装岩机钢轨活道

我矿使用华—1型装岩机出碴,过去都用两连活道,由于很重,体积大,移动不方便,工人都不愿使用。后来井下工人大搞革新,创造了钢轨活道,经多年的实践证明,效果良好。用一根钢轨前端稍插入掌子面的碴石堆里,后端靠近一根固定钢轨(见下图),后端稍稍抬高,用装岩机铲斗顶住此钢轨,使其逐渐插入碴石堆中,一直顶到掌子头上。另外一根也采用同样方法打入,使两根轨保持一定轨距,能保证装岩机正常运     

装岩机钢轨活道

我矿是华-Ⅰ型装岩机出碴,过去都使用两连活道,由于很重,体积大,移动不方便,工人都不愿用。后来,井下工人大搞革新,创造了钢轨活道,经多年实践证明,效果良好。 1.使用方法用一根钢轨将其前端梢插入掌子面的碴石堆里,后端靠近固定钢轨(附图),并稍稍抬高一点,用装岩机铲斗顶住它,使其逐渐插入碴石堆     

漏斗式吊罐天井

我矿在推广吊罐法掘进天井的过程中,遇到了装岩机不足的困难。我们坚持以路线为纲,依靠广大工人,大搞技术革新,试验成功漏斗式吊罐天井,解决了装岩机不足和出碴安全的问题,而且提高了出碴效率。根据2个天井的实际资料,每班2～3次循环,作业21个班,总进尺52.6米,平均班进尺2.5米,掌子面平均工班效率1号井0.35米/工班,2号井0.62米/工班。(一)结构形式漏斗式吊罐天井由棚盖、金属翻板、吊杆无腿漏斗三部分组成(图1)。漏斗用来放碴,漏斗上面的金属翻板使罐能够上下通过。金属翻板用4毫米铁板制成,上面焊5根钢轨来加固。     

用装岩机挖掘平巷排水沟

我矿装岩机手用装岩机铲斗加一个推铲来挖掘排水沟,工效比人工可提高2～3倍,既省力,质量又好,还安全。推铲(附图)用装岩机废旧铲斗割制,电焊焊接,用螺栓固定在装岩机铲斗的右(或左)前角处,当开始挖掘排水沟时,将装岩机外摆30°,使推铲尖稍插入碴石中,开动     

巷道皮带装岩机

栖霞山锰矿为了使井巷掘进的装岩工放下扒子簸箕,自己动手,从实际出发,试制成功一种装岩设备——巷道皮带装岩机。用它装岩,工人的劳动强度大为减轻,而且工效大为提高。过去手工出碴一次放炮的碴(巷道断面3.8米~2,进尺1.2米),需2名工人、4小时才能完成。现1人操作手扶耙斗,2小时就可耙完。由于装岩时间缩短,每班的作业循环由过去1个增加到2个,使掘进速度提高1倍以上。     

ZP-30型耙斗装岩机结构特点

自1971年以来,根据矿山生产的需要,我们和江苏冶金修造厂、梅山铁矿一大队的工人、干部、工程技术人员一起,在“鞍钢宪法”的指引下,对ZYP-17型耙斗装岩机作了一些改进,试制了ZP-30型耙斗装岩机。几年来,经过有关矿山的使用表明,效果较好,受到现场工人的欢迎。ZP-30型耙斗装岩机(图1)具有结构紧凑,平巷、斜井两用,且可装尽碴石和可以自行等突出优点。为便于了解该机结构特点,我们对比国内曾用过的一些耙斗装岩机,做一简要     

8立米梭式矿车及其使用

在华主席抓纲治国战略决策指引下,由江西矿山机械厂、马万水工程队、马鞍山矿山研究院三结合研制的一列3台8米~3梭式矿车(简称梭车),其中2台(另有一台送京展览)经过出厂试验,地面试验,井下试验,又通过马万水工程队平巷掘进第二十次攀高峰的考验,其装运碴石约一万米~3(松方),证明它用于平巷掘进出碴,可提高装岩机的纯装岩时间,使掘进速度和掘进工效成倍地增长,特别是减轻了工人的劳动强度,深受广大矿山工人的欢迎。最近,一机部、冶金部联合召开的梭车鉴定会,认为8米~3梭车的设计、制造和使用都是成功的,同意定型和批量生产。     

电动装岩机的操作要领

随着矿山建设的蓬勃发展,我们队增添了很多新工人。他们在无产阶级政治统帅下,为大打矿山之仗学好掘进技术的热情很高。我们老工人看在眼里,喜在心上,决心把自己的点滴经验传授给他们。我是装岩机司机,使用的装岩设备有华-1型、东风-3型和H-600型电动装岩机。让我介绍一下有关电动装岩机的操作要领。装岩机在一次工作循环内要完成以下几道工序:1.铲斗放到最下边的位置,同时开动行走机构,冲向岩堆把铲斗插入岩石中把它装满。     

使用地勘—1型装岩机的体会

地质勘探坑道施工,人力扒装岩石,劳动强度大,效率低,工人们早就盼望有适合探矿坑道使用的装岩机械。一九七四年九月,地勘——1型装岩机在我队615矿区开始使用,到目前已顺利掘进200余米,装碴3400多车,经使用表明,该型装岩机适合地质勘探流动分     

国外梭式矿车的发展和应用

在平巷掘进中,通常多采用装岩机配小矿车出碴。由于效率低,出碴时间往往占整个掘进循环的一半甚至更多,其中人工调车约占出碴时间的10～30%,而且劳动强度大,用人多,致使出碴作业成为掘进中的主要薄弱环节。为了铺设调车道,有时还要扩大巷道断面和加固支护,为此需增加额外投资。基于上述情况,为了加快掘进速度,不断提高出碴的机械化程度,各国都很重视转载运输设备的研制工作。梭式矿车以及由它组成的梭式列车,便是近些年来应用较广的新型载运设备。梭式矿车(以下简称梭车)是一种车箱窄长的大容量矿车,它的底部装有刮板运输机,装岩机可以从端部连续装车,直到装满整个车     

木轨自动卸碴木矿车

原来我队在平坑运输方面,使用的是人推无轨双轮矿车,轴承没有装上弹子盘,推起来很笨重。如果坑道深达50米,每面炮进一米的话,就要两个运轮工,一推一拉的在那里搞6—8小时,才能完成矿碴的运轮任务。由于生产的跃进,我队工人创造了本轨自动卸碴矿车,每班进1—2米,运输的时间只需30分钟左右（包括倒掌子）。这样就不需要专职的运输工了。其指标对比如下表：     

耙斗装岩机的改进及事故预防措施

笔者根据多年使用耙斗装岩机的经验,改进耙斗装岩机结构及设施,提高装岩效率,减轻工人劳动强度,预防安全事故。     

耙斗的设计和选用

耙斗是电耙绞车、耙斗装岩机和耙煤机的主要组成部分。耙斗是一个形状特殊的、没有斗底的刮斗,籍它电耙绞车、耙斗装岩机或耙煤机的两根(或三根)钢丝绳的拉力,沿着耙运面或留槽底板往复移动,在钢绳拉力和耙斗自重作用下,插入矿堆,把爆破下来的矿物或废石,粑至留井、煤仓或装载台,以便装车运输。     

矿山废石场用可移式门形支架

<正> 在矿山废石场溜头的松散碴石堆上,必须装设一座支架作为临时基础,以支承转运设备和碴石的负荷重量。该支架需能随着碴石堆的延伸而周期性地向前搬移,故要求它具有结构简单、搬移方便,工作可靠等特点。目前我国尚无这种定型机构,需要加以解决。我矿在梅坑口的废石场溜头处改革了一种可移式门形支架,经一年多的生产实践,收到了良好的效果,满足了生产的要求。支架的结构见图1。支架的装设见图2。     

S_(14)型梭式矿车通过技术鉴定

一种主要用于铁路隧道、水工涵洞、地下矿山、国防工程等大型断面平巷掘进出碴及各种辅助作业的S_(14)型梭式矿车,在江西矿山机械厂试制成功。85年3月通过技术鉴定。这种新型梭式矿车容积14米~3、载重达22吨,可自动将碴石均匀运至下节车箱,直到整列梭车全部装满。它与凿岩台车、装岩机配套使用,由机车牵引可组成平巷掘进机械化作业线,是一种新型、高效出碴运输设     

深槽半自动出土器

我队轻型山地工人,为了提高深槽的掘进效率,根据槽深量大的特点,创造了半自动化出碴装置,在深槽探使用此种设备,一人既可连续地进行掘土出碴工作,同时可减轻体力劳动和提高效率50％以上。     

平巷掘进中用装运机上卸料台出碴

我矿中段平巷掘进(3.5×3.2米),长期以来一直采用-5型风动装岩机配0.5米~3。(或1.2米~3)矿车进行出碴。使用这一方法不仅劳动强度大,而且辅助时间多,设备利用率和生产效率比较低,是一个薄弱环节。为了解决这一问题,我们改用了由ZYQ-12型(或ZYQ-14型)装运机上卸料台和一台7吨架线式电机车、一列矿车组成的作业线(图1)。     

行星传动耙斗装岩机现场使用经验交流会在建德召开

去年12月上旬在浙江省建德县召开了行星传动耙斗装岩机现场使用经验交流会。会议指出,使用行星传动耙斗装岩机有以下优点: 1、行星传动耙斗装岩机结构设计合理,使用寿命较长,大修期可达两年; 2、耙斗的牵引力大,装满系数高,生产效率高,装一辆0.6米~3矿车只要一耙,而华1型则要4斗;     

Z-30电动装岩机

<正> 当前,我国井下矿山的巷道掘进,大多数还采用前装后卸铲斗式装岩机装岩。据调查预测,这种装岩机在近、中期内仍将是巷道掘进出碴的主要设备。现大批量生产的装岩机主要型号有:ZCZ-17、H600和ZCZ-26等型。随着生产的发展,巷道断面的扩大,这些装岩机的生产效率和装岩宽度不能适应生产发展的需要。为了进一步提高生产效率、减少劳动强度、节约能耗、降低成本,我厂和东波、浒坑矿通过充分调查,吸取了各种斗式装岩机的优点,研制成功了Z-30型电动装岩机。第一轮样机于1982年3月份分别在江西浒坑钨矿和湖南东波有色矿进行了工业试验。一年来,两台样机分别装岩     

在井巷掘进工程中耙斗装岩机的使用

峰峰矿务局广大革命职工以高度的革命精神和严格的科学态度相结合,大力推广使用耙斗装岩机,提高了掘进效率,减轻了装碴的笨重体力劳动强度。文化大革命以来,他们遵照毛主席关于“自力更生”的伟大教导,利用废旧器材,