永磁同步电动机新型转子槽形设计

异步起动永磁同步电动机起动电流比普通感应电动机的大.从异步起动永磁同步电动机起动电流的计算公式出发，分析了影响电机起动电流的因素.闭口槽槽漏抗大，可以有效地限制起动电流的大小，但转子采用闭口槽，永磁电机的漏磁系数大.针对该问题，设计出了一种新型的开、闭口槽相结合的转子结构，该结构既可利用闭口槽槽漏抗大的特点来限制电机的起动电流，又可以有效地降低电机的漏磁系数.     

降耗节能单相永磁同步电动机的研制

针对单相永磁同步电动机起动困难和运行时功率因数低的问题,计算和分析了起动过程中电磁转矩、转差率与起动电容之间的关系,获得使得起动转矩值最大的电容值,以缩短起动时间;通过调节补偿电容来调控电机功率因数,从而降低运行电流实现节能.仿真和样机实验表明,正确选择起动电容值可以提高电机自起动性能,实时调节补偿电容值可以获得明显的节能效果.研究工作和结论对开发高起动性能的高效单相永磁同步电动机有参考价值.     

高性能自起动钕铁硼永磁同步电动机

在同步电动机中采用了高性能钕铁硼永磁材料后,其效率和功率因数比异步电动机有较大提高,但是也给这种电机的设计计算、起动性能以及电机的结构工艺等方面带来新的问题。本文在研制这种电机的基础上对上述问题进行了探讨,并介绍了一种新型转子结构,提出了解决起动难题而采取的一些措施。     

高性能自起动钕铁硼永磁同步电动机

在同步电动机中采用了高性能钕铁硼永磁材料后,其效率和功率因数比异步电动机有较大提高,但是也给这种电机的设计计算、起动性能以及电机的结构工艺等方面带来新的问题。本文在研制这种电机的基础上对上述问题进行了探讨,并介绍了一种新型转子结构,提出了     

永磁同步电动机振动分析及转子设计

永磁同步电动机转子内开有大量用于安装永磁体的磁槽和用于装配起动笼条的转子槽。而使转子结构趋于复杂．冲片强度受到了严重削弱，转子刚度也有所减小，另外。大功率稀土永磁同步电动机在起动和运行过程中，由于机械和电磁等原因而产生的振动非常严重．为此。对大功率异步起动稀土永磁同步电动机的振动和转子的结构强度进行了分析，并设计出了合理的转子结构．     

多相Y绕组同步电动机数学模型研究

多相电动机有着广泛的应用,建立数学模型对研究其特性非常重要.分析了多相Y绕组同步电动机的特点,建立多相Y绕组同步电动机基于dq坐标系下的数学模型.通过研究多相电机各相磁场、电压和电流的关系,获得了该电机简化的数学模型,该模型可作为不同相数Y绕组同步电动机的通用数学模型.利用Simulink进行了计算机仿真,通过对六相双Y同步电动机的起动过程进行的仿真,验证了简化模型与完整模型描述物理模型的一致性.该模型的建立对多相同步电动机运行稳定性能和过渡过程的分析具有一定参考价值.     

新型转子异步电动机

新型实心转子异步电动机是我校电气工程系李德成等同志研制的。它具有较高的可靠性,良好的起动性能,较高的力能指标,较好的调压调速性能以及对电网电压波动有较强的适应性等特点。可适用于高速、重载起动,频繁起动,重复短时等工况及卷绕特性,异辊特性负载以及调速传动装置。 新型转子异步电动机的转子为实心转子,该转子的实心体是采用定向凝固新工艺制成的,其材质为铁铜合金;转子采用复合式新结构;通过改变材料成份和结构型式可以获得不同形状的机械特性曲线,以满足各种机械电力传动的需要,达到运行节能和提高生产设备工效的目的。     

绝缘层对高压永磁同步电动机永磁体温升影响

为了研究永磁体的温升问题,以高压实心转子永磁同步电动机为例,依据传热学原理,采用三维有限元方法计算了样机转子温度.建立了实心转子三维温度场模型,给出了其假设条件和边界条件,考虑到永磁电机主要关心永磁体的温度,故对比了永磁体两侧未加绝缘层和永磁体两侧加绝缘层两种情况下对电机转子三维温度场的影响,特别是对永磁体温度的影响,...     

同步电动机阻尼绕组的起动电流与温升

本文讨论了用场路结合,d—q轴等值电路配合有限元求解电机电磁场,计算同步电动机在起动过程中阻尼绕组电流和温升的方法。对一台2200KW实际同步电动机阻尼绕组起动温升的计算值同实测结果进行了比较,表明文中提出的方法切实可行,具有较好的工程精确度。文中还讨论了定子电压及转子励磁绕组串接附加电阻对阻尼绕组起动电流与温升的影响。     

复合实心转子异步电动机的起动特性仿真

运用状态变量法和坐标变换理论建立了实心转子异步电动机的稳态和动态特性仿真模型，并考虑了随转速而变化的实心转子参数对动态特性的影响。用定步长四阶龙格－库塔法对几台具有不同转子外层材料的复合实心转子异步电机的起动性能进行了数字仿真计算，并进行了测试，试验结果与仿真结果基本相符。     

单相电容起动异步电动机设计的主要问题和电磁参数选择

本文对单相电容起动异步电动机的电磁设计以及参数的选择进行了分析探讨,以提高电机的运行特性,达到高效、节能的目的。为改善起动特性,还对双鼠笼转子的计算进行了推导,分析了整马力单相步电动机的起动过程。     

运用状态变量法分析稀土永磁同步电动机的起动特牲

用状态变量法研究永磁同步电动机的起动特性,可以不用坐标变换而直接求解相方程式,还有可能把饱和和谐波的影响考虑进去。状态变量法可以解非线性微分方程组,所以用它来研究起动特性更加方便。本文采用状态变量法来研究稀土永磁同步电动机的起动特性。文中建立了稀土永磁同步电动机的数学模型,通过计算机求解,绘出了起动过程中瞬态的定转子电流变化曲线、转速和转矩随时间变化曲线以及转矩一转速曲线。     

实心转子异步电机的励磁阻抗及其实验测试

实心转子异步电机的励磁阻抗概念上有别于一般异步电机，但电机工程界对此尚有认识差异。本文从阐明励磁电抗的物理意义着手，探讨如何借助同步空载试验来测试低导磁性材料实心转子异步电机的励磁阻抗，并通过电机运行性能验算证明所述方法的合理性。     

同步电动机静止变频自然换流起动过程研究

针对用静止变频器起动的同步电动机,给出了变频劝的数学模型,对其起动的自然换流过程进行了数字仿真,得到了起动过程中主要物理量,如电流、转速、转矩等的变化曲线,并研究了转子位置初始角及换流超前角等对起动过程的影响。     

同步电动机起动的分析与计算

通过对起动过程和同步牵人的理论分析,从满足实际工程计算精度的要求出发,结合实际工作经验,介绍了同步电动机起动的实用计算方法.该方法也可供对同步电动机牵引其它类型负载的起动计算时参考.     

带转子中间环的双定子电机动态模型建立及仿真研究

针对双定子感应电机在两定子绕组串联、转子通过中间环电阻联接的运行方式,利用矩阵分析理论建立了动态数学模型,并通过仿真计算对该电机的起动性能和转子中间环电阻对该电机运行性能的影响进行了分析,结果与实验是相吻合的。     

永磁同步电动机启动与牵入性能研究

永磁同步电动机从异步启动到牵入同步过程是一个非常复杂的机电瞬变过程。在设计电机参数时，如何使电机的启动性能、牵入性能以及稳态性能达到协调统一是一个不容忽视的问题。基于ｄｑ０坐标系统，对永磁同步电动机的启动过程进行了数字仿真，介绍了牵入同步判据，研究了电源电压、励磁电势以及电机参数对启动性能和牵入性能的影响，并应用所得结论对一台７．５ＫＷ永磁同步电动机的设计作了改进。仿真及实验结果表明，改进后的永磁同步电动机整体性能有所改善。     

变频电动机正弦时变场的有限元分析

建立了变频电动机的数学模型,介绍了利用有限元法求解变频电动机内正弦时变场的方法.通过有限元法分析原始气隙下变频电动机优化前后的工作性能,与实验结果进行了对比,证明了有限元法分析电机正弦时变场的可靠性.分析不同气隙高度对电机性能的影响,得出与工厂实际相符合的结论.额定电压下的起动电流和起动转矩的计算结果与实测结果的对比表明,变频电动机优化后具有良好的起动性能.     

两种内置式转子结构电抗参数的研究

永磁同步电动机电抗参数是电机性能分析和优化设计的重要依据，需对不同转子结构的电抗参数进行分析.在三维电磁场数值计算的基础上，利用Ansoft软件对两种内置式永磁同步电动机的交、直轴电枢反应电抗参数进行计算，在此基础上总结出两种转子结构永磁同步电动机电抗参数随气隙长度和永磁体磁化方向长度的变化规律.试验测试结果与计算结果相吻合.结论表明:该方法能指导转子结构的选择.根据所得的规律，确定转子结构的设计策略.     

蓄电池车辆用直流电动机的动态分析

本文对蓄电池车辆直流电动机的动态性能进行了研究。首先导出了电机的运动方程;其次把非线性的运动方程线性化,最后应用状态变量法,着重对电机的起动性能进行了分析。在计及起动过程中存在的磁饱和效应的影响时,利用电机空载特性曲线,使电机参数随机变化的处理方法,是一种方便可行的方法,可使电机起动特性的计算具有较高的精度。