车磨偏心套外圆及端面夹具

在机械加工中，偏心套类零件比较常见，但加工较麻烦。本文介绍适用于加工偏心套类零件的夹具，具有结构简单，装夹方便，工作可靠，保证偏心精度等优点。图1为偏心套加工工序简图；图2为夹具结构图。一、夹具的结构央具是由定位心轴6、定位盘3、楔铁5、夹紧螺母7，削边定位销4     

车偏心套简易夹具

车削图1所示偏心套,因偏心距要求严格,且偏心圆和基准A还有同心度要求,所以我们设计了此夹具。在C620车床上使用,把夹具心轴1安装在三爪夹盘的顶尖上,用鸡心夹头固定,按图2所示装夹,用尾座顶尖顶紧后加工。车好一端后调头按上述方法装夹车另一端。偏心夹套4起定位和夹紧作用。夹具制作的关键在于心轴1和偏心夹套4的顶尖孔的加工精度。加工时可把心轴4(图3)安装在立铣工作     

偏心内圆类轴承零件磨削加工用夹具的设计

设计了一套专门用于磨削加工偏心内圆类工件的可调夹具,以在内圆磨床上磨削三叉式等速万向节钟形罩为例介绍了夹具的结构及工作原理。该夹具以端齿盘为精密分度装置,结合三爪自定心卡盘机构,可实现一次装夹、多工位加工,适合磨削分度精度高的中小型工件的偏心内圆。     

一种偏心不规则零件的加工工艺分析

偏心不规则类零件由于形状复杂,装夹不便,生产中需要设计复杂的组合夹具,给生产加工带来了一定的难度。文中对该类型零件的结构特点、难点及加工工艺进行了分析,根据零件特点巧妙地设计了夹具,该夹具加工简单、定位方便,很好地解决了偏心不规则类零件装夹不便的问题,在保证产品质量的同时,提高了生产效率,降低了生产成本。     

可调偏心车夹具

我厂在加工照相机偏心零件中,设计制造了可调偏心式车夹具。一次装夹可车出不同偏心值要求的零件。其结构如图1所示。使用过程中只须松开螺钉5,将偏心套2相对偏心轴1的A点零位线旋转至另一个偏心值刻线上,再拧紧螺钉5,即完成了偏心量的     

铣多工件夹具

我厂加工中有带台肩的工件(图1),过去采用单件装夹加工。我们改进夹具后一次装夹14件,可提高工效一倍,并减轻了劳动强度。装夹时利用工件光孔和平面(图2),分别由滑块2上的销轴及端面定位并夹紧。装夹时先将工件套在滑块2的销轴上,使滑块沿导板1与夹具体5组成的导槽滑动,直至顶端。放下偏心手柄4,定位块3自然弹     

加工偏心轴的夹具改进

加工偏心轴的生产效率和精度与夹具有密切的关系.通过对偏心轴夹具的改进(使用三爪卡盘和偏心套代替四爪单动卡盘装夹偏心轴),避免了找正,既保证了工件的品质,又提高了生产效率.     

车偏心轴简易夹具

我们加工偏心工件(图1)时,采用了装夹方便的夹具(图2)。工件首先按偏心要求粗车留余量,再车削图中未注偏心的各直径尺寸至图纸要求。在制作夹具时,轴套2粗车后攻好丝孔,再装夹在三爪卡盘上精车内孔,孔径为φ 2e(φ—基圆;e—偏心距),再精车端面。只要控制好φ 2e的尺寸精度,工件的精度即可保证。此夹具可使偏心工件变为不偏心工件来加工,并可保证偏心精度。     

偏心件车削及夹具设计

主要介绍在车床上批量生产偏心工件时的方法.为了降低劳动强度,提高生产效率,保证加工精度,特设计了一种专用夹具对偏心件进行加工.该夹具加工简单,装夹方便,效果显著,有较好的经济效益.     

大型数控切点跟踪曲轴磨床的研发和应用

正一、概述随着我国船舶、汽车等工业的发展,各种发动机、内燃机的产量越来越大,质量要求也越来越高。曲轴是汽车发动机和船舶、机车等内燃机上的关键零件,需求量大,要求的加工精度高。加工精度对发动机、内燃机的性能起决定性作用。传统的曲轴连杆颈磨削常采用偏心装夹法:用偏心夹具装夹曲轴,使曲轴绕连杆颈中心线旋转来磨削连杆颈。虽然偏心装夹方法易于实现,但在磨削不同类型的曲轴时,需对偏心夹具分度头进行调整或更换偏心夹具。这种调整过程比较费时费力,影响加     

一种大偏心距零件的夹具设计

偏心零件的定位装夹即专用夹具的设计,好与坏直接影响加工精度和企业经济效益。本文将主要介绍一种大偏心距零件的夹具设计,以提高加工精度,促进机械加工业更好地发展。     

偏心工件铣夹具的设计与应用

针对偏心工件铣削加工时的装夹不足,设计了一种新型多件铣夹具。     

对称偏心孔及螺纹的加工

在零件产品加工中常常会遇到精度要求高,难以采用常规的方法加工的零件。介绍一种在车床上加工对称偏心孔及螺纹的加工的方法,包括夹具设计方案、夹具设计原理、夹具元件制作的工艺方法。通过设计夹具装夹加工的方法加工,实现提高生产效率、降低生产成的目的,是目前最佳的加工方案。     

可调式偏心夹具

在生产过程中,我们遇到很多偏心轴和偏心套的加工问题,有时要有几十种上百种尺寸不同的偏心距。如果用固定偏心夹具加工,那么同尺寸的轴和孔,偏心距不同就得每个偏心做一套夹具,做夹具加工精度高、周期长,每个偏心距做一套夹具,用料多、费用大,为此,我们设计了可调式偏心夹具(如图),投入生产线。     

加工偏心长轴专用夹具

偏心长轴的加工,一般是装夹在两顶针之间进行车削,加工时必须在工件两个端面上,根据偏心距e的要求,分别钻出四个中心孔,然后顶住中心孔进行车削。为了提高工效和质量,我们自制了图示加工偏心长轴的夹具,收到了较好的经济效果。夹具使用前,首先按图纸要求加工偏心外圆,用顶中心孔的方法加工,然后,把夹具安装在车床主轴上,调整中心架,将己     

快速车偏心夹具

图1所示的偏心轴是7C_1——一吨农用挂车的主要零件之一。加工这类小型偏心零件,可采用靠模方法。但在装夹、加工过程中,零件及靠模板的定位面容易损伤,加工质量较差,并且效率低。鉴于上述情况,设计制造了如图2所示的快速车偏心夹具。该夹具由接     

电火花多功能夹具设计与研究

介绍了一套适合电火花加工的夹具，不但可以实现不同尺寸薄壁零件的快速而准确地定位和装夹，还能通过旋转摇柄，对小型的矩形零件和弧形零件实现定位和装夹。在整个设计中，夹具采用了由下向上的冷却方式，对电火花零件的加工质量的提高也能起到较好的促进作用。     

机械设计中偏心套的使用

在机械设计中,偏心套应用较为广泛,偏心套可以调整轴的位置,在夹具中可用作夹紧块等等,同时,在机械设备中,巧妙地使用偏心套,可以弥补机械零件的制造误差,通过调整偏心套来消除设备的装配误差和磨损。本文通过两个实例进行分析。数控车床尾架中应用数控车床在加工较长的轴类零件时,必须使用尾架。但是由于车床本身的制造和装配误差,特别是在使用过程中导轨的磨损,都可能使尾架的轴线产生位移,导致其加工精度降低,如图1所示。设尾架轴线在车床的Z轴方向的偏移量为E（一般在0．005mm以内）,当把被加工零件装夹在车头和尾架之间…     

一种偏心零件车削夹具设计

针对偏心零件加工装夹麻烦,不易找正,容易产生误差,不适合批量生产的特点,本文设计了一种偏心零件车削夹具,具有投资小、适宜车床加工的特点。     

车偏心零件通用夹具

我公司产品中有许多规格的偏心衬套、偏心轴承座等零件(偏心量0～8mm不等)，特点是规格品种多，数量少，以往加工这类零件时都是在卧式车床上用四爪单动卡盘装夹，试车一测量偏心一调整卡盘一试车，反反复复许多次，特别对左右之分的零件还不容易保证左右件偏心量一致。为此，我设计了一种加工偏心类零件的通用夹具，结构如图。