应力解除法在软土地基上建筑物纠偏中的应用

本文结合具体工程,系统介绍了在软土地基中应力解除法纠偏的原理、纠偏监控及纠偏效果,阐述了这种纠偏方法的可行性,并强调了纠偏监控在整个纠偏过程中的重要地位。     

建筑纠偏的几种方法与实例分析

结合工程实例,从掏土及注水纠偏、注浆及堆载纠偏、静力压桩纠偏、钢结构纠偏四方面,介绍了几种常用的建筑物纠偏方案,并阐述了各方案的施工技术与适用条件,以针对建筑物的特点选择适宜的纠偏方案。     

砖石古塔纠偏工程的有限元分析

结合湿陷性黄土地基的特点,对陕西眉县净光寺塔纠偏工程进行了有限元模拟。以地基土性参数的改变模拟注水对地基土的影响,分析了采用该法纠偏砖石古塔过程中地基、结构的受力及变形特点,并将计算纠偏结果与实测纠偏效果进行对比分析,依据计算结果提出了纠偏施工中的相关建议。结果表明,采取相应的加固措施,采用"成孔-软化"纠偏方法可确保纠偏过程中古塔结构的安全性以及纠偏实施效果,为湿陷性黄土地区一种行之有效的纠偏方法。     

矩形顶管纠偏技术研究及仿真分析

针对矩形顶管掘进中发生的偏转问题,探究了矩形顶管机纠偏过程载荷分布机理,明确了纠偏能力计算一般过程。同时分别采用ADAMS和ANSYS仿真软件针对矩形顶管纠偏过程中的纠偏能力、载荷进行模拟分析,研究了油缸位移、纠偏力与纠偏角度之间的映射关系,并对比模拟仿真纠偏力与工业性物理试验纠偏力的相关关系,仿真结果与物理试验数据能够较好的拟合,验证了该三维仿真模型的可行性。     

某六层砌体房屋纠偏设计与施工实例

结合一幢六层局部七层砌体住宅房屋纠偏工程的设计、施工过程的介绍、说明.通过现场勘测查明倾斜原因是纠偏设计的前提,准确应用基本的力学原理和概念对结构纠偏起到了重要的作用,并且对结构在纠偏的过程中的行为给出了合理的分析.纠偏过程中数据监测是纠偏控制的关键.在纠偏工程设计中,综合运用的增加基础梁、锚杆静压桩、湿掏成孔方法等方法,达到了良好的纠偏效果.     

大吨位钢柱倾斜顶升纠偏技术

针对某大吨位钢柱沉降倾斜纠偏工程实例,分析了各种纠偏方案,并提出运用千斤顶顶升技术进行纠偏,给出了具体的纠偏实施方法。实施表明:该方法能够经济、安全、简易地解决大吨位钢柱倾斜纠偏问题。     

桥梁墩柱倾斜调查与纠偏施工方案研究

本文以某山区高速公路桥梁桥墩纠偏工程为例,对桥梁墩柱倾斜进行调查。经过分析得出符合实际工程情况的桥梁墩柱纠偏方案：以主梁提供支反力的纠偏方法。该方案精准把握墩柱纠偏程度是否满足方案设计要求,避免出现因纠偏控制不到位而导致纠偏过度对墩柱造成二次伤害及纠偏不到位的情况。同时,纠偏完成后在梁体或桥墩上安装长期监测仪器,设置长久观测点,并通过4G网络信号传输,可在移动设备端对监测的数据进行查看,满足了业主实时对桥梁运营状态监控的需求。     

盾构纠偏输出控制策略快速自学习方法

针对软土隧道施工盾构纠偏现有控制技术不足的问题,以开发盾构纠偏智能控制装置的油压输出环节为对象,结合隧道施工工况、工艺和盾构设备特点,分析了纠偏方向与纠偏力矩定量关系的自学习方法、纠偏力矩与盾构推进分区油压定量关系的自学习方法。所建立的纠偏输出控制策略自学习方法有效解决了软土盾构纠偏控制存在的共性技术难题,并在上海北横通道东线隧道施工全程成功应用。     

工业厂房车间排架柱加固纠偏研究与应用

着重阐述工业厂房车间排架柱加固纠偏的方法和原理 ,以及对加固纠偏效果的分析 ,并对纠偏损失进行分析和研究 ,对以后的加固纠偏工作提出改进措施。     

地基应力解除纠偏法中的信息化施工问题

地基应力解除纠偏法是软土地基上倾斜建筑物纠偏的有效方法之一种 ,而运作过程中信息化施工原则得到重视和遵循是其取得成效的关键 ,本文介绍武汉市某七层粉喷桩作复合地基上综合楼 (条形基础 )纠偏的实例 ,通过纠偏过程的信息不断调整方案取得纠偏成功。同时对纠偏过程的某些经验进行总结。     

LNG汽车加气站的消防设计方案

阐述LNG汽车加气站的一般规模及构成,分析LNG汽车加气站与LPG汽车加气站、LNG气化站在气源的特性、厂站的建设规模等方面的差异,根据相关现行的国内、外设计规范,探讨LNG汽车加气站消防设计方案。     

浅析地铁车站空间人性化设计

对地铁车站空间环境特点和当前设计中存在的问题进行了分析,以人性化设计理念为基础,研究了从人的生理、心理和文化审美需求层次出发的地铁车站空间人性化设计策略,以期最大限度地满足人的行为和心理需求。     

大型高速动平衡试验站设计流程

高速动平衡试验是提高转子性能的有效方法,国内大型汽轮机厂均建有高速动平衡试验站或正在规划建设。论文简要介绍了高速动平衡试验站系统组成,同时结合笔者的设计经验,重点介绍大型高速动平衡试验站的设计流程和设计思路,以期为其他相关试验站设计提供参考。     

再论建筑工程毕业设计网站的实践

我校的土木建筑工程学院建筑工程毕业设计的网站现已修改了网站的首页设计,实现了开发环境和应用环境的分离,建立了建筑设计、结构设计、规范规程的资料库以及工程实用的CAD图库,增设了设点的管理后台,使网站在毕业设计中发挥了更大的作用。     

History and prospects of the rail station

Rail stations are a major element of the overall journey experience, and are essentially the ‘face’ of public transport. A review of historic currents in station design reveals a number of periods in which station architecture was taken very seriously. This paper outlines the history of rail station design – for the benefit of practitioners and researchers from diverse backgrounds in the urban disciplines. A review of the established literature is cross-referenced to a 5-year programme of observational fieldwork around international station exemplars. In doing so, the paper synthesises the state of advanced practice and built form outcomes in station design. The paper also summarises technical aspects of station design that practitioners from across the urban disciplines need to understand in order to work effectively in station-related projects. This advanced understanding of the transport-based performance of stations connects with broader moves toward integrated planning.     

与加油站合建的压缩天然气加气站的设计

由于设计规范的要求,设置储气井(瓶)的常规CNG加气子站不适宜与加油站合建。无需设置储气井(瓶)的液压增压橇式加气子站和液压压缩机式加气子站能够满足规范的要求,与加油站合建。对这两种形式加气子站的工艺流程、主要设备、总平面设计、主要特点进行了探讨,对两种形式的加气子站进行了比较,分析了各自的适用条件。     

地下捷運場站災變事故防救災對策之研究

地下捷運場站一旦災害發生,現行的工程設計單位、捷運管理單位與轄區消防隊甚至地方政府相關機關彼此在防救災準備、緊急應變規劃與災害搶救協調上是否足夠,亟需進上步去瞭解,俾找出問題並研擬對策。針對地下捷運系統埸站發生災變時,平時防災規劃設計内容、避難逃生作業準則、緊急應變與救災支援體系及運作方式進行研究,期能在防災準備、初期應變、緊急避難與消防救災等體制作為下,有效控制災損並達成維護旅客生命安全、站體設施防護及確保安全營運管理之目的。     

铁路站房抗震设防策略探讨

国内铁路站房的体型、规模、功能各不相同,本文结合国内部分铁路站房的现状调查、抗震设计与审查工作,提出了合理确定铁路站房的抗震性能目标、抗震防线、结构体系与关键构件、重要节点及其附属结构构件的抗震措施,是新建铁路站房抗震设防策略的关键。既有车站站房改造工程的抗震设防关键是通过对既有结构进行抗震鉴定、加固设计与安全评估,改善其抗震性能,满足正常使用需求。     

轨道交通车站公共区域标准化布置研究

该文从源头着手对国内常用的轨道交通车站公共区建筑设计进行了归纳总结与研究,剖析了地铁公共区尺寸及所需布设必要设施。分解乘客的使用需要和运营的管理需要,归纳最基本的组成规律,概括了地铁公共区设施布置的特点和设计规律性。分析了轨道交通车站公共区设计的多样性、复杂性等特点,描述了其内部设施布置,概括了其平面及立面布局的特点,并对地铁车站公共区标准化设计进行探讨。建立了后续的设计提供可供借鉴的模型,为我国今后轨道交通建筑设计提供参考,为地铁设计标准化提供工作思路,提高地铁建筑师的设计效率。     

北京地铁14号线张郭庄高架车站设计

剖析了北京地铁14号线张郭庄高架车站的设计原则和思路。从建筑和结构2个角度,分析了高架车站设计中体现"绿色、科技、人文"理念具体方案形式。最后,提出了在车站结构设计中应用U形梁的优点,并在张郭庄高架车站中得到应用。