康明斯柴油机的使用要求

康明斯6B系列柴油机是美国康明斯公司20世纪80年代产品,全系列有四缸和六缸两种机型。具有结构先进、动力强劲、经济性好、操作简便、维修方便和大修间隔长等优点,但该机型结构复杂,有别于其他国产机型,正确使用康明斯柴油机, 可以提高其使用寿命。     

使用正时分析仪诊断柴油机燃油系故障

DF-776B型正时分析仪，专门用以测量柴油机的转速和喷油正时，据此诊断燃油系的故障。1．使用前的准备工作把传感器的引线插到测速仪的插孔中；把电源插到交流（AC220V）插座中；把传感器卡在第一缸油管上（传感器应卡在振动小的地方，即喷油泵附近）；当使用正时灯时，应将其引线连接到插孔里；接通交流电源开关，指示灯亮。2．转速测且（玉）怠速测量①只要发动机起动，仪表就显示转速，读出指示灯亮处的转速刻度值（对于二行程发动机，读数为显示刻度的1／2）。此时应将仪器角度调节旋钮置于最右端，并把角度调节线路开关置于“OFF”…     

康明斯柴油机电控燃油喷射系统的维护

康明斯柴油机燃油系统是通过电子方式调整执行器的燃油流通面积来控制燃油压力的。转速控制更加精确。     

康明斯柴油机系列讲座之六康明斯柴油机燃油系统的构造与维修(一)

燃油供给系统是柴油机的重要组成部分,燃油供给的完善程度和技术状况的好坏,对柴油机动力性、经济性、使用可靠性和排气污染影响极大.因此,正确使用、合理维护,使其处于良好的技术状况,对确保柴油机使用性能,减少故障发生率,提高设备使用效率都很关键.     

康明斯柴油机系列讲座之八康明斯柴油机燃油系统的构造与维修(三)

(四)VE型分配式喷油泵的维修 1.VE分配泵的维护 (1)每日首次启动前,应旋松油水分离器下端的放水阀,放出分离器的水,然后旋紧.如果气温低于0℃,应在每天收车后立即放水.     

康明斯柴油机系列讲座之七康明斯柴油机燃油系统的构造与维修(二)

(三)PT燃油泵的部件及其作用 1.齿轮泵 齿轮泵由壳体(两部分组成)、主动齿轮(长轴)、从动小齿轮、衬垫等组成.当柴油机驱动燃油泵时,齿轮泵随之转动,其转速与柴油机转速一致.旋转的齿轮使吸油端产生真空并从燃油箱内通过滤清器将油吸进后再将油压入高压腔.齿轮泵出口的燃油压力要比PT燃油泵出口的压力大4～5倍.齿轮泵的泵油特性是压力随转速的升高而升高.在直列柴油机中齿轮泵一般是右旋,而V型柴油机的一般是左旋.康明斯生产的齿轮泵在泵体上有左右旋标记.     

康明斯柴油机系列讲座之八 康明斯柴油机燃油系统的构造与维修(三)

(四)VE型分配式喷油泵的维修1.VE分配泵的维护(1)每日首次启动前,应旋松油水分离器下端的放水阀,放出分离器的水,然后旋紧。如果气温低于0℃,应在每天收车后立即放水。(2)按规定保养燃油滤清器、燃油箱和输油泵与燃油箱之间的预滤器。更换旧燃油滤清器时,其中的燃油不得倒入燃油箱或新燃油滤清器内。安装新燃油滤清器时一定要加满清洁的燃油,否则燃油系中进气后,将造成柴油机启动困难、运转不稳。装上新燃油滤清器后,不要拧得过紧,否则易导致螺纹或密封圈损坏,正     

康明斯柴油机系列讲座之七 康明斯柴油机燃油系统的构造与维修(二)

(三)PT燃油泵的部件及其作用1.齿轮泵齿轮泵由壳体(两部分组成)、主动齿轮(长轴)、从动小齿轮、衬垫等组成。当柴油机驱动燃油泵时,齿轮泵随之转动,其转速与柴油机转速一致。旋转的齿轮使吸油端产生真空并从燃油箱内通过滤清器将油吸进后再将油压入高压腔。齿轮泵出口的燃油压力要比PT燃     

康明斯柴油机系列讲座之九康明斯柴油机燃油系统的构造与维修(四)

四、燃油系统常见故障分析 燃油系统常见的故障主要有柴油机的启动困难、动力不足、排烟不正常、工作粗暴等.     

康明斯柴油机系列讲座之六 康明斯柴油机燃油系统的构造与维修(一)

燃油供给系统是柴油机的重要组成部分,燃油供给的完善程度和技术状况的好坏,对柴油机动力性、经济性、使用可靠性和排气污染影响极大。因此, 正确使用、合理维护,使其处于良好的技术状况,对确保柴油机使用性能,减少故障发生率,提高设备使用效率都很关键。柴油机燃油供给系统一般由燃油箱、燃油滤清器、输油泵、喷油泵(PT 泵)、喷油器、输油管路等组成。一、康明斯B、C系列柴油机燃油系统的构造特点(一)燃油滤清器康明斯柴油机燃油滤清器为旋装     

康明斯柴油机系列讲座之九 康明斯柴油机燃油系统的构造与维修(四)

四、燃油系统常见故障分析燃油系统常见的故障主要有柴油机的启动困难、动力不足、排烟不正常、工作粗暴等。(一)柴油机启动困难1.现象当启动机正常工作而柴油机不能启动时,多为燃油供给系工作不良引起的,常见的故障现象如下: (1)柴油机无启动迹象,排气管无烟排出。(2)柴油机有起动迹象,排气管冒白烟,但不能发动。2.原因(1)属于低压油路的原因①柴油箱内无油或燃油不足。②柴油箱开关未打开或油箱盖通气孔堵塞     

康明斯柴油机PT燃油系统熄火困难的处理

康明斯柴油机PT燃油系统是依靠电路系统中启动开关的关闭来熄火停机的。当启动开关旋至关闭位置后,柴油机应在7～10s内熄火停机,若熄火时间超过10s,则视为熄火困难。引起熄火困难的原因较多,但其实质则是燃油系统中喷油器计量孔前的油压偏高,超过了熄火油压所致。根据笔者20多年的实践经验知,导致喷油器计量孔前的油压偏高的原因有以下几点。     

康明斯柴油机系列讲座之一康明斯柴油机概况

编者按:作为机械车辆设备的动力装置,康明斯柴油机被广泛采用,社会保有量逐年增加.由于康明斯柴油机结构复杂,燃油系结构独特,不少用户在使用、管理过程中存在一些问题.本刊应广大用户要求,经过充分准备,邀请厂家工程师撰稿,从本期起,推出<康明斯柴油机系列讲座>.该系列讲座将对工程机械用康明斯柴油机的型号、分类,各机构系统(尤其是燃油系统)结构原理,尤其是使用、维修注意事项,整机常见故障分析及保养规定要求等内容进行讲述.帮助广大用户正确使用、维修康明斯柴油机,延长其使用寿命并提高经济效益,同时也为广大用户读者提供一套较为完整、系统的康明斯柴油机使用维修技术资料.     

柴油机燃油系的排气方法

柴油机的燃油系由于油量不足或油路漏油、密封不严,都会使空气从漏油处进入,使燃油管道内产生气泡,形成气阻,影响供油量的均匀性,导致柴油机启动困难,动力不足或运转不稳,甚至不能启动等问题.常规的排气方法是,用起子或扳手将喷油泵两侧上端的任一排气螺塞拧松数圈,用手激压手油泵至排出的柴油连续、通畅无气泡,发出"吱吱"声为止.用这些方法,空气不易排净,或排净后又会进入空气.本文介绍几种实用方法.     

柴油机燃油系的排气方法

柴油机的燃油系由于油量不足或油路漏油、密封不严,都会使空气从漏油处进入,使燃油管道内产生气泡,形成气阻,影响供油量的均匀性,导致柴油机启动困难,动力不足或运转不稳,甚至不能启动等问题。常规的排气方法是,用起子或扳手将喷油泵两侧上端的任一排气螺塞拧松数圈,用手激压手油泵至排出的柴油连续、通畅无气泡,发出"吱吱"声为止。用这些方法,空气不易排净,或排净后又会进入空气。本文介绍几种实用方法。     

柴油机燃油系故障与排除

柴油机燃油系的故障,多数是因为选用燃油不当、维护保养不当和检查使用不当造成的.故障的出现主要表现在以下几方面:     

康明斯柴油机概况

作为机械车辆设备的动力装置,康明斯柴油机被广泛采用,社会保有量逐年增加。由于康明斯柴油机结构复杂,燃油系结构独特,不少用户在使用、管理过程中存在一些问题。本刊应广大用户要求,经过充分准备,邀请厂家工程师撰稿,从本期起,推出《康明斯柴油机系列讲座》。该系列讲座将对工程机械用康明斯柴油机的型号、分类,各机构系统(尤其是燃油系统)结构原理,尤其是使用、维修注意事项,整机常见故障分析及保养规定要求等内容进行讲述。帮助广大用户正确使用、维修康明斯柴油机,延长其使用寿命并提高经济效益,同时也为广大用户读者提供一套较为完整、系统的康明斯柴油机使用维修技术资料。     

柴油机起动困难燃油系故障诊断探析

高压油泵压力不足、漏空气、点火时间不正确、气缸压力不足等因素都会导致柴油机启动困难燃油系故障,而由于柴油机内部系统的不稳定性导致设备故障为柴油器启动困难燃油系故障的主要因素,因此本文根据柴油机内部系统不稳导致的柴油机启动困难燃油系故障诊断情况,对其启动困难燃油系故障的处理方案进行了综合分析。     

柴油机燃油系常见故障分析与排除

柴油机燃油系统常见故障,主要是燃油系统柴油供油不畅通,燃油系统部件磨损、卡滞等方面原因,造成机车柴油机油耗增加,排气冒烟功率下降、非正常停机等机车故障。采用相关的故障分析方法,并采用高效科学的方法予以排除,能够对柴油机燃油系统的常见故障予以规避。