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本文从汽车轻量化出发,首先分析汽车轻量化发展的重要意义及发展现状,然后分别根据塑料和碳纤维复合材料两种新型材料的特性及优势,对其在汽车轻量化中的应用展开探讨。 相似文献
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轻量化家具的设计是一种挑战,既需要从物理上减轻质量,也需要满足人们对轻巧外观的需求。将碳纤维复合材料应用于家具中是实现轻量化家具的一种有效途径,这不仅可以减轻家具质量,还可以借助结构和造型设计来营造轻盈感。首先阐述了碳纤维复合材料应用在家具设计中的可能性和选用原则,然后举例说明了如何利用这种材料来设计轻量化家具,以期为新型轻量化家具的设计提供一定的思路和参考。 相似文献
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马国彪 《合成材料老化与应用》2023,(3):144-146
为设计出自重较轻、外观轻巧的轻量化家具,使用碳纤维复合材料是一种有效的实现途径,其不仅可以减少物理重量,还可以借助结构和造型设计来营造轻盈感。基于此,分析了碳纤维复合材料在室内家装设计中的可能性和应用原则,并结合应用案例介绍了轻量化家具中碳纤维复合材料的应用工艺与效果,可为新型室内轻量化家具的设计提供一定的思路和参考。 相似文献
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针对传统汽车在制造过程中存在的高油耗、质量大、安全性低等问题,采用将碳纤维复合材料(CFRP)应用于汽车零部件制造过程的方式,并结合计算机辅助工程(CAE)对汽车进行结构优化,可有效根据汽车的不同结构及用途灵活的对产品进行设计及加工成型,有利于最大限度的减轻汽车整体质量,利用碳纤维复合材料超高的自身频率及吸收震动能量,使该材料的震动阻尼系数不断增高,在汽车遭受冲击时,碳纤维复合材料可有效吸收冲击能量,提高驾驶人员的安全性。将该材料应用于汽车生产领域,可实现降低油耗、减少排放的目的。 相似文献
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冯帆 《合成材料老化与应用》2022,51(1):123-125
为将碳纤维复合材料与汽车轻量化技术充分结合,形成完善的制造体系,并将废料回收处理实现节能减排的目的.文章针对汽车轻量化技术进行阐述,介绍了碳纤维复合材料高效成型技术以及低成本碳纤维技术,分析碳纤维复合材料在汽车车身构件、刹车片、轮毂、传动轴等中的具体应用,同时针对碳纤维废料的问题,对物理、热解、化学溶剂三大回收方法进行分析. 相似文献
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轻量化是汽车实现节能减排的有效途径,对汽车工业和人类的可持续发展有着重要意义。改性塑料作为关键的轻量化非金属材料,近年来在汽车上的用量快速攀升,并呈现出“以塑代钢”的趋势。笔者介绍了改性塑料在汽车上应用的概况,重点总结了聚丙烯(PP)、聚酰胺(PA)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(ABS)等三种改性多样、应用丰富的典型车用塑料。并在此基础上,指出了PP “三高一低”改性,PA高流动性、高耐热、无卤阻燃改性,ABS抗菌、防静电、低噪音改性的车用发展方向。最后,说明了改性聚氨酯(PUR)、聚碳酸酯(PC)、聚乙烯(PE)、聚甲醛(POM)的特殊车用,并对生物可降解改性塑料在汽车上的应用进行了展望。 相似文献
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《玻璃钢/复合材料》2013,(1):122
近日,多家跨国树脂供应商与长安汽车、吉利汽车及北汽福田在河北沧州共同组建了一个旨在提高自主品牌汽车中的塑料含量,缩小与国外的差距,提高自主品牌汽车燃油效率的国际汽车轻量化技术联盟(亚洲)。 相似文献
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每年报废淘汰的运动器械层出不穷,为长期更好、更高效的使用运动器械,近年的科研发展中塑料及复合材料在运动器械设计中的应用油然而生。塑料及复合材料在运动器械中的设计应用增加了运动器械的使用寿命,塑料及复合材料这类材料的投入,降低成本,更加环保,特性优异,经济效益可观。为了更高效利用资源,延长体育器械使用寿命,趋于塑料及复合材料在体育器械设计中的应用已是大势所趋。主要分析了塑料及复合材料在体育运动器械设计中的应用。 相似文献
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介绍了碳纤维的结构与性能,以及聚丙烯腈基碳纤维的生产工艺流程,简述了国内外碳纤维生产企业概况,重点阐述了碳纤维在汽车轻量化中的应用。碳纤维及其复合材料具有量轻、刚性大、易加工成形、抗冲击能力强、耐久性好、舒适性好等优点,应用于汽车中,是降低油耗、减少排放、提高新能源汽车续航里程最有效的途径之一;碳纤维生产成本高,复合材料成形工艺周期长,组件尺寸大、质量不稳定、量产困难等是今后需要解决的问题。 相似文献