900t运架一体机单孔架梁可行性研究

以铁路架梁为例,阐述了900 t运架一体机在架梁过程中遇到的单孔桥梁架设的施工方案的可行性研究,并对原理论方案和改进后的方案进行了论述,同时加以对比分析,从而为单孔桥梁架设提供更加合理的方案。     

900t轮胎式运梁车液压系统

目前,国内高速铁路建设市场繁荣,随着高铁工程施工进度的不断推进,对各种高技术含量与高性能工程机械设备的需求日益增大。中铁武桥重工股份有限公司研制的900t运梁车,主要用于铁路客运专线双线整孔32m、24m、20m箱梁在路基、桥梁、隧道、梁场的运输以及向架桥机喂梁等工作,同时还可以用来驮运架桥机转场等。     

900t运梁车悬挂系统的特点

介绍高速铁路工程施工中已用于运输混凝土预制梁的900 t运梁车的主要结构,论述运梁车悬挂系统的分组方法及各悬挂的受力情况.由于运输混凝土预制梁时,运梁车的受力情况比较恶劣,因此运梁车在设计过程中注意了几个问题:在液压系统中,将32个悬挂液压缸分为4组,每组8个,在每组悬挂中,其液压系统是相通的,因此其受力相同;起吊混凝土预制梁时,4点起吊,3点平衡;利用单芯防爆阀和双芯防爆阀确保了运梁车的安全性.给出了运梁车的整体悬挂图及单组悬挂系统图.     

运架梁一体机架梁施工技术

介绍了运架梁一体机的结构,详细阐述了900 t运架梁一体机架设双线整孔预制箱梁的施工技术以及箱梁架设应采取的安全技术措施,以促进运架梁一体机架梁技术在工程中的应用。     

450t运梁车静液压走行系统

DCY450型轮胎式运梁车采用静液压走行、各桥液压悬挂升降和液压油缸-连杆转向,以满足整车行走、平台升降及转向的使用要求,对其静液压走行系统的技术参数、工作原理进行介绍。     

900t轮胎式运梁车液压系统

目前,国内高速铁路建设市场繁荣,随着高铁工程施工进度的不断推进,对各种高技术含量与高性能工程机械设备的需求日益增大。中铁武桥重工股份有限公司研制的900t运梁车,主要用于铁路客运专线双线整孔32m、24m、20m箱梁在路基、桥梁、隧道、梁场的运输以及向架桥机喂梁等工作,同时还可以用来驮运架桥机转场等。     

大吨位轮式起重机闭式液压驱动起升卷扬应急系统控制技术

介绍一种应急系统控制技术用于大吨位轮式起重机闭式液压驱动起升卷扬在吊装过程中,一旦发动机或电控控制系统突然出现故障,使正在起吊的重物悬挂在高空中无法升降危险工况下的应急救援;并对应急系统控制进行分析、论证及主要参数计算、设定,确保应急系统救援安全。     

制砖机液压系统常见故障分析与对策

通过对液压制砖机液压系统中主要故障特征进行总结,分析了液压系统主要故障产生的原因,并提出了相应的准确分析和判断液压系统故障的方法。     

起重机卷扬制动系统的改良

1卷扬系统简介卷扬系统（见图1）是起重机的升降机构,它通过绕卷钢丝绳传递动力,把旋转运动变为直线运动,完成起吊重物的上升、停止、下降等工作。卷扬系统通常由液压泵、液压马达、减速器、卷筒、制动器、离合器、钢丝绳滑轮组和吊钩等组成,见图1。     

YL900运梁车液压系统的污染控制

1液压系统油液污染的原因 据资料统计,液压系统75％的故障是由液压油不清洁造成的。造成液压系统与油液污染的原因很多,其污染种类主要有尘屑、水分和氧化沉淀等,其中,既有源于加工装配时的残留及试验介质中的污染物,     

DLT900型轮胎式搬运机液压起升系统故障分析与改进

DLT900型轮胎式搬运机是郑州大方桥梁机械有限公司自主研制开发的具有自主知识产权的大型特种起重搬运设备。结合在哈尔滨到大连客运专线上某预制梁场上对DLT900型轮胎式搬运机进行调试时出现的自由溜钩现象,对其液压起升系统的工作原理进行分析,指出可能造成故障的原因,提出解决方案。经过现场调试,达到预期效果,提高了系统的可靠性。     

DLT900型轮胎式搬运机液压系统的设计

DLT900型轮胎式搬运机是郑州大方桥梁机械有限公司针对中国高速铁路建设的需要研制开发的、具有自主知识产权的大型特种起重搬运设备.该车为全液压传动:液压驱动、液压转向、液压起升,每一悬挂均可旋转,即具有独立回转功能,可实现直行、以任意角斜行和横行等3种转向模式;全车结构新颖,吊运吨位大,由微电系统控制、协调以实现各系统的功能,机械化和自动化程度高,是机一电一液一控一体的特种设备.所开发的DLT900型轮胎式搬运机大型成套技术装备属国内首创,在其所属核心技术领域打破了某些国家多年的垄断,该机已投入国家高速铁路等工程建设项目的应用,达到国际先进的技术水平,成功地替代了进口产品.设备已获得3项实用新型专利,获2006-2007年度郑州市科技进步一等奖.重点介绍该设备的性能特点、技术参数及液压系统的设计思路.     

HG24混凝土布料机液压系统的改进

本文阐述了HG24混凝土布料机日常工作状况和液压系统在使用过程中出现的臂架油缸啸叫问题,指出该故障对系统稳定性的危害,以第三臂油缸为例对其产生的机理作出详细的讨论,并通过在油缸上添加节流阀或在油缸上改用平衡阀等方法进行系统优化,得出较佳的解决方案.     

水力模型用于提高雨水系统防汛能力的研究

利用排水系统模型对上海已建的平阳、平吉雨水系统进行客观、全面的分析.从地区防汛角度,评估按一年一遇标准设计建设排水系统的暴雨积水风险,运用二维地表漫溢模型定量分析了积水范围、历时等地表积水特性,并研究了降雨过程强度、系统管道动态水力特性、泵站运行等系统相关要素,提出了优化泵站日常运行模式思路,进一步评估了在优化泵站运行工况条件下,系统实际可承受的降雨强度与负荷,提出了应对超标准降雨、减缓系统积水风险的泵站运行建议,为防汛调度提供决策支持.     

YZJ支盘成形机液压系统分析

YZJ支盘成形机是一种新型的地基施工机械，它采用了液压传动技术和新型的增力液压缸，使施工动力有效增加，较好地适应了地基施工的特殊要求，系统简单，操作方便。但由于其属于新型设备，不可避免地存在一些问题，需要进行认真分析、深入研究，不断进行改进，提高其自动化程度，使其逐渐趋于完备和成熟，从而推动支盘桩技术的广泛应用和快速发展。     

SHG190型全液压平地机新技术

介绍SHG190型全液压平地机的主要技术参数,以及动力系统、作业装置、液压系统、电气系统采用的新技术,主要包括空气滤清器新型结构,同步分流阀同步技术,电气系统中的虚拟仪表、模块化设计、电流漂移控制和智能提示等,给出了相关新技术的的试验效果。     

TY900过隧型运梁车用平衡阀原理分析及故障排除

针对TY900过隧型运梁车液压举升系统在调试中出现的液压缸不能实现正常负载下降的现象,分析举升系统用平衡阀的结构和性能,建立了平衡阀先导控制压力数学计算模型.根据分析结果,得到了可能造成故障的原因,通过调整负载敏感比例阀的次级限压阀的压力,使故障现象解除.经现场调试,达到了预期目标,为同类阀的应用及其动态特性的研究提供了参考.     

客运专线上行式900吨箱梁移动模架造桥机及施工工艺

主要介绍了客运专线整孔箱梁移动模架造机的主要特点、工作原理、主要构造与功能及施工工艺,该设备为国内首次设计制造、使用的最为先进的模板平开式、上行式、自行式900t铁路整孔箱梁造桥机.     

大高差供热系统动态水力分析

结合工程实例,对长距离、大高差供热系统进行动态水力分析,根据动态水力分析结果选择了更合理的设计方案。     

水力模型用于排水系统的设计优化

在传统的城市排水管网设计和管理中,一般采用恒定流水力学理论计算管网的汇流过程,无法反映真实水流的突涨突落的非恒定流特点,因此在上海市虹南排水系统的规划设计中,应用城市排水系统水力模型模拟技术详细分析了雨水排水系统的水力学特征,诊断了管网瓶颈,优化了其管网布局、调度方式和工程方案,为提高虹南雨水排水系统的规划、设计、管理、运行技术水平发挥了重要作用。