液压打桩锤的液压回路

本文在比液压打桩锺与柴油打桩特点的基础上,介绍了液压打桩锺的主要结构特点,重点分析了几种较典型液压打桩锤产品的液压原理,并提出开发新型液压打桩锺需解决的主要技术问题。     

NH—40液压打桩锤故障分析及措施

NH-40液压打桩锤是配合DHP-70全液压打桩机,进行打桩作业的日本川畸车辆公司的产品。锤体总重9.8t,打击能力为6.08t·m。其动力油源由主机上的NV111DT通轴式全功率调节斜盘双柱塞泵供给,调定压力为17.5MPa,其液压回路图见图1。1 故障发生当工作到4870h时,出现锤头不能提起的故障。其现象为:打开手动开关向锤头供油,操作箱选择旋钮在“停止”位置,此时压力表指示压力为17.5MPa,是溢流阀调定的溢流压     

双作用液压打桩锤液压回路

本文对双作用液压打桩锤液压回路进行了理论分析，建立了液压回路的数学模型，在计算机上对桩锤加速下打运动进行数字仿真。通过液压系统的动态试验和冲击末速度的测试，验证其理论分析方法的正确性。     

液压打桩锤中蓄能器的设计

分析蓄能器在双作用液压锤和单作用液压锤液压回路的功能和作用，建立双作用液压锤和单作用液压锤中高、低压的蓄能器设计基本方法与步骤，为开发液压锤产品提供理论基础。     

TZ200双作用液压打桩锤

液压打桩锤是基础设施建设过程中一种重要的桩工机械,本文主要介绍了TZ200双作用液压打桩锤的工作原理和主要结构,阐述了其液压系统和操作系统构成。利用Simulation X仿真系统进行虚拟仿真设计,并进行了相关实验。仿真分析和实验结果表明,TZ200双作用液压打桩锤性能可靠,满足设计要求。     

液压打桩锤液压系统的参数化设计

根据液压打桩锤系统运动和动力特性的要求，建立了液压打桩锤液压系统的设计方法，并将设计过程程序化，实现了液压打桩锤液压系统的计算机辅助设计。     

液压打桩锤管线绞车

通过对液压打桩锤在海上作业工况的分析,研制出液压打桩锤管线绞车,用于排放和储存液压软管总成、气压软管总成和电缆。管线绞车采用阀控比例调速液压驱动、PLC控制,实现了卷筒的无级变速和排缆器的协调控制。     

新型压力反馈式液压锤的试验研究

针对一种新型压力反馈式液压锤进行试验研究。试验结果表明:改变液压锤相关的工作参数,可以实现独立调节冲击能和冲击频率的功能,验证了该种控制方案理论的可行性,并对试验结果进行了详细分析总结,为深入了解其运动规律提供了依据。     

中国液压破碎锤行业的进步与不足

论述了近5年以来,我国液压破碎锤在生产制造、市场销售、行业标准、行业组织、咨询服务等方面的巨大进步,也具体指出行业存在的问题与不足之处。     

液压锤及桩支承力的计算

介绍液压锤的构造、工作原理、打桩支承力的计算和相关的施工管理方法。     

高压旋喷桩复合地基＋换填垫层应用一例

高压旋喷桩处理卵石形成复合地基,厚层卵石换填垫层取代褥垫层,用双重处理方法取代单一方法,提出高层建筑地基处理新思路。     

不同褥垫层刚-柔性桩复合地基试验研究

针对工程上常用的褥垫层材料,通过静载荷试验,研究了不同褥垫层材料在刚柔性桩复合地基中的作用效果和其对复合地基承载变形性能的影响,得到的结论可为进一步的理论研究和工程实践提供参考。     

PHC管桩施工易产生缺陷位置分析

运用波动理论,对不同工程地质条件下柴油锤击打PHC管桩时桩身不同位置处应力的大小进行了探究,分析了管桩施工中易产生缺陷的位置,提出了有效预防和改进的施工措施,保证了施工质量.     

水泥土垫层下CFG桩复合地基的桩土应力比研究

CFG桩复合地基水泥土垫层对桩土应力比的调节作用不同于砂石垫层的,有其独特的特点。以新建兰(州)新(疆)铁路第二双线DK821+600~DK821+900软弱盐渍土地基加固试验段作为依托工程,通过对试验段的1 m厚水泥土垫层下CFG桩复合地基的桩顶、桩间土不同部位的应力测试得出:在同级荷载下,桩顶不同区域的应力值,以桩中心区域最大,其次是桩边缘区域,再是二者之间的区域;桩间土上应力,离桩间土中心越近,应力越大;在各级荷载下,桩顶上的应力要明显大于桩间土上的应力;随着荷载的增大,桩土应力比逐渐减小。表明随着荷载的增大,荷载有向桩间土转移的趋势,桩土共同承担荷载的特征越来越明显。     

换填垫层地基强度与设计研究

依据换填垫层与其周边软土处于极限平衡状态的基本假定,导出换填垫层承载力设计值与软土强度的关系,并从双层地基应力分布特点角度出发,全面论述换填垫层设计的新思维与新方法。     

横向撞击对竖直桩的破坏及其预防

针对桩基础机械化施工中经常遇到的撞击问题,运用弹塑性碰撞理论,对竖直桩的配筋及所能承受的横向撞击速度的临界值作了探讨,并给出了相应的工程实例。     

PHC管桩穿越软弱夹层桩身破损及施工对策

PHC管桩沉桩过程中,桩身穿透硬层进入较厚软弱夹层时,桩身中将产生很大的拉应力,沉桩时极易将桩身拉裂,若软弱层下还存在硬层,桩端沉至下卧硬层时端阻力急剧增大,在拉、压应力的反复作用下,桩身拉裂处将发生严重破坏.在上述地层条件下,PHC管桩沉桩时通过在桩端焊接"挤土板",可有效降低桩身中的拉应力,解决了桩身受拉而严重破损的施工难题.