多维振动环境试验技术及其应用

多维振动试验是一种比单维振动试验更真实更有效的试验手段,简要介绍了多维振动试验技术的原理和试验设备,重点论述了多维振动试验技术相对传统振动试验技术的优点,以及工程应用情况.     

空空导弹飞控舱环境应力筛选振动试验设计

首先介绍空空导弹飞控舱环境应力筛选随机振动试验过程中出现振动过应力的情况,然后对出现振动过应力的原因进行了分析。在此基础上,提出了两种解决问题的方法,试验结果表明在产品过应力处引入振动控制点,采用多点平均控制的方式可以取得满意的效果。     

导弹全弹振动环境应力筛选方案研究

阐述了对导弹进行全弹振动环境应力筛选的必要性，并提出了相应的试验方法，包括试验要求、控制方法的选择、筛选程序、通过判据等。     

仪器安装板振动环境虚拟试验和验证技术研究

基于商用有限元软件MSC.Patran和Nastran,研究了导弹仪器安装板结构的振动环境预示技术。建立了仪器安装板的三维实体模型,单机仪器使用质点模拟,并通过MPC法与安装板连接;设置了多种阻尼特性,通过模态叠加法预示了该仪器安装板在振动条件下的结构动力学环境,通过振动试验验证了预示结果。研究发现,使用大阻尼能较好地预示该仪器安装板结构的动力学环境。     

正弦扫描振动模拟瞬态振动环境等效性研究

使用正弦扫描振动模拟低频瞬态振动环境是航天工业的一种传统试验方法,其对产品的环境考核可能同时存在欠试验和过试验。首先对两者等效性进行分析,进而采用冲击响应谱、最大响应谱等相关理论,对等效正弦扫描振动试验条件制定中的扫描速率、阻尼系数进行了研究,并给出参数选择建议。最终提出了制定正弦扫描振动环境试验条件的步骤,为采用正弦扫描试验进行低频瞬态环境适应性考核提供借鉴。     

管路系统环境试验技术

航天器管路系统,其可靠性关系到整个型号的发射成败,需要对管路系统进行充分的地面环境试验考核。根据管路环境试验的需求,通过管路的常温振动环境试验技术、高温振动环境试验技术、低温振动环境试验技术等对航天器各类管路进行充分的地面试验。考核试验中,管路的地面环境与在航天器上的工作环境基本一致。通过一系列管路地面试验的考核,为检查型号设计、工艺缺陷提供方法,保证型号成功发射。     

飞行器系统级噪声-振动-温度综合环境试验技术

针对某型飞行器的特点,简述了其生命周期各个阶段所经历的力学环境特点,并对系统级噪声-振动-温度综合环境试验的重要性进行了介绍.根据以往型号试验经验,对综合环境试验环境效应及一般性故障模式进行了分析.结合某武器型号的综合环境试验,介绍了试验的目的、试验系统的原理、试验中几个关键技术难题的解决方法等.     

多轴振动环境试验的技术、设备和应用

综述了多轴振动环境试验的技术特点和发展现状，研究了多轴振动环境的模拟方法，讨论了多轴振动环境试验条件的定义、系统的技术关键和解决途径，介绍了多轴振动台和多轴振动控制系统的主要原理和技术性能以及多轴振动环境试验在航天产品研制过程中的应用。由于多轴振动试验技术能够更真实地模拟外场使用环境，因此为航天产品的设计评定提供了更有效的手段     

炸药模拟环境温湿度试验技术研究

介绍了炸药模拟环境试验的装置、温度和湿度范围、循环程度、周期及失效判据的选择，对十几种炸药进行了环境适应性试验，取得大量数据，对炸药的环境适应能力进行评估，在此基础上研究建立了炸药模拟环境试验技术。该技术不但能判断炸药药柱是否合格，而且能发现药柱相互间差异，排出优劣顺序，为炸药性能的评价提供了一个较好的试验方法。     

卫星单轴瞬态振动试验时运载器阻抗的模拟

本文提出的进行卫星瞬态振动试验用的方法的新特点是借助一个振动台系统模拟运载器的阻抗。这个方法的基本原理是:用传递函数描述运载器;用测量的卫星动质量描述卫星的动特性;并应用瞬态推力作为给定的激励。相对于运输器模态参数的变化,可以进行传递函数的灵敏度分析,从而导出作为卫星鉴定试验目的的试验条件,本文报道了已完成的某些研究,讨论试验执行中的某些问题,并给出一个简单试验件的某些结果。     

炮口振动测试方法及实践

炮口振动测试对提高火炮射击密集度具有重要指导价值。在实际测试过程中,火炮炮口振动的测试有许多不同的方法和测试仪器设备,这些测试方法和测试仪器设备都各有优缺点,针对炮口振动测试的几种不同测试方法,根据4种不同测试原理传感器和炮口测试设备的不同特点,进行说明和比较,并就不同传感器的测试方法在实际测试中的应用实例进行了分析和综合阐述,能够进一步了解火炮炮口振动测试的方法,为火炮射击时炮口振动测试提供了一定的应用参考。     

舰炮振动分析的多体系统有限元传递矩阵法

为保证舰炮具有良好的动态性能和射击精度,就必须使其振动频率合理分布。建立了多体系统有限元传递矩阵法,从理论、计算、试验三方面研究了舰炮固有振动特性,进行了某舰炮振动特性计算和舰炮模态试验。计算结果与试验结果吻合良好。     

基于声音振动信号分析的产品品质测试

以生产线产品品质测试为背景,简述了基于声音振动信号分析方法对产品品质进行测试的架构和典型技术应用.介绍了基于计算机技术来进行动态信号采集及分析的优势和特点.同时,结合实际应用案例,展示了该方法在产品品质测试方面的应用状况.     

多点激振系统的模态试验技术

综合论述了多点激振系统的硬件,软件的组成与配置,以及模态试验技术的理论依据和基本算法,利用该系统进行了一系列试验（从典型件到若干个实际型号的大规模的地面模态试验）,已经取得了工程上可用的满意的结果,经讨论说明了该系统的技术水平是先进的,而且是可持续发展的。     

基于机内测试和自动测试设备联合工作的鱼雷测试虚警率验证试验方法

虚警率是困扰鱼雷测试性技术发展的主要问题之一,目前在理论和技术指导方面,均缺少明确的可直接使用的鱼雷虚警率试验验证标准和方法。为此提出了基于机内测试（BIT）和自动测试设备（ATE）联合工作、人工测试和综合诊断手段共用的鱼雷虚警率验证试验方法。在对基于自然故障和基于模拟故障进行验证试验的特点进行比较后,确定以自然故障作为样本进行验证试验。全文依次从试验准备工作、试验实施程序和验证试验方案3个方面论述了虚警率的验证试验方法,最后通过实例检验了试验方法的正确性和科学合理性。     

弹架系统振动响应特性测试

为给空空导弹与发射装置的振动防护设计提供振动响应数据,本文选取GJB150规定的组合式外挂系统振动条件,对某型发射装置与空空导弹进行随机振动响应测试。采用前、后挂点两点平均值激励控制,得到发射装置6个测试点、导弹12个测试点的功率谱密度和均方根加速度响应值。试验结果表明:(1)发射装置与空空导弹每个位置上的振动响应随激励载荷的增大而增大。(2)发射装置靠近前后挂点的响应放大较小,前端后端放大较大,呈现双悬臂梁特征。(3)导弹除了2个测试点之外均小于激励载荷,呈现吸收能量的细长柔软弹性体特征,增大的测试点为弹体的振动模态响应结果。     

不同温度下固体火箭发动机粘接界面振动试验

为解决陆上运输过程中固体发动机推进剂/衬层粘接界面在温度、振动载荷同时作用下的损伤问题,以试验的方式研究振动载荷对粘接界面的影响.给出试验试件和不同温度下粘接试件的加速振动试验设计,确定不同温度下加速振动试验方案,总结试件失效规律,分析试件力学性能随振动时间、温度间的变化关系,并从细观角度解释温振载荷造成粘接界面性能下降的原因.结果表明,当环境温度越高,抗拉强度下降越快;当温度升高,振动时间增加时,界面处颗粒脱湿程度加剧,更易出现裂纹.     

风洞动导数俯仰振动试验装置的设计

针对动导数试验采用的自由振动法存在抗干扰能力弱,不能控制振幅和频率等缺点,采用强迫振动方法对风洞动导数俯仰振动试验装置进行设计。利用平行双曲柄机构原理,通过飞行器模型在风洞中以给定的振幅、频率完成俯仰正弦振动运动,模拟实际飞行状态测得俯仰姿态下的动导数,并通过实例进行校核验证。结果表明:该装置具有很高的强度和刚度,能更准确地模拟飞行状态,提高试验测量精度。     

爆炸冲击振动环境下电子装备损伤仿真研究

为解决爆炸冲击振动环境下的电子装备损伤预测、生存性评估问题,在对电子装备冲击振动损伤效应分析的基础上,深入研究了电子装备冲击振动损伤建模与仿真问题,主要包括：冲击振动损伤仿真中的装备模型、冲击振动损伤效应模型、冲击振动损伤响应模型和损伤仿真过程模型。仿真实例结果表明提出的电子装备冲击振动损伤仿真方法是可行而有效的,并明确了下一步需要深入研究的问题,为深入开展电子装备冲击振动损伤仿真研究奠定了基础。