基于QNX的智能车载3G远程诊断系统

提出基于QNX的智能车载远程3G诊断系统方案,采用QNX硬实时系统作为车载终端,通过CAN总线和GPS模块实时采集车辆状态信息,以实现对车辆运行状态的动态反馈;设计3G无线分层驱动模型实现车载终端与远程服务器通信,提高远程诊断的实时性和准确性;引入远程监控服务中心对车辆各项安全参数进行动态实时检测,进而提高运行安全系数。实验表明,该方案不仅能实时采集影响车辆安全运行的各项ECU参数,还可通过车辆远程服务中心实现对车辆的全天候跟踪监控。     

基于QNX的车机蓝牙无线监控系统

提出基于QNX的车机蓝牙无线监控系统方案,以手机端和车载端的蓝牙SPP协议为基础,设计CAN-USB模块作为车机通信枢纽,对两端蓝牙无线指令数据进行对等收发和处理;采用CAN总线实时采集和配置车辆ECU的各项性能参数。实验表明,该方案不仅能用手机对车辆运行状态进行实时监测和控制,而且有效提升了车辆操控的互联性和智能性。     

煤层气车载钻机远程监控系统设计

针对现有钻机远程监控系统存在通用性不强、安装不便、通信抗干扰能力弱等问题,设计了一种煤层气车载钻机远程监控系统。该系统由车载终端、后台服务器和监控管理平台组成,车载终端通过CAN总线实时采集钻机运行状态数据,并通过TCP/IP协议将数据上传至后台服务器,监控管理平台采用B/S架构,通过HTTP协议访问后台服务器数据并显示钻机运行状态。应用结果验证了该系统的有效性。     

基于内网的远程监控车载终端标准化设计与实现

为了提高电池的实时监控能力,并确保其安全运行,电动汽车远程监控系统逐渐成为各个厂家积极研究的重要课题。着重介绍了一种标准化电动汽车远程监控系统的设计思路、关键技术分析以及具体实现手段。通过将车载终端连接到电池管理系统的内部CAN网络中,设计出一套标准化的内部CAN通信协议,标准化的电池管理系统主机软件、远程监控车载终端软件及其上位机配置软件,解决了整车厂通信协议差异导致的各种问题,并在多种车辆上实际验证了系统的正确性,达到了预期效果。     

电动汽车远程监控系统

设计并实现基于GPRS无线网络的电动汽车远程监控系统,该系统将电动汽车车载监控终端获取的GPS数据及从车辆CAN总线获取的电池、电机等数据整合后,通过GPRS无线网络发送到监控中心,监控中心按自定义的数据传输协议进行解析,并通过后期分析处理实现对车辆运行状态的远程实时监控。     

基于GPS/GPRS的车载监控终端系统

为提高城市车辆管理水平,利用GPS,GPRS和C8051F系列单片机构建车载监控终端系统.根据车辆状态信息采集情况设计控制器模块、GPS接收模块、GPRS无线通信模块;采用C语言对车载监控终端进行软件开发,其功能包括信令和GPS数据的接收、处理与传输,GPRS模块的数据传输与通信,I/O口信号采集与控制.该系统可应用于智能交通、物流管理及特种车辆监控调度等方面.     

重大交通事故兼顾防盗远程监控车载移动终端

论文介绍了一种采用集成传感器检测技术和微控制器技术,并充分利用现有基础设施移动通信GSM网络和GPS全球卫星定位系统等,而构建的车载移动终端重大交通事故及安防防盗远程报警系统和监控平台。若车辆发生重大交通事故或安全异常状态,将实时传送关键有效事件报告,便于监控中心和客户及时处理,尽量将损失降到最低,从而实现在车辆与监控中心之间搭建起迅速、准确、有效的信息传递通道。     

基于MSP430F149的车载监控终端系统设计与实现

介绍了基于TI公司的MSP430F149单片机的车辆监控终端的设计与实现.系统结合GPS车台,对多任务进行实时处理,实现通讯、定位.报警以及监控中心无线遥控等功能.监控中心从终端发送的信息中解析出数据与GIS进行地图匹配,实现对移动终端的定位,同时根据报警信息查询数据,显示该终端用户的资料及报警类型.移动终端显示屏实时显示该车辆运行的基本状态,也可接收来自中心和用户手机的控制命令,并根据命令执行相应的动作,实现系统数据双向传递.终端提高了汽车运营公司的管理能力,且功耗低、体积小、操作简单,便于系统管理维护.     

嵌入式车载远程监控系统的研究与设计

在本设计方案中,整个系统是基于S3C2416硬件平台,在其上运行Linux嵌入式操作系统,依托操作系统的资源优势,在可自定制剪裁的Linux系统上引入多线程编程技术,保证了硬件和软件的可靠运行.在文中详细给出了车载远程监控系统的硬件平台与软件系统的设计过程,最后实现了GPS定位数据接收、GPRS无线通讯、图像采集和图像...     

智能温室远程监控系统的研究与实现

以开发成本低、运行可靠、适于不同用户群的智能温室监控系统为目标,探讨了温室监控系统的系统结构；阐述了下位机硬件系统和上下位机软件系统的设计思想和实现方法；研究了模糊控制及基于IEEE802．11b标准的无线通信的实现技术；采用可视化编程技术和数据库技术进行了上位机系统集成，开发了智能温室远程监控系统。测试结果表明，温室监控系统能满足农业上的要求。     

基于车联网的汽车智能防盗系统设计

针对目前汽车防盗系统所存在的不足与缺陷,设计了一款基于车联网的智能防盗系统,该系统可以实现智能防盗预警及失盗追踪。利用多传感器融合技术智能识别是否强行进入车辆来启动防盗系统;借助手机平台及互联网技术实现拍照、GPS跟踪、数据自动传输至网络、手机远程遥控和紧急按键启动防盗系统等功能。利用P ROTUES软件建立系统原理图并进行仿真,取得较好效果;搭建硬件实验平台,验证了系统的稳定性和可靠性。实验结果表明,该系统报警精准度为92%,定位精度可达5m,具有较高社会应用价值。     

基于ARM的电动汽车车载智能充电系统的研制

电动汽车以其高效率、低排放、多能源的特点有效地抑制了能源紧张和环境污染问题,但高效可靠的充电系统和车载能源问题成为其发展的主要瓶颈。对此,以ARM处理器为整个充电系统的控制核心,并结合嵌入式操作系统研制了一种车载智能充电系统。构建了嵌入式系统软硬件平台,详细阐述了车载智能充电系统的设计过程。理论和实验分析表明,该充电系统减少了电动汽车充电时间,性能优良、可靠性高。     

基于大数据的智能电网状态远程监测方法

智能电网作为一种智能化电力传输载体,在电力供应环节发挥了重要作用,因此保证其正常运行具有重要的现实意义。当前智能电网状态远程监测多与智能算法相结合,通过智能算法完成状态评估,常见的智能算法有神经网络、决策树以及支持向量机等,但这三种算法应用下,空间复杂度与时间复杂度较大。针对上述问题,提出一种基于大数据的自适应免疫粒子群算法智能电网状态远程监测方法。方法首先利用量测工具对智能电网状态信息量进行采集,然后对采集到的信息量进行处理,包括数据清洗、数据去噪、数据消减、数据标准化,最后利用自适应免疫粒子群算法实现智能电网健康状况评估。结果表明:与神经网络、决策树以及支持向量机三种算法相比,自适应免疫粒子群算法运行下,产生的空间复杂度与时间复杂度最小,分别为247.7 byte和154 s。     

采用GPRS的远程UPS设备监控系统

开发设计了一套基于通用无线分组业务(GPRS)的机房不问断电源(UPS)在线监控系统,该系统可以远程监控UPS的电压、电流和温度等运行参数,并将采集到的数据通过GPRS和IP网络传输到监控中心或手持终端;可以远程设置UPS相关参数,设备运行异常时,系统自动发送报警信息,实现对机房UPS的远程在线实时监控,实际应用表明了该系统的优越性.     

基于移动网络的远程视频监控系统*

针对将远程监控扩展到移动网络时存在的移动设备计算和显示能力、移动网络数据传输能力的瓶颈,提出了使用MPEG-4视频压缩结合尺寸压缩的数据压缩方案,充分降低了网络数据流量,减轻了移动终端的渲染计算压力;提出了考虑移动设备计算能力的基于反馈机制的自适应网络传输策略以解决累积延时效应,在数据传输速度与变化的移动网络带宽和移动设备性能之间构建动态平衡,保证移动监控的实时性。通过原型系统的测试,证明该方案可充分降低网络流量、保证监控的实时性,同时具有一定的普适性。     

基于Android的远程医疗监测系统设计

为满足人们对于远程医疗的需求,推出了一个应用Android移动终端的解决方案。该方案结合Android系统的特点,设计了一套采集、显示存储、报警推送于一体的远程医疗监测系统。首先对Android框架与系统架构进行介绍,然后对系统涉及到的Android系统蓝牙、Socket等通信方式的开发进行分析,并对Android设备在数据采集、存储、处理中的应用进行介绍,最后应用MQTT协议完成了对报警信息的推送。结果表明Android系统在远程医疗服务系统中有很大的应用前景。     

基于智能手机的汽车胎压监测系统

针对传统汽车胎压监测系统(TPMS)的不足,设计了基于智能手机的汽车胎压监测系统。该系统由轮胎传感器、中继器和智能手机三部分组成,通过无线射频技术和蓝牙技术,实现在智能手机上实时显示轮胎状态,以及对系统的报警阈值、传感器ID等参数进行设置的功能。实验结果表明:该系统的最大测量误差为±0.06 bar,上车测试的丢失率为1.69%,传感器匹配时间约为1 min。该系统有效地将TPMS和智能手机结合起来,改善了TPMS的显示效果,增强TPMS的交互性,使其有高品质用户体验效果,具有极高的产业化价值。