ,民间资本在经济社会中的地位等方面结合供水工程本身的特点进行分析 ,认为国内的供水工程PFI融资项目应该向民间资本倾斜。     

安徽出台PPP支持政策 鼓励社会资本参与水利工程建设运营

正新建基础设施及公共服务项目,优先考虑PPP模式;鼓励社会资本进入铁路、能源领域等。安徽9月出台《支持政府和社会资本合作(PPP)若干政策》(以下简称"政策"),进一步引导社会资本参与政府和社会资本合作(PPP)项目建设,扩大公共产品和服务供给。安徽省在此次文件中明确,新建基础设施及公共服务项目,除现有法律、法规、规章规定的特殊情形外,优先考虑采用建设-运营-移交(BOT)、建设-拥有-运营(BOO)、建设-拥有-运营-移交(BOOT)、建设-移交-运营(BTO)、委托运营等PPP模式建设。     

利用BOT模式对珠江广州河段废污水治理的探讨

1　引言 　　经济的发展带来了水环境的破坏，珠江三角洲河水的严重污染，阻碍了经济的进一步发展。而治理这一污染现状，需要巨大的投资费用，广东省已经作出治理规划，称为“碧水工程”，大约需要200亿元人民币，巨额的资金来源有待解决，而彻底地解决水污染问题，远不止此数额。采用BOT（Build—Operate—Transfer）投融资模式是通过先投资建设废污水处理厂，出让一定时间的经营所有权，经过转让再拥有经营所有权的模式，解决政府筹集资金的困难，又可解决水环境严重污染的问题。其优点是既可减少废污水处理工程的初始费用，利用BOT融资可以将有限的资金投入到更多更急需发展的领域中去；又可吸引废污水处理先进技术，改善和提高管理水平。BOT投融资模式在广东省基础设施建设中已经得到应用，如深圳沙角B电厂、广州地铁二期工程等，而对污水处理采用BOT模式尚属空白。本文初探采用BOT投融资模式对珠江三角洲河水进行治理，包括建立废污水处理厂对工业、城市生活废污水治理的投资及收益和回报率分析；BOT投融资模式的可行性；BOT的投资结构、融资结构、资金来源和相关风险、担保等方面的探讨，目的是既对BOT这一投融资模式的应用进行研究，更重要的是对我国利用外资投资于基础设施建设的论证分析和资金管理提供一个可操作性的理论框架与应用设计。     

城镇供水与BOT

兴建城供水工程，所需大量资金可采用BOT方式解决，BOT方式对政府而言，最大的吸上力就是这种方式不需要政府负责项目的资金计划和准备，引进资金用于项目建设而政府却无债务负担，对于项目的运营公司而言，利用这种投资和融资方式，可以获得相长期稳定的效益，采用BOT 方式有利于发展城镇供水事业。     

水务行业投融资市场化探索

随着我国经济水平的逐渐提升,城镇工业生产能力日益增加,水资源日趋紧张,水务产业改革势在必行。介绍了我国目前水务产业BOT、TOT、PPP及PFI等投融资模式,主要从运营模式以及各自的优点等进行阐述。在此基础上,分析了我国水务产业投融资市场的现状,结合各模式的优势,探索适应我国市场的投融资模式,从融资、风险承担及政府职能等方面给出了建议。     

国际BOT水电项目风险分析与评价

国际水电项目常采用BOT融资方式，水电项目一般投资大，同时也有一定风险。在对国际BOT水电项目的风险进行分析的基础上，建立了风险评价指标体系。采用层次分析法（AHP）对国际BOT水电项目进行风险评价，并应用于实际国际BOT水电项目工程。为BOT风险评价提供了一种简单、实用的方法。     

特许经营项目BOT模式在玉龙喀什水利枢纽工程的应用与建议

玉龙喀什水利枢纽工程项目总投资78.13亿元,其中中央预算内投资定额补助52.38亿元,占比67.04%。为减少地方政府在项目当期的资金投入,减轻财政压力,玉龙喀什水利枢纽工程采用特许经营的建设模式。该模式利用国有资金占比高的特点,大大减少了地方政府财政投入的资本金,且通过社会资本负责项目融资,转移了项目融资风险。分析了特许经营项目BOT模式在玉龙喀什水利枢纽工程中的应用特点及经验,提出了实际操作建议。     

BOT—新的投融资方式

BOT是英文“Build-Operate-Transfer”的缩写,意指“建设—运营—移交”,即由政府通过特许协议,将其基础设施项目特许给私营项目公司去融资、建造并运营管理。运营期间,私营项目公司拥有该项目的经营权(或所有权)和管理职能,运营所得收益用于该项目偿还债务和投资回报;特许期满后,项目的所有权移交给政府部门。实际上,BOT所定义的是政府就某一具体项目通过特许协议与项目公司建立的调整二者之间的权利、义务和     

水电BOT建设项目定价方法及策略研究

为促进BOT融资模式在水电建设中得到更好地推广和应用,在深入分析BOT建设项目特点和财务评价理论的基础上,从投资方和政府的利益点出发,探讨了BOT项目的定价方法和定价策略。     

BOT融资方式

介绍BOT融资方式的定义和发展，论述BOT方式的运作步骤，分析水利建设项目采用BOT方式的必要性、面临的问题，以及如何采用BOT方式。     

我国城市污水处理厂BOT项目建设现状分析

我国目前已步入城市污水处理厂建设高峰期,并且将会持续10-20年,尽管BOT模式已成为污水处理厂建设与运营的主要模式,但是针对BOT项目开展情况的整体了解却十分有限。为此,调查“十五”期间城市污水处理厂BOT项目的建设情况,分析了项目开工时间、项目在不同地区的分布情况、项目规模、项目投资情况、污水处理价格以及其与污水处理费之间的关系。全面系统地分析了我国城市污水处理厂市场化项目开展的情况,有益于进一步完善污水处理市场化政策导向、推进各地区BOT项目的建设。     

污水处理行业BOT项目特许经营权的账务处理

随着我国经济的快速发展，BOT模式作为一种新的项目投资方式，已成为污水处理厂建设与运营的一种主要模式。关于BOT项目的特许经营权的账务处理由于准则中没有明确的规定，导致企业间财务处理差别很大，相同或类似企业间的会计信息不具有可比性。针对污水处理行业BOT项目的特许经营权账务处理过程中存在的问题进行分析，研究较为完善的财务处理方式，使相同业务的会计信息质量具有可比性，推进BOT模式的健康发展。     

BOT模式在缅甸水力资源开发中的应用及思考

介绍了缅甸水能资源开发现状及投资环境和模式，论述了瑞丽江一级水电站BOT模式在缅甸水能资源开发、建设、运营中所面临的问题及经验，希望能对今后以BOT模式开发缅甸水能资源起到借鉴和启发的作用。     

浅析工程项目中BT、BOT两种融资模式

结合邹平县10万m^3污水处理和10万m^3中水回用工程项目实例,介绍BT融资模式在建设项目中应用,比较BT方式和BOT方式两种融资模式的特点。     

工程项目信息四则

全海水厂建设项目规模:40万m3/d工程包括:常规处理、深度处理、排泥水处理建设方:上海浦东威立雅自来水有限公司设计单位:上海市政工程设计研究院目前该工程处于可行性研究报告阶段。该工程建成后对于加速浦东地区城乡一体化建设,集约化供水,提高自来水水质均有积极意义。(通讯员周云)沈阳将建国内采用BOT模式融资的最大污水处理厂项目名称:小余污水处理厂工程投资总额:6·5亿元人民币处理规模:8万m3/d工程建设期:2006~2009年建设地点:沈阳西部工业走廊东段、沈大高速公路以西、浑河北岸BOT模式单位:沈阳振兴环保产业集团与西班牙FCC水…     

BOT项目融资模式风险分析

BOT是一种新型的项目融资模式。它的基本特点是开放基础设施领域以利用外资，适用于在基础设施投入不足的发展中国家为大型电力项目筹集建设资金。风险问题是BOT项目的核心问题。BOT项目的风险分为系统风险和非系统风险。前者包括政治风险，法律风险，金融风险，或有风险，后者包括完工风险，生产风险等。风险分配是BOT项目风险管理的基础。深圳沙角B电厂是我国首次使用BOT融资概念建设的基础设施项目，它采用了有效的风险管理机制，成为发展中国家实施BOT项目的典范。     

日本参展团风采

旭化成化学株式会社作为世界500强企业，旭化成化学株式会社致力于在中国的废水再生事业，为工业用户提供BOT或BOO模式服务。通过对废水再生水处理设施的投资建设、保有以及运行管理，将用户工厂废水利用膜法进行深度处理，并根据用户不同水质要求为用户有偿提供废水再生水作为其生产用水。     

邛名高速公路施工管理

邛名高速公路项目是由水电建设集团公司投资、集团路桥公司总承包、成员企业分包的“BOT＋总承包”特殊模式，以该工程为例全面具体的介绍该工程的管理，通过采用各种强有力的管理措施，加快了施工进度，保证了工程质量，于2011年1l月顺利通车运营。     

高速公路BOT模式及其风险防控

BOT(build-operate-transfer)模式是在公共财政日益紧张、民间资本缺少投资渠道的今天,政府联合企业向社会提供高速公路等公共服务的一种重要方式。它不仅能够盘活民间资本,缓解政府财政压力,而且起着提高项目运作效益,刺激就业等作用。然而,BOT模式在实施过程中也存在着政策法律、前期运作、建设成本增加、运营收入减少以及不可抗力等风险。为防控这些风险,在应用BOT模式对高速公路进行建设的过程中,一定要注意科学预测、严控建设成本、提高运营水平、加强与政府的沟通协商以及做好项目投保。