四川盆地红层区机场建设中的主要工程地质问题分析

自2000年以来,国家在西南片区规划了大量的机场建设项目,且主要分布在四川盆地的红层地区,由于红层地区独特的地貌条件和岩土体物理力学性质,造就了其特殊的工程地质问题。本文通过分析四川盆地红层区的工程地质条件特点,结合红层机场实例,总结了四川盆地区红层机场建设中遇到的地基均匀性、地基稳定性及填料稳定性等工程地质问题,并分析了其发育规律,提出了相关建议,成果可为该地区机场建设提供重要参考。     

贵阳红层软岩工程地质性质研究

根据岩土工程勘察和治理的工程项目资料,从矿物成分、化学组成、物理力学性质、水理性质等方面,对红层地区特殊的工程地质性质进行了分析研究,并总结了常见的地质问题,为红层地区的工程建设提供宝贵的资料。     

红层软岩顺层滑坡临滑预报的强度控制方法*

 我国西部地区侏罗系、白垩系、第三系红层软岩广泛分布,红层软岩岩体强度低、抗风化能力弱、水敏感性强、工程地质性质较差、滑坡灾害严重。红层软岩顺层滑坡赋存的地质环境条件是形成滑坡的控制性因素,岩体强度特征决定滑坡的力学变形机制。不同变形、破坏条件影响红层软岩滑坡运移机制与特征。红层软岩岩体强度各向异性规律性强,岩层层面在各种地质营力的长期作用下逐步演化为滑动面。在研究红层软岩不同破坏条件下岩体强度特征与岩层层面抗剪强度变化规律,分析红层软岩滑坡的蠕动变形与滑动面形成机制的基础上,通过对典型红层软岩顺层滑坡临滑预报实例分析,提出了一种红层软岩顺层滑坡临滑预报的强度控制方法。     

成都天府新区含膏红层主要工程地质问题分析

结合成都天府新区深基础工程建设,重点探讨了埋藏型含膏红层地基可能引发的工程地质问题。研究表明:含膏红层工程性质复杂,尤其是含膏红层对深基础的腐蚀问题和溶蚀洞穴对地基和桩基稳定性的影响等问题,制约着含膏红层区深基础工程建设,应予以重视。     

红层残积土工程特性与应用

湘北红层残积土具有特殊的工程地质特性,作为基础持力层时,其指标选择存在不小难度。通过工程实测资料分析,对红层残积土地基承载力的确定及变形特征进行了讨论,提出了确定红层残积土地基承载力和变形模量的方法。     

红层路堑边坡工程地质及系统聚类分析研究

通过对湘耒高速公路红层路堑边坡的坡高、坡长、岩性、强度、节理裂隙、地下水、岩层产状和厚度、岩体结构等的调查 ,弄清了红层边坡工程地质特征 ,然后在此基础上对红层路堑边坡进行工程地质及系统聚类 ,两种分类结果一致 ,其结果可做为边坡稳定性分析和防护设计的依据     

淮安市区土体的工程地质特征与基础类型探讨

在多年工程地质勘察的基础上,对淮安市区50m以浅范围内土体的性质、分布规律及其工程地质特征进行了初步的研究。依据各土层的空间分布规律及结构变化特征,将本区划分为三个工程地质区,总结各工程地质区内对地基基础有影响的土体物理力学性质。最后对淮安市区基础持力层的选择与常用的基础类型进行探讨。     

北京市岩土体工程特征及工程适宜性评价

在宏观地质研究的基础上,对北京市岩土体工程性质、分布规律、地质构造及工程地质特征进行了分析研究,根据地形地貌、地质构造及岩土工程性质等方面将北京市地基按照工程建设条件划分良好场地区、基本良好区、中等区和较差区,并对北京市地质条件及对工程特别是地下工程建设的适宜性进行了评价.     

鹰梅铁路南城至广昌盆地白垩系红层的工程地质特征及工程措施研究

白垩系红层因其胶结程度、结构、构造等不同,其工程地质特征也有很大区别。针对鹰梅铁路南城至广昌盆地白垩系红层的工程地质调绘、原位测试及室内试验,详细研究了南城至广昌盆地白垩系红层的工程地质特征,在此基础上选取三种典型的岩体结构特征,提出了对应的工程措施建议,给铁路建设选线提供了重要的参考。     

谈南通市域工程地质分区

建设场址区地质条件的优劣可以影响工程建筑的安全和工程造价。在城市建设立项前,应对建设厂址区的工程地质条件进行调查。根据南通市域建设场址区表层100 m以浅的地层成因类型、沉积时间、土层物理力学性质以及工程地质条件,以场址区工程地质钻孔资料为基础,对区内工程地质层、工程地质分区、主要工程地质问题进行了初步分析和探讨,编制了南通市市域工程地质分区图,旨在提高南通市城市建筑工程防御自然灾害的能力。     

承德市双桥区工程地质区划及勘察应注重查明的工程地质问题

依据承德市双桥区不同地段的地形、地貌特征、地层构造、岩土组合类型、地形时代、地质划分、成因及物理力学性质和构造条件、节理、裂隙和其他构造面的发育程度等工程地质特征和水文地质条件,将该区划分为A、B、C、D四个工程地质区,并依据四个区的不同特征,提出在进行岩土工程勘察时,应着重解决的主要地质问题,做出准确详尽的总体评价和预测,使城建规划、设计更加科学、合理.     

遥感技术在冰川地貌区机场勘察中的应用——以四川康定机场为例

高原冰川地区海拔高、自然条件恶劣,传统的地质调查方法难以满足工作需求。本文以四川康定机场为例,运用多源遥感数据（ETM和QuickBird）,在3S（RS,GIS,GPS）技术支持下,采用遥感图像数字处理、虚拟现实等方法,结合相关地学知识和野外考察资料,对研究区构造地质、工程地质和环境地质等相关地质信息进行了特征信息提取和综合评价,为工程技术人员从宏观上把握冰川地区机场工程地质概况提供了最直接的资料,同时为宏观决策者（各级领导、工程负责人等）根据地质情况进一步设计施工方案提供了科学依据。     

湘黔铁路红层边坡稳定性评估

红层是一套具有特殊工程地质性质的地层,其堑坡易发生崩塌、落石及溜坍等病害。是在认真调查湘黔铁路50多公里线路现况的基础上,对既有堑坡进行分析研究,并给出稳定性评价。     

合肥市岩土体工程特征及地基划分

 在宏观地质研究的基础上, 对合肥市岩土性质、分布规律及其工程地质特征进行了研究。根据地形地貌、岩土类型与组合、第四系覆盖层厚度、岩土工程性质等方面将合肥市地基土划分为良好场地区、较好场地区、中等场地区和较差场地区, 对各区地质条件及其对建筑物的适宜性和地基承载力进行了评价。     

引洮工程红层软岩隧洞TBM施工预留变形量分析

引洮工程属大型跨流域自流引水工程。工程区广泛分布新近系红层软岩,工程地质条件复杂,存在红层软岩隧洞大变形和TBM卡机等工程地质问题。依托引洮工程7#试验洞,采用原位剪切试验、现场变形试验室内流变试验等方法,获取了新近系红层软岩的物理力学参数。采用理论计算和数值计算方法(Burgers mode),对不同埋深条件下红层软岩隧洞的变形特征和最大变形值进行分析。重点研究了TBM掘进预留变形量的问题,提出引洮工程7#红层软岩隧洞TBM掘进预留变形量建议值为9～13cm。研究成果直接服务于引洮工程,为优化设计提供直接的地质支持,也可为同类工程提供借鉴。     

川东北红层区地下水赋存特征及影响因素——以达万铁路沿线车站供水工程为例

结合2009年、2010年度达万铁路沿线车站供水工程红层找水打井工作为例,在研究区域内地形地貌、地质及水文地质条件的基础上,对川东北红层区地下水的主要赋存特征和影响因素进行了研究和归纳总结,对该区域内红层找水打井具有一定的指示意义。     

红层及其地质灾害研究

红层是指各地质历史时期沉积的红色岩系的总称，是典型的“易滑地层”，在强降雨过程中很容易产生群发性地质灾害。通过总结国内外红层发育分布和主要特性研究成果发现，红层的性质受控于沉积建造，红层岩石物理力学性质和水理性质等都与其沉积环境密切相关。红层岩石具有较强的流变性和较强的亲水性，遇水易膨胀、崩解、泥化和软化。分析、总结了红层地区的主要地质灾害类型，重点介绍砂泥岩互层地区平推式滑坡和平缓浅层土质滑坡的成因机制。结果表明，降雨过程中雨水快速进入砂岩中的竖向裂缝形成的静水压力是平推式滑坡的主要驱动力，同时地下水对砂泥岩接触界面或软弱夹层的长期泥化和饱水软化使底滑面强度大幅降低，也是导致大型平推式滑坡发生的主要原因。另外，砂泥岩互层特殊的岩性组合形成的特殊斜坡水文地质条件也是滑坡易发的重要原因。平缓红层区坡残积层中存在大气影响深度和基覆界面存在界面效应，是导致强降雨期间群发性浅层土质滑坡发生的主要原因，并由此决定了滑体的厚度。最后探讨了红层地质灾害的风险防控措施，认为通过数学力学分析结合现场观测与室内试验，建立物理预警模型，是红层滑坡预警的有效途径。而红层地区滑坡则应坚持以排水为主、抗滑支档为辅...     

沿江冲积平原区某铁路特大桥勘察

沿江冲积平原区工程地质条件较为特殊,地层具有河流相沉积的典型特征:由上至下为洪冲积的粘土、粉土、砂土及圆砾石土,下伏沉积相的全风化、中风化的砂岩,岩土力学性质具软硬交错特点。通过勘察和综合分析,提出下卧软弱地层、液化效应是冲积平原区特大桥勘察的重点和难点,并以京九高速铁路孔垄上行特大桥勘察为例,对沿江冲积平原区铁路特大桥勘察开展工程地质分析,总结了该类型大桥勘察工程地质问题,提出了端承桩+T字梁结构+抗液化措施的建议,为设计和施工提供了科学依据。     

焦柳线红层边坡病害规律性的研究

一、概述红层是具有特殊工程地质性质的地层，它主要包括白垩纪、第三纪的内陆河湖相碎屑岩建造。在我国南方的铁路沿线广有分布．如焦柳线吉首工务段k1124～k1183一带均为白恶系红层。焦柳铁路沿线红层的分布总长度约59km，红层路堑边坡总延长约20km，占红层线路的35％。该线红层边坡的病害较多，主要有风化剥落、崩塌落石、顶层滑坡、溜坍等类型，时有中断行车的事故发生。如1991年雨季，k1132＋579～＋165m石堑，因暴雨诱发顺层滑坡，滑体500m3，造成列车颠覆，中断行车57．40小时。因此，研究红层边坡病害的规律性．并进行病害预测，对…     

西安临潼旅游休闲度假区工程地质调绘实录

着重介绍了关于西安临潼国家旅游休闲度假区工程地质调绘工作相关内容,并根据调绘区地质特点进行工程地质分区,依据区内建（构）筑情况应用简化Bishop法初步验算得出高边坡之上避让距离,最终给出相关的结论和建议。