2000型、32000型轴承滚道尺寸控制

２０００型、３２０００型轴承滚道尺寸控制瓦房店轴承厂（１１６３００）杨玉叙词：圆柱滚子轴承，滚道，尺寸公差２０００型圆柱滚子轴承外圈无挡边，内圈双挡边；３２０００型圆柱滚子轴承外圈双挡边，内圈无挡边。在加工这两种类型轴承内、外圈挡边时，按设计图纸要求...     

空心圆柱滚子轴承

空心圆柱滚子轴承结构很简单,见图1。它由带挡边的外圈、空心圆柱滚子及轴承内圈组成(也可以是内圈带挡边而外圈无挡边)。内圈滚道直径比装在外圈滚道的滚子内复圆直径要大些。因此轴承装置后空心滚子受压缩而略呈椭圆形。空心滚子同内外滚道间产生了相互作用力——预负荷。轴承回转时,空心滚子在预负荷作用下紧压在内外滚道上作无滑动的纯滚动。这种轴承结构上的特点是:     

NNF型双内圈圆柱滚子轴承合套工艺设计

如图1所示,NNF型双内圈圆柱滚子轴承采用一个带中挡边的外圈,两个双挡边内圈的分体结构形式,滚子由内圈挡边引导。外圈表面有两个止动槽,可以轴向定位,两侧装有接触式密封圈。两个内圈由内锁圈（紧固圈）联接固定在一起,     

用M250A内圆磨床加工轴承球面挡边

轴承内圈挡边中,双列调心滚子轴承中挡边和圆锥滚子轴承大挡边为球面挡边 (图 1)。球面挡边中心和内滚道母线交点重合。对于中小型轴承可采用 M8812T等挡边磨床磨削球面挡边,但对于没有挡边磨床的中小型轴承球面挡边和大型轴承的球面挡边就需另想办法。 先来分析用 M8812T磨床磨削球面挡边的原理和有关计算 (图 2)。将砂轮轴轴线相对轴承轴线调整成γ角,采用树脂砂轮,用和轴承挡边对滚的范成法磨出球面形状 (故一般新砂轮加工头几个工件时,由于砂轮母线未对滚成型,应为返修品 )。 砂轮轴线相对轴承轴线γ角为： γ =α＋β =arcs…     

容易被忽视的“烧伤”——圆锥滚子轴承滚子球基面和挡边烧伤现象分析

当今，人们对轴承的可靠性、耐久性、高速性、高载荷性等方面都提出了许多苛刻的要求，所有这些要求在很大程度上取决于零件的加工精度。在圆锥滚子轴承中，内圈滚道、外圈滚道和滚子外径3个表面主要承受径向负荷，工作时处于纯滚动状态。滚子的球形端面(通常称为滚子球基面)与内圈的大挡边主要承受轴向负荷，     

轴承套圈外圆磨床控制力磨削系统的新结构

我厂轴承套圈磨床新系列产品中,采用控制力磨削的产品有3MZ1320型全自动球轴承内圈沟道磨床、3MZ2120型全自动滚子轴承内圈滚道磨床及3MB2520半自动双列球面滚子轴承内圈滚道磨床等轴承套圈外     

53616型双列向心对称球面滚子轴承的试制

双列向心对称球面滚子轴承(我国代号53000型)是由内圈、外圈、活动中档圈、两个钢板冲压保持架和双列滚子组成。与双列向心球面滚子轴承(我国代号3000型)比较,53000型轴承之中挡圈是可拆卸的,工作时可做轴向位移,故可补偿轴承在轴向负荷时一列滚子卸载而另一列过载的情况,从而使载荷均匀分布,故能提高轴承的动负荷容量。内圈取消小挡边,有利于滚道磨削,提高精度和光洁度,并有利于锻造工艺的改进,节约原材料,提高材料利用率。滚子无大小头之分,有利于实现自动化加工、测量和安装。保持架采用钢板冲压制造,可以节     

3MZ225滚子轴承内圈挡边磨床的研制

目前轴承行业中加工圆锥轴承内圈大挡边的主要设备是M8812T和3MZ2210挡边磨床。这二种磨床，一种是用砂轮的外轮缘磨削球面挡边，另一种是用桶形砂轮内端面磨削球面挡边。经过对现有磨削挡边磨床的分析，发现上述两种磨床的加工方式存在着如下缺点：1．M8812T型磨床M8812T是用砂轮的外缘磨削球面描边见图人实际上圆锥轴承内圈挡边工作面设计要求为推面（见图到，而此种球面挡边只是在无加工圆锥面挡边设备时的一种近似结构。该机床上下料和进给全部是丰工操作。为了保证产品挡边R的尺寸在公差范围内，在磨削过程中必须不断调整砂轮轴线…     

3M2510球面轴承内圈滚道磨床

近几年由于矿山及重型机械发展较快，需要一种能承受径向负荷，也能承受一定量的轴向负荷，并对同轴度要求不高的轴承，即调心滚子轴承（三类轴承）。该轴承加工较难的是内圈外浪道。因为此滚道要求一滚道对另一滚道的经向跳动要小井一致，两滚道之间的各滚道平均直径之差要小，滚道表面线对基准端同的倾斜度的变动量要小，内圈厚度变动量要小，内圈滚道位置、中挡边位置精度高。目前国内机床厂家还没有生产该型号的机床，而轴承生产厂家只能对老机床作改造。这些机床一般都采用各个滚道分别磨削的工艺。生产率低，加工精度不高。为满足轴承…     

3MK2220数控圆锥滚子轴承挡边磨床的研制

铁路货车的全线提速,对我公司铁路货车轴承的生产提出了更高的要求.圆锥滚子轴承352226应用于高速的铁路货车,它依靠内圈大挡边引导滚子在滚道内转动,从而保证滚动体母线与内外圈滚道母线的良好接触.内圈大档边不仅直接影响轴承的转速、轴承合套后的运动精度以及使用寿命,而且引导作用发挥不好会使轴承内外圈“抱死“,使货车在行驶过程中出现“切轴“现象.因此说,实现铁路货车的提速,首先是圆锥滚子轴承的提速.圆锥滚子轴承的提速首先要提高其内圈大挡边的表面粗糙度及其各项形状、位置公差.根据铁道部对产品的要求,结合我公司的生产实际,我们研制开发了3MK2220数控圆锥滚子轴承挡边磨床.目前该机已投入生产,其产品得到了铁道部相关部门的认可和好评.本文对该机的具体结构作简单介绍.……     

外圈滚道带凸度短圆柱滚子轴承的研究与应用

本文叙述了外圈滚道带凸度短圆柱滚子轴承的结构特点，外圈滚道凸度型面的以及轴承的应用等。     

燃气轮发动机主轴轴承的设计要点

采用高速圆柱滚子轴承作燃气轮发动机主轴轴承,其失效原因主要是滚子打滑、歪斜,造成内圈滚道、滚子端面和内圈挡边的过量磨损。采用反转轴间轴承技术,即轴承的内圈和外圈的旋转方向相反,采用硅青铜保持架,以及对滚子、保持架的重要参数进行合理的选取,从而保证了轴承具有较高的工作可靠性和较长的使用寿命。     

圆柱滚子轴承内圈滚道和挡边一次磨削

采用一次磨削工艺加工圆柱滚子轴承内圈滚道和挡边，提高质量和生产效率。     

滚子轴承外圈滚道凸度加工的分析与计算

一、概述N类（老二类）短圆柱滚子轮承和3类（老7类）圆锥滚子轴承，由于外圈滚道与滚子的摩擦接触，滚子与滚道接触处会过早出现疲劳点蚀。这是因为轴承受载后滚子发生弹性变形和塑性变形，致使二端出现边缘应力集中，加之，轴承安装不良及轴受力弯曲，也同样造成边缘应力集中造成的。应力集中导致了产品寿命和旋转精度下降。要改变这一现象，就必须在外圈滚道或滚子上加工出凸度。这样就能有效地改善滚动接触区的应力分布，减小或消除边缘应力集中，有利于液体润滑，从而提高轴承寿命。滚子的凸度大都在超精加工中解决，这已有专门文章介…     

新结构的元锥滚子轴承——镶小挡边的元锥滚子轴承

经过研究元锥轴承内圈毛坯特点及其在轴承工作时的受力情况后,将内圈小挡边热镶一“08”或“10”号钢圈.以7315为例,每个内圈毛坯,经此改进后可节约铬钢0.4公斤(原毛胚重为1.78公斤,而改进后毛胚重为1.38公斤).之所以减轻了毛胚的重量,是因为:以前在锻毛胚时,是按小挡边外径来留其加工余量(图一),而现在是按轴承套圈的滚道大端外径来留其加工余量.(图二)7315K挡圈是利用7315轴承保持架料心压制而成.将挡圈加热,使其热压于内圈肩台上这种新结构的元锥滚子轴承的优点:1.每个内圈可节约轴承钢0.4公斤;2.简化保持架和滚子装配于内圈上的工具和工序.     

3MB1650磨床变速系统的改进

３ＭＢ１６５０磨床变速系统的改进瓦房店轴承厂（１１６３００）生海，孙美芝叙词半自动机床；磨床；变速装置；改进我厂在使用３ＭＢ１６５０半自动球面轴承外圈滚道磨床加工调心滚子轴承外圈滚道的过程中，发现该机床存在如下问题：①机床变速系统维修困难，②工件常出...     

NUP型轴承内圈滚道宽度的精确测量

介绍了内圈单挡边带平挡圈圆柱滚子轴承内圈滚道宽度尺寸用测量环进行测量的方法，结果表明，该方法测量精确、方便实用。     

圆锥轴承双滚道内圈车加工尺寸的计算

圆锥滚子轴承工序图编制中，双滚道内圈车加工的滚道尺寸、中挡边尺寸以及小挡边尺寸计算比较复杂，需要一种准确的计算公式，配合CAPP的开发应用。计算中留量方向选取不同，即使相同留量计算出的尺寸也是不同的。在实际测量中，挡边测量普遍采用的是样板，滚道是对表测量，只有计算中所取留量方向与测量方向保持一致。     

圆锥滚子轴承内圈大挡边砂轮越程槽尺寸计算

分析了圆锥滚子轴承内圈滚道磨削中大挡边处出现留边现象的原因,建立了内圈车坯加工图上大挡边处砂轮越程槽尺寸计算的数学模型及m2′的验算关系式,实例计算表明,由计算模型和验算关系推出的车坯加工图上大挡边处的砂轮越程槽尺寸符合加工要求,避免了留边现象的出现。     

NUP310圆柱滚子轴承结构设计改进

我厂生产的NUP310（192310K）ENV／C3YB2圆柱滚子轴承为无保持架、外圈带双挡边的满滚子自锁轴承，旋转噪声小，能承受较大的载荷。