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对镀层板料拉深成圆筒件的过程进行模拟及试验研究,得到了圆筒件各部分镀层厚度的变化规律。选取镀层最薄处厚度为镀层质量评价因素,利用LS-DYNA软件,基于正交法分析了拉深过程中的主要工艺参数(压边力、凹模圆角半径、凸模入口圆角半径和摩擦因数)对镀层厚度变化的影响规律,并结合拉深机理对其进行了深入研究,得到了所选工艺参数的最优组合。 相似文献
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电刷镀Ni/MoS2复合镀层的研究 总被引:2,自引:1,他引:2
本工作是对用电刷镀的方法获得Ni/MOS_2复合镀层的工艺及其影响镀层的有关因素进行了研究。用扫描电子显微镜能谱仪和X 射线衍射仪对镀层的成分、微观组织结构进行了分析,并对镀层显微硬度的变化规律进行了研究,结果表明,镀液中MoS_2加入量及刷镀工艺参数(电流密度)对镀层中MoS_2的含量和镀层的微观组织结构及显微硬度有明显的影响. 相似文献
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电镀耐蚀性锌镍合金工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种新的锌镍合金电沉积工艺和镀液配方,采用了新的钝化液配方及相应的工艺对锌镍合金进行钝化处理,描述了锌镍合金镀液及镀层中锌、镍含量的测定、镀液的维护方法以及对该镀层进行了性能测试。该配方具备工艺简单、操作方便、镀层易钝化等优点。 相似文献
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化学复合镀制备Ni-Co-P-PTFE自润滑镀层的工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对Ni-Co-P-PTFE化学复合镀制备自润滑镀层的工艺过程进行了研究。探讨了实验因素对镀层的摩擦因数和显微硬度的影响情况,得到的最佳工艺条件是电镀时间2h,镀液温度90℃,pH值5,PTFE乳液加入量10g/L,镀液中CoSO4与NiSO4的摩尔配比为1:1。实验表明,该复合镀层具有优异的润滑性能。 相似文献
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发动机缸体Ni-SiC耐磨镀层的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述在发动机缸体上应用Ni-SiC耐磨镀层的必要性,介绍了Ni-SiC耐磨镀层的优越性及电镀方法,着重论证了外部环境条件及电镀工艺过程的控制对镀层技术性能的影响. 相似文献
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Ni-P-CaF2化学复合镀层的制备及自润滑性能研究 总被引:1,自引:1,他引:0
制备了以45#钢为基体的Ni-P-CaF2化学复合镀层并研究了该镀层的制备工艺;介绍了CaF2固体自润滑微粒镀前预处理技术,对镀层的表面形貌、结构、孔隙率等性能进行了分析;对复合镀层的自润滑性能进行了测定.研究表明:提出的所述复合镀层的工艺配方能够较好地完成复合镀层的施镀,得到非晶态的镀层;阴离子表面活性剂加非离子表面活性剂能够使微粒更好地分散在镀液中;常温下,Ni-P-CaF2复合镀层的自润滑性能较差. 相似文献
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研究了化学复合镀 Ni- P- Ti O2 工艺中 Ti O2 含量、表面活性剂种类和含量及搅拌方式等因素对镀层中 Ti O2 含量及镀速的影响 ,并对镀层的表面形貌和性能进行测定。结果表明 :用最佳工艺所得镀层均匀、光亮 ,对大肠杆菌的杀菌率为 97.86% ,对金黄色葡萄球菌的杀菌率为96.2 3% ,镀层附着性能好 ,当镀层厚度达到 2 0 μm时 ,耐盐雾性能可达 1 0级 相似文献
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分析阀门开闭引起管路液力冲击的机理,计算换向阀换向时管路实际压力冲击突变值及换向阀阀芯所受液动力并进行实验验证。 相似文献
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为了给交流异步电机伺服系统提供必要的设计数据,根据SVPWM的基本原理和实现算法,基于MATLAB/Simulink平台搭建了SVPWM仿真模型,将该模型应用到异步电机的矢量控制系统中进行了仿真。结果表明,SVPWM控制方式提高了整个系统运行的稳定性和可靠性。 相似文献
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单片机应用系统研究——轮式移动机器人控制系统设计与研究 总被引:3,自引:0,他引:3
机器人的移动方式有很多种,但大致就分为两种:车轮式和足步式两种.本文从轮式移动机器人(WMR)的体系结构出发,重点设计了机器人移动控制系统的硬件、软件平台.首先,通过对非完整轮式移动结构和直流伺服电机模型的分析,建立了移动机器人的控制系统模型.其次,设计了基于AVR微控制器(AT90S8515)的移动控制系统,其中主要包括PWM功率驱动、测速单元和串行通讯模块等;对机器人速度、位置控制采用模糊PID算法,较好地克服了移动机器人模型的不确定性、转速位置控制要求的多变和环境改变等因素的影响.程序使用ICCAVR C语言编写,在AVR SUDIO调试软件中用ICE200仿真. 相似文献
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