高性价比的DSP数字电机控制器

随着更为复杂的应用和性能要求的提高,电机控制方案的选择变得越来越关键。DSP电机控制器性能高、成本低,既满足复杂计算要求,又具备电机控制用接口,可实现更为理想的控制。DSP可以控制各种电机,甚至是交流感应电动机的变频调速场指向矢量控制,无传感器的无刷电动机控制,减少开关磁阻电机的噪声和力矩脉动等。     

Motorola电机控制器DSP56F807

介绍了Motorola公司新推出的电机控制器DSP56F807的体系结构、内核及存储器配置、片内外设、开发工具及其典型应用,给出DSP56F807电机控制的应用实例。     

基于DSP的逆变器重复控制器的设计

介绍了一种基于DSP TMS320LF2407的高性能逆变器控制器,利用瞬时值反馈控制提高系统的动态性能,利用重复控制抑制非线性负载下的电压波形畸变,使逆变电源输出电压波形质量得到改善,提高了系统的静态性能。仿真和实验均验证了该控制器能实现高性能的输出特性。     

基于轮毂电机的电动汽车再生制动研究

基于轮毂电机驱动的电动汽车的结构特点以及轮毂电机低转速、高转矩的特点,提出了轮毂电机再生制动方法。为了恢复最大制动能量,在中等强度制动条件下通过轮内电机输出车辆减速的所有制动转矩。由AMESim软件建立液压制动系统和轮毂电机驱动系统的车辆动力学模型。通过NEDC循环和FTP75循环对车辆驾驶条件进行了仿真。仿真结果表明:采用轮内电机制动方式,制动能量回收率显著提高,电动车的能源效率提高30%以上。     

电动汽车用开关磁阻电机的DSP控制系统

介绍了用开关磁阻电机控制电动汽车的DSP(数字信号处理器)控制系统。讲述了开关磁阻电机的基本结构和工作原理，其控制器采用硬件电路与DSP相结合的方案，实验结果表明该控制系统正确可行，有较好的动态性能和稳态精度。     

基于DSP的干式变压器温度控制器的设计

设计了一种基于DSP的干式变压器温度控制器,并对其功能、原理、电路及误差进行了分析。     

最新电机控制专用DSP控制器

德州仪器公司最新推出的ＴＭＳ３２０Ｃ２４ＸＤＳＰ是第一片专门为电机控制应用优化工业用单片ＤＳＰ控制器,此芯片卓越的处理能力以及与电机控制外围部件的集成使之为先进的工业,消费及自动控制应用提供了新的设计方法,本文介绍了该芯片的功能,特点及应用领域等。     

电动汽车DM5电机控制器自动测试系统概述

近年来电动汽车处于高速发展阶段,电机控制器是电动汽车的主要部件,在电动汽车整车系统中起着非常重要的作用。电动汽车电机控制器的测试至关重要,由泛华测控设计的电动汽车电机控制器自动测试系统基于“柔性测试”技术,可实现被测件自动传输,系统电路、气路和水路接口与被测件自动对接,支持多种型号及规格的被测产品,全过程自动化实现,同时具备完善的产线流程控制及工厂数据管理功能。系统适用于电动汽车控制器生产领域的评估、分析及测试。     

电动汽车用高功率密度电机控制器研发

车用电机驱动系统是新能源汽车的三大关键技术之一,要求更高的性能、体积/重量密度及环境温度.与国际先进车用电驱系统发展水平相比,我国在功率密度、可靠性及成本三方面仍存在较大差距.这里对车用电机控制器关键技术进行研究,包括考虑主要寄生参数的功率主回路建模、智能功率模块( IPM)研发和新型膜电容应用研究,着力解决车用电机控制器技术瓶颈.在上述研究基础上开发出高功率密度车用电机控制器,测试结果表明该控制器的重量比功率为8 kW.kg-1,体积比功率为10 kW.L-1.     

电动汽车用电机控制器过电流保护方法

系统地分析了电机控制器过电流故障产生的原因,建立了基于TM S320 LF2407A的电控平台,搭建了电流的检测、采样、硬件过流保护电路和软件过流保护策略,从而有效地解决了电机控制器过电流故障的保护问题,并且提出了减少过流故障的几点建议.     

基于DSP的永磁无刷直流电机控制系统设计

比较了目前永磁无刷直流电机的各种控制方式。在分析电机运行原理的基础上,设计出以TMS320LF2407A为核心的全数字控制方案。系统采用电流、速度双闭环PI控制方式,实现了弱磁增速控制以及再生发电制动。经实验验证,方案可行,系统运行高效。     

基于DSP的直流无刷电机数字控制系统的设计

为满足高性能实时测控系统的要求,设计由数字信号处理器和通用监控系统MCGS组成的应用于无刷直流电机(BLDCM)的数字控制系统.详细阐述了用DSP实现电机控制的原理和方法,介绍了由MCGS构成的PC机和以DSP为核心的下位机之间利用莫迪康总线(Modbus)通信协议实现串行通信的具体过程.该方案利用了DSP外设接口丰富、运算速度快及MCGS界面友好、结构简单等优点,不但实现了电机转速和电流的实时采集和分析,而且对电机控制参数进行了在线调试.实验结果表明,这种控制方法可靠、易于实现.     

基于DSP的电动机系统电磁兼容设计

详细阐述了基于数字信号处理器的无刷直流电动机控制系统的电磁兼容性软硬件设计，对系统电磁干扰和电磁辐射产生的原理进行了分析。电磁兼容性设计有利于提高无刷直流电动机控制系统的抗干扰能力，增强系统的稳定性和可靠性。     

基于DSP的无位置传感器直流无刷电机控制系统的实时观测方法

本文介绍了一种通过DSP软件示波器结合无位置传感器直流无刷电机控制系统来实时地观测电机运行时各种变量的波形的方法.同时示波器在运行时可以改变输出变量的值,以检测控制系统的控制算法.     

基于DSP的无位置传感器无刷直流电动机控制器设计

设计了一种基于DSP的无位置传感器直流无刷电动机驱动控制器,以TI公司生产的DSP控制器TMS320LF2407为控制芯片,采用反电势过零点检测法获得转子位置信号,介绍了驱动电路、转子位置检测电路和电流检测电路等硬件电路的设计以及软件编程。     

基于DSP的无刷直流电动机智能控制系统的设计

采用电机控制专用DSP控制器TMS320LF2407对无刷直流电动机智能控制系统进行了全数字化设计。给出了系统实现硬件电路设计方案,介绍了数据处理板和功率驱动板的主要功能模块的设计。采用C语言和汇编语言进行混和编程,并且通过了仿真调试。     

基于DSP的电动机电磁兼容设计

在详细介绍了电磁干扰理论知识的基础上,对无刷直流电动机控制系统的电磁兼容性软硬件设计进行了分析,电磁兼容性设计有利于提高无刷直流电动机控制系统的抗干扰能力,增强系统的可靠性和稳定性。     

基于DSP控制的无刷直流电机在混合动力汽车上的应用研究

根据混合动力汽车的技术要求，研制出集电动、发电于一体的稀土永磁无刷直流电机控制系统。该系统选用了DSP(TMS320LF2407A)作为主控芯片。文中主要介绍了该控制系统的硬件设计和控制策略，给出了不同工况的工作方式图和软件流程图，通过样机试验验证了设计的合理性。     

基于DSP的永磁无刷直流电机控制器设计

介绍了以TMS320LF2407为核心的30kW永磁无刷直流电机控制的设计.主要内容包括PWM斩波电路结构及功率开关器件的选择,驱动电路,保护电路以及软件编程.     

基于DSP的无刷直流电动机控制系统设计

无刷直流(Brushless DC)电动机以其结构简单、性能优越的特点得到广泛应用。论文应用Microchip公司一款DSP(dsPIC30F2010)设计了无刷直流电动机控制系统;详细介绍了该电动机控制系统的硬件结构及软件流程。