既有地下结构位移超限分析

以杭州地区某紧邻地下车站一侧开挖深基坑工程为背景,运用三维数值模拟及实测数据剖析等手段,分析了地下结构位移超过预警控制值的原因及处理措施。研究结果表明：基坑土体开挖卸载为既有地下结构产生位移变形的重要影响因素;基坑支撑刚度的合理设定是控制变形增幅的关键措施;软土地区基坑拆撑、回筑阶段的变形增量不可忽视;围护施工质量是保障基坑及既有地下结构安全的决定性因素。本文工程采用的加强支撑刚度、缩短架撑时间等优化控制措施总体保障了邻近地下结构的运营安全,为对类似工程的设计及施工提供了参考。     

锚喷支护技术在基坑护壁工程中的应用

近年来,喷锚支护技术在房屋建设基坑护壁工程中得到比较广泛的应用。以成都市锦江区利都广场商业大楼(二期工程)基坑护壁工程为工程背景,结合地质条件及工程特点,较为详细地探讨了基坑锚喷支护技术在该工程中的应用。从该工程的前期准备、基坑支护方案的选择、基坑支护设计、锚喷支护施工及施工监测等方面对整套施工工艺流程进行了介绍。     

软土地区土压力不对称围护结构设计分析

在滨海软土地区进行不对称土压力地铁深基坑设计时,应考虑土压力不对称对围护结构的影响。本文参考已有支护工程经验,并结合位移对土压力的影响规律,分析3种不对称情况下的围护结构受力变形特征。结果表明:采用墙(桩)+内支撑受力体系围护结构,通过主动土压力较小一侧变形减小、较大一侧变形增大来达到受力体系平衡,从而导致围护结构实际受力、变形及地表沉降比二维计算结构偏大。在地铁基坑设计过程中,应选用最不利钻孔并考虑支护结构变形协调再平衡因素进行围护结构设计,严格控制主动土压力较大一侧位移,评估基坑可能产生的较大变形对周边环境的影响并加强监测。本研究结论可为后续类似工程提供一定的参考与借鉴。     

某基坑工程支护设计与施工方案

某工程基坑深10m左右,地层以粉土和粗(砾)砂为主,开挖深度较大,为确保工程安全,且不影响场地周边环境,须进行支护。该工程基坑采用了排桩联合预应力锚索及排桩(悬臂桩)进行支护,对其地质条件、基坑设计及施工工艺情况进行了详细介绍。     

部分充填法在薄基岩煤层开采中可行性分析

采用常规综合机械化开采薄基岩煤层时常发生压架出水现象。以淮南矿业集团薄基岩煤层1332(1)工作面为工程背景,经过FLAC3D数值软件计算对比分析得出:部分充填开采方法将减小薄基岩采场的矿压显现程度,减小采场压架出水几率,为薄基岩煤层开采提供一定的借鉴意义。     

基坑工程坑壁侧压力计算的新方法

以地球物理学基本理论为指导，根据地球重力场的特点，探讨了基坑工程坑壁侧压力的来源，提出了基坑工程坑壁侧压力计算的一种新方法，基坑工程坑壁侧压力的计算公式为P=m(θ2—θ1)。     

悬臂式支护结构中几种控制变形的方法

悬臂式支护结构是基坑工程中常用的支护形式,多以排桩、地下连续墙、工法桩、钢板桩等形式出现。基坑工程中在条件受限的情况下,无法做内撑,但周边部分建(构)筑物对基坑变形很敏感,需要采取一些辅助措施来控制基坑的变形。结合工程实例介绍了悬臂式支护结构中常用的几种控制变形的方法,包括双排桩外拉、锚杆(索)加固、基坑内斜撑、基坑内土加固、坑内预留反压土等,并对这几种方法的适用范围、技术要求等进行了分析,为今后类似工程的设计施工提供借鉴。     

浅析岩质基坑中的基岩裂隙水

一般岩质基坑地质条件好,很少出现不均匀沉降问题.但在岩质基坑施工中经常会出现防水垫层做完后局部凸起,在地下室建成后常有侧壁毛细渗水现象.更有甚者,在暴雨过后地下室上浮、倾斜、墙柱出现裂缝等破坏.在上述问题中,突显出基岩裂隙水的浮力作用.根据工程实例,就此问题进行了浅析,并提出了4种抗浮方法.     

邻近多条地铁的基坑降水技术

对地基沉降、位移极为敏感的邻近地铁隧道地区施工基坑降水工程时,为控制承压水采取回灌措施,既要克服基坑底板由于承压水造成基坑突涌等危害,又要减少基坑降水施工时对周边建(构)筑物造成的危害。通过邻近地铁2、4和9号线的上海盛大深基坑降水回灌工程成功实例,探讨邻近多条地铁区间隧道的超深基坑降水技术。     

某复杂基坑爆破地震监测

某密集住宅内的基坑开挖因有基岩需采取爆破开挖方式。该基坑边有居民楼和通讯、电力、煤气管道等管线,其中煤气管道距基坑边最近仅有2m。为使其爆破开挖安全,确定了爆破地震控制标准,进行了爆破地震监测,并利用监测结果指导施工。     

基坑开挖对邻近地铁隧道影响的Midas GTS三维数值模拟分析

随着城市地铁工程的高速发展,地面建筑物基坑的施工将必然会对邻近的地铁隧道造成一定的影响,运用Midas GTS三维数值模拟计算软件分析基坑开挖对邻近地铁隧道的影响,对地层自重固结、基坑开挖施工的整个过程进行模拟分析,计算的结果与实际监测数据进行对比表明,该方法对实际工程有一定的指导意义。     

某软土地区深基坑开挖数值模拟分析

以某软土地区深基坑开挖为背景,运用有限元方法计算模拟了基坑开挖的不同阶段,分析不同工况下基坑及周围土体的变形和受力情况,并对不同施工方式下基坑变形和受力进行了对比分析。数值分析表明软土地区深基坑开挖时,需采取相应的施工措施,控制基坑变形和受力,确保工程安全顺利进行。研究结论可为类似工程提供借鉴与参考。     

某深基坑冻土墙应力与变形的数值计算

对某深基坑冻土墙的受力与变形进行了数值模拟。结果表明：基坑施工中，冻土墙内环向压应力增长显著，是影响其变形与安全的关键因素；冻土墙累计最大侧向位移通常超前出现，施工结束时，最大侧向位移出现在0.7倍基坑深度处，其值约为水土合算计算结果的2倍；基坑施工过程中冻土墙内基本无塑性变形，且不发生非衰减蠕变；冻土墙最大侧向变形处及基岩交界面部位冻结管受力最不利，应加强对上述部位冻结管安全的研究。     

深基坑工程结构类型与安全监测要素

论述了几种主要支护结构的深基坑工程的监测方法和不同特点,将基坑过程中不同施工阶段的风险分析、安全评估与信息化施工相结合.为岩土工程设计、基坑工程施工、土方开挖、基坑工程监测提出可供参考的工程实践经验与理论研究成果.     

某深基坑支护设计方案实施过程中的优化

通过徐州锦绣大厦深基坑开挖过程中的变形情况,分析该工程基坑变形的根本原因,及时对设计方案进行了合理的优化,有效地限制了基坑的变形,不仅保证了基坑周边建筑物的安全,还节约了造价、方便了施工、缩短了工期。     

浅述深基坑工程的特点及其支护技术

深基坑工程的支护技术能够有效地控制基坑开挖过程中的围护结构变形位移,防止引起基坑外地面沉降,保证施工工期和安全。分析深基坑工程的特点,介绍各种深基坑工程的支护技术,并列出了深基坑支护应用中的注意事项和预防措施。     

土钉支护技术在深基坑中的应用

土钉支护技术具有性能可靠、施工简便和造价低廉等优点，目前在国内高层建筑的深基坑支护工程中得到广泛应用。通过对土钉支护在具体深基坑支护工程中的成功应用，介绍了土钉支护技术的设计与施工情况，并对土钉支护技术在深基坑开挖工程中的应用进行了总结探讨。     

邻近建筑物的深基坑工程实例

沈阳华晨宝马新工厂主办公楼工程周边有邻近建筑物,其深基坑工程为坑中坑形式,基坑开挖深度为10.4 m,局部开挖深度6.05、7.4 m。为了控制变形,采用排桩＋旋喷桩止水帷幕作为挡土结构及坑内管井降水方式。通过对支护方案的选择和现场施工结果的分析,为基坑周边存在邻近建筑物、基坑上部存在独立基础的基坑支护的设计与施工提供一定的参考。     

武汉地区某地铁车站深基坑变形规律分析

以武汉地区某地铁车站深基坑工程为背景,结合土体开挖过程中基坑监测数据,通过数值软件建立车站深基坑三维有限元模型,对设计为钻孔灌注桩加五道内支撑的支护结构进行自身变形和周边地表沉降分析,并将围护结构变形和周边环境沉降的数值模拟值与监测值进行比较,结果表明,围护结构水平变形数值模拟规律与监测规律基本吻合,水平位移随基坑开挖深度增加呈现先增大后减小的特性,且基坑长边方向围护结构变形大于短边方向,基坑跨中部位变形大于端部变形,但最大变形均在开挖面附近。坑外土体受基坑开挖的影响范围主要在基坑边1~2倍基坑深度范围内,不同工况下地表沉降曲线大致呈凹槽型,且沉降峰值随基坑开挖深度增大呈非线性增加。