96／98型多功能智能电测仪的设计

提出一种以单片机ＭＣＳ９６／９８作为智能核心的新型多功能智能测试仪器。文中介绍了其主要设计原理、高速数据采集、信号处理和自动量程等创新设计技术。     

V/F转换电压测量系统

一种用V/F转换器实现电压自动测量的硬件和软件方案,阐述了相关测量原理。     

智能电压电流有效值变送器

介绍一种智能电压、电流有效值变送器的原理及其软硬件的设计方法。     

基于单片机的汽车散热器数据采集系统的设计

针对汽车散热器的相关参数的采集,提出了基于单片机的汽车散热器数据采集系统,主要包括模拟输入、采集、数据转换与传输存储,以及计算机接口等部分.介绍了AT89S51,ADC0809及其在汽车散热器数据采集系统中的应用.利用该系统能实现检测数据的显示、保存、打印、维护等功能.     

基于虚拟仪器的智能功放测试系统

主要介绍了一种基于虚拟仪器开发的智能功放测试系统。该系统利用自动量程切换电路和霍尔电流传感器有效地实现了电压信号的宽范围测量和大电流信号的转换,并采用图形化的编程语言LabVIEW和专家系统思想,实现了对所采集信号的分析处理、显示和打印等功能以及功放单元故障的自动诊断。实验结果表明:通过充分利用虚拟仪器的运算、存储和显示功能,在降低仪器成本的同时,使仪器的灵活性和数据处理能力大大提高,可以更方便地组建测试系统,更好地满足多种测量要求。     

基于MAX1069的单片机数据采集系统的设计

本文介绍的数据采集系统应用低功耗、14位逐次逼近以及兼容于I2C串行接口的模/数转换器MAX1069,可方便的与微控制器及其外围设备进行连接。通过自行设计的数据采集系统,本文主要介绍了MAX1069芯片的功能、时序,并通过I2C软件模拟的方法,实现了MAX1069与MCS-51系列单片机间的数据采集。     

光纤F-P滤波器驱动电压自动调整电路设计

本项目设计光纤F-P滤波器驱动电压自动调整电路,利用PC机检测光纤F-P滤波器的漂移情况,微处理器与PC进行数据通信获得漂移情况后控制D/A转换器产生直流偏置电压,与三角波电压叠加后对驱动电压进行自动调整,从而消除温度对光纤F-P滤波器的影响。     

一种测量海洋辐照度的自动量程切换的电流/电压变换电路

介绍一种测量海洋辐照度的自动量程切换的电流一电压变换电路,阐述其结构原理、硬件实现及应用结果。     

仪表的智能校准技术及方法

介绍了采用MC68HC11E9单片机作为主芯片和较少的外围电路设计的数字多用表，对仪表的智能校准技术和实现方法进行了深入的研究，实现了高精度的A／D转换，得到了高准确度的测量结果；阐述了利用智能校准技术设计智能仪器仪表的可行性和实现的技术路线。基于智能校准技术的数字多用表可以完成交流直流电压、电流的测量，也可以测量电阻、周期和频率，可以自动对测得的数据进行误差修正。     

基于浮点放大技术的多通道数据采集系统

地质勘测是地下信息获取最有效的手段之一,而数据采集的质量好坏是直接影响勘探效果甚至导致勘探成败的关键;将信号不失真地记录下来,就要求数据采集系统达到低噪声、高采样率、大动态范围等性能指标;基于此,介绍了基于浮点放大技术的多通道数据采集系统,对其工作原理及硬件结构的设计进行了详细的分析,并将该系统应用于实际数据采集,试验表明,所设计的数据采集系统达到了预期的设计指标。     

基于DSP和FPGA的电梯智能数据采集系统的设计

针对电梯数据采集数目较多和数据处理复杂等特点,提出了基于数字信号处理器(DSP)和现场可编程门阵列(FPGA)的电梯智能数据采集系统,在介绍了系统整体结构及各组成子模块后,给出了模块与器件之间硬件接口设计思路和架构,描述了整个系统的软件框架,设计了DSP、AD采样、网络通信和抗干扰等程序,整个系统在工程应用中易于实现,具有很好的推广价值.     

基于Zigbee的智能交通车辆数据采集器的设计与与实现

本文研究来自于智能交通项目车辆流量检测系统,该系统以嵌入式多任务操作系统为平台,采用Zigbee 2006协议栈组成的无线Zigbee网络车辆流量数据采集系统.该车辆数据采集系统分为上位机控制和下位机控制两大部分,通过上位机软件能对任意节点参数进行设定,所控制对象对控制结果进行反馈和发送数据;能够对每一时刻的车辆流量、车辆速度、当时温度、道路利用率等数据进行检测采集;数据库能对系统的温度、安装位置、车辆流量信息等进行保存和处理.     

数据采集和智能数据处理系统的分析和设计

结合广东核电合营公司岭澳核电站1、2号两台机组采用的KIT工业过程数据采集系统,对该系统的功能和应用程序接口软件的使用进行了分析和研究,开发了基于Web的实时数据采集和在线数据发布和监控系统,并讨论了基于神经网络技术的智能数据处理系统在核电站发电功率预测中的应用。     

基于Zigbee的智能交通车辆数据采集器的设计与与实现

本文研究来自于智能交通项目车辆流量检测系统,该系统以嵌入式多任务操作系统为平台,采用Zigbee 2006协议栈组成的无线Zigbee网络车辆流量数据采集系统.该车辆数据采集系统分为上位机控制和下位机控制两大部分,通过上位机软件能对任意节点参数进行设定,所控制对象对控制结果进行反馈和发送数据;能够对每一时刻的车辆流量、...     

智能工厂新型数据采集系统构建

智能工厂的基础是对工业现场数据的充分采集和有效利用,当前工厂中的设备数量大、通信接口类型多、协议复杂、数据类型丰富,让每个上层应用软件各自实现数据采集非常困难,也不利于数据共享。鉴于此,提出构建统一的数据采集与应用开发平台,实现对海量多源异构数据的采集、处理、转发和监视控制,并支持基于数据的敏捷化应用创新。平台采用OPC统一架构(OPC UA)作为信息建模、服务封装和对象交互的底层支撑技术,与国际发展趋势一致。     

多路数据采集系统的设计

采用多通道的模数转换芯片 AD7656,在并行接口模式下,同时进行6路数据采集。通过硬件实现对多路数据采集系统的控制,并用 VHDL 语言设计的状态机在 QuartusⅡ开发软件中进行仿真。     

Cost-constrained data acquisition for intelligent data preparation

Real-world data is noisy and can often suffer from corruptions or incomplete values that may impact the models created from the data. To build accurate predictive models, data acquisition is usually adopted to prepare the data and complete missing values. However, due to the significant cost of doing so and the inherent correlations in the data set, acquiring correct information for all instances is prohibitive and unnecessary. An interesting and important problem that arises here is to select what kinds of instances to complete so the model built from the processed data can receive the "maximum" performance improvement. This problem is complicated by the reality that the costs associated with the attributes are different, and fixing the missing values of some attributes is inherently more expensive than others. Therefore, the problem becomes that given a fixed budget, what kinds of instances should be selected for preparation, so that the learner built from the processed data set can maximize its performance? In this paper, we propose a solution for this problem, and the essential idea is to combine attribute costs and the relevance of each attribute to the target concept, so that the data acquisition can pay more attention to those attributes that are cheap in price but informative for classification. To this end, we will first introduce a unique economical factor (EF) that seamlessly integrates the cost and the importance (in terms of classification) of each attribute. Then, we will propose a cost-constrained data acquisition model, where active learning, missing value prediction, and impact-sensitive instance ranking are combined for effective data acquisition. Experimental results and comparative studies from real-world data sets demonstrate the effectiveness of our method.     

无线智能化铁路基础设施数据采集系统的研究与应用

随着我国西部山区铁路建设的迅猛发展,以桥梁、隧道、路基为代表的铁路基础设施面临各种地质灾害的威胁,其服役状态直接关系到铁路的安全运营。目前,铁路部门多采用人工测量的形式对基础设施服役状态开展检测,其实时性与环境适应性无法保证。为实现铁路基础设施服役状态实时监测,研发了一种基于433Mhz的无线传感器网络通用数据采集系统。该系统通过μC/OS-Ⅲ操作系统实现多任务处理功能,并且具有无线数据传输、多类型传感器接入能力。系统通过融入自适应卡尔曼滤波算法大幅提高了传感器数据采集精度,并采用外扩SD卡及文件系统实现数据断点续传,确保采集数据不丢失。另外,系统基于自定义协议,采用主被动相结合的形式,实现突发灾害的实时报警。该系统已在国内多条重大铁路干线应用,其运行效果良好。     

多路数据采集系统的设计

采用MSP430F149单片机作为控制器的核心器件,设计了一种通用的多路数据采集系统,可以通过USB接口对数据进行快速传输.该采集系统是由传感器、信号调理、数据采集硬件、通用计算机、软件等要素构成.为了满足系统要求,硬件采用模块化、开放性设计,由软件来配置、控制.它具有8通道模拟量输入、8通道开关量输入/输出、日历时间等功能.整个系统由微处理器、日历时钟芯片、增益放大器、中文液晶显示、大容量存储器、USB等器件组成.     

标识信息采集系统在智能应变测量中的开发

针对全机结构强度静力试验采用TIDS进行应变数据智能采集过程中遇到的在试验现场如何快速和准确记录应变片编号和TIDS标识信息的对应关系的问题,开发了标识信息采集系统。该系统采用二维码进行应变片编号和TIDS的标识信息的记录和打印,使用嵌入式技术根据需要进行数据采集器软件的开发,并应用于现场应变片编号和TIDS标识信息的采集。将该系统应用于某型飞机全机静力试验中,解决了TIDS使用过程中遇到的瓶颈问题,降低了出错率,提高了工作效率,真正意义上实现了TIDS的应用价值,规范了TIDS应变测量流程,加快了应变测量的智能化进程。