海上升压站平台桩和上部结构柱腿连接强度分析

为保证海上升压站工程质量合格,必须对平台桩和柱腿连接处进行强度校核。对海上升压站平台桩和上部结构柱腿连接处进行有限元建模,采用Solid 187实体单元划分网格,引入带转动惯量的虚质量Mass 21单元,考虑风、浪、流荷载施加极端荷载组合工况等步骤,然后进行计算与分析,以实现对柱腿连接处的强度校核。经项目验证,基于有限元方法进行的考虑多桩柱多工况的柱腿连接处强度校核计算结果满足使用条件,并且能够有效解决实体模型上集中荷载的施加问题。     

基于ANSYS的LNG储罐罐体温度场的数值计算

LNG储罐结构复杂,储罐内部与外界环境存在着巨大温差,罐体温度场的数值模拟结果对于LNG储罐的设计具有参考价值。文章以全容式LNG储罐为例,选取1/12储罐的三维模型作为研究对象,建立了基于ANSYS软件的储罐罐体三维稳态温度场数值计算模型,计算得到罐体、罐底与罐壁连接处和罐顶与罐壁连接处的温度场分布图,并进行了分析。     

冷高压分液罐补强计算方法探讨

加氢装置的冷高压分液罐用于分离装置运行中产生的水蒸汽和氢气,使氢气能循环利用。设备采用的是卧式结构,设备底部带有积液包,通过工艺计算得到的积液包直径比较大,属于大开孔结构。文中结合GB150、HG/T20582标准,并利用ANSYS有限元分析软件对开孔结构进行强度分析,保证了设备设计结构安全合理。     

立式圆筒形储罐罐壁强度计算比较及分析

在立式圆筒形储罐的设计中 ,罐壁的强度计算是重点。各国油罐标准中 ,罐壁的强度计算理论和计算公式是一样的 ,只是在有关参数 (如罐壁材料的许用应力、焊接接头系数等 )的选择上存在差异。文章通过计算实例较详细地分析了材料的许用应力、焊接接头系数、储液密度和厚度附加量等对罐壁强度计算结果的影响规律 ;对我国储罐标准的修订提出了具体建议     

储液罐固液耦合下的自振特性分析

针对储液罐的固液耦合问题,从理论分析出发,利用Ansys软件对算例进行合理建模和模态分析,较为精确地分析了罐液体系的自振特性。此方法可为罐液系统的结构设计提供有价值的振动情况下的安全校核,为结构的安全使用提供了可靠依据,同时也为进一步分析罐液系统的动力响应打下基础。     

液化气船液罐应力分析

用有限元数值方法,对某液化气船的一个C型双联圆筒形液罐进行了应力分析,建立了液罐内部液体压力(静态和动态)的算法,开发了相应的计算程序。最后给出一个典型液罐应力分析的主要结果,并按规范要求做了强度校核。     

液化气船液罐应力分析

用有限元数值方法，对某液化气船的一个Ｃ型双联圆筒形液罐进行了应力分析，建立了液罐内部液体压力（静态和动态）的算法，开发了相应的计算程序。最后给出一个典型液罐应力分析的主要结果，并按规范要求做了强度校核。     

10万m~3原油储罐的应力测试及分析

10万m3原油储罐是国内目前最大的油罐 ,为了获得大角焊缝和第一、二圈罐壁等关键部位的应力分布情况 ,并检验设计的合理性和运行的安全性 ,对其中一台进行了应力测试和评定。结合大型油罐及现场的特殊情况 ,测试采用静态电阻应力 应变的方法。理论分析和计算表明 ,被测点油罐外壁的环向应力测试值与理论计算值基本一致 ,环向应力的最大值出现在第一圈罐壁与第二圈罐壁连接处的上侧。按分析设计标准对油罐进行评定的结果证明 ,该油罐设计合理 ,在正常的操作条件下应力水平完全满足强度要求。测试所采用的方法和得到的结果对今后10万m3及 10万m3以上油罐的设计和测试有一定的参考作用     

10万m^3原油储罐的应力测试及分析

10万m^3原油储罐是国内目前最大的油罐,为了获得大角焊缝和第一、二圈罐壁等关键部位的应力分布情况,并检验设计的合理性和运行的安全性,对其中一台进行了应力测试和评定。结合大型油缸及现场的特殊情况,测试采用静态电阻应力－应变的方法。理论分析和计算表明,被测点油缸外壁的环向应力测试值与理论计算值基本一致,环向应力的最大值出现在第一圈罐壁与第二圈罐壁连接处的上侧。按分析设计标准对油罐进行评定的结果证明,该油罐设计合理,在正常的操作条件下应力水平完全满足强度要求。测试所采用的方法和得到的结果对今后10万m^3及10万m^3以上油罐的设计和测试有一定的参考作用。     

基于有限元法的海上升压站组件吊耳强度计算

为保证海上升压站正常安装,对导管架和上部组块的吊耳进行有限元建模、网格划分、工况施加等步骤,然后进行计算与分析,以实现对组件吊耳的强度校核。经项目验证,基于有限元法进行的吊耳强度校核计算结果满足使用条件,并且能够有效解决实体模型上集中载荷的施加问题。