Mn对热作模具钢4Cr3Mo2NiVNB热疲劳性能的影响

采用Ｕｏｄｅｈｏｌｍ法研究热作模具４Ｃｒ３Ｍｏ２ＮｉＶＮｂ和添加剂１．５％Ｍｎ后该钢的热疲劳性能。结果表明，添加１．５％Ｍｎ后，４Ｃｒ３Ｍｏ２ＮｉＶＮｂ钢的疲劳抗力有所下降，试验结果同时表明，影响热作模具钢低周热疲劳的主要因素是钢的断裂韧性。     

工模具钢离子多元共渗的研究

本文进行了三种离子多元共渗工艺的对比试验研究，探讨了添加稀土、硼对氯化的影响。研究结果表明，对离子轰击化学热处理过程，稀土同样具有活化、催渗的作用。加入稀土提高了离子氮化层的硬度并增加渗层厚度。对渗层表面氮浓度分析表明，以加硼、稀土离子氮化的试样表面氮浓度最高，而以纯氨离子氮化最低。离子探针分析证实了稀土、硼的渗入，并在渗层中形成了浓度梯度，俄歇电子能对材料表面杂质元素如硫、磷的分析表明，稀土促进了试样表面硫、磷的富集，这一方面净化基体的晶界，另一方面聚集在表面的氧、硫、磷在零件承受磨擦负荷的情况下，有润滑、减摩的作用。     

4Cr14Ni14W2Mo钢的奥氏体晶粒度,孪晶及碳化物

对锻造的4Cr14Ni14W2Mo钢经相应热处理后的奥氏体晶粒度、孪晶及碳化物类型做了研究,认为固溶处理后的臭氏体晶粒度主要取决于固溶加热温度,与正常锻造温度关系不大。固溶加热过程实质也是再结晶的继续,即二次再结晶,臭氏体晶粒的大小只能通过控制再结晶温度高低和时间长短来实现。该钢热处理后,碳化物类型为M_(23)C_6和M_7C_3两种,而以M_(23)C_6最多,其中M_(23)C_6为(Cr,Fe,W,Mo)_(23)C_6和(Fe,Ni)_(23)C_6两种结构,而M_7C_3为(Cr,Fe)_7C_3。     

模具钢4Cr2MoWVNi与H11钢耐磨性的对比研究

对4Cr2MoWVNi钢和H11钢进行对比磨损试验,研究了两钢种及渗氮条件对其耐磨性能的影响.结果表明,无论试样渗氮与否,4Cr2MoWVNi钢的热耐磨性能均优于H11钢.采用这两种模具材料用于连杆热锻模,4Cr2MoWVNi钢热锻模寿命均优于H11钢,模具正常失效形式均为热磨损.     

5Cr2NiMoVSi新型模具钢在锻模上的应用

５Ｃｒ２ＮｉＭｏＶＳｉ系根据前苏联大型锤锻模具钢５Ｘ２ＨＭΦＣ的合金化原理设计、冶炼的一种新型模具材料，具有良好的淬透性、高温强度和抗冷热疲劳性能。本文以左、右支架零件为例，通过对５Ｃｒ２ＮｉＭｏＶＳｉ和５ＣｒＮｉＭｏ两种材料、五套模具的试验对比，论证了两种材料在锻模上的使用效果，从而为５Ｃｒ２ＮｉＭｏＶＳｉ在此类锻模上的应用提供了可靠的依据。     

4Cr2MoWVNi与H11模具钢离子渗氮耐磨性能研究

对4Cr2MoWVNi和H11模具钢进行了对比磨损试验,研究了渗氮对两钢种耐磨性的影响.结果表明,无论试样渗氮与否,4Cr2MoWVNi钢的热耐磨性均优于H11钢.4Cr2MoWVNi钢连杆热锻模寿命优于H11钢.模具正常失效形式均为热磨损.     

加热速率对Cr8Mo2SiV冷作模具钢奥氏体化过程的影响

以高碳中铬的Cr8Mo2SiV莱氏体冷作模具钢为研究对象,采用Formastor-FII相变仪和差示扫描量热仪分析了不同加热速率下退火态钢的奥氏体化过程。结果表明,随着加热速率由2℃/min增大至40℃/min,根据膨胀法逆共析转变的起始和终了温度分别升高了34℃和51℃,逆共析转变温度区间由22℃增大至39℃,奥氏体均匀化温度也随之升高;根据差示法整个加热过程可以分为5个阶段,主要包括碳化物向奥氏体的转变、铁素体向奥氏体的转变以及奥氏体均匀化过程,2种方法分析得到的各临界温度点的值基本一致,试验结果可为冷作模具钢的工业化生产提供理论依据。     

Mo对4Cr5Mo2V型热作模具钢热稳定性能的影响

研究了Mo对4Cr5Mo2V型热作模具钢热稳定性能的影响,并利用扫描电镜(SEM)和透射电镜(TEM)等方法分析材料的微观组织。结果表明,含1.9%Mo和含2.4%Mo试验钢在600 ℃时的热稳定性能差异较小;在650 ℃时,相比于含2.4%Mo试验钢,含1.9%Mo试验钢经过48 h保温后硬度值低了2.3 HRC,马氏体基体的回复程度更大,出现较多的富Cr的大颗粒球状M₂₃C₆型碳化物,尺寸在150~200 nm之间,而2.4%Mo钢中弥散析出了数量更多的细小M₂C型二次碳化物,阻碍了富Cr型碳化物的长大,因此其碳化物的平均粒径更小,具有更好的热稳定性。     

齿片弯圆工艺及模具设计

介绍了整体锡林的齿片制造工艺,在模具上实现弯圆、冲压复合的连续模的难度在于本身涵盖了多项知识点,仅有模具技能还无法奏效,需要多领域技术来解决。通过认真研究齿形解决了问题的关键。     

B2钢(4Cr2MOVNi)在热挤压模具上的应用

阐述了热挤压模具的失效形式,确定热挤压模具应具备的材料特性,根据汽车轮毂轴管热挤压工艺特点和B2钢（4Cr2MoVNi）同5CrMnMo材料特性对比,最终得出B2钢在热硬性、热韧性、高温热稳定性等方面远远高出5CrMnMo,热挤压模具采用B2钢寿命高出5CrMnMo十倍以上。     

H13钢在冷挤压成型模中的应用

分析了Cr12Mo V钢制冷挤压成型凹模断裂失效的原因,提出了采用H13钢代替Cr12Mo V钢制作凹模思路和方法。H13钢通过锻造、球化退火、提高加热温度等方法得到较高的强度、硬度和良好的韧性,解决了Cr12Mo V钢挤压凹模因韧性不足产生的断裂问题。     

Cr12钢渗硼拉深凹模的应用

叙述了对Cr12钢渗硼拉深凹模的选材及热处理,模具的渗硼工艺是950℃保温5h,出炉空冷,200 ℃回火1.5 h.使用Cr12钢渗硼拉深凹模后在提高生产效率、节电和降低废品率方面都有较明显的效果.     

录音机开门推板级进模设计

录音机机芯的开门推板外形零件为不规则的多向弯曲件且弯曲精度要求高,零件折弯高度大.折弯变形后,条料在向下一工位送进时,折弯部分受到模具结构的干涉,模具结构设计难度大.在综合考虑零件加工的工艺方案后,确定采用整体式加必要镶件的组合凹模,两件对排10工位级进模生产,设计出有容料槽的加强型卸料板.本文在模具结构上解决了条料折弯后送进的干涉问题,并取得了良好的使用效果.     

优质65 Nb模具钢在链条冲压模具中的应用

在某链条厂进行了优质65Nb钢制冲压模具的改进试验,采用电渣重熔钢锭、改进了锻造工艺、调整了热处理方式,充分发挥了65Nb基体钢的优异性能.结果表明,该模具的使用寿命提高了1.5-2倍,降低了生产成本.     

LM339在数控电路中的应用

本文介绍了LM339在数控电路中的应用，并对其电路进行了分析。     

薄钼皮拉深工艺与模具设计

通过对薄钼皮零件的工艺制定和工艺计算、退火温度、正反拉深时应力及金属流动状态进行分析,设计了一副正反拉深复合模,阐述了模具关键零件的设计要点,保证了零件尺寸要求,消除了零件球面起皱等缺陷。     

黑色金属模具复杂型腔超塑成型技术研究

以典型热作模具钢的复杂型腔为对象,研究了超塑制模的工模具设计及工艺,成型出连杆精锻模具型腔。系统归纳、总结了工模具钢超塑制模技术的特点并展望了未来发展趋势。     

Frictional behavior of the sliding interface between an A2 steel die and zinc-coated steel sheet

The forming of coated sheet steel products is performed for a wide range of processing conditions. This article examines the effects of die history on the frictional nature of the sheet-die interface. It has been found that as successive tests are performed on a die from the as-lapped condition to the “run-in” condition, the die surface morphology changes significantly and the coefficient of friction, μ, decreases. Changes in surface roughness as well as scratch formation on the die are believed to affect the nature of the die-workpiece, lubricant interaction. The findings in this study suggest that the extensive polishing procedures used in the manufacture of new stamping dies should be carefully reevaluated.